[Thonon-les-Bains] Réseau STAR'T

[Sasomo]

Par contre, c'est moi où à partir du 16 décembre il n'y a plus d'horaires pour la H et la J? Ils les ont quand même pas supprimées?

- La ligne H sera prolongée aux deux extrémités de Grande Rive vers Petite Rive d'une part et de Milly à Verlagny d'autre part.

- La ligne J partira désormais de la Gare d'Evian et sera prolongée au-delà de Maxilly jusqu'à Lugrin. De plus son offre sera doublée (12 A/R par jour au lieu de 6).

Merci pour ces informations complémentaires. On voit bien qu'il sera donc désormais plus facile de se rendre au bord du lac à Évian en transport public qu'à Thonon. Quand est-ce que les pendulaires auront aussi le droit à un service correct pour se rendre au port et prendre la N2... Mais bon, au moins, ils pourront aller prendre la N1 à Évian si ils veulent

[Sasomo]

Quelques informations supplémentaires graçe au site de l'agglo (thononagglo.fr) :

Avec les offres proposées par les lignes interurbaines, ce sont au total 44 courses qui permettront quotidiennement de relier Thonon-les-Bains à Evian (sur un jour de semaine), contre environ 28 actuellement, soit 37,5 % d’offre supplémentaire.

Les courses de la ligne L viennent donc bien en complément des lignes interurbaines actuelles.

Le trajet étant désormais assuré avec les bus du réseau BUT, le coût du billet unitaire sera de 1,10 €, contre 1,50 € jusqu’à présent dans le cadre des lignes interurbaines.

Pas hyper claire mais est-ce que ce tarif est aussi valable à bord des cars? Ce serait bien d'uniformiser un peu tout ça...

Cette ligne va bénéficier de deux courses supplémentaires le matin, et de deux de plus le soir pour assurer les correspondances avec le Léman Express, avec une première course dès 6h05 au départ du CMC et dès 6h07 au départ du Ciné Léman. Les derniers départs de part et d’autre seront assurés jusqu’à 19h57.
Plus globalement les horaires de cette ligne sont rééquilibrés de sorte à proposer une cadence égale dans les deux sens.

Et donc la ligne A perd son cadencement même si elle gagne en fréquence. D'ailleurs, comment ont-ils augmenté la fréquence (des départs aux 10 minutes plusieurs fois dans la journée) sans augmenter le parc?

[Sasomo]

Vu aujourd'hui dans la P, l'interface des validateurs a légèrement changé, ont-ils été mis à jour avec prise en charge de la carte OùRA?
Vu aussi dans cette même ligne P, l'indication "Ligne 11" à la place de "P" sur les écrans de (dés)information voyageurs, passerait-on à une numérotation numéraire sur l'ensemble du réseau?

D'ailleurs j'ai découvert sur le site de l'agglomération de Thonon que désormais au sein de la zone 300 les cars seront au même prix que le bus, 1.10€, prix applicable aussi au funiculaire et au train. Et la possibilité de se procurer ce ticket par SMS! La billétique évolue donc dans le bon sens avec un billet pour toutes les mobilités au sein de la zone Léman Pass!

[Lyon-St-Clair]

Je suppose que 11 est un code interne qui s'est retrouvé visible du public par erreur ?

[BUS TPG]

Pour accompagner la création d'un P+R au Stade d'Evian, une navette le reliera à la gare SNCF et à l'embarcadère, afin de proposer une solution entre le stationnement et les transports en communs pour les pendulaires, notamment frontaliers.

https://www.cc-peva.fr/actualite/1478/2 ... cadere.htm

[Sasomo]

Publication du nouveau plan de réseau : http://www.leman-but.fr/ftp/FR_plan/Plan de réseau urbain Thonon Evian.pdf

On découvre donc que la gare amont du funiculaire est au port, que la ligne B est une ligne complémentaire (donc toujours logique d'avoir l'indice B), que ce plan n'est valable que jusqu'en mai 2020 (déjà de nouveaux projets?) et que la ligne D ne s'arrêtera à Philosophes uniquement en direction du centre-ville (Alors que sur les nouveaux horaires, l'arrêt Philosophes est bien indiqué en direction de Collège Monod).

On comprend mieux aussi pourquoi ils ont tardé à le sortir avec une refonte graphique complète donnant plus de sérieux (comme les nouveaux horaires). Mais je crois qu'une relecture complète aurait pu être intéressant...

D'ailleurs dans le document informant des nouveautés, on apprend que début novembre 2019 il y a bien 5 nouveaux véhicules qui ont été mis en service en remplacement d'anciens véhicules et qu'en 2020 et plus tard il est envisagé de maintenir ces actions de renouvellements en tendant vers l'utilisation d'énergies alternatives. Aura-t-on donc des bus électriques prochainement à Thonon? Je crains qu'ils ne découvrent les limites de ces véhicules dans une agglomération comme Thonon et sa conduite brusque...

[Max7400]

Une nouvelle ligne dans la section interurbaine "I" (qui ne l'est pas du tout) sera également créée le 6 janvier et exploitée par Transdev, reprenant une partie de l'ancienne itinéraire de la ligne J jusqu'à la la gare SNCF d'Evian.
http://www.leman-but.fr/presentation/?rub_code=8&thm_id=232

Avez-vous des infos sur ce nouveau service ?

[BUS TPG]

La communication sur cette nouvelle ligne I est étrange, avec son absence du plan du réseau, ces horaires et le plan de ligne séparés des autres...

Peut-être une adaptation de dernière minute sur le réseau ? Les horaires sont étrange avec des temps de trajet court et des temps de pause à chaque terminus plutôt long.

Et la ligne H, qui doit compenser la modification de la ligne J, voit son itinéraire prolongée (ce qui est intéressant !) mais cela est fait au détriment de la fréquence...

[Sasomo]

Peut-être un service ajouté à la der' pour palier aux contestations des habitants de ce secteur...
Mais effectivement, bizarre qu'il ne soit pas sur ce nouveau plan réseau et catégoriser comme Interurbain, peut-être parce qu'exploiter par Transdev RAI en sous-traitance avec du véhicule interurbain?

[Lyon-St-Clair]

Concernant les nouveaux tarifs zone 300, est-ce que les titres spécifiques au funiculaire de Thonon disparaissent tous ?

[Sasomo]

Techniquement les tarifs du funiculaire de Thonon devrait être uniformisé avec le reste des tarifs urbains, je sais pas si l'abonnement annuel à 40€ continuera.

[BUS TPG]

Le site internet du réseau BUT contient désormais les fiches horaires des autres modes de transports du secteur.

On y retrouve les horaires du Léman Express (ligne 1), ceux des bateaux de la CGN (lignes N1 et N2), ainsi que des lignes interurbaines de la communautés de communes PEVA mais aussi de Thonon Agglomération.

[Sasomo]

D'ailleurs on découvre que le Lac Léman n'est plus qu'un fleuve... (Lignes Fluviales au lieu de lacustres)
Je trouve l'idée louable, mais elle surcharge le site en information à cause de sa structure même...

[Zeyrox]

Bonjour,
Une semaine après la mise en application des nouveaux horaires et itinéraires, j'ai pu remarquer que les grilles horaires et les nouveaux plans n'étaient pas présents sur bon nombre d'arrêts (de la ligne A en l'occurence)
D'ailleurs, suite à une panne vendredi, la ligne A s'est vue supprimer 6 courses (soit 3 allers-retours)... On sent déjà un réel manque de véhicule et que la flotte est insuffisante face aux besoins.

[Sasomo]

Effectivement, les horaires et plans n'ont pas suivis, mais est-ce étonnant quand on fait le retard qu'ils avaient à informer...
Pour ce qui est du réseau, on sent effectivement le manque de véhicule mais aussi le manque de respect, un des nouveaux standards a déjà un siège qui ne tiens plus...
Et pour ce qui est des nouveaux horaires, on voit que les ajustements n'ont pas été fait là où c'était nécessaires avec certaines courses qui ont toujours leurs retards quotidien...

On verra si l'agglomération prendra des mesures efficaces en 2020 ou si elle continuera à délaisser cela hors médias...

[Zeyrox]

Vu aujourd'hui,
Un nouveau véhicule: Heuliez GX137 L qui circulait sur la P
Immatriculation: FK-759-JX
N° de parc: 18

[BUS TPG]

Vu aujourd'hui,
Un nouveau véhicule: Heuliez GX137 L qui circulait sur la P
Immatriculation: FK-759-JX
N° de parc: 18

Merci pour cette nouvelle !

Le n° de parc 18 était attribué à un GX137 ex-démo, donc probablement remplacé par ce nouveau véhicule ? A moins que le numéro de parc de ce dernier change...

[jerome]

Le site de la CCPEVA publie des documents d'études concernant la nouvelle offre de transport qu'elle pourrait mettre en place à l'horizon 2022, lorsque le contrat de l'actuelle DSP associant Thonon Agglo et la CCPEVA sera arrivé à terme :

https://www.cc-peva.fr/cms_viewFile.php?idtf=11711&path=Diagnostic-de-l-offre-de-transport.pdf

https://www.cc-peva.fr/cms_viewFile.php?idtf=11713&path=Etude-de-la-demande-et-des-besoins-en-deplacement.pdf

https://www.cc-peva.fr/cms_viewFile.php?idtf=11717&path=Plan-d-action-strategique.pdf

https://www.cc-peva.fr/cms_viewFile.php?idtf=11719&path=Note-de-synthese-schema-multimodal.pdf

[Max7400]

En raison d'un problème d'exploitation

des courses de la ligne A sont annulées ce jour.

Les courses au départ du Centre Médical du Chablais de 12h27, 13h42, 13h57, 14h57, 15h12, 16h07, 16h22, 17h25, 17h40, 18h42, 18h57 et 19h57 sont supprimées.

Les courses au départ du Ciné Léman de 13h09, 13h20, 14h20, 14h35, 15h35,15h50, 16h50, 17h05, 18h07, 18h22 et 19h22 sont supprimées.



Nous vous prions d'accepter nos excuses pour la gêne occasionnée.

Tiens tiens tiens, bonne année

Du personnel absent ? Manque de véhicule, en tout cas la rentrée commence bien...

[Sasomo]

C'est vrai que ce "problème d'exploitation" laisse songeur... Je penches plus pour une panne de véhicule sans solution de secours car de nouveaux chauffeurs sont formés ces derniers jours.
D'ailleurs, quid du billet SMS soit disant mis en place en décembre? Toujours aucune communication nulle part. Fonctionne-t-il?

[Max7400]

En fait la première course non assuré est à 12h27 tandis que l'alerte a été donné 1h30 plus tôt et que donc le service à continuer normalement jusque là. De plus ce sont au moins 2 bus qui ne seraient plus disponibles simultanément (+ éventuel réserve mais je crois qu'on est à sec de mémoire). Au vu de ces éléments, ça ressemble davantage à un soucis de personnel.

[Sasomo]

Effectivement, surtout qu'en général les alertes de pannes désigne clairement "Panne de véhicule". Il va falloir qu'ils améliorent tous ça si ils veulent pas perdre la délégation.
Bon et j'ai eu ma réponse auprès de la boutique transport pour le billet SMS : Ils n'en savent rien...

[Max7400]

Autre sujet, quelqu'un a t-il pu observer comment est exploitée la nouvelle ligne I ?

[Sasomo]

J'ai découvert ce document : https://www.cc-peva.fr/cms_viewFile.php ... ageurs.pdf
Peut-on y comprendre que la ligne est exploité en TAD?

[BUS TPG]

La ligne a fonctionné en TAD dans l'attente de la mise en exploitation par Transdev dès lundi 6 janvier, afin de compenser la disparition de la ligne J.