[Lyon] Réseau TCL

Bus, trolleybus, tramways, métros...l'actualité des réseaux en France et à l'étranger !

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Re: [Lyon] Réseau TCL

Messagepar SESLGV » 09 Mar 2024 16:46

Bonjour
Des trolleybus HESS de la série 2001 à 2034 ont été introduits sur la ligne C3 depuis la semaine dernière (me semble-t-il)
Mon ressenti sur 2 points notable par rapport aux trolleybus Cristalis série 1900 ou 2900/
- intérieur mieux agencé (pas de banquettes latérale - siège en 2+2)
- baisse flagrante du niveau sonore à l'intérieur (plus de sifflement des réducteurs des moteurs)

De bon augure pour le remplacement total du parc de cette ligne par des trolley HESS ;)

Bonne journée
Le chemin de fer n'a pas d'avenir sans modernisation de l'infra
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Re: [Lyon] Réseau TCL

Messagepar greg59 » 09 Mar 2024 18:09

Pour les projets de 2026-2033 :
https://www.linkedin.com/feed/update/ur ... 515709952/

TEOL (T2) : Alaï - Craponne
LCO : Ligne Centre Ouest entre Ecully et Part Dieu avec un passage par la Croix Rousse
Tram Nord - Part Dieu : Rilleux la Pape à Part Dieu
Axe A8 : Gare de Vénissieux à La Soie en passant par Porte des Alpes ou aux alentours
T3 renforcé en UM

En plus de la modernisation du métro entre 2025-2035

Image
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Re: [Lyon] Réseau TCL

Messagepar Lyon-St-Clair » 09 Mar 2024 19:49

SOUS la Croix-Rousse ! ;)
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Re: [Lyon] Réseau TCL

Messagepar greg59 » 12 Mar 2024 18:02

Ce mardi, Bruno Bernard a choisi de confirmer qu'à l'occasion de l'allotissement du réseau TCL, Keolis allait exploiter le réseau de bus, et que la RATP se chargerait des modes lourds (métros, tramways, funiculaires, Rhônexpress, contrôle des titres et gestion des infrastructures).

"Sur le lot bus, qui dispose des plus gros effectifs d’agents et du chiffre d’affaires annuel le plus important, c’est la qualité de l’offre technique qui a été déterminante. Sur le lot modes lourds, nous avions deux offres techniques équivalentes ; c’est le coût global du contrat qui a fait la différence", explique le président de la Métropole et du Sytral Bruno Bernard dans un communiqué.

Keolis, qui gérait le réseau TCL dans son ensemble depuis des décennies, ne s'occupera donc que des bus et trolleybus au 1er janvier 2025, et jusqu'en 2030 avant un nouvel appel à candidatures.

RATP Dev, bien connu pour gérer le réseau parisien, est le grand gagnant de cet allotissement avec l'exploitation du plus gros contingent, et jusqu'en 2034.

https://www.lyonmag.com/article/135060/ ... n-officiel
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Re: [Lyon] Réseau TCL

Messagepar Sasomo » 12 Mar 2024 21:16

Avec cette "erreur" toujours aussi fausse des journalistes. Non RATP Dev n'exploite pas le métro parisien... il exploite des réseaux partout dans le monde, sauf le réseau historique parisien...
Et ils sont connus pour baisser les prix en défaveur des employés...
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Re: [Lyon] Réseau TCL

Messagepar RayanUrbanway » 13 Mar 2024 20:15

Les infos que j'entendais déjà en 2020 sur les allotissement se confirme, ça va devenir catastrophique le réseau de Lyon dans les années à venir.
Les salaires vont être catastrophique, le manque de conducteur également. Tout cela promet foooort.
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Re: [Métropole de Lyon] Réseau TCL

Messagepar CFVE » 13 Mar 2024 20:19

Transports à Lyon : métros et trams pour la RATP, bus pour Keolis, c’est désormais officiel.
 
Comme annoncé par Tribune de Lyon la semaine dernière, Sytral Mobilités a choisi de bouleverser les transports lyonnais. Les salariés ont été informés que Keolis conserverait les bus, tandis que métro et tram seront pilotés par la RATP.

Le 28 mars prochain, le conseil d’administration de Sytral Mobilités devrait entériner une modification historique de l’organisation des transports à Lyon : exit le prestataire unique, en l’occurrence Keolis, au volant depuis des décennies.

Comme Tribune de Lyon l’avait révélé la semaine dernière, c’est un combo Keolis-RATP Dev qui présidera aux destinées des TCL à partir de janvier 2025. L’information a été confirmée ce mardi 12 mars aux agents. Le marché, qui arrive à échéance, a en effet été relancé après découpage en plusieurs lots et ainsi redistribué.

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Re: [Métropole de Lyon] Réseau TCL

Messagepar CFVE » 19 Mar 2024 14:13

Une nouvelle ligne de bus à venir entre L'Arbresle et Saint-Symphorien-sur-Coise, commune du Rhône mitoyenne avec le département de la Loire.

Le président de la métropole de Lyon Bruno Bernard a annoncé la création d'une nouvelle ligne de bus des Cars du Rhône. Il s'agira de la 143 qui reliera les villes de l'Arbresle et Saint-Symphorien-sur-Coise. C'est une nouvelle solution de déplacement à venir pour les habitants de l'Ouest Lyonnais. La compagnie des Cars du Rhône va prochainement mettre en place une future ligne de bus.

L'information a été confirmée par le président de la métropole de Lyon Bruno Bernard sur X (anciennement Twitter). On ne connaît pas encore la date de son inauguration sur les routes de l'Ouest Lyonnais. Une trajet effectué en à peu près 40 minutes. Elle permettra une connexion à la ligne 2Ex et au TER. 32 kilomètres séparent les deux points pour une distance d'environ 38 minutes en voiture via la N89 et la D4.

Image

Photo Département du Rhône- Patrick Ageneau.

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Re: [Métropole de Lyon] Réseau TCL

Messagepar CFVE » 20 Mar 2024 11:07

La station de Perrache temporairement non desservie par le tramway T2.

Pour cause de travaux d’extension des quais de la ligne T2 du tramway lyonnais, la station Perrache ne sera pas desservie entre le vendredi 22 mars, 20h30, et le dimanche 24 mars. Des adaptations vont être mises en place, en conséquence par Keolis.

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Re: [Métropole de Lyon] Réseau TCL

Messagepar CFVE » 26 Mar 2024 17:26

Une nouvelle ligne de bus express entre Lyon Part-Dieu et Trévoux : le point sur le tracé.

La future ligne de bus à haut service (BHNS) continue de se mettre en place pour délester la rive gauche du Val de Saône, au nord de Lyon. Récemment, le tracé a été revu. La ligne de bus à haut service (BHNS) poursuit son avancée en ce printemps 2024. Pour rappel, le projet a pour but de mettre en place une ligne directe entre Trévoux, dans l’Ain, et le centre de la capitale des Gaules jusqu’au quartier de la Part-Dieu à Lyon.

Un trajet long de 14 kilomètres, comprenant 14 arrêts en plus des deux terminus. Un circuit via une ancienne voie ferrée. Pour cela, les véhicules vont notamment emprunter, sur 18 km, l’ancienne voie ferrée entre Trévoux et Sathonay-Camp, du côté de la rive gauche de la Saône. Le reste du temps, ils pourront profiter des voies réservées pour les transports en commun déjà existantes.

Image

Le futur bus à haut niveau de service entre Lyon et Trévoux (BHNS) au niveau du Viaduc de Rochetaillée - Illustration Région Auvergne-Rhône-Alpes.

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Re: [Lyon] Réseau TCL

Messagepar gavatx76 » 26 Mar 2024 17:29

Comment un trajet de 14 km peut emprunter une ancienne voie ferrée sur 18 km? :mrgreen:
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Re: [Lyon] Réseau TCL

Messagepar CFVE » 26 Mar 2024 17:42

gavatx76 Wrote:Comment un trajet de 14 km peut emprunter une ancienne voie ferrée sur 18 km? :mrgreen:


Tout simplement "du grand journalisme" !!!
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Re: [Lyon] Réseau TCL

Messagepar Darkness » 29 Mar 2024 6:29

Confirmation de l'allotissement du réseau TCL:

https://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTU ... sytral.htm
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