[Annecy] Réseau Sibra

[Max-Savoie]

Mercedes-Benz Citaro K C2 n°353 - Transdev Sibra by Maxime Chatelain, sur Flickr [Mercedes-Benz Citaro K C2 n°353 - Transdev Sibra by Maxime Chatelain, sur Flickr img]

Finalement c'était aujourd'hui la première mise en service du Mercedes-Benz Citaro K C2 n°353 sur la ligne 8.

[Max-Savoie]

Les 2 Heuliez GX 127 n°240-241 sont vendus au réseau BUT à Thonon-Les-Bains. Ils vont continuer à circuler en Haute-Savoie pour encore quelques années.

[Max-Savoie]

Bonjour, bonne année 2019 à tous.

Durant cette année 2019; renouvellement quasi complet du parc Sibra de Transdev Haute-Savoie :
_ Arrivée prévus mi-janvier de 5 Otokar Vectio C en remplacement des véhicules n°122-123-125-1202.
_ Arrivée prévus début avril de 5 Mercedes-Benz Citaro C2 (en 3 portes) en remplacement des véhicules n°283-1203-1204-1205-1206.
_ Arrivée prévus début avril de 1 Mercedes-Benz Citaro K C2 en remplacement du n°131.
_ Arrivée prévus début juin de 2 Otokar Vectio C en remplacement des véhicules n°120-121-130.

D'ici la mi-juin, le parc Sibra (Transdev) devrait être le suivant :
_10 Otokar Vectio C (n°301 à 308 + 2 n° inconnus)
_5 Mercedes-Benz Citaro C2 (n° inconnus)
_3 Mercedes-Benz Citaro K C2 (n°352-353 + inconnus)
_2 Vehixel Cytios (n°132-1201)
_2 Dietrich City 27 (n°133-134)
_1 Solaris Urbino 12 (n°351)
_1 Mercedes-Benz Citaro K C1 (n°147)

[AnthonyL]

Bonjour, bonne année 2019 à tous.

Durant cette année 2019; renouvellement quasi complet du parc Sibra de Transdev Haute-Savoie :
_ Arrivée prévus mi-janvier de 5 Otokar Vectio C en remplacement des véhicules n°122-123-125-1202.
_ Arrivée prévus début avril de 5 Mercedes-Benz Citaro C2 (en 3 portes) en remplacement des véhicules n°283-1203-1204-1205-1206.
_ Arrivée prévus début avril de 1 Mercedes-Benz Citaro K C2 en remplacement du n°131.
_ Arrivée prévus début juin de 2 Otokar Vectio C en remplacement des véhicules n°120-121-130.

D'ici la mi-juin, le parc Sibra (Transdev) devrait être le suivant :
_10 Otokar Vectio C (n°301 à 308 + 2 n° inconnus)
_5 Mercedes-Benz Citaro C2 (n° inconnus)
_3 Mercedes-Benz Citaro K C2 (n°352-353 + inconnus)
_2 Vehixel Cytios (n°132-1201)
_2 Dietrich City 27 (n°133-134)
_1 Solaris Urbino 12 (n°351)
_1 Mercedes-Benz Citaro K C1 (n°147)

Bonne année 2019 et meilleurs voeux !

Puisqu’on est sur le parc Sibra de Transdev Haute-Savoie, j’ai vu hier que le Citaro C1 n°7105 (ex Stac/TUT) était revenu au dépôt Transavoie de Chambéry/Bissy, mais il a toujours les logos d’Annecy. Je ne sais pas si il va remonter en Haute-Savoie par la suite. Le dépôt Transavoie de Chambéry/Bissy a aussi envoyé deux Irisbus Citelis 12 (les 7101 et 7106) en Haute-Savoie la semaine passée, Transdev ayant perdu l’exploitation du réseau de Chambéry, je ne sais pas si ils allaient à Annecy ou sur un skibus.



Je profite aussi de ce post pour partager la photo de la semaine de Car-Histo-Bus : le Saviem SC10 n°11 dans la Rue Sommeiller (à quelques mètres de la gare) en septembre 1983. Je n’ai pas réussi à trouver sa date de mise en service et son numéro de châssis, donc je suis preneur si quelqu’un à les infos.

Photo d’Éric Tourniquet

[P-Antoine 57]

Le SC10 n°11 a été mis en circulation en juin 1976.

Le Citaro n°7105/93444 a été vendu le mois dernier. Pour l'anecdote ce véhicule avait commencé sa carrière à Cologne, en Allemagne.

A+

[Max-Savoie]

Voici les plaques des nouveaux Mercedes-Benz Citaro C2 :
n°410 - FB-720-ZJ
n°411 - pas encore aperçus en service
n°412 - pas encore aperçus en service
n°413 - FB-718-ZJ
n°414 - FB-728-ZJ
n°415 - FB-723-ZJ
n°416 - FB-722-ZJ
n°417 - FB-719-ZJ
n°418 - FB-716-ZJ
n°419 - FB-729-ZJ

Soit un total de 27 bus Citaro C2 sur le parc Sibra.

[AnthonyL]

Le SC10 n°11 a été mis en circulation en juin 1976.

Le Citaro n°7105/93444 a été vendu le mois dernier. Pour l'anecdote ce véhicule avait commencé sa carrière à Cologne, en Allemagne.

Merci pour les infos

Le 7105 a été vendu à qui?

n°411 - pas encore aperçus en service

Il était à l’atelier pour recevoir son équipement pendant mon dernier jour de formation à la Sibra (le 6/12), mais il n’avait pas encore reçu sa plaque d’immatriculation...

[dadagui73]

Bonsoir à tous,

Le Citaro n°7105/93444 a été vendu le mois dernier. Pour l'anecdote ce véhicule avait commencé sa carrière à Cologne, en Allemagne.

Intéressant, ce Citaro C1 aura donc beaucoup voyagé :
Cologne / Chambéry / Thiers / Annecy .

Soit un total de 27 bus Citaro C2 sur le parc Sibra.

Standards et articulés confondus ou 27 standards ?? Et pour les standards, ce sont tous des 3 portes ?

Voilà, voilà, merci d'avance.

[P-Antoine 57]

Le Citaro n°7105/93444 a été vendu le mois dernier. Pour l'anecdote ce véhicule avait commencé sa carrière à Cologne, en Allemagne.

Intéressant, ce Citaro C1 aura donc beaucoup voyagé :
Cologne / Chambéry / Thiers / Annecy .

Entre Cologne et Chambéry, on peut ajouter Schweinfurt (en Bavière) et Nienburg/Weser (en Basse-Saxe).

Je ne sais pas à qui il a été vendu. Certainement à un négociant étranger.

A+

[AnthonyL]

Le Citaro n°7105/93444 a été vendu le mois dernier. Pour l'anecdote ce véhicule avait commencé sa carrière à Cologne, en Allemagne.

Intéressant, ce Citaro C1 aura donc beaucoup voyagé :
Cologne / Chambéry / Thiers / Annecy .

Entre Cologne et Chambéry, on peut ajouter Schweinfurt (en Bavière) et Nienburg/Weser (en Basse-Saxe).

Je ne sais pas à qui il a été vendu. Certainement à un négociant étranger.

Il était aussi parti au Grand Bornand cet été, entre deux .

Soit un total de 27 bus Citaro C2 sur le parc Sibra.

Standards et articulés confondus ou 27 standards ?? Et pour les standards, ce sont tous des 3 portes ?

Standards à 3 portes uniquement. Les G C2 sont 5.

[BUS TPG]

Merci pour ces immatriculations des nouveaux C2 standard !

Existe-il un également un 409 ?

[Max-Savoie]

Merci pour ces immatriculations des nouveaux C2 standard !

Existe-il un également un 409 ?

Oui, il existe un 409 dont voici sa plaque : EX-055-XY.

[BUS TPG]

Merci !

[AnthonyL]

Je constate qu’il manque l’un des deux derniers Urbanway 18, donc le voici :
508 : FB-900-EG

[Max-Savoie]

Voici les nouveautés prévus pour le 29 avril 2019 :

Trois lignes TOP Fréquences (toutes les 10 minutes de 07h à 19h du lundi au samedi)
_Ligne 1 : Poisy - Meythet - Gare - Vignières - Campus - Parc des Glaisins (moyens affectés : 14 bus standard)
_Ligne 2 : Seynod Vieugy - Périaz - Marché - Gare - Avenue de Genève - Hôpital - Pringy Gare - Pringy Pré Billy (moyens affectés : 14 bus articulés)
_Ligne 3 : Altais - Gevrier - Gare - Palais de Justice - Avenue de France - Novel

Les 3 lignes seront prolongés jusqu'à 1h du matin avec une fréquences réduites :
_De 19h00 à 20h30 : toutes les 15 minutes.
_De 20h30 à 23h00 : toutes les 30 minutes.
_De 23h00 à 01h00 : toutes les heures.
_ A partir de 20h30 elles seront assurés avec un parcours réduit
*la ligne 1 uniquement entre Meythet et le Campus
*la ligne 2 uniquement entre Pringy et Seynod Périaz
*la ligne 3 uniquement entre Gevrier et Novel

Concernant les lignes du Dimanche; les lignes I, J, K et L sont conservés :
_Ligne I : Poisy Collège <-> Campus - pas de changement de parcours, ligne assuré par 2 bus standard.
_Ligne J : Seynod Vieugy <-> Pringy Pré Billy - les bus emprunteront le Boulevard Costa de Beauregard au lieu de la Route de Sacconges, ligne assuré par 3 bus standard.
_Ligne K : Clinique Argonay <-> Paradis - itinéraire normal de la clinique à la gare puis la ligne desservira Aléry, Lycée G.Fauré, Boschetti et terminus à Paradis, ligne assuré par 2 bus standard.
_Ligne L : Campus <-> Hôpital : suppression du tronçon Campus - Entrée Parc et prolongement entre Metz et l'Hôpital, ligne assuré par 2 bus standard.

[Lyon-St-Clair]

Et si je suit la logique, la ligne 2 récupérera le numéro 5 devenu vacant, à moins que le reste du réseau soit aussi chamboulé ? Où se situera le terminus Pré Billy ? Curieux de voir l'impact de la Top 2 sur la ligne 9 actuelle.

Donc grosso modo :
* Ligne 1 : globalement inchangée
* Ligne 2 : 5 Ouest + 3 Nord
* Ligne 3 : 3 Ouest + 5 Est

[Vince74]

Bonjour,
Ce qui est bien c’est la prolongation de la ligne 3 jusqu’à la gare de Pringy en vu du ceva.
Par contre je doute qu’ils créent un arrêt pré Billy dès avril alors que les premiers bâtiments seront construits en 2021 ?

[Lyon-St-Clair]

en vu du ceva

Oula, encore cette confusion ?

CEVA = Ligne ferroviaire Genève-Annemasse
Léman Express = Réseau RER qui empruntera le CEVA

[AnthonyL]

Où se situera le terminus Pré Billy ?

Par contre je doute qu’ils créent un arrêt pré Billy dès avril alors que les premiers bâtiments seront construits en 2021 ?

Il va être mis en place un peu après la gare de Pringy, au niveau des terrains de foot. Normalement, il sera en service dès la mise en place du nouveau réseau.

[greg59]

Les élus votent à l'unanimité pour un tramway ou transport par cable :
https://www.ledauphine.com/haute-savoie ... -par-cable

Reste à connaître le tracé de la ligne de TCSP

[greg59]

Visiblement on s'oriente vers un réseau tram à long terme donc projet très ambitieux si l'article le ne dit pas de conneries
Irons nous vers un axe à 3 branches ? Seynod, Hôpital et vers université de Savoie ?

Réponse mi 2020 lors du résultat de l'étude de maîtrise d'oeuvre

http://m.lessorsavoyard.fr/a-la-une-l-e ... 9b0n211477

[Lyon-St-Clair]

Donc en l'espace de quelques mois ils ont ressorti des cartons le projet de tram-train et celui d'un tramway urbain ? On parle vraiment d'une ville de Haute-Savoie là, le pays de la bagnole ?

[Sasomo]

Apparemment Annecy se voit grande agglomération écolo pour de bon, pour le nord du département, on est encore bel et bien dans le pays de la bagnole, je peux l'assurer!

[Bas'tram]

Intéressant cette potentielle ligne de tram urbaine à Annecy.
Si une première ligne devait voir le jour, comment là-voyez vous ? Pour ma part, je la verrais bien partir des centres commerciaux de Seynod, se diriger vers le centre-ville d'Annecy (la gare) puis Novel (en reprenant le tracé de la ligne 5 en faite), puis rejoindre l’hôpital et finir sa course à Pringy, route de Genève. On pourrait même imaginer une nouvelle sortie d'autoroute juste au dessus du bourg de Pringy (route de Genève), pour désengorger l'actuel péage d'Annecy nord, juste à côté de cet hypothétique terminus de tramway qui servirait de pôle multimodal. Comme ça, moins de bagnoles pour descendre sur Annecy.

[Vince74]

Bonne idée, et en rêvant un peu, une deuxième ligne entre Epagny et le parc des glaisins.