[Rennes] Réseau STAR

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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar citizensareatransit » 16 Juin 2021 11:17

Les 6 numérotés 2xx (a la suite des C1 face lift) ne sont pas à rennes métropole ?


Non ils sont à Keolis Armor et d'ailleurs ils sont en deux portes.

Donc pour mois les 10xx sont des Keolis armor et non Keolis Rennes.


Je pense qu'ils appartiennent bien à Rennes Métropole, on parle de 22 articulés NGT qui arrivent cet été, et lorsque l'on regarde l'open data, il y a actuellement... 22 articulés prêtés aux sous-traitants, en détail:
- Linevia : 316,322,323,324,900,902,905
- TIV : 317,318,320,325,901,903,904,906
- KA : 327 à 332
- Jollivet : 326
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar mick » 08 Juil 2021 21:35

Mais ce n'est pas parce que les citaro C2 sont à 2 portes qu'ils sont forcément KA. :nonnon:

On a les citaro M, les 6xx, qui sont à 2 portes et qui sont à KR.
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar citizensareatransit » 08 Juil 2021 22:00

C'est bien de parler des Citaro M sans connaître leur histoire :roll:
Ces véhicules de 13 mètres ont été acheté pour avoir un maximum de places assises, chose réclamée par les usagers des lignes suburbaines, ce n'est pas un hasard si les 6XX circulent quasi exclusivement sur les lignes extérieures,
à savoir 50,53,57 et 59. Donc forcément ils n'allaient pas y mettre une troisième porte faisant perdre des places assises.
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar snostar » 09 Juil 2021 5:56

Oui enfin les lignes que tu cites ne sont pas des lignes gérées par les affrètes mais par Keolis rennes …
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar citizensareatransit » 09 Juil 2021 7:35

Photo prise par Steven à l'arrivée de ces Citaro C2 12 mètres chez Sami, voilà qui va conclure ce débat

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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar snostar » 09 Juil 2021 7:43

snostar Wrote:Les 6 numérotés 2xx (a la suite des C1 face lift) ne sont pas à rennes métropole ?
Bizarre quand même qu’ils soient pas numérotés comme les autres c2 de KA en 20xx et ils ne portent pas de numéro de parc keolis armor comme les autres en 20xx …

Pour les affrètes les numéros de coquilles ne sont juste des numéros pour le système korrigo et non des numéros de parc (chaque affrète a ses numéros de parcs propres !)

Par contre pour les numéros à 3 chiffres se sont des bus keolis rennes donc achetés par la métropole !
Donc pour mois les 10xx sont des Keolis armor et non Keolis Rennes.
keolis rennes numéroté différemment ses articules et ses standards !

A voir s’ils ont un numéro de parc keolis armor type année/type/incrémentation XX X XXX

Cette histoire mérite d’être éclaircie …
Je penche plutôt par une autre commande par catalogue contrat cadre (hors marche d’appel d’offre) par rennes métropole de 39 unités (car cette commande arrivée est de 37 unités) qui devrait arrivé bientôt à la Sami. Car keolis rennes exploite aussi du métropolitain donc un besoin d’avoir du gnv !
Ils ont du prendre les photos d’un de KA en attendant et faire la pub de leur commande qui arrive !

A voir en septembre !


Donc j’avais une bonne déduction avec secs numéros de parc !
Keolis rennes sépare toujours les articules des standards !
Ces bus sont bien des Keolis armor achetés par Keolis et non rennes métropole !
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar citizensareatransit » 09 Juil 2021 8:12

La photo que j'ai posté date de 2019 à l'arrivée des Citaro 25X ! Quant aux Citaro NGT il est indiqué rue Jean-Marie Huchet sur les cartes grises, tu peux te faire confirmer cette info auprès de Steven. Affaire à suivre en septembre...
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar francois35 » 09 Juil 2021 15:30

Bonjour,

D'après l'open Data: ces véhicules n'appartiennent pas à Rennes Métropoles et sont affectés au dépôt de keolis armor à Chantepie.
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar citizensareatransit » 09 Juil 2021 16:07

Oui c'est sûr mais il y a toujours eu des erreurs dans l'open data, je parle du tableau liste des bus du réseau précisément.
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar Jojo » 11 Juil 2021 21:44

Connexity Wrote:Le choix du deux portes est donc sans doute délibéré, d'une part afin de faciliter leur reclassement futur, d'autre part afin de maximiser tout comme les M - qui ne sont plus produits - le nombre de places assises en vue d'une affectation sur des lignes à dominante périurbaine.

En effet, ces C2 roulent souvent sur la ligne 50 (j'en ai aussi vu sur la 34, qui ne se distingue pas par sa forte charge).
Puissance sans adhérence n'est que ruine des essieux.

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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar Scaris » 16 Juil 2021 21:10

Connexity Wrote:Bonjour,

Pour poursuivre sur le sujet de l'appartenance des Citaro n°1000, le 1063 a été réceptionné ce jour par le dépôt de Transdev TIV, ce qui démontre bien - s'il le fallait encore - que ces véhicules sont la propriété de Rennes Métropole.


Bonsoir,

Merci de ne pas confondre la série standard qui a été achetée par Keolis Armor et la série articulé qui est propriété de Rennes Métropole.

Bonne soirée.
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar greg59 » 23 Juil 2021 15:13

Ligne B du métro de Rennes : la mise en service reste prévue au début 2022

Cette fois, est-ce la bonne pour la seconde ligne du métro rennais ? Ce vendredi 23 juillet 2021, Rennes Métropole et Siemens Mobility annoncent que des étapes techniques significatives ont été franchies en vue de la mise en service de la ligne b du métro de Rennes « début 2022 » .

......

À ce jour, « 2 000 tests techniques ont été réalisés, dont 1 600 sur le matériel roulant et 400 sur l’intégration générale du système de transport ».

Système de freinage des rames, traction, fonctionnement des portes, simulations de pannes, liaisons entre les trains et le poste de commande… Siemens, le constructeur, doit assurer des qualifications de sécurité de l’ensemble des 21 trains qui doivent circuler sur la deuxième ligne de métro.

Siemens Mobility précise que « ces tests ont permis de valider le bon fonctionnement du système de transport, tant en ce qui concerne la circulation en automatique des trains que leur bon comportement sur l’ensemble des ouvrages de la ligne : garage atelier, tranchées couvertes, tunnel et viaduc ».

Des essais techniques du métro automatique se poursuivent avec, notamment, des roulages de « plusieurs trains en carrousel », qui permettent de roder le système de transport dans les différentes configurations d’exploitation du métro. Après l’été, la formation des personnels de l’exploitant Keolis et les essais de marche à blanc débuteront, avec, en parallèle, l’instruction par les services de l’État du dossier de sécurité.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... 0370d18cf3
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar greg59 » 30 Juil 2021 11:19

Voici une vidéo des rames en essais sur le viaduc et dans le tunnel :
https://vimeo.com/576808363

La phase marche à blanc va bientôt débuter, dans quelques jours visiblement pour une période de 6 mois, donc mise en service probable au 1er trimestre 2021 ;)
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar Jojo » 30 Juil 2021 22:09

C'est rassurant les rames semblent prendre les virages assez rapidement et le dévers a l'air correct.
En revanche la vidéo vibre... j'espère que le roulement sera plus stable que celui du Translohr.
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar djakk » 05 Aoû 2021 15:30

Les horaires et plans pour la période 2021~2022 sont en ligne sur star.fr ! Je note une légère baisse de fréquence sur la ligne C2, passage de 10 à 12 minutes.
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar citizensareatransit » 05 Aoû 2021 20:03

J'ai commencé à analyser les plans, je n'ai pas vu de nouveautés pour le moment hormis le retour d'un arrêt Bray sur la ligne 61 :|
Et sinon les Citaro 12 NGT commencent à rouler comme sur la ligne 75 cet après-midi.
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar Efix35 » 06 Aoû 2021 7:52

On peut également noté que curieusement la C3 et 12 ne passe plus par la rue de l'Alma dans le sens sud-nord mais par la rue de Châtillon et donc ne desservent plus l'arrêt Guiguené.
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar YLH-maestro » 06 Aoû 2021 9:53

C'est peut-être une illusion d'optique mais les vidéos donnent l'impression qu'au delà des portes palières prévues pour 3 voitures, il semblerait y avoir de la réserve pour une quatrième.

Quand à la réorganisation du réseau de bus, ne connaissant que le sud-ouest de l'agglo, je constate que les remarques concernant les trajets directs entre Saint Jacques / Cleunay et Rennes Sud n'ont été que partiellement pris en compte :/

Rien que dans Saint-Jacques, il sera plus intéressant de se déplacer à pieds que de continuer à prendre les transports collectifs :(
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar greg59 » 06 Aoû 2021 15:42

YLH-maestro Wrote:C'est peut-être une illusion d'optique mais les vidéos donnent l'impression qu'au delà des portes palières prévues pour 3 voitures, il semblerait y avoir de la réserve pour une quatrième.

Les stations sont je crois dimensionné pour des rames 4 voitures à très long terme, mais ça demandera une opération d'adaptation du génie civil
J'ai cru comprendre que les stations font 50m de long en incluant les parties techniques de la station

Mais il y a je crois un soucis pour l'une des stations, elle est construite dans la dimension de rame de 3 voitures, c'est la station Jules Ferry ou Gros Chêne
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar citizensareatransit » 07 Aoû 2021 9:29

Efix35 Wrote:On peut également noté que curieusement la C3 et 12 ne passe plus par la rue de l'Alma dans le sens sud-nord mais par la rue de Châtillon et donc ne desservent plus l'arrêt Guiguené.


Effectivement, ce serait pas étonnant que ce soit pour mieux connecter ces deux lignes à la gare.
Et sinon l'arrêt Cucillé est renommé Cucillé-Frac et l'arrêt Préfecture-ESC est renommé Préfecture.

Selon l'open data grosse réforme d'Agora L, il resterait uniquement 9 Agora L €3 (tous les Renault €2 radiés), ça paraît logique vu la grosse livraison de Citaro :cry:
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar citizensareatransit » 08 Aoû 2021 8:23

J'ai terminé le tour des lignes, la 12 est également modifiée dans le secteur de l'Hôtel Dieu, l'arrêt square de la Rance desservi en sens unique à partir de septembre
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar djakk » 09 Aoû 2021 9:42

Efix35 Wrote:On peut également noté que curieusement la C3 et 12 ne passe plus par la rue de l'Alma dans le sens sud-nord mais par la rue de Châtillon et donc ne desservent plus l'arrêt Guiguené.

Bien vu ! Il va falloir donc que le sens unique du nord de la rue de Châtillon soit inversé.
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar citizensareatransit » 09 Aoû 2021 18:04

La raison de ce changement :

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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar Efix35 » 13 Aoû 2021 6:36

Des Citaro NGT circule déjà en commercial j’ai l’impression. Assez curieux pour les girouettes : blanche avec palette couleur à lavant, entièrement blanche sur la girouette latérale et orange à l’arrière :coupoing: Sûrement un soucis de programmation à l’arrière comme pour les 25X mais le rendu est assez particulier pour le coup
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Re: [Rennes] Réseau STAR

Messagepar citizensareatransit » 18 Aoû 2021 17:50

Alerte revenants sur l'open data, 317 à 323 de retour mais surtout le 312 de retour ! Ce serait le seul Agora L euro 2 sur le réseau
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