[Pau] Réseau IDELIS

[STAPman]

C'est dit aujourd'hui dans le journal Sud-Ouest, 20 nouveaux bus sont prévuent pour le réseau STAP ...

Yves URIETA, nouveau maire de Pau suite au décés de André LABARRERE le 16 mai dernier maire de Pau de 1971 à 2006, et Louis LUCCHINI, Président de la STAP, en photo dans un Agora S :



Comme commence l'article : "TRAVAUX EN VILLE. La circulation des bus n'est pas simple en ce moment. Yves Urieta s'en préoccupe"

http://www.sudouest.com/010706/vil_bea_ ... a89342.xml

[STAPman]

Ca y est, l'appel d'offre est lancé sur le site de la Communauté d'Agglo Pau-Pyrénées:

ACQUISITION D’AUTOBUS STANDARDS POUR LE RESEAU DE TRANSPORTS URBAINS ANNEES 2006-2007-2008

jusqu'au 19/10/06

[STAPman]

Les 6 premiers Citélis de 701 à 706 arrivés début juillet au dépôt, circule sur le réseau depuis le 28 août dernier.

Voilà une présentation de ces Citélis par France 3 et le journal Sud-Ouest :

Vidéo du lundi 24 septembre 2007 (Très Haut Débit conseillé à droite ):
http://videojts.francetv.fr/pau/pau.php ... in_ecran=1

Article Sud-Ouest :
http://www.sudouest.com/250907/vil_bea_ ... 901642.xml

Une 1er photo de ces Citélis se trouve en début de mon blog :
www.stapman.blogspot.com

[bertrand14]

OOOOOOh qu'il sont beau ces Citélis 12 m palois… la nouvelle découpe des bus STAP est assez chouette, j'adore !

J'avoue qu'avec un Volvo 7700 Standard, celle-ci aurait été pas mal non plus.

<i>Crédit photo de Heuliez14</i>

[Eastpak]

Magnifique bertrand

[CTPMan]

OOOOOOh qu'il sont beau ces Citélis 12 m palois… la nouvelle découpe des bus STAP est assez chouette, j'adore !

J'avoue qu'avec un Volvo 7700 Standard, celle-ci aurait été pas mal non plus.

<i>Crédit photo de Heuliez14</i>

Pas mal la découpe en effet !

Pour le volvo 7700, c'est toi qui l'as fait ??

[STAPman]

Bonjour à tous,

Et 1 Citélis "eev" de plus arrivé hier au dépôt... encore 6 autres ces prochains jours... en plus des 6 premiers de juillet 2007.
Ce qui amène à 13 Citélis à la STAP : j'aurais plus de chance de tomber dessus, car depuis août je les ai conduit 4 fois, et ils sont assez sympa.

Seule différence : aération au niveau du bas de caisse arrière gauche !!!

[keata91]

Bonjour à tous,
La Communauté d'Agglomération de Pau (CA Pau Pyrénées) souhaite agrandir son Périmètre de Transports Urbains à plusieurs communes.
Quelqu'un d'ici peut-il me renseigner sur les communes concernées ? et si cette mesure s'accompagne d'une création d'un Syndicat de transports ou de l'intégration de Communes venant d'une (ou plusieurs) communes des 9 Communautés de Communes du Pays du Grand Pau ?
Un grand merci d'avance

[STAPman]

Bonjour,

Oui, en effet, la CDA "Communauté d'Agglomération Pau-Pyrénées" souhaiterait que l'on dessert l'Aéroport Pau-Pyrénées qui se trouve hors PTU.

A ce même stade, la nouvelle municipalité voudrait étendre ce PTU en dehors des limites de l'Agglo, et 2 communautés de commune se sont trouvées interressée (Luy-de-Béarn où se trouve l'aéroport et celle de Morlaas).

Ces nouvelles dessertes attendront la nouvelle DSP qui doit commencer son contrat le 1er janvier 2010, avec une restructuration complète du réseau qui ne s'est pas faite depuis 1990 !

A ma connaissance, je n'ai pas entendu parler de création de Syndicat des Transports, qui existait déjà dans les années 90, lorsque la communauté d'agglomération n'existait pas.

En espérant avoir répondu à tes questions...

Si ce n'est pas indiscret, pourquoi ces questions ?

Merci @ bientôt

[keata91]

Bonjour à tous,

Merci STAPman, tu réponds aux questions que je me posais....
En fait je suis de près tout ce qui concerne les réseaux de transports urbains français et les intercommunalités (et donc les AO transports).
Donc nous attendrons la nouvelle DSP pour voir comment l'architecture intercommunale du Grand Pau va évoluer.

merci encore

[STAPman]

Bonjour à tous,

A partir du samedi 6 déc. 2008, exit "La Navette Gratuite", et bienvenue à "La Coxity", notre nouvelle navette de centre ville à Pau.

Entièrement relooké, cette coccinelle empruntera un nouveau circuit avec une fréquence de 15 min.

Les véhicules restent les mêmes (dommage, j'aurais préféré quelque chose à boite auto, et électrique comme l'Oreos)

http://4.bp.blogspot.com/_6xJ5bACS3Ns/S ... le0827.jpg

PS : le pelliculage des 2 navettes est réalisé en 3, 4 jours par une équipe de Graphibus

Article Sud-Ouest valable aujourd'hui : http://www.sudouest.com/bearn/actualite ... 62127.html

[STAPman]

Bonjour à tous,


Voici à quoi ressemble la nouvelle navette paloise "La COXITY" à l'atelier carrosserie avec l'équipe de Graphibus



PS: Comment met-on des mp3 ici ou sur mon blog via le net ? Merci

[BUS TPG]

Au moins avec ces couleurs, on ne risque pas de la louper !

[François]

Bonjour,

C'est bien de voir des réseaux se développer et innover un peut. Le principe de fonctionnement me fait penser à celui qu'avait testé La Rochelle il y a 2-3 ans (mais je crois que c'est terminé).

As tu un plan montrant l'itinéraire de cette navette ? Je ne l'ai pas trouvé sur le site de la STAP.

François

[STAPman]

Bonsoir à tous,

Plan de La COXITY, me veux-tu, me voilà :



Rendez-vous demain à 11h30 Place Clémenceau pour son inauguration !

[François]

Merci, je visualise en effet mieux le tracé dans Pau, que la coccinelle s'envole !

[STAPman]

Bonsoir à tous,

Je vous laisse aprécier en vidéo, l'inauguration par Madame Le Maire de Pau, de la nouvelle Navette COXITY :

> http://www.pau.fr/webtv/?video=coxity&debit=bas

[STAPman]

Bonjour à tous...

Pour vous signaler que des études sont en cours pour 1 ou voir 2 lignes en TCSP entre le centre-ville et le rond-point de l'autoroute, voir jusqu'à l'aéroport !!!

Le réseau palois n'a pas été restructuré depuis 1990 ou 1991, a part quelques modifications de lignes !!!

Avec la nouvelle DSP prévue pour janvier 2010, les choses risquent de fortement bouger pour le réseau de bus... enfin la volonté politique paloise est là, en faveur des transports en commun !

Parmi les changements :

- un pole intermodulable à la gare
- 1 ou 2 lignes en TCSP
- plus de grands bus en centre-ville piétons, mais des navettes
- des lignes de bus "rocade" et transversale sans passer par le centre-ville de Pau
- desservir l'aéroport
- élargir le PTU au delà des limites de la communauté d'agglomération Pau-Pyrénées, c'est à dire desservir Morlaas et Serres-Castet

Voilà les nouvelles, enfin des avancées positives...

[jerome]

- plus de grands bus en centre-ville piétons, mais des navettes

Pas sûr que ce point là constitue une avancée positive, enfin tout dépend dans quelles conditions cela est fait : chasser les grands bus des hypercentres, c'est imposer des ruptures de charge pénalisantes et dissuasives pour passer du bus à la navette et inversement, surtout pour une agglomération de taille moyenne comme Pau. C'est le genre de mesure qui, à défaut d'être intéressante pour l'usager, permet à l'autorité organisatrice de réaliser des économies : l'hypercentre étant la zone où la vitesse commerciale étant généralement la plus faible, l'éviter permet au mieux d'augmenter les fréquences d'une ligne à moyens constants, et au pire de pouvoir maintenir les fréquences avec moins de moyens matériels et humains.

[François]

La dernière intervention de Jerome est tout à fait pertinente. Il est clair que la commune de Pau a de grandes (et légitimes) ambitions pour développer les TC, mais il faut faire attention à ne pas tomber dans une lecture trop simpliste "du parfait réseau urbain", définie dans les livres.

Il est primordial de garantir le moins de ruptures de charge et les "grands bus" doivent pouvoir accéder aux centres ville car ils permettent aux clients les plus éloignés un accès rapides.

[-Hakan-]

Il y a de bonnes choses dans ce plan, la desserte de l'Aéroport, de deux nouvelles communes, les lignes ne passant pas par le centre-ville.

Par contre, je reste également sceptique sur le fait de "chasser" les grands bus du centre. UN, est-ce vraiment utile? DEUX, imposer à nombre de voyageurs un basculement de ligne, et donc une éventuelle attente suplémentaire - même minime - , est-ce réellement un progrès?

[STAPman]

Bonsoir à tous,

Quand on parle du loup, on le retrouve en vidéo lol

Vidéo des futurs changements > http://www.pau.fr/webtv/?video=stap&debit=bas

Je comprends pour les grands bus en centre-ville, mais je précise que c'est en "centre-ville piéton" (pavé à certains endroit, et on défonce tout avec les bus) que la municipalité ne veut plus de grands bus, soit un périmètre très restreint par des bornes au sol, et qui avoisine les 1 Km2.

Voilà...

[STAPman]

Bonjour à tous,

Pour vous informer que les transports en communs de la Communauté d'Agglomération Pau-Pyrénées gérés actuellement par une SAEM, à savoir la STAP depuis 1980, sont en cours de renouvellement d'une DSP d'environ 100 millions d'€ pour le 1er janvier 2010 incluant un nouveau réseau, de nouvelles dessertes de nouvelles communes, des vélib, des parc relais et 1 ligne en TCSP.

Dans la course s'inscrit 3 candidats : la STAP, Véolia et Transdev... le marathon est rude !

1er bonne nouvelle ce matin dans le journal, je vous laisse aprécier :

>>> http://www.sudouest.com/bearn/actualite ... 97524.html

[GX217]

Kéolis a une fonction de conseil dans cette SAEM il me semble non?

Qu'en est il de l'AO en cours pour 36 nouveaux véhicules je crois?

[STAPman]

Oui en effet, la STAP est en assistance Kéolis... et pour l'AO de 36 voire 44 nouveaux bus, elle devrait paraitre aujourd'hui le 24 novembre, puisque l'appel d'offre s'est cloturée le 24 juillet dernier avec un temps de 120 jours soit 4 mois... j'attends toujours de savoir, j'ai hate, mais plus de Citélis SVP !!!