[Limoges] Réseau TCL

[lucky]

La maisons ne sont pas assez hautes, donc on ne peut pas "accrocher" la caténaire et la façade et effectivement ça fait pas mal de poteaux .

[Pp87]

Donc pour résumer, il faut faire un bout de la rue de Bellac (depuis l'arrêt des Lacs) puis emprunter la rue de Poitiers qui débouche sur l'avenue du Parc jusqu'à l'emperchage actuel.

Ce qui doit nécessiter les 13 poteaux...

[Swisstrolley]

Bonjour,

Concernant les problèmes des moteurs thermiques des trolleys Hess, ça ne m'étonne pas vraiment.

Les Swisstrolleys 4 de Lausanne qui ont le même groupe ont souvent des problèmes. Casses de turbo, manque de puissance etc. Plusieurs trolleys sont restés immobilisés plusieurs mois en attente de réparation. A tel point que l'un d'eux à eu droit à l'installation de batteries à la place.

C'est dommage car on arrive à immobiliser un véhicule pour un défaut sur un équipement auxiliaire. Heureusement avec les Swisstrolleys 5 qui sont IMC, ce problème ne se pose plus.

Les trolleys de Berne et Bienne semblent se comporter de manière fiable également en autonomie.

Espérons que les nouveaux Crealis seront également performants et fiables.

[trolleybus 87]

Bonjour , je voulais savoir si Limoges Métropole allait mettre la même livrée sur tous les bus du réseau ?

[lucky]

Visible les nouveaux Trolleys sont en service aujourd'hui.

[CPTCL87]

Visible les nouveaux Trolleys sont en service aujourd'hui.

Bonjour, actuellement en test sur le réseau, les créalis ne sont pas encore en course commercial pour le moment.

[trolleybus 87]

Merci d'avance , de nous faire des photos.

[TCDF_et_ses_citelis]

Bonjour , je voulais savoir si Limoges Métropole allait mettre la même livrée sur tous les bus du réseau ?

Navettes centre-ville Limoges gratuites

La STCLM va faire l'acquisition en location prochainement de 4 véhicules pour un test de 2 à 3 mois sur l'hypercentre de Limoges
Normalement ce sont des Bluebus 6 mètres.

Bonjour je suis nouveau
Trolley pour te repondre cela est prevu sur tous les vehicules de type CRISTALIS ainsi que pour tous les nouveaux bus commandes ainsi que les agoras 824 et 825

CPTCL87 on se connait d'insta et j'avais déjà parle de cette navette a @stclm_limoges qui m'a dit que les info sur cette navette sont confidentielle

Sur ce bonne soiree et bon Week-end prolonge!

[TCDF_et_ses_citelis]

En parlant d'agora 824 et 825 il sont toujours en projet de renovation? Car @stclm_limoges de insta m'en a parle mais j'ai pas tellemnt compris!

Sur ce au revoir et bon Week-end de 3 jours

[trolleybus 87]

Bonjour ,

Concernant les Créalis , les C-R vont avoir une formation. Donc je suppose qu'ils seront mis en service commercial à partir de Janvier 2020 , car la rue Jean Jaurés ou passe la ligne 4 , va être fermé à la circulation durant les fêtes de fin d'année. (marché de Noël)

[TCDF_et_ses_citelis]

Bonjour ,

Concernant les Créalis , les C-R vont avoir une formation. Donc je suppose qu'ils seront mis en service commercial à partir de Janvier 2020 , car la rue Jean Jaurés ou passe la ligne 4 , va être fermé à la circulation durant les fêtes de fin d'année. (marché de Noël)

Certainemenet une circulation en decembre sur la 2 puis a prtir de janvier sur la 4

PS: Desole de l'orthographe

[trolleybus 87]

Qui a des nouvelles des Créalis , sont ils arrivé au dépôt du Clos Moreau ?

[laulu87]

Qui a des nouvelles des Créalis , sont ils arrivé au dépôt du Clos Moreau ?

J'en ai aperçu 2 qui sont actuellement en test.

[Momox de Morteau]

Qui a des nouvelles des Créalis , sont ils arrivé au dépôt du Clos Moreau ?

Les 2 premiers seront mis en service le lundi 18 novembre sur la ligne 4.

[Momox de Morteau]

Qui a des nouvelles des Créalis , sont ils arrivé au dépôt du Clos Moreau ?

Les 2 premiers seront mis en service le lundi 18 novembre sur la ligne 4.

Photo : Limoges Métropole

[trolleybus 87]

Petite photo du Créalis

[img][img]https://i.ibb.co/Fx6XK5M/74589271-1211079949094393-623993043699105792-o.jpg[/img][/img]

Photo : Communauté Urbaine Limoges Métropole

[Va3b2]

Cà fait du bien de voir un trolleybus Créalis.

[greg59]

D'autres photos sur le compte Twitter de Limoges Métropole :
https://twitter.com/LimMetropole/status ... 5000290305

Belle livrée je trouve !

[Pp87]

Le Populaire, le 16/11/2019

https://www.lepopulaire.fr/limoges-87000/actualites/les-nouveaux-trolleys-electriques-de-limoges-metropole-arrivent-bientot_13684107/

Mobilité
Les nouveaux trolleys électriques de Limoges Métropole arrivent bientôt

STCL. Trajet inaugural des nouveaux trolleybus électriques IMC. © Brigitte AZZOPARD

Limoges verra bientôt circuler dans ses rues, trois trolleys un peu différents. Ces nouveaux véhicules électriques, testés en novembre 2018, arrivent officiellement et durablement dans la ville.

Lundi 18 novembre, les usagers de la ligne 4 (qui relie Montjovis au pôle Saint-Lazare) profiteront de leur trajet dans un des deux trolleys électriques flambant neuf achetés par Limoges Métropole, qui confirme ainsi son engagement en faveur de la transition énergétique.

« L'argument premier était de ne plus utiliser de moteur thermique quand on déperchait (ne plus être relier par les perches aux câbles électriques aérien N.D.L.R.). Là, on utilise un moteur bien plus petit, électrique, il y a donc zéro émission de CO2, c'est un véhicule propre. De plus, dépercher se fait de façon beaucoup plus souple - les passagers ne le sentent pas - et permet une toute autre conduite. C'est plus difficile avec les moteurs thermiques », explique Gilles Bégout vice-président en charge des transports de Limoges Métropole.
Nouveau véhicule, nouveau confort

Le véhicule de 18 mètres d'une capacité de 145 passagers offre un confort indéniable. Si le design des sièges n'a que sensiblement changé, les grandes vitres du toit au sol permettent une grande ouverture sur la ville traversée, le moteur électrique, et donc silencieux, offre un confort particulier aux passagers qui bénéficient d'écrans d'informations et toujours du système de vidéo-surveillance dans tout le véhicule, Gilles Bégout confie que le Wifi viendra petit à petit. Et le vice-président de confier : « En 2025, toutes les machines que nous achèteront seront électriques. » D'ici là, le renouvellement du parc se fera progressivement entre trolleys et BHNS (bus à haut niveau de service, système utilisant l'autobus et le trolley).

Tous ces changements n'entraîneront aucune incidence sur le prix des transports affirme Gilles Bégout.

Ces tous nouveaux véhicules de la marque Iveco sont trois au total mais seulement deux circuleront à partir de lundi, le dernier entrera dans la ronde un peu plus tard. Ces nouveaux véhicules représentent un budget de 3,2 millions d'euros. Les trois véhicules circuleront sur la ligne 4, la plus fréquentée du réseau.

La ligne 4
D'une longueur de 6 kilomètres, elle traverse le cœur de l'espace urbain sur un itinéraire reliant Montjovis au pôle Saint-Lazare. Cette ligne est la plus fréquentée du réseau de trolleys, et dessert 17 arrêts. En 2018, elle comptabilisait 1,6 million de voyageurs. La ligne est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite. Gilles Bégout souligne d'ailleurs « le fait que le véhicule soit bien plus silencieux va faciliter les messages pour l'accès aux personnes malentendantes ou malvoyantes ». Grâce à l'acquisition des nouveaux trolleybus, la ligne 4 sera exploitée uniquement par des véhicules articulés.

Lionel Lapierre conduit ce voyage inaugural. Pour se familiariser avec ces nouveaux véhicules, il lui a fallu suivre une formation. En effet, une partie de son tableau de bord a changé : à gauche du volant se trouve une console de plusieurs boutons servant à percher et dépercher, ainsi qu'un écran où le chauffeur peut, en temps réel, vérifier la charge de son véhicule. « C'est un métier d'anticipation, on doit anticiper sur la conduite, maintenant on doit aussi anticiper sur la consommation du véhicule. La conduite est plus fluide que le thermique », explique le chauffeur.

Lionel Lapierre

Gilles Bégout explique que le véhicule disposant de 12 kilomètres d'autonomie, il permet beaucoup plus de souplesse en conduite certes, mais surtout concernant les itinéraires. Ainsi s'il y a des travaux, sur le circuit, il suffira au trolley de se dépercher pour continuer en toute autonomie sur un autre itinéraire. « Et si on envisageait d'enlever tous les câbles du centre-ville de Limoges, alors nous pourrions continuer en toute autonomie dans cette zone », surenchérit le vice-président en charge des transports de Limoges Métropole.

Bleus et donc avec leurs grandes fenêtres, ils seront facilement identifiables dès lundi dans les rues de Limoges.

Marion Dos Santos

[trolleybus 87]

Bonjour , alors que nous avons des Crealis tout neuf , il y a encore des cristalis et citelis sur la ligne 4. Heureusement que la ligne devait être équipée que de trolleybus articulés. Je me demande qui attribut les bus sur les lignes , car franchement il n’y a aucune cohérence, tous les véhicules sont mélangés. (Agora , Citelis ,Urbanway sur une même ligne)

[lucky]

Avec l'arrivée des Crealis, je pense que il y aura de trolleys articulés pour ne plus mettre Cristalis sur la ligne 4
sauf en dépannage.

[trolleybus 87]

Bonsoir Lucky ,

Les crealis sont sur la ligne 4 depuis hier. Les affectations 1 cristalis + 1 citelis et le reste en trolleybus articulés. La ligne est composé de 6 véhicules. Donc pour l’instant rien ne change. Toujours des bus diesel , et c’est le cas sur les autres lignes électrifiées.

[HLZ GX317]

La levée de l'option pour les autres Créalis doit avoir lieu quand si elle a lieu ?

[Momox de Morteau]

La levée de l'option pour les autres Créalis doit avoir lieu quand si elle a lieu ?

Je pense que si il y a une levée d'option, ce sera après le retour d'expérience fait sur les 3 premiers.
Sur l'appel d'offres, je cite " Durée du marché, de l'accord-cadre ou du système d'acquisition dynamique : Durée en mois : 48 " par rapport à octobre 2017, date du marché public....donc d'ici 2 ans maximum pour la levée de l'option de 3 (ou 2, ou 1).

Les ayant pris hier, ils sont très silencieux et la partie utilisée en batterie (depuis Pasteur jusqu'à Quai St Martial) se fait sans problème (il reste 75% de la capacité de la batterie mais cela dépend du conducteur, de la circulation...).
Les conducteurs rencontrés sont très satisfaits de ce nouveaux matériel.

Une petite photo prise hier :

[trolleybus 87]

Vu dans le Populaire du Centre , des navettes électriques vont être mise en place dans le centre ville de Limoges à partir du 13 décembre.
https://www.lepopulaire.fr/limoges-8700 ... _13700836/