[Matériel] Petit fabriquant de tramway

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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar jorge » 25 Mar 2010 12:16

Le tramway CAF pour la ville d'Antalya en Turquie a été livré :
Image
(Photo : Ustegen)

Il ressemble beaucoup a ceux de Bilbao.
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar Ondrys » 31 Mar 2010 16:29

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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar Ondrys » 17 Avr 2010 20:42

Premiers tours de roue du 15T à Riga:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=290603&page=55
http://tv.delfi.lv/video/juINyrWX/

Les 19 rames restantes seront livrées entre septembre 2010 et janvier 2011. De plus, la ville de Riga vient de confirmer une partie de l"option (32 rames) en commandant 6 rames à quatre caisses.
Prague devrait recevoir 35 rames d'ici la fin de l'année.
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar Arsik » 17 Avr 2010 21:47

Ils sont marrants ces optiques, ils ont du s'inspirer du Citélis :lol:
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar tram21 » 18 Avr 2010 7:46

ça a de la gueule ! :aime:

reste à voir comment ce tram moderne se comportera sur des voies anciennes ? vu qu'il est équipé de vrais bogies, et non de "nacelles", ça devrait le faire... ;)
vive le tramway !

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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar jorge » 20 Avr 2010 8:10

Le Swing de chez Pesa pour la ville de Szeged en Hongrie.
La couleur peut être choisi sur le net, mais il semble qu'elle va se rapprocher de celle des trolleybus (Vert et Blanc) !
Image
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar jorge » 21 Mai 2010 8:51

Le 12 Mai 2010, Pesa Bydgoszcz a présente le premier Swing Type 120Na tramway à planché bas pour la ville de Varsovie.
Du virtuel :
Image

à la réalité :
Image
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar jorge » 17 Juin 2010 11:19

Voici la version courte du Vario LF+ de chez Pragoimex.

Actuellement présenté au Czech Raildays 2010.

Image

Image
Photo : PMDP

Plus de photos sur l'intérieur sur le site BUSportal :bravo:
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar jorge » 27 Sep 2010 11:47

Le nouveau site internet de PRAGOIMEX vient d'ouvrir, on peut y voir des vidéos des différents modèles ! :D

http://www.youtube.com/watch?v=88GWADzz ... r_embedded

Image
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar jorge » 11 Oct 2010 12:07

Après avoir réalisé des Citaro trolleybus..... puis un ARC Bus trolleybus.....
les voici (Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT)) de retour avec ... un TRAMWAY !!! :shock:

Image
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar Lakur » 12 Oct 2010 7:52

Ça m'branche pas vraiment, les bogies carénés!

Les équipes d'entretien doivent faire la grimace! J'les comprends!
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar jorge » 12 Oct 2010 20:02

Pourquoi habituellement, elles ne sont pas carénés ?
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Une vue sur les bogies.

Messagepar Lakur » 07 Nov 2010 22:46

Ça dépend! En tout cas, sur les anciens trams tchèques et un nombre non négligeables de trams allemands & autrichiens, ils ne le sont pas (sauf peut-être les derniers, et j'me d'mande pourquoi). les bogies des PCC belges ne l'étaient pas non plus.

Mais bon, j'reconnais, à la vue d'un certain nombres de photos récentes, que l'matôsse moderne a tendance à "rester couvert". Doit y avoir une raison.

En attendant, la ligne 2 de Stuttgart est devenue U2. Mais est-ce encore un tram? Moi, j'pense que oui: j'aime beaucoup ces trams qui, comme à Lille, Bruxelles, Volgograd, Köln... "jouent au métro". Et j'aime aussi quand le métro "sort dehors". Et alors quand on ne sait plus "qui est qui"... ça doit donner une idée du Paradis terrestre... surtout quand y a tout un réseau!
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar jorge » 18 Déc 2010 13:38

Quelques news internationales :

17/12/2010
Poland: PESA trams to Czestochowa – contract signed
PESA Bydgoszcz will deliver 7 trams to Czestochowa. Contract with the city’s public transport company (MPK) was signed on 17 December.

17/12/2010
Poland: Solaris Tramino in passenger service for first time
Having successfully completed its extensive test programme, the Solaris Tramino now is in passenger service. Its first trips as the Poznań “Christmas Tram” raise money for a charitable cause.

Oui, désolé j'ai oublié de citer la provenance : railwaymarket
Dernière édition par jorge le 18 Déc 2010 21:01, édité 1 fois.
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar kyah117 » 18 Déc 2010 15:33

jorge Wrote:Quelques news internationales :

17/12/2010
Poland: PESA trams to Czestochowa – contract signed
PESA Bydgoszcz will deliver 7 trams to Czestochowa. Contract with the city’s public transport company (MPK) was signed on 17 December.

17/12/2010
Poland: Solaris Tramino in passenger service for first time
Having successfully completed its extensive test programme, the Solaris Tramino now is in passenger service. Its first trips as the Poznań “Christmas Tram” raise money for a charitable cause.


Pourrais-tu juste indiquer la source s'il te plait?
http://www.tc-alsace.eu/
Site et forum sur les transports alternatifs en Alsace
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar greg59 » 31 Jan 2012 15:15

Déterrage du topic, il m'en a fallu du temps pour le retrouver ce sujet là :p
Rusbiznews.com Wrote:Uraltransmach va commencer la production de tramways autonomes
31.01.2012 — Actualités
Image

RÉGION DE SVERDLOVSK.
En 2012, la SA "Usine de construction de machines de transport de l'Oural" (Uraltransmach qui entre dans la composition de la Corporation de recherche et de production "Uralvagonzavod") va commencer la production en série de tramways à accumulateurs. Comme le service de presse de la corporation l'a indiqué à "RusBusinessNews", ces derniers seront équipés de batteries au lithium et aux ions, calculées pour fonctionner pendant 13 ans d'exploitation et un kilométrage de plus de 600 000 kilomètres.
Pour la première fois en Russie, Uraltransmach va également produire des tramways à plancher bas. Le wagon articulé de ce tramway, dont le plancher se trouvera à 35 centimètres des rails, pourra transporter environ 210 passagers.


;)
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar greg59 » 25 Fév 2012 16:54

Avignon et Caen pourraient elles choisir le constructeur PESA ?

Marché des tramways : vers un rapprochement entre PESA et Compin ?

La volonté du groupe polonais PESA de s'implanter sur le marché français du tramway devrait se concrétiser prochainement. PESA pourrait notamment coopérer avec Compin, l'un des plus importants partenaires d'Alstom sur le Citadis.

Cette présence en France du groupe PESA pourrait se manifester notamment par la participation aux futurs appels d'offres des tramways d'Avignon et de Caen. L'appel d'offres pour Caen concerne le remplacement par des matériels sur fer des tramways sur pneus de type TVR de construction Bombardier.
Afin d'être plus solide et plus crédible, cette présence devrait s'accompagner d'une implantation industrielle ou, pour le moins, d'une coopération intensive avec des équipementiers français, voire par des participations du groupe PESA dans certaines entreprises.

La coopération avec Compin
Le constructeur de Bydgoszcz serait ainsi intéressé par des accords avec Compin, une entreprise installée à La Rochelle et qui, actuellement, est l'un des plus importants partenaires d'Alstom. Notamment pour la fabrication des faces avant et d'autres composants et éléments de la gamme des tramways Citadis construits par le groupe français. Une affaire à suivre ...

Un succès en Allemagne
Ce développement stratégique intervient après un tout dernier succès en Allemagne à la fin de décembre 2011 dans le domaine purement ferroviaire avec la commande de 12 rames diesels à livrer d'ici juin 2014 au réseau régional du Rengetalbahn au nord-est de la Bavière, pour un montant total de 32,2 millions d'euros. Des matériels semblables aux 31 rames de type Link actuellement en construction pour les chemins de fer tchèques.


http://www.wk-transport-logistique.fr/a ... mpin-.html ;)
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar greg59 » 30 Déc 2018 15:36

Petite trouvaille sur Youtube :

Un petit constructeur en Pologne, j'ignore le nom du fabricant, mais pas mal je trouve !
Modèle Modernus Gamma :
https://www.youtube.com/watch?v=miX65yH2AUQ
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar capelanbrest » 30 Déc 2018 17:51

greg59 Wrote:Petite trouvaille sur Youtube :

Un petit constructeur en Pologne, j'ignore le nom du fabricant, mais pas mal je trouve !
Modèle Modernus Gamma :
https://www.youtube.com/watch?v=miX65yH2AUQ


voici la réponse :
Moderus Gamma - une famille de tramways articulés multi-segments mono-espace, à plancher bas, produite depuis 2016 par la société Modertrans de Poznań dans son usine de production située à Biskupice.
:idea:
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar greg59 » 25 Juin 2019 7:26

A Varsovie, les futures rames de tramway seront Asiatique :
Le premier tramway Hyundai Rotem roulera à Varsovie au printemps 2021, et il sera suivi d’un premier lot de véhicules livrés d’ici fin 2022. L’ensemble de la commande ferme sera livrée d’ici la fin de 2023. C’est le terme du contrat final d’un montant équivalent à 434,5 M€ signé le 18 juin 2019, et qui prévoit une première tranche ferme de 145 rames avec une option pour 90 rames supplémentaires.
Un ensemble qui - les options inclues - comprend 132 rames bidirectionnelles et 63 rames unidirectionnelles longues (32,5 m) et 20 rames unidirectionnelles courtes (24 m). À l’issue de la livraison de ces nouveaux matériels, 80% du parc tramway varsovien sera à plancher bas. Les rames seront assemblées en Turquie et une part importante des composants serait d’origine polonaise et européenne.

https://www.mobilitesmagazine.com/singl ... 0-Varsovie
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar greg59 » 26 Mar 2020 8:37

Le retour du tram mono-caisse ou la réouverture d’un marché
Avant de lancer, de 2011 à 2015, ses propres modèles de rames triples ou quintuples dans la gamme baptisée Moderus Gamma. De laquelle est issue en 2017 la version prototype uni-caisse dite Moderus Beta à 90 places et 14,5 m de longueur.

La première commande de 10 rames - dont deux bidirectionnelles et cinq en option – est à livrer en 2021 au réseau de la conurbation de Silésie industrielle autour de Katowice.

La première rame, livrée en novembre 2019 est en essais dans le cadre du service commercial des heures creuses. Et le 10 février 2020, le réseau d’Elblag au nord-est du pays a mis en service quatre unités simples tandis que celui de Poznan doit recevoir cinq rames d’ici octobre 2021.

Ces types de matériel visent a priori l’offre en heures creuses sur les grands réseaux, quitte à revenir aux unités multiples aux heures de pointes. Mais en raison de leurs coûts, ces matériels peuvent également se révéler intéressants pour l’exploitation des petits réseaux.

https://www.mobilitesmagazine.com/singl ... ono-caisse

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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar Cyril Regnier » 26 Mar 2020 9:42

Honnêtement, je trouve ce type de rame génial. Certes l'investissement en travaux et toujours plus lourd qu'un trolleybus, mais permet néanmoins d'être plus flexible sur des lignes à plus faible fréquentation, surtout sur des petits réseaux cherchant à se débarrasser du bon vieux diesel :D
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar Magnum » 26 Mar 2020 12:37

Ça peut être valable pour les réseaux de tramway historiques sur des tronçons qui souffrent d'une fréquentation en berne pour ne pas sacrifier l'infrastructure mais j'ai beaucoup de mal à imaginer un débouché en France sur des réseaux modernes qui sont souvent surfréquentés. Déjà que la pertinence des "tramways légers" type Besançon ou Aubagne est difficile à établir en terme d'investissement...
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar leplessis » 26 Mar 2020 13:05

Besançon : Les rames devraient être rallongés car sous capacitaires....
Aubagne: Moignon de ligne qui était prévue à l'origine.....
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Re: [Matériel] Petit fabriquant de tramway

Messagepar greg59 » 26 Mar 2020 13:44

Magnum Wrote:Ça peut être valable pour les réseaux de tramway historiques sur des tronçons qui souffrent d'une fréquentation en berne pour ne pas sacrifier l'infrastructure mais j'ai beaucoup de mal à imaginer un débouché en France sur des réseaux modernes qui sont souvent surfréquentés. Déjà que la pertinence des "tramways légers" type Besançon ou Aubagne est difficile à établir en terme d'investissement...

Ca peut être interessant pour les services du soir notamment, dans les agglomérations moyennes notamment, ça évite de faire circuler les rames à vide pour 3 pelerins de la soirée.

En ce temps de crise sanitaire, ces rames aurait une réelle utilité en France :mrgreen:
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