Je propose qu'on discute des avantages et inconvénients des différents modèles de rames de tram-train existants, notamment ceux utilisés en France :
- Avanto de Siemens (circulant sur le T4 d'Île-de-France et le tram-train Mulhouse-Thann), et
- Citadis Dualis d'Alstom (en essais à Nantes et à Lyon),
par exemple du point de vue de l'énergie consommée ou du bruit.
Des mulhousiens se plaignent du fait que leurs Avanto font plus de bruit que les trams classiques (car ils pèsent plus lourd) : le Dualis a-t-il ce défaut (ceux qui l'ont vu en essais)
