[Rennes] Réseau STAR

[Thomas_84]

La fréquence maximale en exploitation (5h15-00h30) va passer de 6 à 4 minutes sur la ligne a

J'imagine que tu veux parler de l'intervalle maximal. L'intervalle minimal restant autour de 100s je crois. La limite de la ligne étant de 90s, l'absence d'arrière-gare au terminus Kennedy empêchant de se rapprocher des 60s, limite théorique du système VAL.

Ce sera une rentrée importante, et charnière pour la présente DSP, qui court jusqu'en 2012. Il y a également poursuite de deux points importants:
- Diamétralisation des lignes suburbaines autour des principales gares bus de la ligne a du métro (Villejean-U et Henri Fréville) avec cette fois la diamétralisation des lignes 59 et 62 entre Bruz et Vern.
- Poursuite de la mise en place des lignes expresses suburbaines, qui viennent renforcer les lignes classiques en heure de pointe pour relier rapidement Rennes aux cœurs des communes suburbaines, cette année 150ex et 159ex.

[duff]

Depuis début 2008 les bus n'ont plus le droit de passer par le centre-ville nord les samedi après-midi pour cause de sécurité,il y a beaucoup trop de piétons dans le secteur.
Heureusement le métro permet aux gens de rejoindre le centre historique car il reprend le même itinéraire sur l'axe fermé aux bus.Mais les bus faute d'un autre axe potable doivent contourner le centre par les quais,une grosse déviation.En septembre la situation sera réglée par deux axes en sens unique dans le centre et élargissement des trottoirs.

Cette déviation donne lieu à des fiches horaires originales





Et pour mieux visualiser la déviation :

[busfan]

Très grosse frayeur ce matin, un peu avant 9 h, pour les 21 passagers d'un bus de la Star effectuant la liaison entre Saint-Jacques-de-la-Lande et Rennes. Au rond-point de la Gaieté, près du Castorama, l’arrière du bus s’est enflammé pour une raison encore indéterminée.

C’est un automobiliste, suivant le bus, qui a donné l’alerte en voyant une importante fumée se dégager du véhicule.

Les 21 passagers, dont parmi eux de nombreux scolaires, ont juste eu le temps d’évacuer le véhicule avant qu’il ne s’embrase totalement. Choqués, ces passagers ont eu peur, très peur, mais aucun n'a été blessé.

Le bus a entièrement brûlé malgré l'intervention des pompiers.

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Rennes.-Le-bus-s-enflamme-grosse-frayeur-des-passagers_39382-1218308_actu.Htm

[sebizgood]

Salut,

Il etait pas vieux en plus quel dommage!

[Arsik]

Salut,

Encore un IVECO qui brûle... Ces véhicules sont décidément plus que douteux

[duff]

Salut,

Il etait pas vieux en plus quel dommage!

Bientôt 4 ans quand même.

[m1kedu13]

ça brûle vite le plastique ^^

[sebizgood]

Salut,

Encore un IVECO qui brûle... Ces véhicules sont décidément plus que douteux

c'est pas les vehicule qui sont douteux mais les moteurs a quand un bon moteur RENAULT ou MAN ?

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Encore un IVECO qui brûle... Ces véhicules sont décidément plus que douteux

c'est pas les vehicule qui sont douteux mais les moteurs a quand un bon moteur RENAULT ou MAN ?

Dites, si vous savez pourquoi le bus a brûlé, n'hésitez pas à le faire savoir aux autorités... puis à partager avec nous.

Ce n'est en effet pas la première fois qu'un incendie se déclenche dans le compartiment moteur d'un Agora/GX 317... Quelle était leur cause ?

Patrick

[sebizgood]

surement un problème électrique au vu de la qualité actuelle des matériaux lors de la conception des moteurs

[TGS]

Ce n'est en effet pas la première fois qu'un incendie se déclenche dans le compartiment moteur d'un Agora/GX 317... Quelle était leur cause ?

Il me semble qu'il s'agissait de la proximité immédiate de certains organes par rapport à d'autres dans les compartiments moteurs, parfois associés à de la crasse dans ces mêmes compartiments, qui n'a pu qu'aider les incendies à démarrer...

[Christobal]

Bah, les Citaro brûlent bien aussi...

http://5699.aceboard.net/5699-327-47800-0-incendie.htm

[arno]

ou bien encore le TVR (Transport Vraiment Raté) de Nancy, dont une rame vient de prndre un sacré coup de chaud
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=10&t=17146

[busfan]

Un Intouro avait brulé a Nantes également.

[popol]

Medrum!!

Tout d'abord, vu comment la vidéo de OF présente le truc, heureusement qu'il n'y a aucune victime à déplorer!!

Exit le 805 donc? Les images sont vraiment impressionantes!!

[Juju]

Bah, les Citaro brûlent bien aussi...

http://5699.aceboard.net/5699-327-47800-0-incendie.htm

Certes, mais ça fait un moment qu'aucun Citaro n'a brulé en France il me semble, alors que depuis quelques temps, les Irisbus urbains flambent régulièrement

Juju

[Eastpak]

Bah, les Citaro brûlent bien aussi...

http://5699.aceboard.net/5699-327-47800-0-incendie.htm

Certes, mais ça fait un moment qu'aucun Citaro n'a brulé en France il me semble, alors que depuis quelques temps, les Irisbus urbains flambent régulièrement

Juju

+1
Et il me semble qu'il y a qu'à la RATP (et RTM pour quelques exemplaires) qui a eu des Citaro flambés
Alors que les irisbus, y'en a partout en France... Paris (encore? ), Limoges, Dijon... en ce qui concerne les Agora IRISBUS etc

[Christobal]

Donc si on résume :

- Irisbus, ça brûle ;
- Mercedes, ça brûle aussi, et partout en Europe, contrairement à ce que pourrait penser Eastpak ;
- Translohr, ça brûle aussi ;
- TVR, c'est pas mieux, déjà que c'était pas terrible pour le reste...
- et même Van Hool, ça brûle !



(auteur non connu)


Bref, il faudrait une enquête de "Que choisir" pour savoir que choisir, justement...

[sebizgood]

Salut

,

Donc si on résume :

- Irisbus, ça brûle ;
- Mercedes, ça brûle aussi, et partout en Europe, contrairement à ce que pourrait penser Eastpak ;
- Translohr, ça brûle aussi ;
- TVR, c'est pas mieux, déjà que c'était pas terrible pour le reste...
- et même Van Hool, ça brûle !



(auteur non connu)


Bref, il faudrait une enquête de "Que choisir" pour savoir que choisir, justement...

Pour le van hool il vient de quel réseau ?

[hp]

Salut

,

(auteur non connu)

Pour le van hool il vient de quel réseau ?

Il me semble reconnaitre BRUXELLES ...

[Christobal]

Les vitres sont teintées ou... fumées ?

[Eastpak]

Bonsoir,

Mon post ne concernait que la France, je n'ai pa précisé. Je ne sais pas trop ce qu'il se passe à l'étranger donc...
En tout cas, beau barbecue d'Agora encore une fois

[Vincenzo06]

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... nZ-QbzyOxL

Matez ce lien, de ma chère ville, c'est impressionnant !

[BUS TPG]

Les bus qui brulent, c'est pas nouveau et c'est loin d'être fini...

Quand on voit les compartiments moteurs, pas étonnant que ça crame ! Entre les aération, les divers cablages, la chaleur, ...

Merci en tout cas pour vos photos et infos, triste à voir mais je trouve tout de même impressionnant !

Je vous donne le lien vers un A330 GNV du réseau TL (Lausanne) qui à brulé en novembre... http://www.20min.ch/ro/news/vaud/story/ ... e-12799046

[Christobal]

Bref, on en revient au problème de la résistance au feu des matériaux employés.

Autant les matériaux utilisés pour l'aménagement des matériels ferroviaires bénéficient de tests de réaction au feu plutôt draconniens (classements F et I notamment, répondant aux normes NF F 16-101, NF F 16-102, NF X 70-100, NF X 10-702, STM S-001, etc.), autant il n'est pas certain que des contraintes similaires pèsent sur les matériaux utilisés dans les véhicules routiers.

On voit le résultat : les quelques images qui illustrent ce post sont impressionnantes, et les témoignages s'accordent dans le sens d'une extrême rapidité de la propagation du feu.

Si les test évoqués plus haut ont été imposés suite à des accidents ferroviaires ayant engendré des victimes, faut-il attendre qu'il y ait aussi des morts dans un bus pour que les autorités se décident à réglementer la résistance au feu des matériaux utilisés dans les véhicules routiers ? Car bien sûr, ces tests d'homologation des matériaux ont un coût (les laboratoires qui réalisent ces essais ne peuvent pas le faire gratuitement) et on en revient encore à un problème d'argent face à la sécurité des voyageurs.

Bref...