[Cherbourg] Réseau Zéphir

[Olivier]

Les transports publics de l'agglomération du Cotentin sont désormais exploités par Transdev pour 7 ans : https://www.transbus.org/actualite/actu-2021-07-cherbourg-cotentin-transdev.html

[greg59]

Fini le réseau Zéphir et Manéo, place au Cap Cotentin pour ce nouveau réseau prévu pour le 30 aout :
https://actu.fr/societe/cartes-decouvre ... 57985.html

Site internet : https://www.capcotentin.fr/

[Lyon-St-Clair]

Si tu mets un lien vers ton HDD ça va pas marcher.

EDIT : Message caduque, greg l'ayant modifié depuis.

[riri27]

Bonsoir; voici les dernières nouvelles concernant le réseau de Cherbourg

Le nouvel exploitant Transdev (nouvelle société : Transdev Cotentin) a modifié le réseau au 1er Septembre sous un nouveau nom commercial : finie la marque "Zéphir Bus" qui existait depuis les années 90, place à la nouvelle marque Cap Cotentin. (au passage le modérateur pourrait il modifier le titre du topic : réseau Cap Cotentin ?)

Le réseau Cap Cotentin unifie 2 réseaux : urbain (ex Zéphir) et interurbain (tout le nord cotentin anciennes lignes Manéo) ; les autobus et autocars sont dorénavant de la même couleur (blanc et bleu clair). Pas d'évolution énorme pour l'instant sur l'urbain : l'ancienne ligne 8 a été divisée en 2 (ligne 7 et ligne 8) et création d'une nouvelle ligne 9 desservant une zone industrielle. Un passage toutes les heures sur la 9 mais pas vraiment grand monde sur cette nouvelle ligne.

Le réseau interurbain a été renuméroté en lettres et sous traité par 2 autocaristes : Voyages Collas pour la ligne A (Cherbourg - La Hague) et Transdev Normandie Manche (ex Normandie Voyages) pour les lignes B à G. Fréquences augmentées : 1 bus toutes les heures. Les cars arrivent à Cherbourg à H25 puis repartent 10 mns plus tard dans l'autre sens. Pas vraiment le temps de souffler et parfois avec la circulation dense, pas évident à tenir les horaires. En milieu de journée, il y a une relève de conducteurs au terminus de Cherbourg (pas de gare routière sur place) sur les 10 mns de temps de battement !!

Les véhicules Transdev Normandie sont stationnés au dépôt de Valognes et non à celui de Cherbourg (rue de la chasse aux loups chez Transdev Cotentin, cette filiale ayant récupéré les locaux de Kéolis Cherbourg). Resultat des trajets à vide, ce qui prend une bonne demi heure pour relier Cherbourg. Ceux des voyages Collas disposent d'un parking à l'entrée de l'agglomération (chez Seccam)
Fréquence des lignes interurbaines : toutes les heures avec de nouveaux autocars Iveco Crossway

Une restructuration des lignes urbaines sera prévue en fin d'année 2022 notamment l'actuelle ligne 4 bien trop longue actuellement avec de très nombreux détours
Il manque à ce jour l'indice 6 : prévu pour la nouvelle ligne urbaine (ou interurbaine) entre Valognes et Montebourg mais pas d'encore d'infos pour l'itinéraire précis.

Les nouvelles lignes interurbaines (par rapport à l'ancien réseau Manéo) sont en fait la remise en service des lignes qui avaient été supprimées en 2012 et transformées en scolaire (notamment Cherbourg - Siouville nouvelle ligne B et Cherbourg - Bricquebec nouvelle ligne E). La nouveauté étant la création d'une nouvelle ligne D Cherbourg - Valognes en passant par Sottevast (desserte d'une grande usine laitière dans cette ville). Le trajet direct Cherbourg - Valognes par la nationale 13 existe toujours mais c'est une ligne départementale (ligne 1 Nomad exploitée par les Autocars Delcourt) à tarification différente ! (sauf sur abonnement où le trajet est à 1 euro...bref c'est assez complexe je trouve...)

Entre Cherbourg Gare et la ZI des Mielles, situation étrange : le bus 7 passe à H37, puis le bus E effectuant le même trajet passe à H41.....
Certains temps de trajet sont jugés trop courts (malgré des études sur le terrain....) donc modification des horaires sur la ligne B à partir du 3 Janvier
A cette même date, le transport du personnel EPR entre Cherbourg et Flamanville est supprimé (c'était un autocar Collas), les salariés étant invités à se reporter sur la ligne B qui effectue aussi le même itinéraire

Malgré que ce forum consiste au transport urbain, peut on parler des lignes interurbaines Cap Cotentin (du même réseau) ici ou sur le forum interurbain ?

[Lyon-St-Clair]

Si c'est de l'interurbain faisant partie d'un réseau dépendant d'un ressort territorial urbain on s'enquiquine pas de faire deux sujets différents.

[CFVE]

A Cherbourg-en-Cotentin, le chantier du Bus Nouvelle Génération va s’accélérer en ce début d’année 2023 avec l’ouverture de nouvelles zones de chantier qui devraient encore impacter la circulation.

Le chantier du Bus Nouvelle Génération (BNG) ne passe pas inaperçu à Cherbourg-en-Cotentin. Débutés le 5 septembre 2022, les travaux vont s’accélérer en ce début d’année 2023 avec l’ouverture de nouvelles zones de chantier dans les prochaines semaines.

Cherbourg – Chantier Bus Nouvelle Génération : encore "six ou sept mois difficiles"

[greg59]

"Avec une fréquentation multipliée par 2,5 pour les lignes intercommunales et une hausse de 10% sur les lignes urbaines"

https://twitter.com/leCotentin/status/1 ... 4781723649

[CFVE]

Cherbourg. Bus nouvelle génération : les travaux vont débuter sur la place Napoléon.

Les travaux du BNG au pied de la statue de Napoléon à Cherbourg (Manche) démarrent en ce début mars 2023. Ils vont durer jusqu'au mois de juin.

Comme annoncé précédemment, les travaux du BNG vont démarrer en ce début mars au pied de la statue de Napoléon à Cherbourg-en-Cotentin (Manche). Ils dureront jusqu’en juin pour cette première phase.

Ainsi, la circulation se fera à double sens sur l’actuelle voie nord, c’est-à-dire dans le sens Cherbourg vers Équeurdreville. La voie sud, qui va donc dans l’autre sens, sera quant à elle en travaux. Le stationnement en épi au bord de cette voie ne sera donc plus possible, mais les accès aux garages privés sont maintenus.

Future voie centrale pour les bus. La rue de l’Onglet au bout de la zone de travaux, sera en sens unique. Cette phase de travaux laissera ensuite place à d’autres phases.

La Presse de la Manche du mardi 7 mars 2023

[gede]

C"est Transdev qui a remporté le dernier appel d'offres pour l'exploitation du réseau Cap Cotentin Pourtant on voit toujours paraitre des offres d'emploi de la part de Keolis Cherbourg comme celle d'aujourd'hui : https://careers.keolis.com/job/Cherbourg-MECANICIEN-MAINTENANCE-BUS-%28HF%29-50100/599979201/

Ce ne sont aparament pas des offres pour les navettes Orano exploitées par Keolis Manche.

[greg59]

La chronologie du projet de BNG (BHNS) de Cherbourg :
https://chronologie-tcsp-france.fr/cherbourg/