[Photos] Réseaux urbains: suite (11)

[jerome]

[william29]

Ce que c'est moche et ridicule, ce machin, avec sa 3e paire de roues

Je n'irai pas jusqu'à dire qu'il est moche, mais plutôt qu'il a un design atypique par rapport à ce que l'on voit habituellement. Un bus peut être spécial en design mais convenable pour le reste, on en a l'exemple type avec le E-Citaro, qui a beau avoir une face avant assez particulière (et bien moins belle que celle utilisée sur les C2 classiques) mais être globalement correct. S'agissant du 3ème essieu sur le Safra, si l'on se plonge un peu dans le fonctionnement de ce bus, c'est parce qu'il y a une remorque dans laquelle est placée la pile à combustible ainsi que les batteries. Et comme sur toute remorque il y a un essieu, il est alors logique qu'il puisse avoir cette 3ème paire de roues... C'est aussi cela que l'on voit "ballotter" à l'arrière, du coup. D'autre part Safra est un peu "novice" en terme de fabrication de bus, peut-être que dans les années à venir on aura droit à un peu plus joli que ça.

Deux adjectifs, aucun arguments ! Argumentez donc

Pour ce coup je suis d'accord. Le souci est également que certains parlent sans vraiment (de soi-même évidemment) connaître la machine, ce qui est assez dommageable.

[william29]

Un p'tit oubli qui peut arriver... merci Toto.

[Rastaman]

Le réseau de Chamonix compte désormais 4 bus au gaz naturel Citaro NGT. En voici quelques illustrations :

Merci à toi pour les très belles photos (tout y est : cadrage, réglages...) et pour la bonne nouvelle (quant un réseau, aussi petit fut-il, s’équipe de véhicules à basses émissions, on ne peut que s’en réjouir).

[Rastaman]

certains parlent sans vraiment (de soi-même évidemment) connaître la machine, ce qui est assez dommageable.

Comment tu sais que je ne connais pas l'engin ? D'où tu sors que si je ne le connais pas, je n'ai pas le droit de critiquer son aspect ? Il faut connaitre la partie technique pour critiquer l'esthétique ? Sérieux ?
Pendant qu'on y est, et pour aller jusqu'au bout, applique ta logique braindead à toi-même d'abord : tu ne me connais pas, donc tu n'as pas à critiquer mon avis

[william29]

Est-ce que je t'ai visé toi ? J'ai dit "certains"... apprendre à bien lire les propos employés ne serait point de trop ici.

[Rastaman]

Pourtant tu réponds en citant un autre braindead qui renie mon droit de ne pas aimer le look du Businova
Et de toute manière, ce que j'ai dit ne vaut pas que pour moi, faut comprendre les implications des messages au-delà du premier niveau de lecture.

[R312 224]

Le réseau de Chamonix compte désormais 4 bus au gaz naturel Citaro NGT. En voici quelques illustrations :

Merci à toi pour les très belles photos (tout y est : cadrage, réglages...) et pour la bonne nouvelle (quant un réseau, aussi petit fut-il, s’équipe de véhicules à basses émissions, on ne peut que s’en réjouir).

RastaBAI29 ou Lolostaman,

Qu'est ce qu'un petit réseau ?

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Et de toute manière, ce que j'ai dit ne vaut pas que pour moi, faut comprendre les implications des messages au-delà du premier niveau de lecture.

Il y a un moyen très simple de comprendre les implications des messages dès la première lecture : utilise le pronom personnel "je".

C'est pratique, il montre que celui qui l'emploie donne son avis personnel. Par conséquent, ça dégage l'esprit pour lire et accepter une argumentation...

Je ne l'utilise pas là, c'est un postulat dans une discussion sensée.

[P-Antoine 57]

Quelques vues printanières du réseau de Barcelone, la deuxième ville d'Espagne.

Quelques vues encore plus printanières de Castellon, à environ 150 km au sud de Barcelone. Cette ville est la seule d'Espagne à exploiter des trolleybus, en l’occurrence 3 Civis reçus en 2008 et 6 Trollino reçus en 2014.










A+

[william29]

Pourtant tu réponds en citant un autre braindead qui renie mon droit de ne pas aimer le look du Businova

Là aussi, attention à ne pas déformer... on ne t'interdit pas d'aimer ou de détester tel look (d'ailleurs je ne t'ai pas contredit puisque j'ai bien parlé d'un design atypique), mais une argumentation est effectivement la bienvenue. À titre personnel quand je n'aime pas quelque chose je l'explique.

Il n'en reste pas moins que de manière quasi-générale, ceux qui critiquent sont les mêmes qui n'ont jamais eu l'occasion de véritablement voir la machine en profondeur.
Alors me dire que je renie tes goûts/couleurs, c'est osé tout de même...

En revanche si je peux accepter ton dégoût sur un point particulier, je doute que qualifier quelqu'un de décérébré (traduction de Braindead après recherche) lorsqu'il ne va pas dans ton sens soit la meilleure façon. Là aussi c'est bien osé.

[Va3b2]

Petit HS hormis le "look" moi ce qui m'intéresserait c'est de le conduire et après je pourrais me faire un avis sur le comportement du véhicule.

[Ferrovi-Pat]

Re,

Pour revenir au Businova, je n'avais pas vu au premier coup d'oeil les roues arrières, tant le carénage les masque bien. Je suppose qu'elles ne sont pas dans le même plan que le deuxième essieu.

Avec un peu de recul, on trouve sans problème la justification technique de ce choix. Cela m'a renvoyé 25 ans en arrière, avec le Neoplan N4114D/E.
Le parti-pris technique était un peu différent, puisque c'était un bus à deux "essieux"
https://www.ruhr-bus.de/sonderfahrt_2307.htm

Le pack moteur était détachable, d'où une silhouette inhabituelle !

[Rastaman]

Il n'en reste pas moins que de manière quasi-générale, ceux qui critiquent sont les mêmes qui n'ont jamais eu l'occasion de véritablement voir la machine en profondeur...

Et il en remet une couche ! La résistance est inutile face à un level pareil, je jette l'éponge.

[PH12-180]

Juste un petit commentaire : cool les gars. Il y a des choses plus graves dans la vie que de s'accrocher pour des broutilles et de chercher la p'tite bête au voisin passionné lui aussi par les TC

Bonne soirée et.... merci

[william29]

Je suppose qu'elles ne sont pas dans le même plan que le deuxième essieu.

Oui en effet, cet essieu où se trouve le "pack énergie" est bien plus petit, quand on regarde de plus près, même en photo. En revanche le N4114DE me fait assez bien penser au Mercedes O520, agencé quasiment de la même manière.

Le pack moteur était détachable

C'est ni plus ni moins ce qui se passe aussi pour le Businova, le pack énergie est détachable... ça surprend au premier coup d’œil mais au bout du compte on comprend mieux pourquoi.

moi ce qui m'intéresserait c'est de le conduire

Sachant que Saint-Étienne devrait se doter d'une station à hydrogène d'ici 3 ans, ça peut se faire.

Juste un petit commentaire : cool les gars.

Pour ma part je le suis déjà, sympa, et peut-être un peu trop (ce qui m'est souvent reproché).

Il y a des choses plus graves dans la vie que de s'accrocher pour des broutilles et de chercher la p'tite bête au voisin passionné lui aussi par les TC

Il faudrait aussi savoir s'exprimer en dehors que par l'insulte, ce qui est, et je l'ai déjà déploré à maintes reprises, autorisé visiblement... et arrêter de privilégier la violence plutôt que le dialogue, comme ça se fait parfois... et ça n'avance à rien justement.

[SC10-57]

Crealis 18 GNC de Montbeliard

[Semvatac]

Le Mans, 2016 (1/1)

Bonjour,

Aujourd’hui, je vous propose deux photos réalisées à proximité de la Gare lors de plusieurs passages dans la cité Mancelle en 2016.


Irisbus Citélis 12 – Setram (Société d'Économie Mixte des TRansports en commun de l'Agglomération Mancelle) n°123 sur la ligne 5 à destination d'Arnage – Hôtel de Ville
boulevard Demorieux, Le Mans (Sarthe (72), Pays-de-la-Loire, France, FR)



Iveco Bus Créalis 18 GNC – Setram (Société d'Économie Mixte des TRansports en commun de l'Agglomération Mancelle) n°304 sur la ligne Tempo T3 à destination d'Allonnes – Bois Joli
boulevard Demorieux, Le Mans (Sarthe (72), Pays-de-la-Loire, France, FR)


À très bientôt !

Envie d'en voir plus ? Venez découvrir ma photothèque !

[83Sandro]

Bonjour,

Rarement photographié, le réseau de Gap possède un parc très varié : volvo 7700, urbanway 10, setra S 415 NF, citélis 12, gx 327, gx 127/127L, gx 117L, VH new A 308, minibus Gruau et Iveco et désormais 2 Man Lion's City M ex-Albi :

[jerome]

Bonjour,

Rarement photographié, le réseau de Gap possède un parc très varié : volvo 7700, urbanway 10, setra S 415 NF, citélis 12, gx 327, gx 127/127L, gx 117L, VH new A 308, minibus Gruau et Iveco et désormais 2 Man Lion's City M ex-Albi :

La livrée L'agglo en bus est bien minimaliste à mon goût. J'aimais bien la livrée Linéa avec les Polaroid, encore présente sur les véhicules plus anciens.

Et comme tu le soulignes, la diversité du parc rapportée au nombre total de véhicules fait de Gap un petit paradis pour les passionnés que nous sommes.

[jerome]

Depuis la fusion des communes de Bellegarde-sur-Valserine, Châtillon-en-Michaille et Lancrans en une seule commune baptisée Valserhône, le réseau Tub a été étendu et répond désormais au nom de "Mobivals" :

[D@mi€n]

Quelques vues de Prague

D'abord quelques Tatra T3 sous différentes versions

2/11/2012

20/09/2015

Même date, même lieu que la photo précédente, mais une Tatra T3 avec une partie surbaissé au niveau de la deuxième porte

Même endroit, mais on passe à d'autres types de tram, ici un train de travaux

Même date, mais cette fois une KT8D5 et deux Skoda 15T à Sídliště Barrandov

[jerome]

Une série consacrée au réseau d'Annemasse. Un conseil : si vous êtes allergiques aux bus MAN, passez votre chemin...

[KeLoz]

Vu sur Twitter : un accident impressionnant sur le métro de Spijkenisse aux Pays-Bas.
https://twitter.com/010fotograaf/status ... 71202?s=19

La rame a dépassé le tampon en fin de voie et s'est échouée sur une œuvre d'art.

[D@mi€n]

Vu sur Twitter : un accident impressionnant sur le métro de Spijkenisse aux Pays-Bas.
https://twitter.com/010fotograaf/status ... 71202?s=19

La rame a dépassé le tampon en fin de voie et s'est échouée sur une œuvre d'art.

C'est plutôt le métro de Rotterdam, visiblement au terminus De Alkers des lignes C et D - https://en.wikipedia.org/wiki/Spijkenis ... sportation
En fait, sur Wikipedia, l'accident est confirmé à De Alkers : https://en.wikipedia.org/wiki/De_Akkers_metro_station

Vue d'une rame arrivant à ce terminus il y a juste un an, le 2 novembre 2019.