[Matériel] Iveco Urbanway

[Lyon-St-Clair]

Ce nouvel UrbanWay ...

Mais quid de l'entretien? Car sans cette variable on est pas très avancé...

Il est vrai que le 2015 était pas aidé par l'entretien minable du dépôt de Vaise ... Pour le 2025 c'était clairement de la faute d'Irisbus !

[83Sandro]

C'est vraiment laid ...

[sebizgood]

grosso modo ca reste un nouveau restylage!

[jean27]

Je l'avais dis !

- le logo est IVECO
- les Bus est un Camion
- J'avais effectué la maquette de la face avant-hier je savais donc qu'il serait moche !
- Pour la ville sa fait plus agressif plus qu'autre chose !

Tout les véhicules nouveaux pris en photos pendant leur mise en place sont la http://www.flickr.com/photos/fototak/88 ... otostream/


Il y aura aussi du nouveau chez Temsa.

Voila Bonne Journée

[gnv59]

et bien moi je le trouve beau.transpole devrait en recevoir car irisbus vient de remporter l appel d offre pour 100 bus !!! affaire a suivre

[GX217]

Merci pour ces photos!

Perso même si ce n'est pas le bus le plus beau qui existe à mon goût, ce nouveau design ne me déplaît pas trop.

Vous remarquerez niveau nouveautés les emplacements de remplissage gasoil et adblue identiques au Citaro! (gasoil au dessus de al roue av et adblue juste après la roue av).

Moi je demande à voir en vrai ce que donnera ce nouvel UrbanWay.

[TULphotographe]

C'est vrai qu'au prmier abord, ça fait un peu peur. Reste à voir ce qu'il va donner quand les réseaux en auront

[jean27]

Merci pour ces photos!

Perso même si ce n'est pas le bus le plus beau qui existe à mon goût, ce nouveau design ne me déplaît pas trop.

Vous remarquerez niveau nouveautés les emplacements de remplissage gasoil et adblue identiques au Citaro! (gasoil au dessus de al roue av et adblue juste après la roue av).

Moi je demande à voir en vrai ce que donnera ce nouvel UrbanWay.

De rien mais ce ne sont pas mes photos

Bien il a une tete bizarre il n'est pas trop moche. Mais après on verra ce qu'il vaut sur le terrain

[gnv59]

j aimerai deja le voir en version gnc

[Eastpak]

C'est d'une laideur... encore pire que le Citelis. Je ne pensais pas qu'on pouvait tomber si bas. J'ai hâte de voir l'arrière de ce machin qu'on va nous vendre comme français encore.

[Cyril Regnier]

Mais quid de l'entretien? Car sans cette variable on est pas très avancé...
Et il y a des Agora Line qui fonctionnent correctement...

Ne repartons pas sur ce débat..Beaucoup ne comprennent rien !

Bon ...Que dire de l'Urbanway ..Un Citelis restylé ni plus ni moins !
La calandre et les phares ont étaient redessiné surplombé par un logo énorme ! Le dessin de calandre lui donne un air plus agressif que le Citelis..Le pare brise avant et la girouette reste identique au Citelis, idem que les bas de caisse et panneaux latéral qui conserve le même dessin ! Les vitres battantes sont toujours aussi petites et conserve, eux aussi, le même dessin.
L'habitacle avant semble avoir changé, vue de l’extérieur c'est difficile à distinguer. Le tableau ne semble pas avoir changé en revanche.

J'ose imaginé que le châssis soit le CS.S, à moins qu'ils aient conçu un nouveau pour le moteur Euro6. Le moteur Iveco Cursor étant lourd, tire vers le bas l'ossature. J’espère qu'ils ont retravaillé cela.

Hâte de voir la suite pour la comparaison !

[gnv59]

moi je voudrais aussi le voir aux couleurs transpole ! l habillage fera sans doute la difference

[Cyril Regnier]

Avant de voir le véhicule déguisait il faut voir si toute la gamme sera concerné par le restylage.

Quid d'Heuliez au fait ? La marque fait t'elle parti du salon ?

[Agora S]

Bonjour,

Le nouveau Iveco Bus est l'URBANWAY en EURO 6.



http://www.flickr.com/photos/fototak/8835792774/

Pour reprendre la phrase de jean27 "les Bus est un Camion"

Je dirais même plus, IVECO a fait juste un banal restylage du Citélis avec une face arrière qui devrait être un peu modifier avec l'arrivée de l'Euro 6 un peu a l'image du 327 €6. Pour rester dans ma pensée de restylage on voit qu'IVECO a juste repris le bloc feu du Camion Stralis, ils auraient pu innover un peu plus dans le design.



Vous me direz à l'époque lors de la sortie de l'Agora c'était la même chose Renault avait adapté le pare choc des camions premium ainsi que ces blocs feux.

Par contre je n'aime pas ce gros logo IVECO sur la face avant c'est un peu trop massif qui à été d'ailleurs inspiré par le Magelis Pro

[jean27]

Ba Dissont que sur un camion 'IVECO" est bien parce qu'un camion est gros par exemple sur cet Hi Way c'est génial sa lui donne un petit style et je le trouve beau perso.

Mais alors garder l'Iveco pour un bus là ça ne va pas. Franchement avec l'arrondi noir sa fait vraiment hyper agressif je trouve.

Après a ce qu'il parait l'intérieur n'est pas trop mal petit habillage des sièges marron en mode Zèbre ce n'est pas trop mal après l'intérieur proprement dit-je ne sais pas.

On remarque aussi 2 boutons sur les portes arrière du milieu.

Après effectivement je pense que l'arrière sera modifié façon euro 6. Après il faut voir si c'est aussi agressif que l'avant.

[Cyril Regnier]

Effectivement, le dessin sur le camion Iveco leurs va bien ! Mais le logo IVECO proéminent sur le bus ne va pas..Il aurait fallu l'intégrer en plus petit au milieu de la calandre.

[GX217]

Concernant les vitres battantes, j'ai plutôt l'impression qu'il s'agit du même modèle que les derniers HeuliezBus Donc un peu plus grandes. En effet, les vitres battantes des Citelis sont caractérisées par une bande plastique qui les séparent de la vitre avec la présence de la monture de la poignée à l'extérieur. Ce n'est pas le cas sur ce nouvel Urbanway.

[Agora S]

En regardant de nouveau la photo, j'ai aperçu une sorte d'excroissance sur le toit à l'arrière du véhicule, vous savez un peu façon GX 127 3 portes. Je me permets cette remarque car j'ai l'impression que cette même excroissance est également sur le dessin en fond derrière la tête du gars pour ceux qui ont une très bonne vue . Ce qui pourrait supposer qu'effectivement il y a bien un nouveau design pour la face arrière.

[jean27]

oui exacte et on remarque aussi que l'arrière est bien arrondi comme le citelis.

Un arrière carré style Citaro aurait été pas mal non plus mais bon :/

[BUS TPG]

Les nouveaux feux à l'avant ainsi que la bande chromée ou se situe le logo Iveco donne un nouvel air à ce modèle. Le nom UrbanWay se rapproche vraiment de la marque Iveco.

Cette suppression d'Irisbus permet à l'entreprise Iveco de regrouper ses différentes activité sous sa marque principale, ce qui est compréhensible dans ces temps de crises.

[jean27]

Les nouveaux feux à l'avant ainsi que la bande chromée ou se situe le logo Iveco donne un nouvel air à ce modèle. Le nom UrbanWay se rapproche vraiment de la marque Iveco.

Cette suppression d'Irisbus permet à l'entreprise Iveco de regrouper ses différentes activité sous sa marque principale, ce qui est compréhensible dans ces temps de crises.

Exacte .

Maintenant j'attends de voir la nouvelle gamme d'autocar prevu pour Octobre.

J'attends aussi de voir l'Urbanway sous toute ces formes 10 M , 18 M, gnv etc ...

[PR180.2]

Bonjour,

merci Procars 14 pour ce "scoop"!
Moi je le trouve pas trop mal, comme Cyrilbrux a dit, ça fait plus Citélis (lourdement) restylé que nouveau modèle. Moi ce que j'espère c'est:
-des moteurs qui ont enfin un peu de pêche et ne se contentent pas de faire jeu égal avec feu les RVI...
-un break-valve sans temps de latence
-par contre au niveau de la vitre conducteur, j'espère que cela sera laissé au choix de l'exploitant car les grandes vitres façon GX327... bof!!
-les Agora/GX317 ont toujours eu de bons débattements de suspension et une bonne garde au sol (au contraire des Citaro où c'est à la fois trop bas et sur -certains exemplaires- trop souple), espérons que ça soit conservé...

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Merci pour la photo.

Attendons de voir ce qu'il vaut à l'usage. Idem pour l'intérieur.

Esthétiquement, on retrouve un mix Citelis - Cityclass pour la face avant. Et pour le logo de la marque, l'option des Citaro avec ou sans étoile sera peut-être disponible ?

Patrick

[Cyril Regnier]

Bonjour,

merci Procars 14 pour ce "scoop"!
Moi je le trouve pas trop mal, comme Cyrilbrux a dit, ça fait plus Citélis (lourdement) restylé que nouveau modèle. Moi ce que j'espère c'est:
-des moteurs qui ont enfin un peu de pêche et ne se contentent pas de faire jeu égal avec feu les RVI...
-un break-valve sans temps de latence
-par contre au niveau de la vitre conducteur, j'espère que cela sera laissé au choix de l'exploitant car les grandes vitres façon GX327... bof!!
-les Agora/GX317 ont toujours eu de bons débattements de suspension et une bonne garde au sol (au contraire des Citaro où c'est à la fois trop bas et sur -certains exemplaires- trop souple), espérons que ça soit conservé...

La garde au sol semble, visiblement la même pour tous : 30 cm !

Esthétiquement, on retrouve un mix Citelis - Cityclass pour la face avant. Et pour le logo de la marque, l'option des Citaro avec ou sans étoile sera peut-être disponible ?
Patrick

Je me le suis demandé aussi. Le logo à l'air de reposer sur une bouche en amont de carrosserie. Donc cela pourrait être possible.

[Virgile1994]

Moi, le "logo" en face avant me fait surtout penser à Setra (les S-400) : le nom de la marque, sur un bout gris... Sauf que Setra, le nom n'est pas en relief, ce qui fait moins "tâche" à mon goût... Après, il est possible qu'il y ait quelques modifs d'ici la production en masse, non ? Aussi, on devrai probablement avoir une version BHNS.
Aussi, faut voir si Heuliez sortira son "GX337". Je trouve que faces Heuliez sont plus jolies que les Renault/Irisbus (107/PR100, 317/Agora, 327/Citélis)