[Photos] Réseaux urbains: suite (11)

[D@mi€n]

Suite à une déviation, la ligne 34 emprunte des rues inhabituelles, et offre de la variété de matériel (Volvo 7900, Citaro G CII et Iveco Urbanway, il pourrait y avoir des Van Hool NewA330, occasionnellement, mais c'était déjà rare), par rapport à la ligne 36 (standard, majorité de Volvo 7900, et quelques Van Hool NewA330, les derniers restant)... Le weekend, théoriquement, ce sont des Citaro G et GCII et des Volvo 7900...

A hauteur de l'arrêt 11 novembre du 36.

[jerome]

Dernière étape de ma balade en Limousin dans la Préfecture de la Corrèze :

[Agorool]

De superbes clichés Jérôme ! Le réseau de Guéret ne possède pas de bus standards ?

[jerome]

A ma connaissance, non. Il y a uniquement des minibus (City 23 et 21) et midibus (2 GX 137, 2 Citelis-10, 1Temsa MD9 LE) mais d'autres véhicules m'ont peut être échappé.

[jerome]

Une série de clichés du réseau Ondéa d'Aix-les-Bains :

[P-Antoine 57]

Quelques clichés du réseau de Strasbourg, avec comme quasiment chaque été, des tramways remplacés par des bus pour cause de travaux.










A+

[D@mi€n]

Une motrice Bombardier Flexity Outlook T4000 (42m) en livrée publicitaire, ce jour. Ce n'est pas le plus courant. Ces derniers temps, ce sont essentiellement des T3000. Même au niveau des 2000, c'est devenu rare, alors qu'il y a 10 ans, c'était la norme pour les livrées publicitaires.

[D@mi€n]

Deux photos, l'une d'hier, l'autre d'aujourd'hui, dans le même coin de Bruxelles

Un Solaris Urbino 18 électrique de la ligne 64 du côté de la Place des Bienfaiteurs, sur une déviation vers la Porte de Namur

Un Unimog tractant une motrice avariée (pantographe retournée à la sortie du tunnel de l'autre côté), du côté de la Place Meiser, à contre-voie. Par contre, je ne sais pas pourquoi toutes les portes sont ouvertes...

[D@mi€n]

Deux photos prises par un ami aujourd'hui (je vous recommande d'ailleurs sa galerie, axée essentiellement sur la Belgique, mais où l'ont retrouve de tout) :

Le même Unimog que j'avais photographié dimanche (il y en a deux de ce type, et deux autres sans l'équipement de relevage), entre les stations de métro Demey et Beaulieu, suite au déraillement du Spéno cette nuit à Herrmann-Debroux.

by Michel REPS, sur Flickr

Et le Spéno circulant à contre-voie entre Demey et Beaulieu, après remise sur voie...


Deux photos assez exceptionnelles, je ne pense pas qu'on puisse voir souvent les Unimog Rail-Route intervenir sur le réseau métro... Et pour ce qui est du Spéno, il ne circule normalement que la nuit sur le réseau (métro ou tram), et les photos de celui-ci sur le réseau métro sont, je pense, très rares. Par contre, il a déjà été photographié de nombreuse fois en surface sur les différentes voies de garage du réseau tram.

[citaro27]

Le Havre: réseau Lia: Crossway (TNI) au terminus d'Etretat, ligne 13

[D@mi€n]

Deux petites photos récentes :

14/08/2021 - Le long du canal.

05/09/2021 - Avenue Brugmann - une motrice T4000 sur le 92 (suite à travaux, les motrices du 3 deviennent des 92 tandis que les 92 deviennent des 3 de ce côté... de l'autre, les 92 devienent des 97, et les 97 des 92 !)

[D@mi€n]

Du côté d'Ottignies-Louvain-La-Neuve, le 23/07/2021

[SC10-57]

Quelques photos du Luxembourg :

[P-Antoine 57]

Une nouvelle marque à Metz : Setra, avec des S415 NF qui viennent de Roissy pour remplacer des Citaro. Ils sont vus en train d'assurer la desserte de l'ancienne ComCom du Val-St-Pierre, dont l'offre a été nettement améliorée le 1er septembre dernier.




A+

[jerome]

Quelques photos d'Oyonnax, où les bus Isuzu constituent désormais la plus grosse partie du parc (Citibus et Novociti Life) :

[83Sandro]

Voici 2 photos d'un réseau rarement photographié, le réseau Envia (Arles) :

Un des plus anciens bus du réseau, un citaro Facelift sur la nouvelle ligne 6 du réseau :

Mercedes Citaro Facelift

L'unique citaro gris du réseau venu en renfort d'Ile-de-France en attendant les 2 nouveaux bus hybrides :

Mercedes Citaro Facelift

[citaro27]

Esplanade intra muros 12septembre 2021
Citaro C2 RD Saint Malo

[citaro27]

GX327 RD Saint Malo

Crossway (car ou LE ?) Alliance Saint Malo

[jerome]

Cet été, le réseau estival du Grand Annecy a été renforcé et s’est enrichi de nouvelles dessertes autour des lignes « lac », « villages » et « montagne ». Parmi ces dernières, la ligne F1 exploitée par Transdev Bassin Annécien qui relie Talloires au col de la Forclaz était parcourue par un Citaro K :

[P-Antoine 57]

Quelques vues des réseaux de la Communauté de transports du Vorarlberg, dans l'ouest de l'Autriche, dont le parc a été massivement renouvelé au cours de l'année écoulée.










A+

[luckyrando57]

Crossway (car ou LE ?) Alliance Saint Malo

Bonsoir !

Il s'agit bien d'un Crossway Pop. Un LE présente une ceinture de caisse nettement plus basse sous les vitrages latéraux et bénéficie de rétroviseurs un peu moins "quincaillerie" sur le mode du Crossway Line.

[greg59]

Ohhh, un Mercedes à 4 essieus, pas courant sur les réseaux de TC : A moins que c'est très courant dans ce pays ?

[D@mi€n]

Photographier 3 bus côte à côte, sur la voie publique, ce n'est pas le plus facile... mais, quand il n'y a pas de voiture (comme hier à Bruxelles), c'est plus facile... surtout dans les quartiers où il n'y a personne, comme à Da Vinci, dans les zones reculées.

De gauche à droite :
9666 - 55 barré Verboekhoven (remplace le tram dans un sens);
9435 - 55 barré Verboekhoven
9265 - 12 Brussels City Express

Et, avant ou après la photo précédente (peut-être juste avant), le 9435 en 55 Da Vinci à côté de la 3050 en 55 Da Vinci... le tram circulant en boucle suite à un effondrement de voirie impactant qu'une des voies. Il part de Da Vinci, suit l'itinéraire du 62 puis du 7 pour ensuite passer par la gare de Schaerbeek et reprendre son itinéraire normal... dans l'autre sens, l'itinéraire habituel, des bus assurant la navette (normalement que dans un sens) entre Da Vinci et Verboekhoven (partie non exploitée par le tram donc).

[Jojo]

Ohhh, un Mercedes à 4 essieus, pas courant sur les réseaux de TC : A moins que c'est très courant dans ce pays ?
C'est un Mercedes Capacity L.

Les CapaCity et CapaCity L, qui font environ 20 et 21 m de long, ne sont pas autorisés en France (le code de la route limite la longueur des articulés à 18,75 m). Ils sont présents notamment en Allemagne (et Autriche apparemment), et aussi à Instanbul sur le Metrobüs (pour l'ancienne génération).

[Arsik]

C'est un Mercedes Capacity L.

Il s'agit d'un Mercedes CapaCity, et pas d'un CapaCity L !

Pour répondre à greg, des CapaCity circulent sur le réseau Wiener Linien de Vienne (Wien), donc ces véhicules ne sont pas si "rares" que ça en Autriche