[Matériel] Heuliez GX427

[Locutus]

J'aime bien quand un kikoulol débarque pour dire que le GX427 est un echec sans avoir le moindre début de preuve pour étayer ses propos...
Perso, je trouve qu'on voit de plus en plus de GX427, surtout qu'il est inutile de le comparer à son cousin Citelis 18 vu la différence "d'age"
Ces véhicules ayant la même base technique, il est possible que les choix sont aussi esthétiques. Les GXx27 sont plus réussis que les Citelis, je trouve.
Après, peut être que la finissions est meilleure aussi...

[Charly-Agora]

C'est quoi ce débat pour le moteur des GX427?

Je tiens a dire que c'est un Cursor parce que ceux De limoges, Beh... ce sont des Cursor, même bruits et mêmes puissances que celle d'un Citélis 18

[PR118]

C'est quoi ce débat pour le moteur des GX427?

Je tiens a dire que c'est un Cursor parce que ceux De limoges, Beh... ce sont des Cursor, même bruits et mêmes puissances que celle d'un Citélis 18

Pour un diésel c'est bien un Cursor comme on l'a dit plus haut, mais pour un hybride, c'est un Tector qu'il y a dessus.

Je pense qu'on va arrêter ce débat, vous avez en dessous les liens avec les données techniques des 3 différences motorisations des GX427.

http://www.heuliezbus.fr/fr/index.php?m ... gxHybrides

http://www.heuliezbus.fr/fr/index.php?main=02_gx427

http://www.heuliezbus.fr/fr/index.php?main=02_gx427gnv

@+

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Le site du constructeur est utile pour apprendre et/ou savoir de quoi on cause :
Tector : GX 127 et 127 L, GX 327 et 427 hybride
Cursor : les GX 327 et 427, versions diesel et GNV

Patrick

[aph48]

Le tector existe en version thermique, le cursor peut être pas.

Le Tector et le Cursor sont tous les deux des moteurs thermiques (à explosion, si tu veux être plus précis ) et uniquement thermiques

[busdriveragora]

En plus, il a un moteur Irisbus Trector (très bruyant), pas Cursor comme le GX 327 et le Citelis 18.

Bonjour !

Je conduis très souvent des GX 427 diesel et je trouve le moteur Iveco Cursor très peu bruyant et bien isolé au point de vue phonique à l'intérieur !
Quand à un échec commercial du GX 427, j'en doute un peu .
Par exemple, Bordeaux en possède actuellement 43 diesel et si il avait été commercialisé en 2006, ce serait 96 GX 427 GNC qui équiperaient surement Bordeaux (et non 96 Citélis 18 GNC ).
Puis comme suggéré sur des posts plus haut, le choix entre le Citélis 18 et GX 427 (qui sont 2 véhicules esthétiquement et techniquement très similaires) relève plus souvent du choix politique et esthétique que du choix technique !

[Jojo]

Il y a aussi des "coupeurs de poire en deux", comme Strasbourg et Mulhouse qui ont commandé en même temps GX327 et Citélis 18 il y a quelques années... depuis Stras est revenu au tout-Citelis ( )

[BUS TPG]

Quelques GX427 en version simple et BHNS, qui circulent sur les lignes de l'exploitant AAGR au départ de Lucerne, en Suisse :

[Locutus]

ce logo ne lui va pas...
(je sais, je suis chieur)

[agora63]

Par contre des enjoliveurs sur un bus sa lui donne tout de suite un autre aspect!
J aime beaucoup la version classique du 427, la version
BHNS me plaît moins !

[barnabe49]

bonjour, j'en ai croisé un aujourd'hui sur l'A87 à Angers qui était caréné ( un hybride?) il était gris clair avec des cercles jaunes, savez vous à quelle réseau appartient il?

[maxdyvendee]

Hello, il allais vers quel direction?

[barnabe49]

la roche sur Yon

[Locutus]

bonjour, j'en ai croisé un aujourd'hui sur l'A87 à Angers qui était caréné ( un hybride?) il était gris clair avec des cercles jaunes, savez vous à quelle réseau appartient il?

ca serait pas ça? par hasard

[barnabe49]

oui c'est çà, c'est la Rochelle?

[maxdyvendee]

Oui c'est pour le réseau de La Rochelle effectivement.

[Locutus]

Ils en ont encore racheté???

[Niiak]

Etant Rochelais, cet été, La Rochelle a reçu leurs 8ème BHNS, et a ce que je vois sur
le topic des Appel d'offres, ils va encore en avoir...
viewtopic.php?f=1&t=15085

Bonne journée

[Locutus]

Juste une question, quel interet?
Combien de véhicules sont en ligne sur la 3?
Je doute qu'il y en ai 8 alors commander des véhicules supplémentaires me semble peu utile (mais ils aiment bien dépenser l'argent public là bas)

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Le parc de GX 427 BHNS était insuffisant pour couvrir toutes les courses, j'ai déjà vu des articulés "normaux" sur la ligne tantôt désignée 3, tantôt Illico, observé en 2011. Peut-être une augmentation des fréquences ou moins de tension dans le parc ?

Patrick

[Edit] message purgé pour cause de HS

[Eastpak]

Bonsoir,

Pour info, le réseau de Dijon est actuellement en train de réceptionner des GX 427 ex Stivo (Cergy-Pontoise) pour renforcer le parc.

Benjamin

[Eastpak]

Bonjour,

7 Heuliez GX 427 ex STIVO sont arrivés chez Divia à Dijon, 3 de ceux-ci sont arrivés ce jour.

Voici leurs plaques d'immatriculation et leur ancien numéro STIVO :
AC-915-EC ex 842
AC-942-EC ex 843
AC-890-EC ex 844
AC-974-EC ex 619
BB-357-GX ex 846
BB-186-GX ex 848
BB-760-GX ex 849

Ils sont tous en livrée Divia 2012 mais sans les logos Divia et Dijon Métropole.
Les véhicules sont équipés de 3 portes avec un aménagement un peu différent de nos hybrides au fond de la remorque. Les sièges sont de type Vogelsitze Pino, dépourvu de velours de sièges pour le moment (enfin j'espère !).
Sinon pas de trace de numéro de parc Divia pour le moment.

Benjamin

[Niiak]

3 ex-stivo pour la Rochelle aussi dont le 847