[Marmande] Réseau Evalys

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[Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Didier 74 » 07 Juil 2011 14:45

Ville, Rail & Transports, 7 juillet
DSP : Keolis reconduit pour huit ans à Marmande

Les élus du conseil de Val de Garonne Agglomération, l’agglomération autour de Marmande (33 communes et 52 916 habitants), ont voté, le 1er juillet, le renouvellement de la DSP pour le réseau de transports urbains du territoire, qui comprend les bus urbains de Marmande et Tonneins (27 000 habitants), et l’organisation du transport à la demande. Le conseil a reconduit l’actuel concessionnaire, Keolis, pour huit ans. C’est au cours du précédent mandat que le réseau Evalys avait été créé, en mars 2007, puis pérennisé en 2010 avec quelques modifications. Le choix de Keolis a été critiqué par certains élus qui n’ont pas apprécié la décision de la commission DSP. Le jour du vote, l’un de ses sept membres était absent, la voix du président de la commission et de l’agglomération s’est trouvée prépondérante, comme le prévoient les statuts, afin de départager les élus. « L’offre de Veolia en termes de performance économique et de qualité du service n’était pas moins avantageuse que celle de Keolis », a dit le maire de Tonneins.
Didier 74
 

Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Didier 74 » 23 Déc 2012 16:43

Sud Ouest, 22 décembre
A l'abri en attendant le bus

22 abribus et 2 bornes horaires en temps réel, vont être posés d'ici juin 2013, sur le réseau de transport collectif Evalys.

Avant la fin 2013, Val de Garonne Agglomération s'est engagé à améliorer son réseau de bus Evalys.

Des arrêts abrités
D'ici juin, 22 abribus (1) seront installés sur le réseau (les emplacements sont choisis selon les flux de passagers). Ainsi, depuis mercredi, les usagers marmandais, qui attendent le bus devant la gare SNCF, n'ont plus à craindre des intempéries. Trottoirs et accès piétons subiront aussi des aménagements.

Horaires du bus en temps réel
Deux bornes installées place du marché et à la gare indiqueront le passage des bus en temps réel. Ce dispositif baptisé Luciol fonctionne grâce à un boîtier GPS embarqué dans chaque car.

Des nouveautés sur les lignes
Dès le 1er janvier, un arrêt Transport à la demande (TAD) sera disponible sur la commune de Montpouillan (à côté de la Poste). À noter que des aménagements de lignes sont à prévoir dans le courant de l'année 2013. Quant au prix du billet, il reste toujours à 1 euro.

1. La gestion a été confiée à l'entreprise Attria. Côté financement, l'Agglo espère ne pas impacter son budget grâce aux emplacements publicitaires des abribus.

Source http://www.sudouest.fr/2012/12/22/a-l-a ... 5-3784.php
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Amiral » 27 Déc 2012 22:47

Le réseau marmandais, le plus récent du département, se montre à la pointe de la modernité...! En effet, l'état de la circulation des bus en temps réel via deux bornes d'information, c'est inédit dans le 47 ! :bravo:
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Tokugawa Ieyasu » 25 Fév 2013 2:48

Pas mal pour un tel réseau en effet, je n'étais pas au courant. :shock:

je répercute l'information !
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Amiral » 15 Nov 2013 23:07

Marmande/Tonneins : Val de Garonne veut prendre le train en marche.

Les villes de Marmande et Tonneins candidatent pour obtenir une part des 450 millions d’euros que l’État débloque pour les projets de mobilité durable. Toutes deux veulent des pôles intermodaux.

Image

Elles font figure de « Petit Poucet », Marmande et Tonneins, avec leur candidature portée par Val de Garonne Agglomération (VGA) à l’appel à projets « Transports collectifs et mobilité durable » lancé par le ministère des Transports.

Face à elles, la Communauté urbaine de Bordeaux, les agglomérations de La Rochelle, Nantes, Lille, Amiens, Brest, Montpellier… VGA a de l’appétit et un dossier qu’elle croit solide et cohérent pour sortir son territoire « de l’asphyxie ».

« Nous sommes une agglomération rurale, mais nos principaux axes routiers sont saturés, les boulevards de Marmande sont accidentogènes (1/4 des accidents qui se produisent en ville ont lieu sur les boulevards et 6 millions de voitures par an y passent) et le bilan environnemental est préoccupant (44 % des émissions totales de gaz à effet de serres quand la moyenne est de 27 % sur le plan national) », indique le porteur de projet.

L’Agglomération met en avant sa motivation économique. « La zone d’emplois de Marmande est parmi les quatre zones les plus vulnérables d’Aquitaine ».

Des efforts doivent donc être entrepris pour en développer l’attractivité d’autant que le nombre d’actifs augmente également (23 126 en 2009, dont 49 % sur Marmande, 18 % sur Tonneins). Sa population aussi (+7,16 % entre 1999 et 2012).

Des riverains qui circulent beaucoup, pour aller parfois travailler à Bordeaux ou Agen. La ligne ferroviaire Bordeaux-Agen est la plus importante d’Aquitaine, avec 80 trains de voyageurs par jour.

En postulant à cet appel à projets, le Val de Garonne veut déjà créer des pôles intermodaux à Marmande et Tonneins pour offrir des solutions de mobilité durable. « Et sortir du ‘‘tout voiture’’ en favorisant les déplacements doux et les transports publics avec une ligne de bus à haut niveau de service », indique le président de l’Agglomération, Gérard Gouzes.

Et elle souhaite susciter un renforcement du transport ferroviaire, en équipant les abords des gares de parkings et services incitant les habitants à utiliser le train un peu plus encore.

D’ici la fin de l’année, l’agglomération marmandaise saura si une part des 20M€ (HT) dont elle a besoin pour y parvenir sera supportée par cette enveloppe de 450 M€ débloquée par l’État. « Il y a 60 candidats, je ne vois pas pourquoi on ne bénéficierait pas d’une partie de cette dotation », croit Gérard Gouzes.

Qui abattra une autre carte si celle-ci n’aboutit pas : « Nous demanderons une subvention dans le cadre du plan Etat-Région 2014-2020. » Ce dossier se fera coûte que coûte. En adoptant son projet territorial « VGA2030 » à l’unanimité en avril 2013, l’Agglomération l’a presque déjà mis sur rails.


Zoom sur l'appel à projets

Une enveloppe de 450 millions d’euros est prévue pour l’appel à projets « Transports collectifs et mobilité durable », voulu au mois de mai 2013 par Frédéric Cuvillier, le ministre chargé des Transports.

Celle-ci sera répartie entre les projets des collectivités territoriales sélectionnés, en fonction de leur adéquation aux objectifs poursuivis.

Les projets de création et de développement de transports collectifs doivent ainsi : favoriser le report modal de la voiture particulière vers les modes de transport moins polluants, encourager un développement durable des territoires (en cohérence avec une stratégie d’aménagement), améliorer la desserte et la traversée des quartiers prioritaires de la politique de la Ville, promouvoir l’accès et la mobilité et encourager l’innovation.

Les résultats seront annoncés en décembre.


Quelles transformations ?

Marmande transformée

Image
L’avant-après devrait être spectaculaire. Le projet est composé d’un pôle d’échanges multimodal sur le site de la gare auquel sera adossé un bus à haut niveau de service (BHNS).

L’espace « gare » sera agrandi

Si les locaux de la SNCF resteront intactes, l’ensemble de la surface actuelle (parking et parvis) sera optimisé pour créer une plateforme d’échanges. Le jardin du monument aux morts sera intégré dans un nouvel aménagement. On ne se garera plus devant la gare mais dans trois parkings prévus soient 300 places dont 60 % seront réservés au centre hospitalier d’un côté de la gare et 138 (aérien) de l’autre côté. Et un autre parking du côté du boulevard de la Liberté (l’actuel A.-Grimaud), de 158 places, sera relié à la gare par une future passerelle.

L’autre grand changement interviendra sur le parvis : un immense quai abrité, avec des panneaux photovoltaïques, servira d’arrêts de bus protégés par des barrières automatiques.

Les bus et vélos justement

La création d’un BHNS est un point phare du projet. Deux navettes électriques effectueront une rotation en continue pour desservir les parkings situés à proximité des boulevards (gratuite pour les détenteurs de billets SNCF). Soit 732 places de stationnement. Une voie spécifique aux transports collectifs et taxis devra donc être aménagée sur les boulevards. Pour élargir les voies, les places de stationnement seront supprimées (en faveur de celles situées sur les parkings).

Six carrefours (en rose sur l’infographie) seront réaménagés avec des feux dits « intelligents » pour fluidifier la circulation des bus et réguler le trafic.

Un réseau de liaison douce épousera le projet de BHNS, sept fois plus important que les pistes cyclables existantes.

Pour compléter le projet, des bornes interactives, un espace de mesure de la qualité de l’air, une boutique bio, de l’information aux voyageurs, des parkings et locations de vélo seront préconisés.

Plus de vélos à Tonneins

L’aménagement de la gare

Le parvis de la gare, dédié aujourd’hui au stationnement, sera vidé de ses voitures. Une plateforme d’échanges pour accueillir les transports collectifs et les déplacements doux sera installée.

Deux parkings gratuits sont envisagés de part et d’autre de la gare, l’un couvert d’une « ombrière » photovoltaïque de 53 places, l’autre de 15 places. Une vingtaine de places pour les deux-roues complétera le volet stationnement et un parking vélo automatisé (20 places) a été dessiné.

Côté circulation, le cours Baradeau qui se prolonge sur l’avenue De Tassigny sera requalifié pour faciliter l’accès des bus, taxis, transports scolaires. Le pôle intermodal sera équipé de bornes d’information pour aider à choisir les itinéraires, etc. Un service de location de vélo a été imaginé, ainsi qu’une borne de recharge pour voiture électrique. Un jardin ludique répondant à la forte fréquentation des collégiens est envisagé ainsi que la rénovation des façades des immeubles devant la gare.

Tout autour de cette gare encore, des cheminements cyclables et piétons transformeront les axes routiers.

Liaison douce en ville

Le principe est de permettre de rejoindre la gare au centre-ville, en passant par le collège et l’Espace spécialisé d’accueil des personnes handicapées en « mode doux », c’est-à-dire en développant les bandes cyclables. Tonneins a déjà créé une telle piste sur la RD 813. L’idée est de l’étendre en élargissant les chaussées. Quant au pont Carnot, qui ne permet pas, aujourd’hui, le passage des vélos alors qu’il est un passage presque obligé pour rejoindre le collège depuis le centre, il lui sera ajouté une passerelle large de 3 mètres.

Une ligne Tonneins-Marmande

Tonneins est traversée de part et d’autre par la D 813 sur sa partie la plus dense. Et rien que sur la portion Marmande-Tonneins, ce sont 11 769 véhicules/jour qui empruntent la RD 813 (+7,4 % en deux ans). Une ligne régulière entre les deux villes, en plus de Tidéo 800 est proposée.

http://www.sudouest.fr/2013/11/04/val-de-garonne-veut-pre-ndre-le-train-en-marche-1218742-3755.php
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Jérémy64 » 12 Nov 2016 12:53

Salut à tous,

Je dépoussière le topic vieux de 3ans...

Voici quelques photos réalisées mardi 08 novembre !

Direction Marmande !

La A sur le parvis de la gare...
Image
Marmande - Heuliez GX 127 - 08/11/16 by Bus Passion, sur Flickr

Image
Marmande - Heuliez GX 127 - 08/11/16 by Bus Passion, sur Flickr

La B rue de la République...
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Marmande - Fiat Dietrich City21 - 08/11/16 by Bus Passion, sur Flickr

La C arrivant à la place du Marché...
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Marmande - Citroën Dietrich Noventis 420 - 08/11/16 by Bus Passion, sur Flickr

La D longeant la Garonne...
Image
Marmande - Fiat Dietrich City21 - 08/11/16 by Bus Passion, sur Flickr
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Jérémy64 » 12 Nov 2016 12:55

Suite et fin...

Direction Tonneins !

La 1 devant la gare de Tonneins...
Image
Tonneins - Fiat Dietrich City21 - 08/11/16 by Bus Passion, sur Flickr
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar pierrot47 » 10 Juin 2017 12:52

Pour info, les Jumpy servent de réserves au cas où que les Fiat tomberaient en panne (et ça arrive souvent). Les GX seront changés à priori au prochain appel d'offre si ils gardent Kéolis.

Les Tarifs ont changés en 2015 pour exemple: 1 euro le ticket bleu (valable 1 h) alors qu'il était à 0.50 centimes et le ticket journée 3 euros alors qu'il était à 1 euro; idem pour les abonnements . Les trajets ont été modifiés (pour les Lignes B,C et D) suite au passage en sens unique de la rue des Carmes( il ne reste qu'un arrêt dans cette rue en remontant du tribunal) , et des travaux place du marché et rue de la République; ils passent pas la rue Pasteur, puis la rue Mercade pour rejoindre les arrêts cité judiciaire et la poste.
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar GX217 » 10 Juin 2017 14:36

Un des GX127 marmandais est chez Kéolis Cars de Bordeaux depuis plusieurs semaines. Apparemment c'est une grosse avarie mécanique car le filtre à air, et j'en passe sont déposés.

L'Agora Line 01704, qui a commencé sa carrière chez les Courriers du Midi avant d'arriver chez Kéolis Gironde est désormais sur Marmande. Quelqu'un sait il sur quelles courses et/ou services il circule?
Du coup je me demande si le NL222 ex-Bordeaux est toujours présent?
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar JSN » 12 Juin 2017 1:56

Il y a eu un MAN NL 222 ex Bordeaux à Marmande aux couleurs Evalys ?
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Lyon-St-Clair » 12 Juin 2017 7:23

Jérémy64 : Une erreur sur la légende du Citroën, c'est un Noventis 220 et non un 420 (qui lui est sur base Master). ;) Et encore un réseau où les City 21 s'avèrent catastrophiques ... :?
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar GX217 » 12 Juin 2017 12:36

JSN Wrote:Il y a eu un MAN NL 222 ex Bordeaux à Marmande aux couleurs Evalys ?


Pas en livrée Evalys mais tout blanc avec logos Evalys. Il circulait notamment sur le renforts scolaire de la ligne A.
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar pierrot47 » 12 Juin 2017 13:41

GX217 Wrote:Un des GX127 marmandais est chez Kéolis Cars de Bordeaux depuis plusieurs semaines. Apparemment c'est une grosse avarie mécanique car le filtre à air, et j'en passe sont déposés.

L'Agora Line 01704, qui a commencé sa carrière chez les Courriers du Midi avant d'arriver chez Kéolis Gironde est désormais sur Marmande. Quelqu'un sait il sur quelles courses et/ou services il circule?
Du coup je me demande si le NL222 ex-Bordeaux est toujours présent?



L'agora Line servira pour le Garorock pour transporter les festivaliers. Le NL222 fait la ligne A en remplacement du GX 127 en panne.
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar pierrot47 » 12 Juin 2017 13:43

GX217 Wrote:
JSN Wrote:Il y a eu un MAN NL 222 ex Bordeaux à Marmande aux couleurs Evalys ?


Pas en livrée Evalys mais tout blanc avec logos Evalys. Il circulait notamment sur le renforts scolaire de la ligne A.


En renfort scolaire? C'est pas ce qu'on m'avais dit. Car après, il y a un GX 127 qui fait la ligne "A" aussi; le NL222 c'est du dépannage en attendant le changement de ces véhicules... 2 sons de cloches différents. Je vais demander à la personne que je connais qui y travaille là bas.
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar GX217 » 13 Juin 2017 18:32

Il y a combien de GX127 en tout? En sachant que depuis plusieurs semaines il y en a un bloqué sur Bordeaux
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar pierrot47 » 15 Juin 2017 13:14

GX217 Wrote:Il y a combien de GX127 en tout? En sachant que depuis plusieurs semaines il y en a un bloqué sur Bordeaux


Il y en a trois en tout. Aujourd’hui, deux font la ligne "a" à l'heure où j'écris et l'autre est bien à Bordeaux en réparation du coup il reste que deux GX 127.
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar GX217 » 15 Juin 2017 16:08

Merci! ;)
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar pierrot47 » 17 Juin 2017 15:08

Vu cette après midi deux City 21 à la concession Pujol de Mrmande... soit encore une panne, soit une révision... heureusement qu'il y a encore les Jumpy pour assurer les lignes du centre ville.
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar pierrot47 » 17 Juin 2017 15:10

Du changement aussi sur les lignes "D" et "C". La ligne "D" partait de Marmande pour aller à Meilhan sur Garonne. La "C" partait jusqu'à St Pardoux du Breuil. Du coup, la "D" s'arrête à St Bazeille, et la "C" à Cramat; et pour ceux de St Pardoux du Breuil et de Couthures sur Garonne et Meilhan sur Garonne, faut appeler pour avoir un TAD, pour arrêter les frais des bus à vide.

A rajouter que la ligne "C" va jusqu'à Virazeil (commune desservit par la ligne "D" il y a 4 ou 5 ans en arrière).
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar pierrot47 » 26 Juil 2017 12:59

Un ex "Cars de Bordeaux" est rentré dans le parc d'Evalys (il sert comme le NL122 de réserve). C'est un GX127 version Renault immatriculé 86. Il est arrivé il n'y a pas longtemps.
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar GX217 » 26 Juil 2017 15:50

GX117 plutôt je pense. Il y en avait 2 au parc 86752 et 86753, lequel est donc arrivé chez vous?
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar pierrot47 » 27 Juil 2017 14:35

GX217 Wrote:GX117 plutôt je pense. Il y en avait 2 au parc 86752 et 86753, lequel est donc arrivé chez vous?



Oui exact c'est un GX 117 désolé merci de m'avoir corrigé :) après enquête il me semble que c'est le 86753 je dois avoir confirmation.
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Amiral » 18 Juin 2019 22:06

Bsr,

Selon la presse régionale, l’exploitation du réseau de l’agglomération de Marmande sera prochainement confiée au groupe FIAGEO - DELBOS.
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Jérémy64 » 09 Aoû 2019 19:56

Salut à tous,

La A au Bédat...
Image
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La A en gare de Marmande...
Image
Marmande - HeuliezBus GX 127 - 07/08/19 by Jérémy P, sur Flickr

La B revenant de l'aérodrome...
Image
Marmande - Fiat Dietrich City 21 - 07/08/19 by Jérémy P, sur Flickr

La C en gare de Marmande...
Image
Marmande - Fiat Dietrich City 21 - 07/08/19 by Jérémy P, sur Flickr

Petit passage chez le futur exploitant Fiageo admirer ses nouvelles recrues...
Image
Marmande - Karsan Jest - 07/08/19 by Jérémy P, sur Flickr
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Re: [Marmande] Réseau Evalys

Messagepar Olivier » 02 Sep 2019 5:57

Evalys nouvelle version est désormais en service à Marmande et Tonneins https://www.transbus.org/actualite/actu-2019-09-vga-evalys-marmande-tonneins.html
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