Le gouvernement cherche des solutions pour sauver Heuliez
La ministre de l'économie Christine Lagarde a affirmé, dimanche 22 mars, chercher des solutions pour aider Heuliez, le troisième constructeur automobile français, actuellement au bord de la cessation de paiement. Premier employeur industriel du département des Deux-Sèvres, avec 1 000 emplois directs et un millier d'autres indirects, l'entreprise, en difficulté depuis plus d'un an, doit faire face au désistement d'un groupe indien qui s'était engagé à investir 20 millions d'euros.
Pour son salut, le groupe espère bénéficier du soutien du Fonds stratégique d'investissement (FSI), filiale de la Caisse des dépôts créée à l'automne dernier pour soutenir le développement de PME en croissance et sécuriser le capital d'entreprises stratégiques.
Dans un communiqué, Ségolène Royal, la présidente de la région Poitou-Charentes, où le constructeur est installé, demande que le FSI "réexamine ce dossier et participe significativement au plan de développement d'Heuliez, fondé notamment sur la production de véhicules électriques". Depuis quelques années, le constructeur s'est, en effet, tourné résolument vers le véhicule électrique en créant notamment la Friendly, l'un des trois prototypes électriques soutenus par le conseil régional de Poitou-Charentes.
Ce n'est "pas si simple que ça", lui a répondu dimanche Christine Lagarde. "On avait trouvé un repreneur potentiel, un industriel indien qui, malheureusement, a fait faux bon et on est actuellement (...) en train de mettre sur pied des propositions. C'est un temps de travail et de coopération dans lequel tous les acteurs sont les bienvenus", a-t-elle expliqué. La ministre a précisé qu'elle recevrait Ségolène Royal dans les prochains jours. Mais en attendant, c'est l'inquiétude qui règne chez les salariés. Un comité d'entreprise extraordinaire se tenait, lundi matin, à la demande de la CFDT, qui craint l'échec du montage financier impliquant le FSI.
On ne parle que de Heuliez en tant que constructeur de voiture mais je me demande si Heuliez Bus est concerné? Heuliez bus dépend il de Heuliez ou de Irisbus?
Cela t'oblige donc à acheter un midibus électrique qui est plus cher à l'achat, à investir dans une borne de recharge, etc car c'est la seule motorisation de dispo. C'est un peu bête si ton dépôt est déjà équipé d'une station GNV et pas en électrique. Le prix d'achat d'un véhicule gaz est nettement inférieure au prix d'un électrique. As-tu des comparaisons pour justifier que les tarifs sont kif kif ? Un standard GNV coûte approximativement 240 000 €, un standard électrique plus de 400 000 €.
