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par Gilligan » 23 Juil 2015 9:40
C'est super. On devrait appliquer cette technique à l'arrière de tous les véhicules, par exemple sous forme d'un large bandeau qui passerait automatiquement du vert à l'orange et au rouge selon que le véhicule roule, ralentit ou est arrêté. On pourrait l'appliquer aussi à l'avant !
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par zeta » 24 Juil 2015 4:41
Bonjour,
C'est Montpellier qui pourrait être intéressé avec ses tram
++
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zeta
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par Cyril Regnier » 24 Juil 2015 8:44
zeta Wrote:Bonjour,
C'est Montpellier qui pourrait être intéressé avec ses tram
++
Je pense que ca va être dure !
La technique s'utilise, comme vous avez pu le voir, sur une palette peu large en matière de couleurs, et en plus sur une livrée unie. Appliquer cette technique avec une livrée très complexe à reproduire comme celle de Montpellier s'avère être une chose très chère à faire ... Mais après, dans l'avenir pourquoi pas !
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par citaro27 » 24 Juil 2015 8:54
A Louviers où des bus de différentes couleurs, en fonction du type de desserte, circulent cela pourrait être intéressant.
l'exploitant actuel se plaignant d'une contrainte de gestion du parc.
En réalité c'est plus contraignant de gérer des bus de taille différente plutôt que des bus de couleurs différentes.
Cela crée un petit surparc...et encore compte tenu du degré de disponibilité, il y a d'autres efforts à faire.
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par chris2002 » 24 Juil 2015 9:21
Moi je suis surtout curieux de voir comment ça va marcher à la longue (y compris avec les petits accros du quotidien, les rayures, etc.).
Et aussi quel est le surcoût à l'achat ainsi qu'à l'entretien.
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