[Beauvais] Réseau Corolis

[alexb]

http://www.redecouvrezlaville.fr (actuellement disponible qu’à ceux qui ont un identifiant et un mot de passe).

Ça a changé, il y a écrit : « Bientôt, redécouvrez la ville. », en orange sur fond bleu.

Bientôt mais quand ?

Voici l'article du magazine Beauvaisis notre territoire sur le nouveau réseau:

[Lyon-St-Clair]

Bon ben je crois qu'on a là le nouveau logo du réseau, en tout cas ça y ressemble fortement.

[alexb]

Il devrait y avoir plus d'infos en fin de semaine (celle du 6 au 12 juin)

[alexb]

Il y a du nouveau sur le nouveau réseau: http://www.redecouvrezlaville.fr/

- Apparemment les arrêts Halles, Buzanval - Jeu de Paume et Jean Racine ne seront desservis que par le Gratuitbus et l'arrêt Amyot d'Inville (re)devient à double sens.
- L'arrêt Mairie deviendrait Hôtel de Ville, tout comme Pré Martinet deviendrait Cinespace, Brière en Brière SNCF.
- Suppression des arrêts Sénéchal (8), Charron (8) et Madeleine (6, 8, 12)
- La ligne 7 est conservé mais ses terminus deviendront Délie et Hôpital avec une fréquence renforcée.
- La ligne 13 est finalement conservée et est doublée par le service Oscar (covoi-bus).
- Ligne 5 et 8 fusionnée.
- L'image du réseau change. Le logo de l'article de Beauvaisis notre territoire sera le nouveau logo avec comme slogan "Redécouvrez la ville !" L'habillage des bus sera modifié.
- Service Chronopro: Service porte à porte des entreprises adapté aux zones d'activités.
- Desserte de la ZAC du Thérain (derrière la gare).
- Création des arrêts Pont d'Arcole (nouvelle ligne 3, derrière la gare) et Abbé Pierre (nouvelle ligne 3, à côté du supermarché Match)
- Le twitter du réseau à changé d'image (https://twitter.com/corolisbeauvais) ainsi que le facebook (https://www.facebook.com/CorolisBeauvaisis/?fref=ts)

Tout ça aux même tarifs, 1€ pour toute la journée.

Pour plus d'informations il faut attendre plusieurs jours encore

http://www.redecouvrezlaville.fr/

[alexb]

Pour ceux que ça intéresse voici la plaque du "bus parisien" c'est bien un Renault Agora: DH-677-BF Le département est 80 (Somme)

[Lyon-St-Clair]

Ré-immatriculé par IBF donc. J'ai posé la question sur BusParisiens pour voir si quelqu'un le sait, si tu arrives à avoir le numéro de châssis (plaque constructeur à l'intérieur vers la porte avant sauf erreur) ce serait super.

[alexb]

Ré-immatriculé par IBF donc. J'ai posé la question sur BusParisiens pour voir si quelqu'un le sait, si tu arrives à avoir le numéro de châssis (plaque constructeur à l'intérieur vers la porte avant sauf erreur) ce serait super.

Le problème c'est que Corolis ne sort pas ce bus tous les jours et qu'ils changent de ligne très souvent (jeudi sur la 4, hier sur la 9). Mais j'essayerais de monter dedans au moins une fois.

[Lyon-St-Clair]

Mystère résolu, merci à Olivier qui m'a filé l'info en privé : c'est l'ex-7818 RATP. C'est donc un Agora "V3" datant de 2001.

[alexb]

Et à qui appartient-il maintenant s'il n'est plus à la RATP ?

[BUS TPG]

Et à qui appartient-il maintenant s'il n'est plus à la RATP ?

IBF Amiens, une entreprise qui propose la location d'autobus !

[alexb]

IBF Amiens, une entreprise qui propose la location d'autobus !

Merci pour la réponse. C'est pour cela qu'il est immatriculé dans la Somme.

[Still76]

http://www.courrier-picard.fr/region/beauvais-voici-le-nouveau-plan-du-reseau-de-bus-corolis-carte-ia186b0n793951

Le nouveau plan a été publié sur le site du Courrier Picard. Bon, normalement, il y a un site Internet pour présenter tout ça, mais moi je dis ça, je dis rien .

[alexb]

Merci pour le plan, il n'a pas encore été publié sur http://www.redecouvrezlaville.fr/

Ça fait du vide. Le Campus LaSalle à ce que je vois ne sera pas desservi tout le temps. La maison de retraite Mie au Roy n'est plus desservie (les personnes agées vont être contentes de marcher jusqu'à l'arrêt Isaac ou Prayon)

Le quartier Saint-Jean est beaucoup moins desservi surtout au niveau de l'Institution du Saint-Esprit.
Desserte de la ZAC du Thérain. C'est ce qui manquait.

Par contre le plus inquiétant c'est la désertification du Centre-ville. En gros pour trouver un bus il faut aller à Hôtel de Ville (ou Mairie ?)

Des arrêts (re)deviennent à double-sens.

La ligne 5 devrait avoir son terminus à Délie parce que les correspondances à Moulin de Bracheux avec la ligne 7 ça va être dur.

Une navette Aéroport/Hôtels au trajet incompréhensible.

Une ligne d'été qui aurait pu être permanante pour se rendre au Plan d'eau du Canada. Les horaires aurait été adaptés en fonction des horaires d'ouverture. Généralement quand il fait beau en avril-mai pour s'y rendre c'est à pied, à vélo ou en voiture; rien d'autre.

Ne reste plus qu'à voir les horaires pour être (un peu) rassuré ou totalement desespéré et (encore) la nouvelle organisation de la Place Clémenceau (la 3e en deux ans)

La cathédrale n'est plus desservie par quoi que ce soit donc risque de baisse de fréquentation. À l'origine cet arrêt est "la porte d'entrée du centre-ville" en bus.

"Les horaires sur les différentes lignes seront disponibles sur le site redecouvrezlaville.fr progressivement à partir du 20 juin. Pour les fiches horaires et les guides pratiques, il faudra attendre la mi-juillet." Courrier Picard

Un réseau très allégé, très redessiné et qui risque de ne pas plaire à tous le monde surtout pour le Centre-ville

[alexb]

Nouveau réseau:

Ligne Chrono 1:

Argentine (arrêt Berry, actuelle ligne 1, 4, 7 et 11B) ↔ Hôtel de Ville (nouveau nom de l'arrêt Mairie) ↔ Saint-Jean (Sénéfontaine)

1 bus toutes les 10 à 15 minutes toute la journée de 5h30 à 21h40

Desserte du Centre Commercial Jeu de Paume (ça c'est un plus) et de la Gare SNCF.

Wifi gratuit dans tout les bus de la ligne.

Circulera le dimanche avec un bus toutes les 60 minutes (toutes les 30 minutes serait mieux)

Arrêts desservis:

Argentine (Berry)
Jean Moulin
ASCA (Argentine)
Thiérache
Clos Forest
Félix Faure
Jeu de Paume
Pellerin - Université
Brière SNCF (vers Saint-Jean uniquement)
Gare SNCF (vers Argentine uniquement)
Gare Routière
Hôtel de Ville (Mairie)
Île de France
Rimbaud
Gide
Rousseau
Dardignac (vers Saint-Jean uniquement)
Saint-Jean (Sénéfontaine)

[alexb]

Ligne Chrono 2: Campus LaSalle / Hôpital ↔ Hôtel de Ville (Mairie) ↔ Délie

Un bus toutes les 15 minutes de 5h40 à 22h00
Desserte du quartier Saint-Jean.
Wifi gratuit dans les bus de la ligne
Les arrêts Amyot d'Inville, Prayon et Isaac sont désormais à double sens.
Les arrêts Docteur Braillon, Mie au Roy, Maître Denis, Préfecture, Cathédrale, Métiers, Desmarquest et Curie sont supprimés

Arrêts desservis:
Campus LaSalle / Crèvecœur / Hôpital / Blum / Isaac / Prayon / Europe / Cambry / Boislisle / Victor Hugo / Amyot d'Inville / Hôtel de Ville (Mairie) / Île de France / Fauqueux / Lebesgue / Briqueterie / Berlioz / Vivaldi / Rostand / Hostivas / Longue Haye / Maladrerie / Échangeur / Langevin / Montaigne / Gay Lussac / Délie

Correspondances:
Ligne Chrono 1: Hôtel de Ville (Mairie) / Île de France / Fauqueux (marche à pied, 100 m environ) / Briqueterie (marche à pied, 500 m envrion)
Ligne 3: Amyot d'Inville / Hôtel de Ville (Mairie) / Langevin / Délie
Ligne 4: Hôtel de Ville (Mairie) / Île de France / Maladrerie / Longue Haye
Ligne 5 / Ligne 6 / Ligne 13: Hôtel de Ville (Mairie)
Ligne 7: Crèvecœur / Hôpital / Délie
Ligne 8: Europe / Cambry / Victor Hugo / Amyot d'Inville / Hôtel de Ville (Mairie)

[Still76]

En fait, la clef du succès probable de ce réseau se trouve dans le fait que 80% de la fréquentation était constitué par les lignes 1, 2, 3 et 9.

Les lignes qui les remplacent sont grosso modo les C1, C2 et 3.

S'agissant de la ligne C1, entre la fréquence renforcée et la desserte du Jeu de Paume, difficile de faire moins bien qu'avant.

S'agissant de la ligne C2, non seulement l'offre est augmentée sur le plan quantitatif, mais elle l'est sur le plan qualitatif, parce qu'entre les dissociations, diverticules et autres digressions, l'offre effective était très faible pour l'usager.

Quant au 3, il semble ni pire ni meilleur que ce qu'il y avait avant.

Bref, étant donné le succès qui est à escompter sur les lignes structurantes, une belle augmentation de la fréquentation est à prévoir.

Le reste n'est que réglages techniques et bouchages de trous, même si ça doit être fait sérieusement vu que cela impacte le quotidien de pas mal de personnes (et ça a été le cas quoi que certains puissent en dire ).

Le seul talon d'Achille, c'est la suppression du passage par la Cathédrale, d'autant que j'ai l'impression que les voitures ne sont pas touchées par cette restriction.

Quant à l'avenir, on peut anticiper plusieurs choses pour le futur :
- la C2 devrait monter en puissance sur le quartier Saint-Jean et en devenir l'axe structurant au détriment du C1 qui est très excentré
- la 6 pourrait évoluer vers une ligne Chrono au détriment des sections septentrionales des lignes 3 et 4, étant donné son caractère direct

[alexb]

Nouvelle ligne 3: Ruisselets ↔ Hôtel de Ville (Mairie) ↔ Délie

Un bus toutes les 30 minutes de 6h30 à 20h30.
Desserte de la ZAC du Thérain et de la ZAC de Thère. Création de 3 arrêts: Gare SNCF (situé derrière la gare mais facilement accessible à pied), Pont d'Arcole et Abbé Pierre.

Arrêts desservis:
Reprise de l'itinéraire de l'ancienne ligne 2 entre Ruisselets et Jeanne Hachette puis Amyot d'Inville / Hôtel de Ville (Mairie) / Gare Routière / Gare SNCF / Pont d'Arcole / Abbé Pierre / Langevin / Paré / Dr Schweitzer / Délie

Correspondances:
Chrono 1: Hôtel de Ville (Mairie) / Gare Routière / Gare SNCF
Chrono 2: Amyot d'Inville / Hôtel de Ville (Mairie) / Langevin / Délie
Ligne 4: Hôtel de Ville (Mairie) / Gare Routière / Gare SNCF
Ligne 5: Amyot d'Inville / Hôtel de Ville (Mairie) / Gare Routière / Gare SNCF
Ligne 6: Hôtel de Ville (Mairie) / Gare Routière / Gare SNCF
Ligne 7: Place de Noailles / Songeons / Délie
Ligne 8 et 13: Hôtel de Ville (Mairie)

Toujours pas d'infos sur les horaires des nouvelles lignes

[LPPA]

S'agissant de la ligne C2, non seulement l'offre est augmentée sur le plan quantitatif, mais elle l'est sur le plan qualitatif, parce qu'entre les dissociations, diverticules et autres digressions, l'offre effective était très faible pour l'usager.

Sans pouvoir en dire plus, il va y avoir certainement quelques modifications sur le parcours C1, C2 à Saint Jean d’ici à septembre 2017. Études internes en cours. D’autres ajustements possibles d’ici à la fin du mandat.

Quant à la ligne ligne 6 (Aéroport), aucune chance qu’elle se transforme en Chrono d’ici 2020 (il n’y a pas aucune justification à ce qu’elle le devienne, surtout au détriment d’autres lignes qui seront priorisées).

Par contre la ligne 3 pose les bases d’une desserte plus importante dans les secteurs qu’elle dessert. Bien qu’à un cadencement faible à son lancement, elle va desservir le futur écoquartier et ZAC de la Vallée du Thérain (ancienne zone industrielle derrière la gare), ainsi que la future gare multimodale qui sera située dans le secteur, et dont les discussions entre la Ville, le Département, la Région et la SNCF ont commencé très, très discrètement. Ce sera de plus la première tentative de création d’une ligne semi-directe entre la ZAC de Thère et le centre-ville, ce qui va très fortement diminuer le temps de parcours pour les employés et clients. Néanmoins, il y aura intérêt à mettre en place rapidement le système d’onde verte sur l’avenue Kennedy, qui concentre les bouchons les plus importants de la ville en HP. Et éventuellement, réfléchir à la création d’une voie pour bus sur cet axe.

Le seul talon d'Achille, c'est la suppression du passage par la Cathédrale

La Cathédrale est quand même un secteur assez désert et peu de gens descendent à cet arrêt (et encore moins montent à cet arrêt). Surtout depuis que le lien reliant la Cathédrale à l’Hôtel de Ville est entièrement piéton.

Quant aux horaires, peu probables qu’elles circulent avant les grandes vacances, peut-être un peu plus probables vers la fin juillet, début août.

[alexb]

J'ai entendu dire de la part d'un conducteur que la Chrono 2 redesservirait la Mie au Roy (maison de retraite) vers janvier 2017.

[Still76]

Par contre la ligne 3 pose les bases d’une desserte plus importante dans les secteurs qu’elle dessert. Bien qu’à un cadencement faible à son lancement, elle va desservir le futur écoquartier et ZAC de la Vallée du Thérain (ancienne zone industrielle derrière la gare), ainsi que la future gare multimodale qui sera située dans le secteur, et dont les discussions entre la Ville, le Département, la Région et la SNCF ont commencé très, très discrètement. Ce sera de plus la première tentative de création d’une ligne semi-directe entre la ZAC de Thère et le centre-ville, ce qui va très fortement diminuer le temps de parcours pour les employés et clients. Néanmoins, il y aura intérêt à mettre en place rapidement le système d’onde verte sur l’avenue Kennedy, qui concentre les bouchons les plus importants de la ville en HP. Et éventuellement, réfléchir à la création d’une voie pour bus sur cet axe.

Tant mieux, mais dans ce cas, la boucle terminale qu'elle fait dans au nord de la place de Noailles est juste indigne d'un ligne destinée à monter en puissance, sauf si on aime consommer des km-bus pour rien .

[alexb]

Nouvelle ligne 4: Parc Marcel Dassault ↔ Hôtel de Ville (Mairie) ↔ Maladrerie

Suppression des arrêts Alpes, Zeude, Pontoise et Caurroy
Desserte du quartier Saint-Jean (arrêts situés après Maladrerie) à certaines heures

Arrêts desservis:
Parc Marcel Dassault / Chambre des Métiers / Communeau / Allendé / Centre Commercial / 8 Mai 1945

Sens Parc Marcel Dassault → Mairie | Sens Mairie → Parc Marcel Dassault
Bosquet | ASCA (Argentine)
Flandres | Jean Moulin
Vignes | Argentine (Berry)
Bas Romains | Blancs Pains

Marissel / Parc Kennedy / Cinespace / Gare SNCF / Gare Routière / Hôtel de Ville (Mairie) / Île de France / Saint-Jacques / Église / Paris / Paul Vaillant-Couturier / Maladrerie / Longue Haye / École Maternelle / Saint-Esprit / Chopin / Bizet / Hostivas / Longue Haye / Maladrerie

Correspondances
Chrono 1: ASCA (Argentine) / Jean Moulin / Berry / Gare SNCF / Gare Routière / Hôtel de Ville (Mairie) / Île de France
Chrono 2: Hôtel de Ville (Mairie) / Île de France / Maladrerie / Longue Haye / Hostivas
Ligne 3: Hôtel de Ville (Mairie) / Gare Routière / Gare SNCF
Ligne 5: Marissel / Gare SNCF / Gare Routière / Hôtel de Ville (Mairie)
Ligne 6: Hôtel de Ville (Mairie) / Gare Routière / Gare SNCF / Parc Marcel Dassault
Ligne 7: Blancs Pains / Argentine (Berry) / Jean Moulin / ASCA (Argentine) / 8 Mai 1945 / Centre Commercial
Ligne 8 et 13: Hôtel de Ville (Mairie)

[alexb]

Nouvelle ligne 5: Marronniers ↔ Hôtel de Ville (Mairie) ↔ Moulin de Bracheux

Ligne Est-Ouest, résultat de la fusion des lignes 5 et 8. Le terminus est (re)déplacé à Marronniers. Un terminus à Délie aurait été plus judicieux étant donné que la seule correspondance à Moulin de Bracheux est avec la ligne 7. Arrêt de la desserte de Fouquenies.
Suppression des arrêts Sénéchal, Charron et Arthur Magot (trop trop proche de Moulin de Bracheux)
Un bus toutes les 40 minutes de 6h30 à 19h

Arrêts desservis:

Ancienne ligne 5 jusqu'à Cours Scellier / Hôtel de Ville (Mairie) / Gare Routière / Gare SNCF (dans le sens Marronniers → Moulin de Bracheux) / Brière SNCF / Pellerin - Université / Jeu de Paume / Pressoir Coquet / Calvaire / Saint-Antoine / Esterel / Clermont / Marissel / École / Cagneux / Bracheux / Moulin de Bracheux

(Il doit y avoir une erreur parce que actuellement l'arrêt Esterel est avant l'arrêt Saint-Antoine dans le sens Mairie → Délie)

Correspondances:

Chrono 1: Tous les arrêts entre Hôtel de Ville (Mairie) et Jeu de Paume compris
Chrono 2: Hôtel de Ville (Mairie)
Ligne 3: Hôtel de Ville (Mairie) / Gare Routière / Gare SNCF
Ligne 4: Hôtel de Ville (Mairie) / Gare Routière / Gare SNCF / Marissel
Ligne 6: Tous les arrêts entre Hôtel de Ville (Mairie) et Jeu de Paume compris
Ligne 7: Moulin de Bracheux
Ligne 8 et 13: Hôtel de Ville (Mairie)
GratuitBus: Parking Saint-Quentin / Saint-Quentin / Hôtel de Ville (Mairie)

[Loloi80]

Pour ma part je suis deçu que l'ancienne livrée soit supprimer pour laisser que du bleue j'espere que ce sera pas comme ça sur le nouveau réseau sinon pour le reste cela semble au top pour les lignes chrono avec wifi au bord pas mal comme innovation je pense que les man seront affecter à ces lignes.

[alexb]

Pour ma part je suis deçu que l'ancienne livrée soit supprimer pour laisser que du bleue j'espere que ce sera pas comme ça sur le nouveau réseau sinon pour le reste cela semble au top pour les lignes chrono avec wifi au bord pas mal comme innovation je pense que les man seront affecter à ces lignes.

Les bus ne vont pas rester tout bleu. Si ils sont bleus actuellement c'est parce qu'on retire l'ancienne livrée. Une nouvelle livrée va être posée sans doute pendant l'été voir au mois d'août. D'ailleurs sur chaque bus avec la livrée retirée, il reste un élément de cette ancienne livrée: c'est la ligne verte située en haut de chaque côté

Pour les MAN j'espère qu'ils ne circuleront pas que sur la chrono 1 (actuellement ils ne sont que sur la ligne 1) mais qu'ils circuleront sur les 2 lignes chrono, un sur chaque.

[LPPA]

Pour les MAN j'espère qu'ils ne circuleront pas que sur la chrono 1 (actuellement ils ne sont que sur la ligne 1) mais qu'ils circuleront sur les 2 lignes chrono, un sur chaque.

Étant donné que l’Agglo fait l’achat de deux bus chaque année, si MAN remporte/a remporté l’appel d’offre de cette année, ils iront très certainement sur la ligne 2.