[Matériel] Heuliez GX427

[GX217]

Les 30 GX427 sont tous là.

Cela fait donc une flotte de 43 GX427 3p €5/EEV pour Bordeaux.

Sans oublier les premiers exemplaires de Toulon qui arrivent aussi et qui vont être magnifiques dans cette superbe robe bleue!

[83Sandro]

Sans oublier les premiers exemplaires de Toulon qui arrivent aussi et qui vont être magnifiques dans cette superbe robe bleue!

Et aussi avec leur avant restylé comme à Bayonne

[Locutus]

Comment ça?

[83Sandro]

Comment ça?

Va sur cette page et tu verras http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=14828&start=350
Le Gx 427 de Toulon comme les Gx 327 BHNS de Bayonne a les feux de jour (10 LEDS) et la fente à l'avant est différente

[Arsik]

Oui et c'est bien dommage, maintenant, les Access'Bus .27 commencent à se rapprocher réellement des Citélis...

[PR118]

mais c'est vrai il y en a d' autres scania a Angers

Malheureusement le Scania Omnicity n'est plus fabriqué à Angers depuis 2003. Seul reste les poids lourds.
@+

[agora63]

C'est dommage car j'avais toujours cette image de Angers = Scania !
Ils sont fabriqués svp?
Sinon pour les 427 de Toulon je les trouvent tout simplement , magnifique avec les leds jours (obligatoire depuis peu) et la face avant retravaillée!
Il manque plus qu'un poste de conduite type agora ou plus ergo et c'est le top !!

Il y à beaucoup de 427 ou 327 à Leds??^^

[busdriveragora]

Bonsoir !

Franchement pour avoir roulé une bonne partie de la semaine dernière avec les derniers GX 427 du réseau TBC de Bordeaux, je trouve ces véhicules pas mal avec une bonne accélération, un freinage souple, un poste de conduite assez ergonomique et confortable (dimanche dernier j'ai eu un GX 217, ça fais une sacrée différence, on sent bien qu'on reviens en arrière ). Et l'ambiance intérieur est sympa, surtout la nuit en hlp ou le compartiment voyageurs est juste éclairé par les diodes bleus. Après j'espere qu'il vieilliront mieux que leurs frères Citélis

A bientôt !

[agora63]

Merci pour l'information sa donne envie tout sa !
A nice ils ont l eclairage bleu au niveau des plafonniers je trouve sa tres jolie !!
Par contre j entends souvent a clermont que les 427 manquent de puissance au démarrage surtout quand ils ont la clim c'est le cas à Bordeaux? Sur du ZF bien sur.
Sinon bon bus mais je doute qu'ils vieillissent mal ainsi que les citélis

[83Sandro]

Bonsoir,
Les Gx 427 de Toulon... parlons-en ^^
En effet ces véhicules manquent énormement de puissance au démarrage et sont toujours en retard !!!
De plus les passagers s'en plaignent ! Ils font de temps en temps le bruit d'un bus moteur Iveco mais aussi un bruit de formule 1 J'ai jamais entendu un bus autant grogner !
Voici une video montrant ces grognements désagréables : http://www.youtube.com/watch?v=nEC2rcw9Fyc
Et une autre dans laquelle le bus fait un bruit normal au début puis il grogne. Ce bruit désagréable commence à 2min31 : http://www.youtube.com/watch?v=2G2RL6cVN8Y
Quelqu'un aurait une expliquation de ce bruit ??? Es-ce normal ou pas ??? Je tiens à préciser que les 2 Gx 427 actuellement présent font ce bruit la !!!

[Arsik]

J'aurai pensé à un ventilateur mal reglé, mais le bruit est... très bizarre. Je n'ai aucune idée d'ou ça vient ^^

[83Sandro]

J'aurai pensé à un ventilateur mal reglé, mais le bruit est... très bizarre. Je n'ai aucune idée d'ou ça vient ^^

Le ventilo je pense pas, ça ferait pas comme ça. Je préfère avertir le réseau mistral quand même ^^

[agora63]

A Clermont Fd on à le 41 qui à une boite de vitesse HS semble t-il. (bus immobilisé visible sur le parc)
Puis sur les 327 il y avais un bruit anormal également mais c'etait bien le radiateur chauffeur.
Côté manque de pyuissance au démarrage même probleme surtout avec la clim !

[GX217]

Par contre j entends souvent a clermont que les 427 manquent de puissance au démarrage surtout quand ils ont la clim c'est le cas à Bordeaux? Sur du ZF bien sur.

Pour Bordeaux, c'est du Voith et c'est avance plutôt pas mal, même clim en marche. M'enfin faut dire que nous avons de quoi comparer, les pires bus sur ce point là sont les Agora L GNV qui ont du mal à avancer même sans clim, alors avec c'est même pas la peine. A côté de ceux là, les GX427 sont de vraies Porshe!


à 83sandro : Pour le manque de puissance au démarrage, vos Agora L €3 ont le même moteur ça doit être pareil donc???
Quant à ce bruit, j'en avais entendu un de similaire dans un des GX427 bordelais de 2008. La clim était elle en marche???

[agora63]

Je me suis renseigné on m'as dit que c'est pour éviter de secouer les clients aux démarrages, là je vous garanties que les conducteurs ne les secouent pas après le 427 exploite ces 380 Chevaux !!!

Pour info ont à du ZF Boite 6 MPH

[83Sandro]

Par contre j entends souvent a clermont que les 427 manquent de puissance au démarrage surtout quand ils ont la clim c'est le cas à Bordeaux? Sur du ZF bien sur.

Pour Bordeaux, c'est du Voith et c'est avance plutôt pas mal, même clim en marche. M'enfin faut dire que nous avons de quoi comparer, les pires bus sur ce point là sont les Agora L GNV qui ont du mal à avancer même sans clim, alors avec c'est même pas la peine. A côté de ceux là, les GX427 sont de vraies Porshe!


à 83sandro : Pour le manque de puissance au démarrage, vos Agora L €3 ont le même moteur ça doit être pareil donc???
Quant à ce bruit, j'en avais entendu un de similaire dans un des GX427 bordelais de 2008. La clim était elle en marche???

Les agora L font un bruit normal. Et en effet, c'est uniquement quand il y avait la clim, qu'il y avait ce bruit très fort.

[Arsik]

Les GX 427 GNV Nantais sont des Voith, et ils font énormément de bruit, sans pour autant développer énormément de puissance. Le seul "bon" GX 427 GNV qu'on possède est le seul ZF6 (Boîte à 6 vitesses, comme sur les Citaro G) et il avance mieux que nos autres veaux !
Sur les articulés, la ZF passe mieux que la Voith (et vice-versa pour les standards).

[GX217]

Pour les Agora L je parlais du manque de puissance.

Pour ce qui est de ce bruit, ne cherches plus, il doit s'agir d'un problème entre moteur et le compresseur clim car le GX427 bordelais qui faisait un bruit similaire ne le faisait que lorsque la clim fonctionnait.

à Arsik : Les GX427 nantais sont des GNV, c'est surtout de là que vient le problème. Donc moins de couple, véhicule plus lourd et moteur qui chauffe plus, la boite de vitesse ne doit pas changer grand chose, aussi bien étagée soit elle.

[Arsik]

à Arsik : Les GX427 nantais sont des GNV, c'est surtout de là que vient le problème. Donc moins de couple, véhicule plus lourd et moteur qui chauffe plus, la boite de vitesse ne doit pas changer grand chose, aussi bien étagée soit elle.

Pourtant, pour avoir testé des articulés Voith diesel (Citélis 18, Agora L, ...) je trouve qu'ils sont bien moins puissants que leurs confrères ZF (Citélis 18 de Rennes par exemple)

[Padicha]

Des photos de nos nouveaux GX427 :









Et ben non ce n'est pas pour Tours mais pour Lucerne !

[PR118]

Je me disais aussi que c'était bizarre que sur la girouette, c'est écrit en allemand et en plus avec le logo Irisbus et Ivéco.
@+

[Thibaut]

Je me disais aussi que c'était bizarre que sur la girouette, c'est écrit en allemand et en plus avec le logo Irisbus et Ivéco.
@+

Véhicule Irisbus motorisé par Iveco, d'où les deux logos

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Merci pour le décryptage de la girouette.

S'agit-il du démonstrateur GX 427 à carénage BHNS, de retour ou sur le départ vers Lucerne ? Il a encore l'ancienne calandre et surtout la couleur praliné.

Le remplacement des marquages HeuliezBus par Irisbus est réservée à l'export.

Patrick

[PR118]

Véhicule Irisbus motorisé par Iveco, d'où les deux logos

ça je sais, ça fait un moment que les Irisbus sont motoriser par Ivéco, on a que ça à Montpellier.
@+

[Padicha]

S'agit-il du démonstrateur GX 427 à carénage BHNS, de retour ou sur le départ vers Lucerne ? Il a encore l'ancienne calandre et surtout la couleur praliné.

Départ