[Limoges] Réseau TCL

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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Charly-Agora » 17 Mai 2012 16:20

Momox de Morteau a écrit:Bonjour,

Ci-joint les photos du plan, malheureusement les horaires n'étaient pas fournis à l'époque !
Image
photo du recto :
http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/92/04/trolle25.jpg
Image
photo du plan avec une plus grande résolution :
http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/92/04/trolle24.jpg



Dans la série Vieux plan, CTEL / CTL / TCL / STCL

je propose un plan de l'année 1897 on y retrouve nos 6 fabuleuse lignes de tram puis trolleybus 1. 2. 3. 4. 5. 6.

1 Chemin de st Lazare (Rte de Lyon) <> Place Carnot
2 Usine des tramways (Dépôt CTEL) <> Place Carnot
3 Place Carnot <> Cimetière de Louyat (La Bastide)
4 Gare des Bénédictins <> Montjovis
5 Gare des Bénédictins <> Ecole des Institutrices (F. Perrin)

Cependant, la sixième ligne, la 6 ouvrit en 1903

6 Rte d'Ambazac (Aristide Briand) <> Rue d'Antony.

Image
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Charly-Agora » 17 Mai 2012 16:33

Momox de Morteau a écrit:Bonjour,

Ci-joint les photos du plan, malheureusement les horaires n'étaient pas fournis à l'époque !
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photo du recto :
http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/92/04/trolle25.jpg
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photo du plan avec une plus grande résolution :
http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/92/04/trolle24.jpg



Dans la série Vieux plan, CTEL / CTL / TCL / STCL

je propose un plan de l'année 1897 on y retrouve nos 6 fabuleuse lignes de tram puis trolleybus 1. 2. 3. 4. 5. 6.

1 Chemin de st Lazare (Rte de Lyon) <> Place Carnot
2 Usine des tramways (Dépôt CTEL) <> Place Carnot
3 Place Carnot <> Cimetière de Louyat (La Bastide)
4 Gare des Bénédictins <> Montjovis
5 Gare des Bénédictins <> Ecole des Institutrices (F. Perrin)

Cependant, la sixième ligne, la 6 ouvrit en 1903

6 Rte d'Ambazac (Aristide Briand) <> Rue d'Antony.

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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Pp87 » 19 Mai 2012 10:35

Bonjour,

Puisqu'on en est à évoquer le passé, ci-joint lien vers un "Plan général de la ville de Limoges et de son réseau de tramway en 1889"
(source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b8439856t/f1.zoom

A l'époque seulement 2 lignes de tramways existaient !
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Unhommequelconque » 20 Mai 2012 15:45

Ces anciens plans sont très informatifs quant aux évolutions du réseau STCL de sa création jusqu'à aujourd'hui ; merci à vous Pp87. Heureusement qu'il y eut des rajouts de lignes de tramways puis de trolleys car le réseau serait très engorgé avec seulement de lignes. D'ailleurs toujours dans une logique de modernisation et de développement ne serait-il pas intéressant d’électrifier d'autres lignes stratégiques telles la 10 ou la 12 ? En attendant si vous retrouvez d'autres plans faites les nous partager pour que nous puissions comparer les évolutions.
Sinon vivement l'arrivée des Swisstrolleys sur la 4 car il y en à assez d'être tassé aux heures d'affluences et aussi pour remplacer les bons vieux ER.100 qui ont bien mérité leur retraite (s'il ne sont pas réformés ailleurs). A plus.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 23 Mai 2012 19:29

Aujourd'hui le 23/05/2012 , débrayage de 1H00 à la STCL , de 15H00 à 16H00 , suite à plusieurs agressions en ce début de semaine. D 'aprés de ce que j 'ai pu entendre au JT régional de France 3 Limousin , une conductrice s'est fait craché dessus ce jour. "Quelle HONTE"
Je soutiens tous les conducteurs-receveurs pour cette mauvaise passe , en espérant que la mentalitée des usagers vont changer.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Pp87 » 24 Mai 2012 7:22

trolleybus 87 a écrit:Aujourd'hui le 23/05/2012 , débrayage de 1H00 à la STCL , de 15H00 à 16H00 , suite à plusieurs agressions en ce début de semaine. D 'aprés de ce que j 'ai pu entendre au JT régional de France 3 Limousin , une conductrice s'est fait craché dessus ce jour. "Quelle HONTE"
Je soutiens tous les conducteurs-receveurs pour cette mauvaise passe , en espérant que la mentalitée des usagers vont changer.


Ci joint lien en image

http://bcove.me/0bv982dz
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Pp87 » 24 Mai 2012 17:22

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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Charly-Agora » 28 Mai 2012 18:57

Unhommequelconque a écrit: D'ailleurs toujours dans une logique de modernisation et de développement ne serait-il pas intéressant d’électrifier d'autres lignes stratégiques telles la 10 ou la 12 ? En attendant si vous retrouvez d'autres plans faites les nous partager pour que nous puissions comparer les évolutions.
A plus.


ouiiiii ! pourquoi pas électrifier la 40, la 31, la 26 et la 41 tant qu'on y est! :bravo:

que va-ton faire des véhicules en trop?
ou va-ton trouver l'argent pour acquerir de nouveaux trolleybus?

le trolley, c'est bien, mais faut pas abuser non plus... ;)
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar chris2002 » 28 Mai 2012 19:08

Entre les études, l'enquête publique, la construction, etc. avant que d'autres lignes soient électrifiées il faudrait de toute façon plusieurs années, donc pour les véhicules ce n'est pas un problème, au lieu d'acheter de nouveaux bus quand les bus les plus anciens atteindront leur age de reforme, il suffira d'acheter des trolley...
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Charly-Agora » 28 Mai 2012 19:30

Dans ces cas là, je dis bravo a celui qui arrivera a électrifier la ligne 34 et ses 19 terminus...
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Alex » 29 Mai 2012 7:10

Peut être pas toute ces lignes mais au moins la 10, ça pourrait être intéressant. Et la 12, disons qu'elle emprunte déjà sur un bon trajet des lignes électrifiées, au moins Jean Gagnant-Isle Centre.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar YLH-maestro » 29 Mai 2012 11:53

Effectivement, si les lignes 8 et 10, qui chargent pas mal en période scolaire étaient électrifiées, il n'y aurait quasiment que la section au delà du Cluzeau à électrifier (vers l'Isle) pour passer la 12 en trolleybus.
Finir la 5 me semble cependant être la priorité.

Après, si les SwissTrolley donnent satisfaction sur les lignes existantes, autant convertir ces lignes 8 et 10, qui nécessitent des articulés.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar GX87 » 29 Mai 2012 12:35

YLH-maestro a écrit:Effectivement, si les lignes 8 et 10, qui chargent pas mal en période scolaire étaient électrifiées, il n'y aurait quasiment que la section au delà du Cluzeau à électrifier (vers l'Isle) pour passer la 12 en trolleybus.
Finir la 5 me semble cependant être la priorité.

Après, si les SwissTrolley donnent satisfaction sur les lignes existantes, autant convertir ces lignes 8 et 10, qui nécessitent des articulés.

bonjour,

Pour te répondre au sujet de l'électrification de la 12 ce que tu oubli c'est que la 12 est la seule à desservir l'arrêt chs esquirol rue de verdun du fait que la 10 depuis le 5 mai 2010 ne dessert plus cet arrêt à ce moment là il faudra électrifier par la rue de verdun et non par le boulevard de vanteaux ce qui me surprendrait fortement malheureusement car à cause de ces 4 abrutis de riverains qui ont trouvé le moyen de forcer la main à nos politiques pour que la 10 ne passent plus par cet rue et de plus cet arrêt est un arrêt important desservant le pôle emploi le chs esquirol et l'ecole de soutien scolaire

à +

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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar YLH-maestro » 29 Mai 2012 21:16

Ce point particulier n'est pas un obstacle au principe général, et de toute façon, l'électrification de la 12 ne se justifie que par la présence de troncs communs, sa fréquentation actuelle ne rend pas l'investissement pertinent. Les priorités restent, pour moi, de finir la 5 et d'équiper les lignes 8 et 10. Je ne faisait que rebondir sur l'idée de "Unhommequelconque", qui n'était pas idiote sur le fond (de Jean Gagnant à l'Isle).


Solution plus intéressante: prolonger la 2 jusqu'à la Cornue, avec un arrêt CHS Esquirol, rue de Bourneville en remplacement de celui de la rue de Verdun.
Cela offrirait par ailleurs un itinéraire sous bifilaire direct vers le dépôt aux trolleys de la ligne 5 ainsi qu'à ceux de la 10 si cette ligne devait être électrifiée.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar GX87 » 30 Mai 2012 7:22

YLH-maestro a écrit:
Solution plus intéressante: prolonger la 2 jusqu'à la Cornue, avec un arrêt CHS Esquirol, rue de Bourneville en remplacement de celui de la rue de Verdun.
Cela offrirait par ailleurs un itinéraire sous bifilaire direct vers le dépôt aux trolleys de la ligne 5 ainsi qu'à ceux de la 10 si cette ligne devait être électrifiée.


oui je veux bien mais le chs esquirol ne veux pas de passages fréquents de bus rue de bourneville du fait du risque pour leurs patients c'est pour cela que lors de la non desserte de cet arrêt rue de verdun il avait été évoqué de faire passer les 10, 12, 21 et d10 par la rue de bourneville et cela avait été refusé par la direction du chs esquirol.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar limolim » 31 Mai 2012 9:13

Un Renault Kangoo Z.E. électrique TCL a été mis en circulation ce mois pour ravitailler les commerçants en titre de transports. Des tests devraient suivres afin de savoir si l'autonomie est suffisante pour permettre à ces véhicules de remplacer l'ensemble des voitures de service.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Lionel_agora » 04 Juin 2012 13:35

Bonjours
Voici quelque photo faite il y a un petite semaine:

https://picasaweb.google.com/1134257160 ... directlink

D'autre à venir.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Charly-Agora » 05 Juin 2012 7:14

Lionel_agora a écrit:Bonjours
Voici quelque photo faite il y a un petite semaine:

https://picasaweb.google.com/1134257160 ... directlink

D'autre à venir.

Ah superbe le terminus du Mas Blanc de la ligne 25! j'adore cette ligne! :D
ça serait bien si L-M aménageait une fréquence constante de 30 minutes en heure creuse comme en heure de pointe, je suis sur il y aurait plus de monde...

Sinon ce qui serait bien c'est de faire une navette partant de la cornue qui va jusqu’à Isle-Mérignac (petit village) en passant par Isle les champs, clos Bellevue, piscine, basse vignes, rue de la maulde, Pablo Picasso, collège jean rebier (qui dispose déjà un grand nombre d'adaptations pour les transports Urbain ou scolaires) et la chapelle, ainsi limiter la ligne 12 Isle mairie <> Jean Gagnant

en prenant pour boucle de retournement: Isle centre > Isle mairie (par rue Gal de Gaulle puis Rue Cazautets) > Gunzenhauzen (par rue jean jaures en direction de Carr. de l’Europe) > Isle centre et aménager une fréquence de 20-15 minutes

pour ce qui est du tronçon Panazol, la Navette prenant déjà plus de monde que l'actuelle 12 pourrait voir venir une extension de la quintaine a Manderresse et avoir un numéro propre (par ex. 9,13 ou 19... et non 1 ou N1)

et puis comme dit YLH-maestro L-M pourrait finir d’électrifier la 5 et pourrait aussi électrifier la 8 comme celle ci se verra supprimée des tronçon Le palais <> ? la ligne serra plus courte, donc moins de véhicules! et la 10, on pourrait la laisser en articulés uniquement. comme ceux de la 8 seront disponibles

par contre je trouve ça un peu bête d’électrifier la 12 parce que c'est une ligne péri-urbaine, et secondaire, donc non majeure. et la priorité est de faire tourner les lignes majeures avant les secondaires. A lyon/ Villeurbanne ou Sainté, les trolleybus ne sortent pas de la ville principale. ;)
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar GX87 » 05 Juin 2012 7:26

Charly-Agora a écrit:
Lionel_agora a écrit:Bonjours
Voici quelque photo faite il y a un petite semaine:


Sinon ce qui serait bien c'est de faire une navette partant de la cornue qui va jusqu’à Isle-Mérignac (petit village) en passant par Isle les champs, clos Bellevue, piscine, basse vignes, rue de la maulde, Pablo Picasso, collège jean rebier (qui dispose déjà un grand nombre d'adaptations pour les transports Urbain ou scolaires) et la chapelle, ainsi limiter la ligne 12 Isle mairie <> Jean Gagnant

en prenant pour boucle de retournement: Isle centre > Isle mairie (par rue Gal de Gaulle puis Rue Cazautets) > Gunzenhauzen (par rue jean jaures en direction de Carr. de l’Europe) > Isle centre et aménager une fréquence de 20-15 minutes

pour ce qui est du tronçon Panazol, la Navette prenant déjà plus de monde que l'actuelle 12 pourrait voir venir une extension de la quintaine a Manderresse et avoir un numéro propre (par ex. 9,13 ou 19... et non 1 ou N1)

et puis comme dit YLH-maestro L-M pourrait finir d’électrifier la 5 et pourrait aussi électrifier la 8 comme celle ci se verra supprimée des tronçon Le palais <> ? la ligne serra plus courte, donc moins de véhicules! et la 10, on pourrait la laisser en articulés uniquement. comme ceux de la 8 seront disponibles

par contre je trouve ça un peu bête d’électrifier la 12 parce que c'est une ligne péri-urbaine, et secondaire, donc non majeure. et la priorité est de faire tourner les lignes majeures avant les secondaires. A lyon/ Villeurbanne ou Sainté, les trolleybus ne sortent pas de la ville principale. ;)


ce qui serait bien et à mon avis le plus important pour ce qui est de la 12 tronçon ISLE-CENTRE > JEAN GAGNANT c'est que les horaires appliqués du Lundi au vendredi soit également mis en place du Lundi au samedi car ce jour il n'y a pratiquement pas de f'réquence voir les horaires, lorsque les renforts de la 12 avaient été mis en place (5 mai 2010) j'avais envoyé un courrier à Monsieur Lanfranca en charge des transports a limoges métropole avec horaires à l'appui pour une desserte toutes les 15 minutes et ce du lundi au samedi il m'avait répondu qu'il fallait attendre, mais j'attends et je ne vois rien venir.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Alex » 05 Juin 2012 10:25

Peut être pas toute la ligne 12 mais celle allant de Jean Gagnant à Isle Centre.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar GX87 » 05 Juin 2012 11:43

Alex a écrit:Peut être pas toute la ligne 12 mais celle allant de Jean Gagnant à Isle Centre.


oui tout a fait mais c'est bien ce dont j'ai écrit dans ma dernière intervention sur ce forum
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Charly-Agora » 05 Juin 2012 15:45

GX87 a écrit:
Alex a écrit:Peut être pas toute la ligne 12 mais celle allant de Jean Gagnant à Isle Centre.


oui tout a fait mais c'est bien ce dont j'ai écrit dans ma dernière intervention sur ce forum


idem sauf que j'ai imaginé une autre boucle de retournement qui passe au moins par la mairie qui n'est pas loin de Isle centre (a 300 M a peine.)
_____________________________________________________________________________________________________________________________________

clemii a écrit:
GX87 a écrit: il m'avait répondu qu'il fallait attendre, mais j'attends et je ne vois rien venir.


+1 :lol:


+2 :roll:

je m'étais cassé la tête a faire une superbe restructuration de la place Churchill, de faire des nouveaux horaires pour la 12, 14, 15, 16, 17, 18, 20, j'avais réussi a créer une ligne reliant Veyrac a Limoges actuellement en TAD: la 23, 24, 25, 26, 30, 31, 32, 34, j'ai aussi voulu faire une nouvelle ligne 37, avec beaucoup plus de passages et une petite navette comme a Feytiat ou Panazol, la 40, 41 et 44...

pour info, pour une ligne sub-urbaine comme la 35, 36, je pense que c'est normal que la fréquence ne soit pas développée, puisque le kilomètre coûte 3€ pour la commune. (c'est comme ça partout en France) mais bon, les lignes qui vont a Beaune, landouge, bellegarde, le mas blanc, le mas Gigou, la Valoine, Fontgeaudrant ou au Sablard, c'est Limoges, donc ils pourraient quand même faire un effort...

résultat: tes projets qui pourraient rapporter beaucoup de fric a l'agllo, poubelle! :bravo:
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar citaro27 » 05 Juin 2012 18:14

Voici la maquette du Hess vue au salon de la mobilité aujourd'hui

Image
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Pp87 » 05 Juin 2012 19:38

Merci à citaro27 pour la photo de la maquette !

Elle est déjà aux couleurs du réseau TCL.
J'en déduis qu'elle devrait être proche du véhicule final (Hess Swisstrolley 4)
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Alex » 06 Juin 2012 9:25

Ca se voit bien qu'on a greffé le devant des cristalis sur le Hess. On verra bien le jour venu.
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