[Bourges] réseau AggloBus

par **Gatito18** » 13 Déc 2020 15:40

Pour les bus réformés suite à l'arrivée des 4 derniers Citaro Ngt hybrid cet été on a les 4 GX 317 GNV n°306,307,308 et 310.
Il reste donc sur le parc 12 GX 317 GNV(n°312 puis 314 à 322 et 327 jusqu'à 329)

par **penny** » 13 Déc 2020 16:23

Que sont devenus les GX317 n°301 à 310 et 313 ? Revendus - à qui - ou détruits - par qui ?

par **Gatito18** » 13 Déc 2020 16:33

Ils ont été recyclés en tout cas pour les premiers par une entreprise spécialisée. En attendant les derniers servent de pièces détachées

par **maxou18** » 10 Jan 2021 9:40

Bonjour à tous,

Modifications à prévoir au printemps sur lignes A, B et 3.
Voir lien suivant : http://www.agglo-bourgesplus.fr/site/evolution-creps-foulonne

par **SETRA S415 NF** » 11 Jan 2021 22:32

Hansi93 Wrote:
Connexity Wrote:Bonjour,

Pour rappel, TC-Infos est mis à jour par des bénévoles qui y font remonter les informations connues... peut-être serait-il plus productif de partager ces informations avec eux si vous en disposez ?

Cordialement.

Entièrement d'accord avec vous Connexity pour saluer l'énorme travail des bénévoles qui le font souvent avec très peu de moyens.
Je me permet humblement de donner un petit conseil à l'équipe de TC-Infos : celui d'informer leur lecteurs lorsque leurs parcs sont incomplets.
Car beaucoup prennent ces listes comme des parcs fiables et après vérifications, les critiques fusent ce qui est assez logique.
Une mention du type "Parc incomplet, merci d'avance à tous ceux qui pourraient nous apporter les éléments manquants", permettrait de mieux présenter les choses et se prémunir des éventuelles critiques...

Malheureusement ce n'est pas possible car les parcs des réseaux sont quotidiennement chamboulés, des véhicules partent, d'autres arrivent, pour mettre cette mention il nous faudrait au moins une personne par réseau soit des centaines de personnes par réseau pour tenir tout à jour ... et encore car même moi dans mon secteur, le réseau urbain je sais que l'état de parc est à jour mais en interurbain je sais que je suis pas tout à fait à jour.

En tout cas si vous voulez envoyer des demandes de mises à jour etc, il y a une partie du site consacrée aux suggestions de modifications : soit sur un réseau, un exploitant soit sur un véhicule en particulier.

Cdlt.

par **Gatito18** » 12 Jan 2021 12:54

maxou18 Wrote:Bonjour à tous,

Modifications à prévoir au printemps sur lignes A, B et 3.
Voir lien suivant : http://www.agglo-bourgesplus.fr/site/evolution-creps-foulonne

Un bon point pour le quartier du CREPS en plein développement même si pour la quasi-totalité des usagers du réseau, ce pôle d’échange ne va pas leurs apporter grand-chose (à 500 000 € quand même d’après le budget 2020 Agglobus).
Celui-ci en prévoit 3 autres (sans doute Gare SNCF, Europe et pourquoi pas Juranville vu le nombre de passages)
Cependant, le fait que la ligne 7 marque son terminus à quelques minutes du pôle d'échange CREPS est le point noir de ce projet, qui le rend déjà moins attractif à mon sens. A moins que d’ici là, il transforme la ligne 7 en véritable ligne semi-circulaire attractive (par exemple Gare SNCF-Mairie St Doulchard- Asnieres- Chancellerie- IUT- Jacques Cœur- La Rotée/Lidl voir même Base de Voile) qui justifierait le non passage de celle-ci par le PE CREPS.

On apprend aussi que 500 000 € sont mobilisés pour approfondir la faisabilité d’un BHNS
On aperçoit au passage une volonté de l’autorité organisatrice d’améliorer le service notamment le soir ainsi que de rendre le réseau gratuit.

En ce qui concerne TC Infos, le parc Agglobus a été mise à jour récemment d'après des données fiables. Il ne reste plus qu'à connaitre l'immatriculation exacte du Citaro NGT Hybrid n°513.

par **Hansi93** » 12 Jan 2021 17:30

Pour le n°513, l'immat est FS-435-RA (WEB 628024 13139777), enregistré au 14/09/20.

Concernant l'impossibilité de présenter des états de parc arrêté à une date T, même si l'exercice est difficile, il est néanmoins possible.
Sur Lineoz, nous avons d'ailleurs réussi à en finaliser quelques-uns.

par **maxou18** » 12 Jan 2021 21:44

Gatito18 Wrote:
maxou18 Wrote:Bonjour à tous,

Modifications à prévoir au printemps sur lignes A, B et 3.
Voir lien suivant : http://www.agglo-bourgesplus.fr/site/evolution-creps-foulonne

Un bon point pour le quartier du CREPS en plein développement même si pour la quasi-totalité des usagers du réseau, ce pôle d’échange ne va pas leurs apporter grand-chose (à 500 000 € quand même d’après le budget 2020 Agglobus).
Celui-ci en prévoit 3 autres (sans doute Gare SNCF, Europe et pourquoi pas Juranville vu le nombre de passages)
Cependant, le fait que la ligne 7 marque son terminus à quelques minutes du pôle d'échange CREPS est le point noir de ce projet, qui le rend déjà moins attractif à mon sens. A moins que d’ici là, il transforme la ligne 7 en véritable ligne semi-circulaire attractive (par exemple Gare SNCF-Mairie St Doulchard- Asnieres- Chancellerie- IUT- Jacques Cœur- La Rotée/Lidl voir même Base de Voile) qui justifierait le non passage de celle-ci par le PE CREPS.

On apprend aussi que 500 000 € sont mobilisés pour approfondir la faisabilité d’un BHNS
On aperçoit au passage une volonté de l’autorité organisatrice d’améliorer le service notamment le soir ainsi que de rendre le réseau gratuit.

Et le budget 2021, on sait quels investissements vont avoir lieu ? J’ai pas réussi à trouver le rapport du budget primitif sur le site d’agglobus.

par **Gatito18** » 13 Jan 2021 16:00

Non aucune information concernant les futurs investissements mais on peut déjà en déduire que ceux-ci vont plutôt concerner la mise en accessibilité des arrêts, sans doute le lancement d'une ou plusieurs études pour les 3 prochains PEM ainsi que l'extension du service de soirée si les finances et la demande post-covid le permettent. Par contre concernant le renouvellement du matériel d'ici la fin du contrat avec RATP Dev en juin 2022, il serait étonnant qu'on reçoive des bus neufs d'ici là puisqu'on a déjà atteint le quota prévu dans le contrat (8 bus GNV et 2 minibus). A voir comment résiste la douzaine de GX 317 GNV d'ici là

par **maxou18** » 14 Jan 2021 15:14

Gatito18 Wrote:Non aucune information concernant les futurs investissements mais on peut déjà en déduire que ceux-ci vont plutôt concerner la mise en accessibilité des arrêts, sans doute le lancement d'une ou plusieurs études pour les 3 prochains PEM ainsi que l'extension du service de soirée si les finances et la demande post-covid le permettent. Par contre concernant le renouvellement du matériel d'ici la fin du contrat avec RATP Dev en juin 2022, il serait étonnant qu'on reçoive des bus neufs d'ici là puisqu'on a déjà atteint le quota prévu dans le contrat (8 bus GNV et 2 minibus). A voir comment résiste la douzaine de GX 317 GNV d'ici là

Merci pour les infos.
Sur la page Facebook du réseau, il vient d’y avoir un post sur les abribus présent à St Germain du Puy. Il y a des photos d’anciens arrêts qui ne sont maintenant plus desservis. Est-ce que du coup, il y aurait une modification de prévu sur la ligne 2 pour repasser au nouveau dans les quartiers de St germain du puy ... ?

par **Gatito18** » 15 Jan 2021 10:13

Localement, les usagers habitant à St Germain seraient gagnant si la ligne 2 reprenait son ancien itinéraire mais globalement sur la ligne ça supposerait de revoir le cadencement à la baisse ce qui n'est pas acceptable vu la charge importante et la perte d'offre qu'elle a subi en septembre 2017 (fréquence abaissée à 20 min au lieu de 15 auparavant)

par **CFVE** » 25 Jan 2021 13:22

Conséquence de la Covid, la gratuité des bus le weekend sur l'agglomération de Bourges est repoussée au mois de mai. Elle aurait dû être mise en oeuvre en ce mois de janvier mais le contexte sanitaire complique les choses.

Bourges : pas de bus gratuits avant le premier mai

par **maxou18** » 21 Avr 2021 15:09

Bonjour à tous,

Annonce de la mairie sur leur site internet et sur leur Facebook, gratuité des bus le week end à partir du 8 mai.
Pas de com de la part d’agglobus pour le moment, étrange ...
pas de com non plus sur la modification du terminus au Creps pour la ligne A et B prévu en mai. Repoussé ?

par **Gatito18** » 24 Avr 2021 16:13

Bonjour,
Agglobus vient d'annoncer à son tour la gratuité du réseau le week-end à partir du 8 mai ainsi que la réorganisation du terminus du Creps.
Concernant l'offre week-end, elle n'évoluera pas ainsi que le prix des abonnements, en tout cas à court terme.

Bonne nouvelle, entre mi juin et mi septembre, une navette de nuit gratuite entre le centre ville, le val d'Auron et les quartiers Nord sera expérimentée (sous couvert de contraintes sanitaires allégées). Deux départs sont prévus: 22h et 00h vers quartiers Nord et 22h30 et 00h30 pour val d'Auron le vendredi et samedi soir. Le service serait sous traité à STI Centre.

Pour septembre 2022, on pourrait s'attendre, en fonction de l'avancée des travaux de voiries entre l'aéroport et la ZAC Beaulieu, au prolongement de la ligne 4 jusqu'à l'échangeur.

À plus long terme, Agglobus entend toujours rendre son réseau entièrement gratuit conjointement à la mise en place des aménagements BHNS ainsi que l'aménagement de plusieurs pôles multimodaux. Le projet (rien d'officiel aujourd'hui) est découpé en 2 phases de 6 ans, la première étant éligible à l'appel à projet TCSP et PEM du ministère des transports.

La première phase s'étalant de 2020 à 2026 contiendrait: L' aménagement du PEM Agglobus à la Gare SNCF (5M €)
La priorité bus sur environ 70/80 carrefours (1M €)
Aménagement BHNS sur les boulevards ouest de Bourges+ radiales , quartier Lahitolle, centre ville, et les radiales de Saint Germain du Puy (~25M €)

La deuxième phase s'étalant de 2026 à 2032 consisterait en:
aménagement du pôle interurbain Rémi gare SNCF+ réalisation d'un parking silo au nord de la gare SNCF (5M €)
Aménagement BNHS sur Saint Doulchard, le centre ville de Bourges, le boulevard Est, le val d'auron et les quartiers Nord ainsi que du PEM Baudens/GIONNE (25M €)

L'offre prévue à ce jour de manière purement indicative serait un usage des voies BHNS sur les boulevards, quartiers et communes de l'agglomération principalement par les lignes A, B, C et 2 et moindrement par les lignes 4 et 8.

Entre le PEM Gare SNCF, le centre ville de Bourges et premièrement Europe puis à terme vers le PEM Baudens/Gionne, un TCSP sous forme de navette à haute fréquence est envisagée.

Dans tous les cas, toutes ces informations sont non officielles et permettent juste d'avoir un aperçu de la politique mobilité de l'agglomération à venir.

Sinon, un Citaro C2 diesel hybrid 2 portes ex démonstration aurait été acquis. Il est aujourd'hui stationné au dépôt, peut-être un futur remplaçant du PR 112 ?

par **maxou18** » 25 Avr 2021 16:56

Gatito18 Wrote:Bonjour,
Agglobus vient d'annoncer à son tour la gratuité du réseau le week-end à partir du 8 mai ainsi que la réorganisation du terminus du Creps.
Concernant l'offre week-end, elle n'évoluera pas ainsi que le prix des abonnements, en tout cas à court terme.

Bonne nouvelle, entre mi juin et mi septembre, une navette de nuit gratuite entre le centre ville, le val d'Auron et les quartiers Nord sera expérimentée (sous couvert de contraintes sanitaires allégées). Deux départs sont prévus: 22h et 00h vers quartiers Nord et 22h30 et 00h30 pour val d'Auron le vendredi et samedi soir. Le service serait sous traité à STI Centre.

Pour septembre 2022, on pourrait s'attendre, en fonction de l'avancée des travaux de voiries entre l'aéroport et la ZAC Beaulieu, au prolongement de la ligne 4 jusqu'à l'échangeur.

À plus long terme, Agglobus entend toujours rendre son réseau entièrement gratuit conjointement à la mise en place des aménagements BHNS ainsi que l'aménagement de plusieurs pôles multimodaux. Le projet (rien d'officiel aujourd'hui) est découpé en 2 phases de 6 ans, la première étant éligible à l'appel à projet TCSP et PEM du ministère des transports.

La première phase s'étalant de 2020 à 2026 contiendrait: L' aménagement du PEM Agglobus à la Gare SNCF (5M €)
La priorité bus sur environ 70/80 carrefours (1M €)
Aménagement BHNS sur les boulevards ouest de Bourges+ radiales , quartier Lahitolle, centre ville, et les radiales de Saint Germain du Puy (~25M €)

La deuxième phase s'étalant de 2026 à 2032 consisterait en:
aménagement du pôle interurbain Rémi gare SNCF+ réalisation d'un parking silo au nord de la gare SNCF (5M €)
Aménagement BNHS sur Saint Doulchard, le centre ville de Bourges, le boulevard Est, le val d'auron et les quartiers Nord ainsi que du PEM Baudens/GIONNE (25M €)

L'offre prévue à ce jour de manière purement indicative serait un usage des voies BHNS sur les boulevards, quartiers et communes de l'agglomération principalement par les lignes A, B, C et 2 et moindrement par les lignes 4 et 8.

Entre le PEM Gare SNCF, le centre ville de Bourges et premièrement Europe puis à terme vers le PEM Baudens/Gionne, un TCSP sous forme de navette à haute fréquence est envisagée.

Dans tous les cas, toutes ces informations sont non officielles et permettent juste d'avoir un aperçu de la politique mobilité de l'agglomération à venir.

Sinon, un Citaro C2 diesel hybrid 2 portes ex démonstration aurait été acquis. Il est aujourd'hui stationné au dépôt, peut-être un futur remplaçant du PR 112 ?

Merci pour ces informations gatito18.
Que de changements !
Si je comprends bien, le PEM qui était prévu à Europe serait déplacé vers Baudens/Gionne ?
Concernant la navette de nuit, ça avait déjà été testé dans les années 2000 sous le nom « la cigale » il me semble, ça avait été un petit flop. A suivre.
Si non concernant le citaro, une photo est disponible sur le compte Instagram Communtransport. Un retour aux véhicules 2 portes, ça ne va pas être pratique. Un cas isolé ou toute une série d’achat prévue en 2 portes ? Fini les nouveaux Hybrid NGT ?

par **Anton** » 25 Avr 2021 17:24

Il était temps que Bourges passe la seconde...
En tout cas, le corridor BHNS est intéressant. A voir si on va rester avec des standards forts surchargés, ou si l'agglomération va enfin se mettre aux articulés, parce que les 3 pauvres 18m qui roulent uniquement sur des renforts scolaires, ils seraient bien en circulation permanente...

par **maxou18** » 26 Avr 2021 16:50

Il faudrait à minima des articules sur la ligne A. Je ne suis pas sûr que pour les autres lignes ce soit justifié par contre

par **Gatito18** » 27 Avr 2021 11:12

maxou18 Wrote:Merci pour ces informations gatito18.
Que de changements !
Si je comprends bien, le PEM qui était prévu à Europe serait déplacé vers Baudens/Gionne ?
Concernant la navette de nuit, ça avait déjà été testé dans les années 2000 sous le nom « la cigale » il me semble, ça avait été un petit flop. A suivre.
Si non concernant le citaro, une photo est disponible sur le compte Instagram Communtransport. Un retour aux véhicules 2 portes, ça ne va pas être pratique. Un cas isolé ou toute une série d’achat prévue en 2 portes ? Fini les nouveaux Hybrid NGT ?

Oui, il est en effet prévu que le pôle Baudens/Gionne prenne le relais de celui qui était prévu à Europe

Le flop de la navette de nuit se résume tout simplement par un manque de communication de la part du réseau, alors que la demande était, elle, bien présente.

Le Citaro 2 portes étant un véhicule d'occasion, on ne peut pas affirmer que les commandes de véhicules neufs suivront avec cette même configuration (il serait très étonnant qu'Agglobus abandonne les 3 portes, très appréciées pour la fluidité des échanges). En ce qui concerne sa motorisation, un véhicule d'occasion au gaz est extrêmement compliqué à trouver, et le dépôt ne peut pas accueillir davantage de véhicules GNV dans sa configuration actuelle. Donc je pense très clairement que les commandes de nouveaux bus au gaz continueront dans les prochaines années

Concernant les bus articulés, actuellement ils ne sont utiles qu’en HP sur la ligne A et B, le reste du temps des standards suffisent largement. Je pense plutôt qu’avant de penser à l’achat d’articulés, on devrait plutôt réfléchir à augmenter les fréquences des lignes, diminuant ainsi la saturation et augmentant par ailleurs l’attractivité du réseau

par **aph48** » 27 Avr 2021 12:39

Gatito18 Wrote:Sinon, un Citaro C2 diesel hybrid 2 portes ex démonstration aurait été acquis. Il est aujourd'hui stationné au dépôt, peut-être un futur remplaçant du PR 112 ?

Bonjour;
Serait-il possible d'en savoir un peu plus sur ce véhicule, notamment n° de parc et immatriculation ?
Merci d'avance.

par **maxou18** » 30 Avr 2021 18:58

Bonjour à tous.
Le Berry républicain vient de faire un article sur la gratuité du réseau le week end à partir du 8 mai.
On y apprend également que la municipalité a participé à un appel d’offre national concernant un pôle d’échange et une ou plusieurs lignes de BHNS en site propre (annoncé par Gatito18 il y a quelques jours). La municipalité entend également moderniser le réseau, prolonger les horaires de passage des bus (jusqu’à 21h en semaine) et le retour des bus le dimanche matin (il y a déjà eu ? Jusqu’en quelle année ?).

par **jerome** » 01 Mai 2021 8:41

A propos de l'offre dominicale, le réseau présente aussi la particularité de fonctionner le dimanche mais pas les jours fériés.

par **Gatito18** » 01 Mai 2021 13:45

D'ailleurs le renouvellement de la DSP, initialement prévu en juillet 2022, serait repoussé à janvier 2023 avec mise en place du nouveau réseau pour septembre 2023

par **maxou18** » 10 Mai 2021 16:50

Bonjour à tous,
Dans les Nouvelles de Bourges 268 (http://ville-bourges.fr/__medias__/files/nouvelles_de_bourges/268/268.pdf), on apprend qu’une navette entre la gare et Europe sera (prochainement?) mise en service !

par **maxou18** » 13 Mai 2021 13:37

Bonjour à tous. Un nouveau citaro hybride NGT est arrive en début de semaine. Numéro 514 et immatriculation FZ-814-AM.

par **Anton** » 11 Juin 2021 17:09

Et voilà donc le gros projet qui va unir Bourges, Saint Doulchard et Saint Germain du Puy !
https://www.leberry.fr/bourges-18000/ac ... _13966365/

Arrivée de bus articulés, restrucuration de facade à facade, BHNS sur plusieurs lignes, bus le soir... On va enfin passer des années 70 aux années 2010 :mrgreen:

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