MAN SG 220

[JSN]

Le réseau de Nancy semble avoir possédé quelques Man SG 220 dans les années 80. Avez vous des infos à ce sujet quant au nombre et à livrée qu'ils avaient ?

[TCN54]

ils étaient 2 les 400 et 401 avec 4 portes la livrée correspondait à celle de l'époque soit bandes or sur fond blanc-crème
ils étaient les premiers articulés mis en service et affectés à la ligne 4 du moment soit Nancy Thiers - Vandoeuvre CHU Brabois
bien que livrés au printemps 78 ils appartenaient à la dotation 1977 avec 20 Saviem SC10u 444 mis en service sur les lignes 3
et les SG 220 et les SC10 de 1977 avaient la même déco

[hm36]

Voici les précisions que je peux apporter :
- les 2 MAN ont été mis en service en juin 1978 sur les lignes 4 et 19
- le 1er avril 1981 ils sont limités à la ligne 19, par suite de l'arrivée des PR 180, 408 à 411, sur la 4
- en novembre 1982 l'arrivée des trolleybus sur la ligne 19 les envoie sur les lignes 31 et 41
- dans l'hiver 1983-84 ils ne circukent que sur la 31
- en septembre 86 on les trouve sur la 49
- ils ont été probablement radiés du parc en 1991

[JSN]

Un passionné m'a communiqué ces informations, apparement 3 véhicules de ce type, ce qui ferait 2 Man SG 220 et 1 Man SG 192 :

1978:

400 = 8410 RX 54 4 portes
401 = 8411 RX 54 4 portes

1979:

330 = 4440 SB 54 3 portes

[P-Antoine 57]

La 330 était sur le Sub.
Par contre moi j'ai l'inverse en ce qui concerne les modèles : SG192 = 400-401 du réseau CGFTE et SG220 = 330 du réseau Sub.

[hm36]

Les 400 et 401 sont des SG 220, par contre le 330 est un SG 192, modèle plus ancien, avec 3 portes seulement, et qui sera remplacé dans la gamme Man par le SG 220.
D'autres renseignements sur le 330 :
- acheté d'occasion en septembre 1978, pour renforcer le réseau suburbain, numéroté 4000, avec une livrée design crème, bleu foncé et gris noir, utilisé sur la ligne 14
- renuméroté 330 en février 1979
- dans le courant de 1979 un autre Man est apparu, numéroté 490, utilisé surtout sur la ligne 10, mais il a disparu très vite au bout de quelques mois
- en 1983 le 330 a été repeint aux nouvelles couleurs du réseau suburbain, vert, blanc et noir
- en septembre 1987 il est garé au dépôt de Laneuveville
- en juin 1988 il ne figure plus dans l'état du parc suburbain.

[TCN54]

Les 400 et 401 sont des SG 220, par contre le 330 est un SG 192, modèle plus ancien, avec 3 portes seulement, et qui sera remplacé dans la gamme Man par le SG 220.
D'autres renseignements sur le 330 :
- acheté d'occasion en septembre 1978, pour renforcer le réseau suburbain, numéroté 4000, avec une livrée design crème, bleu foncé et gris noir, utilisé sur la ligne 14
- renuméroté 330 en février 1979
- dans le courant de 1979 un autre Man est apparu, numéroté 490, utilisé surtout sur la ligne 10, mais il a disparu très vite au bout de quelques mois
- en 1983 le 330 a été repeint aux nouvelles couleurs du réseau suburbain, vert, blanc et noir
- en septembre 1987 il est garé au dépôt de Laneuveville
- en juin 1988 il ne figure plus dans l'état du parc suburbain.

je confirme les infos de hm36
le 330 suburbain (pas encore le Sub à l'époque) est un ancien bus de démo le 619 EP 92 que j'ai déjà vu sur des articles de presse (je me souviens d'1 photo à Nice aussi)
sa carrière s'est arrêtée un matin sur la ligne 10 à Frouard ; je l'ai croisé bloqué à 90° en face de la rue Anatole France la remorque dans le sens et la voie de
circulation la partie avant en travers de la route, il fallait rouler sur le trottoir à sa hauteur ; je ne connais pas les circonstances et je ne l'ai jamais revu
le 2ème comme le dit hm36 a fait une courte carrière (livrée orange et noire)
le 330 a roulé régulièrement sur la 14 et le 490 sur la 10 ; le 330 est revenu sur la 10 après la mise en service de 3 Heuliez 0 305 g
le 330 est arrivé avec 4 PR 100 (Berliet) ex RATP ( PR 100 avec pare-brise type SC 10) qui conserveront une livrée crème

à hm36 si tu possèdes les numéros 4000 des PR100 je suis preneur : merci d'avance ; ils deviendront les 317,318,319,320

[Gilligan]

Bonjour,

j'avais l'article de Nice-Matin sur les essais du MAN-Saviem en test à Nice, mais je l'ai égaré. On trouve toutefois une photo de ce démonstrateur sur le site Trans-Vosges :


(c) STUR / Interconnexion

ainsi que d'un deuxième exemplaire :

avec le pare-brise urbain contrairement au pare-brise suburbain du premier.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Merci pour la photo du bus.

Sauf coïncidence extraordinaire, le second roulait à Rennes vu la girouette.

Patrick

[hm36]

Un grand merci à TCN 54 pour ses précisions.
Voici ce que j'avais noté à l'époque sur les PR 100 ex-RATP :
- la RATP les utilisait sur la ligne 350
- numéros vus à Nancy : minimum 4003, maximum 4008, des numéros manquants ???
- utilisés sur mignes 10 et 12

[JSN]

Merci pour ces précieuses informations au sujet de ces véhicules. Je suppose que sur la première photo, ce n'est que la livrée de Démo et non Nancéenne. Et outre la girouette, effectivement on reconnait bien la livrée Rennaise Star.

[Gilligan]

Je reprend le message d'ArkaNuM sur Trans-Vosges à propos du second véhicule :

Sujet: Re: Un PR 180.2 en essai à Epinal dans les années 1980 Jeu 27 Avr 2006 - 20:30
En 1977, un premier articulé à circulé en service commercial sur la ligne 4 (alors ligne U). C'était un Saviem-MAN SG 220 avec l'immatriculation [3411 GL 92]. Ici, sur la Place 4 Nations.
On peut voir qu'il était en service commercial et non en essais ici car il y a des personnes à l'intérieur sur les sièges et que les portes sont ouvertes.

[TCN54]

merci à Gilligan pour les photos
la première photo représente le fameux 330 de Nancy avec une girouette de Nice donc avant son arrivée à nancy
la deuxième photo nous montre le bus en essai à Epinal voir la plaque de ligne derrière le pare-brise
nos amis vosgiens pourront apporter plus de précisions
autre précision ce SG et les 4 PR sont les derniers bus acquis par la CGFTE
1980 création du Smts réseau suburbain
et 1981 arrivée des 7 premiers bus SMTS 3 articulés et 4 standards avec livrée bandes vertes sur fond blanc

[JSN]

la première photo représente le fameux 330 de Nancy avec une girouette de Nice donc avant son arrivée à nancy

Cela signifie qu'il a eut cette première livrée sur le SUB ou il a été repeint a son arrivée ?

[JSN]

Est ce que certains d'entre vous possèdent des photos de ces MAN ?

[ArKaNuM]

Je possédais une autre photo de ce MAN SG 220 articulé en service commercial à Epinal où on le voyait complètement mais je l'ai malheureusement perdue...
Il faut que je retourne aux archives pour la retrouvée.

[pem]

J'ai trouvé une photo d'un des 2 MAN SG220 urbains de Nancy sur le blog "tramsdenancy54000" :
http://tramsdenancy54000.skyrock.com/ph ... e_media=-1
La photo a été prise au terminus "Ile de Corse".
On voit la face arrière et la 4ème porte du SG220.
Je ne sais pas sur quelle ligne il était affecté au moment de la prise de la photo.

[hm36]

La photo a été prise au terminus de la ligne 19. Les Man SG 220 ont circulé sur cette ligne de juin 1978, à leur arrivée sur le réseau, jusqu'à la mise en service des trolleybus sur cette ligne 19 le 26 novembre 1982. Simple rappel de dates : les trolleybus sont arrivés sur la ligne 4 le 20 décembre 1982 et le 4 septembre 1983 sur les lignes 3/23/33.

[ArKaNuM]

Je viens de retrouver la 2nde photo du MAN SG 220 qui était à Epinal :

[pem]

Pour JSN, ci-dessous le lien permettant d'accéder à une photo d'un des deux MAN SG220 de Nancy : N° parc 401 - N° immatriculation 8411RX54
https://www.flickr.com/photos/denis1300 ... 7/sizes/o/

[JSN]

Pour JSN, ci-dessous le lien permettant d'accéder à une photo d'un des deux MAN SG220 de Nancy : N° parc 401 - N° immatriculation 8411RX54
https://www.flickr.com/photos/denis1300 ... 7/sizes/o/

Génial de trouver cette photo, c'était presque inespéré de trouver un jour 1 photo d'un Man SG 220 du réseau de Nancy

Si certain d'entre vous possède des photo de ces Man SG 220 et du SG 192, ce sera avec le plus grand des plaisir de les découvrir

[PHEBUS-171]

Ce MAN de démo (330) EP 92 a dû faire un tour de France quasi-complet avant de finir à Nancy. Ce doit être lui qui a été testé à Versailles SVTU en 1977 sur le B, peu de temps avant l' arrivée du sc10pf n° 77 (tjrs préservé avec un s105 n° 51).
Finalement, la SVTU prendra 4 x 0305G Hlz (ouf!) puis 3 x pr180 ex Metz annulés-neufs, avant 4 x gx187.

Le seul MAN sg220 du coin (et même du 78 sf erreur) sera chez Hourtoule un ex "ch'saisplus quoi" ! (STRAV-SEMTAO* ?) dans une livrée dégueu proche du marron (un rouge foncé gerbos)
+ qqs ex RFA chez CSO à Carrières-sous-Poissy. Ah, on n' est pas à Rennes...!

* Hasard: à ce propos, je ne suis pas sûr que la STRAV n' ait d'ailleurs pas récupéré, dans des teintes de fait quasi APTR de l' époque, un ou plusieurs SG220 d' Orléans de la ligne S (vus en 1981 entre 2 ballades mensuelles entre Satory et Bricy...avec des pr100 et des Fiat 314 au milieu de sc10)
J' ai un fascicule APTR où on en voit un, de mémoire STRAV, en couv.