[Ile-de-France] Plan Transports Plidf

[stephfortems]

Bonjour à tous, je ne sais pas si cette carte existe déjà mais j'ai réalisé un plan des transports parisiens (RER, métro, tram et câble) en ajoutant toutes les idées du site PlIDF ainsi que les lignes en extensions et développements.

Vous pouvez la trouver ici http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/cartetransports_338652

[Skymm]

J'ai une question pour le RER F , pourquoi Bessancourt et pas Persan Beaumont

[tram44]

Il existe une carte semblable ici: http://www.urbanrail.net/eu/fr/paris/pa ... -giant.png

[Skymm]

Merci mais il n'y a pas de RER F donc je ne vois pas l'objet de cette carte , pourquoi Bessancourt et pas Persan Beaumont une simple question .

[TGS]

Bonjour à tous, je ne sais pas si cette carte existe déjà mais j'ai réalisé un plan des transports parisiens (RER, métro, tram et câble) en ajoutant toutes les idées du site PlIDF ainsi que les lignes en extensions et développements.

Vous pouvez la trouver ici http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/cartetransports_338652

Le métro 7 à Ormesson, jamais entendu parler de ce projet. Quelle serait la longueur de la ligne? N'y a-t-il pas sur cette carte un mélange de projets existants ou ayant existé et de désirs personnels?

[Skymm]

Pour ce projet je vous invite a consulter le PLIDF / introduction/ puis vous chercher le M7 vers Ormesson sur Marne .

[philippe fene]

Cette carte semble sortie du cerveau d'un utopiste, rien que dans ma région j'imagine la réaction des habitants de Senlis apprenant que la forêt de Chantilly, domaine privé, va être dévaster sur 10 km par une ligne de RER avec pour but la desserte d'une ville de 16000 habitants

Quand au prolongement de lignes de métro existantes sur des distance de plus de 10 km je vous laisse imaginer la durée des trajets, style Montmorency -Massy, avec une vitesse moyenne actuelle d'environ 25 Km/h ?

Bref une carte complètement fantaisiste

[nanar]

Montmorency - Massy, ça ne fait jamais que 38 km et 50 stations.
On trouve autant sur d'autres réseaux de métros dans le monde (4 sur le seul métro de Londres par exemple).

Si les stations de la ligne 4 sont très rapprochées dans l'intra-muros, on voit qu'elles sont plus distantes sur les prolongements proposés, la vitesse commerciale augmenterait donc au dessus de 25 km/h.
Par contre prolonger ainsi saturerait assez probablement le tronçon central. C'est la faiblesse de la proposition (même si on voit qu'elle présente dès les banlieues de nombreuses correspondances qui permettent des trajets sans entrer dans Paris).

StephFortems, quelle est la longueur de l'ensemble du "petit" métro ainsi prolongé ?

[Skymm]

Moi je pense que la ligne 4 devrait aller sur Saint Denis et ensuite Garges Sarcelles et au sud Évry

[TGS]

Oui, et pourquoi pas Amiens et Lille au nord et Dijon, Lyon et Marseille au sud, pendant qu'on y est?

[Anton]

Je veux bien une antenne du 8 à Tours si ça ne vous dérange pas, et à Bourges, on prendra bien la 14, ça remplacera aisément le TGV

[Skymm]

Mais Pourquoi Bessancourt et pas Persan Beaumont.

[Ayrton3082]

Bonjour,

Comme Normalement il y'aura un gare de tgv à lieusaint pour pas rajouter sur la tangentielle seine et marne inférieure.
Et pourquoi pas fait une ligne qui reliera lieusaint moissy à versailles chantiers sa pourrait être cool