[Matériel] Renault Citybus / Heuliez GX317

[david62]

De plus on peut facilement reconnaitre les differentes version de GX317 grace aux aération du capot moteur arriere.
Il y a eu des GX317 €1,€2 et €3.
Chacune des version a son capot moteur
€1: 4 ouie d'aeration
€2: 7 ouie d'aeration
€3: ouie d'aeration carre dans le style du GX327

[david62]

Des exemples avec au dessus.
Le 114 de la STGA est un €2
Celui de la rochelle est un €3

[PR118]

D'autres photos des trois versions?

je te conseille ce site où tu trouveras ton bonheur :

http://www.transbus.org/photos/pic_access.html

@+

[PR118]

Salut,

J'ai oublié de préciser que les Heuliez GX 317 €1 sont sorti sous la marque Renault Heuliez Citybus :

Heuliez GX 317 €3 de St Lô


Heuliez GX 317 €2 de Montpellier


Renault Heuliez GX 317 €1 de Paris

Photo tiré du site Transbus.

[david62]

Les €1 et €2 etait a moteur Renault tandis que les €3 possedais déja le moteur du GX327,c'est a dire l'iveco cursor.
je n'en suis pas sur,si quelqu'un peut confirmé.
Merci

[david62]

La ville ou je vis,Calais,en possède 11 des GX 317.Tous en €2 acheté entre 1997 et 2001.
La CAT (affreté) en a acheté 3 d'occasion a agoulème en 2009.Les 3 sont des €1

[citaro27]

Saint-Malo


Bourges


Saumur


Amiens

[PR118]

Des photos des GX 217, proches des GX 317?

Les GX 217 sont fabriqués sur châssis Volvo et ont un moteur Volvo aussi.
Attention mets, la source de tes photos, sinon elles seront supprimer par le modérateur.
@+

[PR118]

Pourquoi certains GX 317 ont la partie latérale lisse et d'autres pas?

C'est à dire ? le cadre de pub ?

@+

[PR118]

ça devait être un restylage suite à l'arrivé des €3.

[PR118]

Après chaque exploitant choisi ses options auprès du constructeur lors de l'appel d'offre.
@+

[Cyril Regnier]

Il ya un an, j'étais de passage à Poitiers et j'ai vu le GX 317 GNV numéro 413 qui n'avait pas les 3 bandes (au dessus des vitres) et pourtant, il avait le même nombre de vitres que les Euro 2 (2 vitres de chaque côté) et que c'était un Euro 3 (8 vitres de chaque côté).

Comme le dit PR118, cela dépend des choix des options ! Ce sont les montant des vitres basculantes du haut qui font que la surface vitré sera séparé ou non par des montants extérieur en noir. Chose que nous retrouvons aussi sur les R312 et les Agora ! Lors du "restylage" Irisbus, les vitres ont été collé, sans montant extérieur visible, par thermo-collage à la manière des Citaro, d’où cette impression de surface vitré lisse.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Saintes, réseau BUSS :
5 Heuliez GX 317 800 à 803 € 1, 804 € 3. Tous 3 portes.

Patrick

[Alec]

Saumur

Bonjour Bruno, as-tu d'autres cliches du reseau Agglobus de Saumur? Notamment des minibus & midibus present sur le parc? D'avance merci..

En bonus deux heuliez GX317 sur les trois que possede le reseau Alto:

[PR118]

A Paris, certains GX 317 vont être réformés.

Ils ont déjà réformer les 57 GX317 GPL et là ils ont réformé 95 GX317 2 portes sur les 103 (2 portes) et il leur reste 21/21 en version 3 portes.
@+

[PR118]

Pourquoi Paris réforment si vite?

Ils ont plus de 15 ans et c'est la politique de la RATP de réformer les bus standards dès 15 ans d'exploitation et 10 ans pour les articulés, mais il y a des exceptions car elle ne peut pas tous réformer d'un coup.
@+

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Chez nous, à Paris, une nouvelle livrée RATP a été lancée. Le gris remplace le blanc. Le anciens bus n'ont pas été repeints.

Ce n'est pas tout à fait exact.

La nouvelle livrée à base de gris est la livrée du STIF, Syndicat des Transports en Ile de France, qui est l'autorité organisatrice des transports publics dans la région. C'est pour cela que l'on voit les lettres STIF sur les véhicules.

Chaque transporteur peut ajouter sa touche de couleur, vert jade pour la RATP.

Patrick

[Ferrovi-Pat]

Re,

C'est donc juste à Paris, pas en Île-de-France.

Non, c'est pour toute la région l'Ile de France, c'est-à-dire les départements de :
- Paris (75)
- Seine et Marne (77)
- Yvelines (78)
- Essonne (91)
- Hauts de Seine (92)
- Seine Saint-Denis (93)
- Val de Marne (94)
- Val d'Oise (95)

Exemple :
Montereau (77)

avec une nouvelle livrée pour ce nouveau GX327 (désolé c'est la seule photo que j'ai à vous proposer)

RATP

Irisbus Citelis 12

Saint-Germain en Laye (78)

Voici un Citaro, relayant ce matin devant le chateau où naquit Louis XIV:

Patrick

[PR118]

Pourquoi, dans la ville de Paris, il y a 2 livrées (RATP et STIF)?

Parce que les nouveaux sont achetés par l'Autorité Organisatrice (le STIF) et impose sa livrée (le gris dominant + les couleurs du transporteur auxquel est prévu le bus).
La RATP et les autres transporteurs auront les 2 livrées en attendant le renouvellement total de leur parc de bus.
Mais revenons au sujet initial.
@+

[scoop54]

J'ai les tableaux de bord si ça intéresse :

gx317 GNC Cursor


gx317 GNC €2

[Alec]

Bonjour, un cliche du GX317 que j'ai eu aujourd'hui... Agreable a conduire avec un bon freinage, j'aime bien travailler avec.

[PR118]

Bonjour,

Tous les GX317 ne sont pas parti en Afrique.
Je crois même aucun car c'est des bus à plancher bas dont les exploitants recherchent actuellement, la plupart ont été racheter en France dont ceux cité ci dessus.
Renseigne toi avant de dire des bétises.
Cordialement !

[Juju]

Trois GX 317 ex-chartrains appartenant au loueur IBF se trouvent actuellement chez CSO, ça tombe bien, je les ai encore vu hier

Voici l'ex-08 à Conflans-Fin-d'Oise :


Juju

[Arsik]

Un GX 317 ex-Chartres a été racheté par Véolia CTA à Nantes, mais ça remonte à pas mal de temps déjà

[Padicha]

On a récupéré à Tours à la fin de l'année dernière le n°R2, il roule pour la Connex sous le n°970 :

... et qui a été réformé il y a quelques semaines !