[VT Vaux-le-Pénil] TRAM/Mélibus/Citalien

[PR180.2]

Bonjour,

j'ouvre ce nouveau fil pour parler du réseau urbain de Melun, connu actuellement sous le nom de Mélibus. Il a succédé au précédent nommé TRAM (Transport Régional Agglomération Melunnaise) à la rentrée 2010. Donc, une nouvelle fois, il ne s'agira pas là de "pomper" à droite à gauche donc pour les lignes, c'est ici ou là.
Avant de parler du parc, deux précisions:
certaines lignes sont affrétés à Darche-Gros (G) et Véolia-Ponthierry (O et les scolaires), le premier avec des S315NF, le second avec des autocars Arès et Axer.
le centre de Vaulx-le-Pénil étant l'exploitant de référence pour le Citalien, il sera donc également évoqué ici.

Le parc actuellement se compose de:
-GX117
-Citaro K
-GX217 (en cours de réforme après avoir formé le gros du bataillon... )
-Agora Line
-Citélis 12
-Citaro (I et Facelift)
Je n'évoquerai que le matériel utilisé par Véolia-Vaulx-le-Pénil ici.

Quelques photos "historiques" pour inaugurer le fil:
GX107 E328, ligne A, gare routière urbaine de Melun.


PR112 E287, ligne F, gare du Mée-sur-Seine.




Agora S V0 E351, ligne C, Melun




Agora Line 03030, ligne ZI, Melun


Elles ont longtemps été les stars du coin, parmi elles, le GX217 E348 sur la ligne L directe...


Et sur le J, gare routière Mail à Melun


Le Citalien sous tous les angles...
le 10029, à son terminus sud Place Saint-Jean à Melun.


et le voilà qui s'en va vers Sénart.


Un des deux premiers Citaro qui ont inauguré la ligne, le 07087 (le 07086 étant un bus de VT Lieusaint), au Carré Sénart qui fait office de terminus nord.




Voilà pour débuter...
A+!

[Tramfan]

Merci pour ce nouveau sujet.

Donc à Rouen ils ont le métro et à Melun, le tram .

Sinon, les constructeurs ont trouvés le parfait piège à gogo avec ces BHNS (et en plus ceux-là ne sont mêmes pas à grande capacité).
Je prend un bus de base, je met quelques accessoires en plastique dessus et je te le vend 50 % plus cher...

Je trouve tout ces carénages vulgaires et très lourd pour l'esthétique du véhicule, avec en plus ces couleurs flashy ça fait vraiment tuning façon jacky.

A quand les néons bleus sous la caisse (mais c'est peut-être déjà le cas) ?

[PR180.2]

Ils avaient le réseau TRAM... aujourd'hui c'est Melibus.
Pour les engins BHNS, je partage tout à fait ton analyse, surtout que la ligne Citalien n'a pas des fréquences mirobolantes; de l'ordre de 40 minutes en heures de pointe... Mais il est vrai que le tracé (qui ne dessert aucune gare du secteur) vise surtout une clientèle locale. Il semble malgré tout que la fréquentation soit bonne.

[bus64]

Bizarre un BHNS qui passe jamais...

@+

[Juju]

Agora S V0 E351, ligne C, Melun

Apparemment, ce bus vient d'être réformé.

Juju

[PR180.2]

Arf... En tout cas, en y étant revenu, c'est devenu bien calme cet été; plus de GX217, plus de PR112 ni de GX107...
Voilà quelques photos de la livrée actuelle, que je trouve correcte mais sans plus...
On commence donc par l'Agora Line 02012, vu rue Saint-Etienne à Melun:


Un Citaro Facelift cuvée 2008 (le 08045) un peu plus loin:


Un des derniers arrivés, le 11082 Bd Gambetta:


Place Saint-Jean, un Citaro I (le 03045):


Citélis 12 07051;


Et Agora Line E925:


Sur les quais de Melun, le Citaro K 07050:


Voilà qui devrait permettre, dans un premier temps, d'avoir une perspective un peu plus soignée de l'actuelle livrée (oui qui pique moins les yeux...), même si le soleil a passé son temps à jouer à cache-cache avec les nuages...

[PR180.2]

Un petit point sur l'état de parc des véhicules:
GX117: 03043, 03044, 04075
GX127: 09015
Citaro K: 07050
Agora Line: E918 à E925 (€2), 02010 à 02015, 03030, 03031, 05023, 05085 (€3, avec clim)
GX217: en cours de réforme ( à l'origine E347 à E349, E358 à E361)
Agora S: réformé?
Citélis 12: 06019 à 06023, 07051 à 07053
Citaro I: 03045 à 03049 (+ E849 de Vulaines en prêt mais pas sur qu'il soit encore là...)
Citaro facelift: 08042 à 08045, 09037 à 09039, 10046, 10082, 10112... (à compléter)
Citaro "BHNS" Citalien: 07087, 07088, 10029