[Fort-de-France] Réseau Mozaïk

[billy69]

Lors du Conseil Communautaire du 12 mai 2005, les élus ont choisi le délégataire de Transport Public sur l'agglomération.
Deux sociétés se sont présentées, la CFTU (Compagnie Foyalaise de Transport Urbain) et la CMT (Compagnie Martiniquaise de Transport).
La CFTU a été retenue pour assurer le transport public, pour les 10 ans à venir à compter du 01 janvier 2006.

Nouveau réseau de transport urbain sur le territoire de l'agglomération :
Le réseau d'agglomération exploité par la CFTU (Compagnie Foyalaise de Transport Urbain) est en service depuis le 2 janvier 2006.
Un nom commercial a été attribué à ce réseau : MOZAIK.

Les lignes
Le réseau mozaik dessert l'ensemble des quatres communes de l'agglomération selon trois niveaux :
1- Les lignes structurantes : fréquence de 10 à 15 min
2- Les lignes complémentaires : fréquence de 15 à 30 min
3- Les lignes locales : fréquence de 30 min à 1h

Les différents titres de transport (tickets)
Vente en kiosque :
un trajet : 1,10€
un trajet avec correspondance : 1,50€
ticket JUNIOR et CAMPUS : 25€ (pour les scolaires et étudiants durant 1 mois)

Vente en bus :
un trajet : 1,30€
un trajet avec correspondance : 1,70€

A bientôt !

[jerome]

Joli reportage qui nous change un peu de nos réseaux métropolitains. Merci de nous le faire partager

[bks506]

Merci bien pour toutes ces photos du pays!

ciao

[Gilles 68]

Superbe reportage....

Lors de ma visite sur l'ile en octobre 2006, les Citaro portaient encore des plaques WW et les premiers GX 327 étaient encore à Rorthais...

[billy69]

Une vidéo faite à la rache (oui, vraiment à la rache j'ai l'impression que j'ai perdu la main là ) des trains de bus quotidiens sur Schoelcher ... et non ce n'était pas l'HP, simplement 14h00

http://www.youtube.com/watch?v=GbqC1N-OQD8

Et les sièges des GX 127. Surprenant mais ils ne sont pas tape cul ! Ils ne sont pas super confortable mais c'est correct. Vous noterez également les fenêtres

[billy69]

Aujourd'hui dans notre classe de DUT GLT, nous avons eu des intervenants de la CFTU qui venaient nous expliquer en quoi consistait leurs métiers.

4 personnes sont venues : un régulateur, le responsable de département exploitation, le responsable de département Prévention et Sécurité, ainsi que le responsable régulation.

Quelques précisions sur Mozaïk et la CFTU.

La CFTU gère Mozaïk, qui est le nom commercial du réseau. Bernard SARAZIN est le directeur du CFTU. C'est une SEM (Société Anonyme d'Economie Mixte). Le capital partagé de 1 325 000 euros est partagé à 53% par la CACEM, 27% par la ville de Fort-de-France, et les 20% restant sont financés par VEOLIA-TRANSDEV.

L'amplitude horaire est de 4h35 à 21h30.

Chiffres 2010 :
6 300 000 kms parcourus, 8 700 000 voyages, 58 lignes, 12 groupements d'affrétés, 19 lignes CFTU et les lignes restantes sont sous-traitées.
Les lignes exploitées par la CFTU sont les lignes 1, 2, 3, 6, 10, 11, 18, 19, 22, 100, 420, 421, 422 et S5 (il m'en manque 5, pas eu le temps de tout noter...).

3 agences commerciales, 55 autres points de ventes (bureaux de tabac, commerces de proximité...)

310 salariés CFTU dont 270 conducteurs, 20 agents de maitrise, 4 équipes de 4 contrôleurs (deux
équipes le matin, deux équipes le soir), avec 2 chefs d'équipe ce qui
porte à 18 le nombre d'APIC (APIC = Agent Prévention Information Contrôle). Le taux de fraude apparent est entre 2,50 et 3,00%. Il y a également 200 salariés affrétés.

55 agressions, contre 69 en 2009. Cette baisse se traduit par une amélioration de la collaboration avec la Police. Par ailleurs, les APIC sont également assermentés pour verbaliser les véhicules gênant la bonne exploitation du réseau (stationnement gênant, circulation sur voie bus)

115 accidents en 2010, contre 85 en 2008.

7 départements forment la CFTU :

Exploitation
Commercial
Technique
Financier
Prévention et Sécurité
Ressources Humaines
Communication

Le siège social (et donc le dépôt) se trouve Place des Almadies à Fort-de-France (0596 60 97 50)
Contact : contact@cftu-mozaik.fr

Le parc de bus standards est de 24 Citaro, 6 Agora, 12 GX327, 7 GX117. Je n'ai malheureusement pas eu le temps de noter celui des minibus

Il y a également 3 parcs relais (sur 4 villes desservies). Une navette a d'ailleurs été créé afin de désenclaver le centre-ville de Fort-de-France, et inciter les clients à utiliser cette navette plutôt que leur véhicule personnel. Il s'agit de la ligne 211 qui relie le P+R de Dillon, à FDF.

L'emprunte carbone est en cours d'étude.

D'ici un à deux ans, la CFTU étudie également la mise en place d'un SAE (Système d'Aide à l'Exploitation) ainsi que l'IDV (Information Dynamique Voyageurs) indiquant les temps d'attentes aux clients via des bornes disponibles aux arrêts de bus.
La ligne S5 qui relie Fort-de-France a Saint-Joseph est en cours de test grâce à la technologie de géolocalisation du SAE.

[Gilles 68]

Salut,

6 Agora ??? Tu m'intéresses.... Je savais qu'il y a avait 5 GX 317 (Citybus ?)....

Pour les GX 117, ils doivent en avoir une douzaine, le reste étant affrété....

[billy69]

Salut,

Oui j'en ai vu un Agora sur la 211, et un en habillage sur la 100.

Ces chiffres ont été extraits du bilan annuel 2010, peut être qu'ils ont vendus quelques GX117 aux affrétés pour s'offrir des 327.

Les affectations sont celles du CFTU (Mozaik) et non des affrétés. L'intervenant est (hélàs) très vite passé sur la page des affectations

[Gilles 68]

Re,

Si tu possèdes des caractéristiques des Agora (Immat + n° Parc), je suis preneur....

A+

[billy69]

Je n'ai rien pour l'instant. A voir par la suite.

[swisstrain1]

Je ne sais pas si c'est mentionné ailleurs dans le forum, j'ai entendu parler d'un projet de tram à Fort-de-France, pour finalement être un TSCP sur pneu comme indiqué sur ce lien en pdf http://www.cr-martinique.fr/francais/ac ... p/TCSP.pdf
Quelqu'un sait-il s'il s'agit d'un projet définitif ou construira-t-on un vrai tram sur fer?

[billy69]

Salut,

Ayant vécu à Fort-de-France l'an dernier et ayant effectué un stage à Mozaïk, je pense être apte à te répondre.

Le tram fer a été abandonné car le sol est trop mou, et une infrastructure lourde n'est pas du tout adaptée aux îles.

Le TCSP pneu a récemment été écarté. En Martinique, toutes les infrastructures pour ce TCSP sont en cours de construction, et certaines sont déjà finies.

Le SP du TCSP sera donc conservé, et à l'horizon 2015 aura lieu un transport en commun en site propre, tout simplement.
Pas de tram, pas de pneu, juste des bus articulés (une première aux Antilles) qui circuleront sur le tronçon FDF - Mahault / Carrere.

Cela permettra de supprimer la 420 pour mieux desservir ce secteur. La 420 est la ligne la plus fréquentée du réseau Mozaïk. Elle relie Pointe Simon au Lamentin en passant par des pôles importants tel que Petit Manoir ou la Galléria. A la rentrée 2012, la 420 reliera le Campus au Lamentin en passant par Fort-de-France (Pointe Simon). Elle fusionnera avec l'actuelle 100, ce qui lui permettra d'être la plus longue ligne bus de l'histoire de la Martinique, en traversant trois villes, et en ayant une fréquence de 10 minutes

[swisstrain1]

Merci beaucoup billy69 pour ces informations détaillées et intéressantes
Là je comprends maintenant beaucoup mieux la situation.