Bus, trolleybus, tramways, métros...l'actualité des réseaux en France et à l'étranger !
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par TULphotographe » 10 Aoû 2014 7:27
Salut, un de vos S 315 NF est entreposé à la concession Mercedes du Bonhomme, dans le Haut-Rhin. Je n'ai pas pu relever ni de plaque ni de numéro de parc car j'y suis passé en voiture.
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par Steven » 10 Aoû 2014 19:19
Salut,
Merci pour cette info ! Si tu as l'occasion de repasser à proximité, n'hésite pas à relever ses identifiants stp.
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par TULphotographe » 10 Aoû 2014 19:50
Je n'y retournerai pas avant un bon bout de temps, j'étais juste de passage dans le coin ^^
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par francois35 » 25 Aoû 2014 0:02
Bonsoir,
Ca peut aussi être un véhicule destiné à un sous-traitant qui est préparé là-bas.
Car je ne vois pas qui pourrais reformer un S315NF.
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par TULphotographe » 25 Aoû 2014 9:52
francois35 Wrote:Bonsoir,
Ca peut aussi être un véhicule destiné à un sous-traitant qui est préparé là-bas.
Car je ne vois pas qui pourrais reformer un S315NF.
Si KA a reçu des C2 G, je pense que c'est pour réformer les plus vieux, standards ou articulés (je n'habite pas Rennes et je connais encore moins le fonctionnement du réseau mais je m'y intéresse beaucoup), peut-être les S 315 NF, et peut-être a-t-il trouvé preneur dans la région (Epinal par exemple).
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par Ferrovi-Pat » 25 Aoû 2014 12:41
Bonjour,
En attendant la mise en service de la ligne C4, j'ai vu cette semaine les C2 numéros 707 et 708 en livrée basique en service sur la ligne 4. Rennes devient d'ailleurs une ville "étoilée" !
Patrick
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par francois35 » 25 Aoû 2014 20:33
TULphotographe Wrote:francois35 Wrote:Bonsoir,
Ca peut aussi être un véhicule destiné à un sous-traitant qui est préparé là-bas.
Car je ne vois pas qui pourrais reformer un S315NF.
Si KA a reçu des C2 G, je pense que c'est pour réformer les plus vieux, standards ou articulés (je n'habite pas Rennes et je connais encore moins le fonctionnement du réseau mais je m'y intéresse beaucoup), peut-être les S 315 NF, et peut-être a-t-il trouvé preneur dans la région (Epinal par exemple).
Les C2 G de Keolis Armor ont remplacés de AG300 loué par keolis Rennes.
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par greg59 » 26 Sep 2014 12:18
Les premiers morceaux (pièces détachées) du tunnelier de la ligne B arrivent à Rennes, début du creusement le 5 janvier si tout va bien :
http://www.entreprises.ouest-france.fr/ ... 014-159578
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par greg59 » 08 Oct 2014 9:19
Un marathonien veut courir plus vite que le métro entre Jacques Cartier et Charles de Gaulle :
http://www.ouest-france.fr/rennes-sebas ... ro-2882781
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par max » 13 Déc 2014 8:51
J'ai demandé il y a un mois la fréquentation de certaines lignes de bus au service clients star, pas de réponse... quelqu'un connait il la fréquentation des lignes de bus ? par exemple la ligne 5 ?
The afternoon knows what the morning never suspected. Robert Frost.
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par tamstar » 13 Déc 2014 12:43
Le seul chiffre que j'ai lu ces dernières années concerne la ligne 9 :
"La ligne majeure 9, qui correspond en partie au trajet de la future ligne de métro, est la ligne de bus
rennaise la plus fréquentée, avec 4 millions de voyageurs annuels. Le dimanche après-midi, un bus
passe désormais toutes les 15 min entre 13h et 20h et ce même pendant les petites vacances
scolaires. "
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par jerome » 13 Déc 2014 12:44
max Wrote:J'ai demandé il y a un mois la fréquentation de certaines lignes de bus au service clients star, pas de réponse... quelqu'un connait il la fréquentation des lignes de bus ? par exemple la ligne 5 ?
Ce type d'information est plutôt disponible auprès de l'Autorité Organisatrice, et figure peut-être dans le Rapport d'Activités du service de transport urbain qu'elle doit être en mesure de te communiquer si tu en fais la demande (parfois disponible en ligne sur le site de l'A.O.).
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par vivastar » 27 Jan 2015 21:22
Ligne B du métro... ça creuse :
station Joliot Curie
station Sainte-Anne
station Gares
station Colombier
station Mabilais
station Cleunay
station La Courrouze
station Saint-Jacques Gaité
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par greg59 » 28 Jan 2015 15:42
Merci pour ces rare photos de chantier
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par Tgb25 » 31 Juil 2015 18:16
Bonjour ,
Voici le lien des modifications du réseau pour la rentré :
http://www.star.fr/fr/actustar/les-nouveautes-de-la-rentree-2015-2016.htmlOn retient essentiellement que les lignes de bus 2 et 3 obtiennent le label CHRONOSTAR et deviennent C2 et C3. Et le prolongement de la C4 au centre commercial Grand Quartier .
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par vivastar » 09 Aoû 2015 9:24
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par max » 10 Aoû 2015 8:04
Quelle est la différence entre les chronostar et les lignes fortes normales ? Pas la fréquence, puisque la 1,5 et 9 ont des fréquences meilleures voir identique au c2 et c3...
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par vivastar » 10 Aoû 2015 17:34
Ces lignes vont aussi devenir des lignes Chronostar sauf que c'est étalé sur plusieurs années. L'an dernier la C4, cette année les lignes C2 et C3. Ces lignes ont des fréquences améliorées (semaine et/ou week-end et/ou vacances d'été) et du matériel avec livrée extérieure spécifique et intérieur spécifique (couleurs fluos et sol imitation parquet).
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par max » 11 Aoû 2015 7:35
Toutes les lignes fortes vont passé sous le label chronostar ? Il y a aucun intérêt à créer un label si c'est pour que toutes les lignes l'obtiennent...
Il aurait peut être fallu limiter cette appellation pour les lignes 4 et 9, voir ligne 1 et 5...
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par Lyon-St-Clair » 11 Aoû 2015 17:38
À titre perso je passerait les lignes 1, 5 et 6 en Chronostar et je "rétrograderait" la ligne 9 en ligne urbaine, pour cette dernière je part du principe que le métro b va réduire sa fréquentation.
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par vivastar » 11 Aoû 2015 18:13
C'est trop loin pour parler de la 9, la ligne B ne va ouvrir qu'au premier semestre 2020 (lu sur une lettre interne récente),
et puis début 2018 le contrat du réseau sera remis en jeu, le contrat suivant sera décisif concernant la mise en place du réseau Métro A + Métro B + Bus
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