[Mâcon] Réseau Tréma

[BUS TPG]

En discutant avec plusieurs conducteurs et mécanos, le nouveau réseau sera nottament assurés à l'aide de 19 autobus de marque Heuliez (donc prévoir des GX127 et GX327 en plus des deux présent !)

[BUS TPG]

Petite illustration des deux derniers bus réceptionnés par Transdev, les prochains seront des GX327 réceptionnés par Capostal !

[Eastpak]

Jolies photos et jolis bus
Heuresement que la livrée va être changée, ça commence vraiment à faire vieux, surtout sur des bus neufs comme ça

[GX217]

Un point que je trouve vraiment négatif, c'est la taille des girouettes, ils se fichent du monde là! C'est à n'y rien comprendre puisque les Citélis 12 qu'Agorool nous avaient montré en photo ont une girouette plus large!

[BUS TPG]

Un point que je trouve vraiment négatif, c'est la taille des girouettes, ils se fichent du monde là! C'est à n'y rien comprendre puisque les Citélis 12 qu'Agorool nous avaient montré en photo ont une girouette plus large!

En fait, la girouette avant est tout simplement une "girouette latérale", les derniers Citélis en ont aussi une de cette taille (tandis que les Agora Line et pemier Citélis ont une vraie girouettes !)





Au fait, concernant le matériel du nouveau réseau, je pense que seuls les Citélis et Heuliez GX127/327 resteront, profitez des derniers moments pour photographier les PR100 et Agora Line

[Agorool]

Bonjour,

Un point que je trouve vraiment négatif, c'est la taille des girouettes, ils se fichent du monde là! C'est à n'y rien comprendre puisque les Citélis 12 qu'Agorool nous avaient montré en photo ont une girouette plus large!

En fait, la girouette avant est tout simplement une "girouette latérale", les derniers Citélis en ont aussi une de cette taille (tandis que les Agora Line et pemier Citélis ont une vraie girouettes !)

Belles photos des bus Mâconnais !

Concernant les "mini girouettes" des Citelis 12 n°s 138 et 139, du GX327 et du GX127 au fait il s'ajit de girouettes qui ont étées récupérées sur les anciens bus avant leur réforme (PR100.2, GX77H), ce qui explique leur petite taille. Peu avant la mise en service des 138/139, on voyait notament le Pr100.2 n°111 circuller dans Mâcon démuni de ses girouettes durant ses derniers jours de service !
À noter que le tout dernier Citelis (le 141, habituellement affecté sur la ligne 2) est doté d'une girouette de grande taille, comme le 131 (celui que l'on voi sur la ligne 1 sur la photo plus haut) et les Agora Line.

Si non il se pourrait que CarPostal Mâcon ne récupère aucun bus de parc de Mâcon Bus et le renouvelle donc complètement (pas forcément avec uniquement des véhicules neufs). Mais l'info n'a pas été confirmée officiellement. Affaire à suivre donc.

[jerome]

Bonjour

Soyons très prudent quant à l'évolution du parc. Tout cela ne sont que des hypothèses et bruits de couloir. Celui que j'ai eu de la part d'un agent se trouvant au terminus de la Gare de Mâcon est d'ailleurs encore un peu différent : d'après lui, même certains bus parmi les plus récents (GX 327, Citelis ?), pourraient ne pas rester, étant propriété de Transdev. Et une bonne partie des véhicules à venir pourraient être des bus récents (répondant aux normes d'accessibilité) mais pas nécessairement neufs. Alors, patience...

[Agorool]

Bonjour,

La nouvelle agence commerciale sera située rue Mathieu comme actuellement mais fera face à la Place de la Barre. Actuellement, c'est un magasin désaffecté et on peut voir deux feuilles A4 skotchées sur la vitrine, l'une porte le logo de CarPostal Mâcon et l'autre le logo Tréma.

[Agorool]

Bonjour,

Le site Internet du SITUM (http://www.situm.fr) a été mis à jour.

On peut y voir le plan du futur réseau, la nouvelle grille tarifaire adoptée par le SITUM.

Nomenclature des lignes du futur réseau :

A : ZAC GRAND SUD – PLATIÈRES
B : SAINT-LAURENT HÔPITAL – PLATEAU
C : SAUGERAIRES – GARE SNCF – SAUGERAIRES
D : CRECHES CITE FLEURIE – GARE SNCF
E : GARE TGV LOCHE / CHARNAY-LES-MÂCON – GARE SNCF
F : BUIS – GARE SNCF
G : CHARBONNIERES – SENNECE / CHATENAY – GARE SNCF

Les lignes A, B et C sont des lignes structurantes, offrant des fréquences de 25 à 30 minutes. La ligne C est une ligne circulaire dite "cœur d’agglo". Les lignes F et G ne sont régulières qu’en heure de pointe. En heures creuses, elles sont substituées par du TAD.

Principaux points :

-Les lignes sont désormais identifiées par des lettres
-La suppression de Transpark est confirmée
-Hormis son centre-ville et l’espace des Berthiliers, Charnay-les-Mâcon passe en TAD
-L’offre augmente considérablement à Saint-Laurent-sur-Saône
-L’accès au centre-ville de Mâcon depuis Sennecé est plus direct
-Mise en place d’une offre TAD sur le réseau urbain avant le début et après la fin du fonctionnement de ce dernier (ce type de service existe à Roanne je crois)
-15 bus neufs des septembre 2009 (10 standards, 4 midibus et 1 minibus)

Le Syndicat Intercommunal des Transports Urbains du Mâconnais-Val de Saône (SITUM) a confié l’exploitation de son réseau de transport de voyageurs à CarPostal France, qui succède donc à la société Mâcon Bus. CarPostal France, filiale de CarPostal, 1er groupe suisse de transport de voyageurs, exploite déjà plusieurs réseaux de bus sur le territoire français, notamment à Bourg-en-Bresse. L’exploitation débute le 1er juillet 2009, pour une période de 8 ans. Le personnel de l’actuel délégataire est intégralement repris.

Les 33 véhicules du parc urbain, dont 20 véhicules neufs, et les 17 autocars du parc interurbain, vont sillonner le réseau restructuré par CarPostal dès le 31 août 2009, pour parcourir chaque année plus d’un million de kilomètres, pour un chiffre d’affaires annuel de 4 millions d’euros.
Afin de simplifier la gestion des transports sur son périmètre de compétence (PTU), le SITUM a décidé de confier à ce délégataire l’ensemble de ses services de transport, quelque soit leur nature (transport régulier urbain ; transport scolaire, transport à la demande) et qui constituent le réseau nouvellement baptisé TREMA, pour « TRansport En MAconnais ».

1- Le réseau urbain est réorienté autour de 3 lignes « armatures » dites « à Haut Niveau de Service » cadencées à 25 minutes en moyenne, avec une large amplitude de 6h15 à 20h.
Les lignes les moins fréquentées ne fonctionnent désormais plus qu’en heures de pointe et sont complétées par du transport à la demande en heures creuses.
La navette de centre ville Transpark disparaît au 1er juillet mais pourra certainement revoir le jour sous d’autres modalités de desserte et de tarification.


2- Les services scolaires sont regroupés sous le nom générique de TREMA’Scol : ses circuits et horaires sont inchangés.

3- Le Transport à la Demande ex-Filobus deviend TREMA’Fil : Il continue de desservir les communes périphériques, mais il est également étendu à un nouvel usage pour compléter la palette de prestations, en fonctionnant sur le réseau urbain durant les heures non couvertes par les lignes régulières classiques, soit de 5h à 7h et de 19h30 à 21h30.
Le SITUM change également de politique tarifaire : le ticket unitaire passe de 1€ à 1.10€ ; les abonnements scolaires ne sont plus gratuits mais restent à un prix très attractif (23 € par an), d’autant qu’il donnent accès à bien plus qu’un simple aller-retour par jour en période scolaire. Enfin, les titres sociaux ne se maintiennent qu’au profit des bénéficiaires de la CMUC (couverture maladie universelle complémentaire.) Il reviend désormais aux CCAS qui le souhaitent de prendre en charge l’achat de titres et de les revendre aux catégories d’usagers et au prix de leur choix.

Les principaux projets à mettre en œuvre par CarPostal :

- La création d'un site local dédié CarPostal Mâcon (au sud de Mâcon),
- Une nouvelle agence commerciale en bas de la Place de la Barre (9 rue Mathieu),
- Le lancement de TREMA (transports en Mâconnais) le 1er Juillet 2009 et un réseau restructuré le 31 août 2009,
- La mise en place d'un Système d'Information Voyageurs (journal lumineix de bord et d'annonce sonore conformément
aux exigences fixées par la loi sur l'accessibilité,
- La mise en place de la Billétique sans contact et interopérable d'ici 2011,
- La mise en place d'un service de location de vélo au 1er juillet 2010,
- L'acompagnement pour la mise en place de couloirs bus le long des quais de Saône,
- De nouveaux titres de transport (titre évènement, pass week-end, titre entreprise...),
- Une communication ciblée et résolument ancrée localement,
- Un nouveau site Internet.

Edit : rectification terminus ligne A

[BUS TPG]

Lignes à Haut Niveau de service avec des fréquences de 25 minutes... on croirait rêver tellement c'est abérant !

Il aurait été intéressant de proposer des bus toutes les 20 minutes pour avoir une cadence identique à chaque heure, et proposer aussi une desserte pour les lignes E à G en heure creuses, même de 1 bus par heure, pour trouver tout de même une certaines clientèle...

Mais bon, point positif, toutes les lignes montent à la gare SNCF, cependant je pense que cela nécessitera le réamenagement du parvis de la gare avec suppression des places de parc dans la montée (mais bon, ce n'est pas un problème avec le grand parking gratuit derrière !)

M'enfin on vera bien ce que ça donne, mais le réseau n'évolue pas réellement dans le but de proposer une réelle alternative à la voiture

[bus 01]

quid du service dominical ?
Il y avait bien une ligne de bus qui circulait le dimanche ?

[Agorool]

Bonjour,

Il y aura bien une ligne de dimanche, baptisée Tréma' dimanche. Voici l'extrait du communiqué institutionnel du SITUM et de CarPostal Mâcon concernant ce service :

Une offre adaptée le dimanche avec la ligne TremA’Dimanche
Cette ligne présente un circuit inter-quartier, fédérateur, basé sur la desserte des quartiers d’habitat
dense, de l’hôpital, de la polyclinique et du centre ville avec une fréquence et une amplitude réduite et
adaptée au dimanche.

Pour info, le service de dimanche de l'acteul réseau Mâcon Bus est la ligne D (Hôpital - Fontenailles) qui propose trois allers/retours dans l'après-midi.


Je n'ai pas préciser dans mon messagee précedent, mais le plan (faible résolution malheureusement ) est visible sur le site du SITUM à cette adrese : http://pagesperso-orange.fr/situm/lignes.htm

Au passage, on constate que la boucle Flacéenne de la ligne G (6 actuelle) est légèrement modifiée... dirrection Buis, après le rond-point de la MJC, la ligne ne continuera plus la rue de la Liberté mais empruntera dirrectement la rue de la Grisière. Peut-être pour éviter le virrage "périlleux" du Chemin des Terreaux ? En tout cas, les habitants du secteur des Chailloux devront marcher un peu plus.

Autre remarque : la modification de l'itinéraire emprunté par les bus et des arrêts desservis à Marbé, due à la rénovation de ce quartier.

[bus 01]

ok merci
Je reste quand même un peu sur ma faim concernant ce nouveau réseau..
Tres peu de nouveautés, fréquences peu élévées...
Il faut dire que construire un nouveau réseau en moins de 6 mois est une performance !

[X74500]

Tite question :

A quels anciennes lignes correspondent les nouvelles ?

[Agorool]

Bonjour,

Pour répondre à ta question, voici les tronçons des anciennes lignes auxquels correspondent les lignes Tréma (sachant que les itinéraires ne sont pas forcément strictement identiques) :
A : 1 (Fontenailles - Barre) et 2 (Barre - Platières)
B : 1 et 3 (Murgeret - Barre) et 6 (Barre - St-Laurent)
C : 4 (Gare - Murgeret), 1-3 (Murgeret - Hôpital), 2 (Gendarmerie-Barre)
D : 7
E : 12 (uniquement Charnay centre + Berthiliers)
F : 6 (Buis - Gare)
G : 11

[Agorool]

Bonjour,

Mercredi, CarPostal arrive à l'exploitation du réseau !

Apperçu aujourd'hui dans Mâcon : un GX107 inhabituel, il semblait avoir la livrée du réseau Ritmo d'Haguenau (un autre réseau exploité par CarPostal). Peut-être un des bus de la flotte du nouvel exploitant...

[JSN]

Apperçu aujourd'hui dans Mâcon : un GX107 inhabituel, il semblait avoir la livrée du réseau Ritmo d'Haguenau (un autre réseau exploité par CarPostal). Peut-être un des bus de la flotte du nouvel exploitant...

Il n' y a jamais eu de GX 107 sur Hagueneau mais un GX 317 Ex Satolas et GX 127.

[Gilles 68]

Bonjour,

Mercredi, CarPostal arrive à l'exploitation du réseau !

Apperçu aujourd'hui dans Mâcon : un GX107 inhabituel, il semblait avoir la livrée du réseau Ritmo d'Haguenau (un autre réseau exploité par CarPostal). Peut-être un des bus de la flotte du nouvel exploitant...

Salut,

Dole avait un GX 107. La livrée de ce réseau est voisine à celle d'Haguenau.....
Petit HS : l'exploitation du réseau d'Agde (Hérault) sera reprise le 1er juillet 2009 par Carpostal....

[MTR EXPERT]

Le nouveau service commencera le 1er juillet avec 9 véhicules d'occasion.

Bonjour

Soyons très prudent quant à l'évolution du parc. Tout cela ne sont que des hypothèses et bruits de couloir. Celui que j'ai eu de la part d'un agent se trouvant au terminus de la Gare de Mâcon est d'ailleurs encore un peu différent : d'après lui, même certains bus parmi les plus récents (GX 327, Citelis ?), pourraient ne pas rester, étant propriété de Transdev. Et une bonne partie des véhicules à venir pourraient être des bus récents (répondant aux normes d'accessibilité) mais pas nécessairement neufs. Alors, patience...

[MTR EXPERT]

Et tous les véhicules exploités auparavant par Transdev sont arrêtés le 30 juin au soir.

Le nouveau service commencera le 1er juillet avec 9 véhicules d'occasion.

Bonjour

Soyons très prudent quant à l'évolution du parc. Tout cela ne sont que des hypothèses et bruits de couloir. Celui que j'ai eu de la part d'un agent se trouvant au terminus de la Gare de Mâcon est d'ailleurs encore un peu différent : d'après lui, même certains bus parmi les plus récents (GX 327, Citelis ?), pourraient ne pas rester, étant propriété de Transdev. Et une bonne partie des véhicules à venir pourraient être des bus récents (répondant aux normes d'accessibilité) mais pas nécessairement neufs. Alors, patience...

[Agorool]

Bonjour,

Vu ce matin un Agora S en livrée Tréma sur le ligne 1 (n° parc 303) ainsi qu'un Sprinter entièrement blanc sur la ligne 12. Ces deux véhicules étaient équipés de girouettes à diodes oranges.

[bus 01]

une photo

[BUS TPG]

A l'occasion, vérifie aussi les plaques d'immatriculations de ces bus, on peut surement savoir ainsi d'ou ils viennent

[Agorool]

Bonjour,

Voici l'Agora S n°301

(c) Agorool - ligne 4 terminus Polyclinique
Celui-ci est immatriculé dans le 95.

Il y a, en plus des Agora S et Sprinter, des Citelis 12 et un GX107 (et peut-être d'autres que je n'est pas vus). Le GX107 est bien celui que j'avais aperçu lundi, il n'a pas la livrée Tréma et circule dans Mâcon en girouette "service spécial - reconnaissance de ligne" pour former les chauffeurs qui ne conaissent pas certaines lignes. Il est immatriculé dans le 31.

Les Agora S et Sprinter ont des girouettes à DEL oranges, les Citelis 12 à DEL couleurs et le GX107 à pastilles.

Autre chose : les bus de CarPostal sont climatisés, ce qui est très agréable en cette saison.

[PR118]

Salut,

L'Agora S en photo est un ex TransRoissy surement.
@+