De nouveaux arrêts de bus sur Jeanne D'Arc/Général Leclerc

[gendy54]

Salut la compagnie,

J'ai aperçu cette semaine que des arrêts de bus ont été matérialisés, notamment sur la rue Jeanne d'Arc au niveau des anciens arrêts du 44 et aussi derrière les arrêts de tram comme à Exelmans.
Les poteaux sont de simples poteaux du réseau Stan, mais à quoi vont-ils servir? en cas de déviation de tram et de mise en place d'un service de bus? pour du réseau d'entreprise ou suburbain?

A vos claviers!

[sajuuk]

Salut,

Si les poteaux étaient utilisés par le sub, ils n'auraient pas le design stan, mais celui du sub, comme on en trouve place Carnot ou dans les lacets de l'avenue du général Leclerc à Vandoeuvre.

[BoDiAbLe]

J'ai aperçu cette semaine que des arrêts de bus ont été matérialisés, notamment sur la rue Jeanne d'Arc au niveau des anciens arrêts du 44 et aussi derrière les arrêts de tram comme à Exelmans.
Les poteaux sont de simples poteaux du réseau Stan, mais à quoi vont-ils servir? en cas de déviation de tram et de mise en place d'un service de bus? pour du réseau d'entreprise ou suburbain?

A mon avis, il s'agit de matérialiser l'itinéraire et donc les arrêts de la ligne de substitution T1bus en cas d'interruption du service tram.
Ca se fait à Strasbourg, Bordeaux ou Montpellier.

Ou alors, les prémices d'un itinéraire "Campus" comme il doit en être créé à la rentrée 2009 pour dé-saturer la ligne tram aux heures de pointe.
Mais je penche beaucoup plus vers la première hypothèse : matérialisation du T1bus.

Les autres, vous en pensez quoi ??

[sajuuk]

Étant donné le tram, c'est certainement pour matérialiser l'itinéraire de substitution que trop employé

Bon sérieusement, je penche plus pour la deuxième hypothèse de BoDiAbLe, une sorte de ligne stan'U qui suivrait plus le trajet du tram en prenant par la rue Jeanne d'Arc et non Gabriel Mouilleron, voire une ligne permanente de décharge en parallèle au tram.

[BoDiAbLe]

Bon sérieusement, je penche plus pour la deuxième hypothèse de BoDiAbLe, une sorte de ligne stan'U qui suivrait plus le trajet du tram en prenant par la rue Jeanne d'Arc et non Gabriel Mouilleron, voire une ligne permanente de décharge en parallèle au tram.

Franchement j'y crois moyen, parce que
1) cette ligne "Campus" censée dé-saturer la ligne de tram de façon plus efficace que l'actuel Stan'U doit normalement être lancée à la rentrée
2) une ligne permanente censée dé-saturer le tram ne serait pas viable en heures creuses; ce sont seulement les heures de pointes qui sont problématiques pour le tram
3) les gens, quoi qu'il arrive, préfèrent prendre un tram à un bus. Je sais pas si c'est sociétal ou tout simplement psychologique, mais c'est comme ça. Donc une ligne permanente juste en doublon, sans visée universitaire ou scolaire, j'y crois pas trop.

A mon avis, c'est simplement pour matérialiser les arrêts du T1bus. Un poteau d'arrêt avec le plan de l'itinéraire de substitution, c'est la moindre des choses.

A+

[BoDiAbLe]

Je remonte le topic pour venir aux nouvelles. Du nouveau ?
En plus du marquage, des potelets ont-ils été installés ??

[gendy54]

Oui en fait, je me suis mal exprimé, mais les potelets sont là depuis plus d'un mois mais aucun affichage.

[TCN54]

A mon avis, c'est simplement pour matérialiser les arrêts du T1bus. Un poteau d'arrêt avec le plan de l'itinéraire de substitution, c'est la moindre des choses.
A+

je suis passé ce matin rue Jeanne d'Arc et je partage ton avis
les arrêts sont des pendants des stations tram
ces arrêts ne reprennent pas l'ensemble de ceux des lignes 7 et 8
on retrouve ceux-ci :
place Coix de Bourgogne - station Kennedy
square Mgr Petit (avenue Boffrand) - station Mon Désert
près du carrefour avenue de la Garenne - station Garenne
près du carrefour Jeanne d'Arc-Gal Leclerc - station Jean Jaurès
sur l'avenue Gal Leclerc ces arrêts cotoient les stations tram

[hm36]

Les poteaux sont toujours là, pour le T1bus probablement en cas de besoin.
On peut aussi penser à de futurs travaux sur le site popre du T1, en triste état sur l'avenue Leclerc à Nancy. Décidément la maintenance du système s'annonce de plus en plus lourde, ce qui n'est guère un sujet d'étonnement pour les "initiés" !