[Lyon] Tram Express Aéroport Lyon St-Exupéry

[BoDiAbLe]

heLLo

Je ne sais pas si un sujet est déjà crée pour parler de la ligne de tram express qui reliera la gare de la Part-Dieu à l'aéroport St Exupéry de Lyon sur le forum (auquel cas mes camarades modérateurs de ce forum fusionneront ), mais je poste ici un article de http://www.aufildelyon.fr qui parle de l'avant première du tramway Leslys.

L'article est ici :
http://www.aufildelyon.fr/archive/2008/ ... .html#more

[tram21]

une remarque : la plupart des tramways (projets ou livrés récemment) ont abandonné l'usage du troisième phare/fanal central supérieur.

les TFS Alstom ont sont munis, ainsi que les Citadis 1ère série de Montpellier, mais les suivants l'ont abandonné...

bizarre !

ça permettait pourtant bien de différencier les véhicules ferroviaires des autres véhicules.

y a t-il une raison à cet abandon ?

[fanas]

Magnifique

Merci BoDiAbLe pour cette trouvaille

Par contre le problème c' est le gabarit des Tango: 2,65M contre 2,40M pour le Citadis, et ya pas d' evitement a la station "Reconaissance-Balzac"

[nanar]

Salut

Il n'y a pas de problème.
Les gabarits d'insertion à respecter étant connus dès le départ,
le Tango Leslys pourra passer devant les quais des Citadis sans difficulté.

Quand à l'évitement dont tu parles, la place a été conservée pour le construire.
Il est posable en une ou deux semaines de travaux en été quand il le faudra.

A+
nanar

[stan75]

Il y a tant de trafic que ça à l'aéroport de Lyon ???? J'avais cru comprendre qu'il était en perte de vitesse à cause du TGV d'une part et de la proximité d'aéroport de grenoble d'autre part .

[Sylvain]

Il y a tant de trafic que ça à l'aéroport de Lyon ???? J'avais cru comprendre qu'il était en perte de vitesse à cause du TGV d'une part et de la proximité d'aéroport de Grenoble d'autre part .

A la limite, on pourrait éventuellement dire l'inverse... car je ne crois pas que l'aéroport de Grenoble aie un jour fait de l'ombre à celui de Lyon.

[Geoffrey]

Ca permettra un accès plus facile aux TGV qui passent par St Exupéry.

[tram21]

Ca permettra un accès plus facile aux TGV qui passent par St Exupéry.

vu les tarifs pratiqués, pas sûr ! dans un article de Ville & Transport, le montant de 20 € pour un trajet Satolas - Part Dieu était évoqué !

ça calme...

[Geoffrey]

Ah oui 20€ ça fait un peu cher. Et le taxi combien ça coûte ???

[tram21]

Ah oui 20€ ça fait un peu cher. Et le taxi combien ça coûte ???

une recherche rapide sur le ouèbe donne un tarif de plus de 40 € (inclus la taxe de prise en charge gare-aéroport).

[Rémi]

Salut

20 euros est le prix de l'aller-retour sur Leslys, qui n'est pas destiné à relier la gare de St Exupéry à la Part Dieu dans un système de correspondances internes au réseau ferroviaire. La SNCF ne souhaite pas diminuer le nombre de TGV intersecteurs à la Part Dieu, car la perte de temps pour les voyageurs "passe-Lyon" impacte bien moins de monde que les usagers qui ont pour destination Lyon.

Leslys est bien une liaison d'affaires principalement : des tarifs particuliers seront proposés aux usagers réguliers, et des formules couplées avec le réseau lyonnais.

A+
Rémi

[nanar]

Salut

Il y a tant de trafic que ça à l'aéroport de Lyon ???? J'avais cru comprendre qu'il était en perte
de vitesse à cause du TGV d'une part et de la proximité d'aéroport de Grenoble d'autre part .

A peu près 7 millions de voyageurs (2 fois plus qu'Orly à l'époque où Gilbert Bécaud chantait justement "Le dimanche à Orly...")

Les hypothèses sont de l'ordre de 4000 voyageurs quotidiens dans Leslys.

Ca permettra un accès plus facile aux TGV qui passent par St Exupéry.

M'étonnerait que beaucoup de gens de l'agglo lyonnaise utilisent Leslys pour aller prendre un TGV à St Exupéry,
quand il y en a 5 ou 10 fois plus au départ de Part-Dieu

A+
nanar

[JM-C]

Ca permettra un accès plus facile aux TGV qui passent par St Exupéry.

M'étonnerait que beaucoup de gens de l'agglo lyonnaise utilisent Leslys pour aller prendre un TGV à St Exupéry,
quand il y en a 5 ou 10 fois plus au départ de Part-Dieu

D'autant plus que ce sera une perte de temps énorme, une demi-heure pour aller à l'aéroport c'est beaucoup pour des trajets en TGV de 2 heures...

[Ramelet]

Stan au contraire, Saint Exupery est en plein boom, affichant une croissance qui fait palir les autres aeroports.
Un nouveau terminal vient d'etre construit pour les low-cost, une ligne Lyon-New York vient d'etre ouverte, donc non, Lyon, ca marche tres bien! (Contrairement a la gare TGV, qui elle, ne marche pas du tout!)
Grenoble marche plutôt pas mal aussi, en s'étant recentrée sur les low cost.
Lyon a un peu souffert au debut, mais depuis l'ouverture de son terminal, ce n'est plus le cas!

[stan75]

ok merci pour l'info Je boirais alors une petite chartreuse à la santé de ce nouveau tram

[fanas]

Une nouvelle piste est meme en projet, voire 2( en plus des 2 existantes )!!

[nanar]

Salut

Euh, ça, c'est du long terme qui ne surviendra peut être jamais.
Je l'espère en tout cas, pour le bien de l'atmosphère de la planète en général et du secteur en particulier .

A+
nanar

[greg59]

Ca change radicalement des citadis lyonnais ...

[fanas]

+1!!

[Streetfighter]

Stan au contraire, Saint Exupery est en plein boom, affichant une croissance qui fait palir les autres aeroports.
Un nouveau terminal vient d'etre construit pour les low-cost, une ligne Lyon-New York vient d'etre ouverte, donc non, Lyon, ca marche tres bien! (Contrairement a la gare TGV, qui elle, ne marche pas du tout!)
Grenoble marche plutôt pas mal aussi, en s'étant recentrée sur les low cost.
Lyon a un peu souffert au debut, mais depuis l'ouverture de son terminal, ce n'est plus le cas!

Pour ce qui est de l'activité de Grenoble-Isère, le low-cost ne représente qu'environ 50 % du trafic commercial, le reste étant du charter hiver.

[Streetfighter]

Il y a tant de trafic que ça à l'aéroport de Lyon ???? J'avais cru comprendre qu'il était en perte de vitesse à cause du TGV d'une part et de la proximité d'aéroport de Grenoble d'autre part .

A la limite, on pourrait éventuellement dire l'inverse... car je ne crois pas que l'aéroport de Grenoble aie un jour fait de l'ombre à celui de Lyon.

Ni l'un, ni l'autre. La gare TGV est quasi une gare fantome ; si la Région n'avait pas été là pour l'imposer à la SNCF, elle ne se serait jamais construite.

Pour ce qui est des deux aéroports, ils ne font tout simplement pas partie de la même catégorie d'aéroport. Si Lyon-St Ex occupe une place prépondérante sur l'échiquier national, il a aussi besoin des aéroports de Grenoble et Chambéry (c'est un modèle planétaire, pas de raison qu'on y échappe) ; regarder les rangs de ces deux aéroports et vous verrez qu'ils sont loin d'être ridicule, surtout sur leurs chréneaux respectifs.
Quant à savoir si l'aéroport de Grenoble-Isère a un jour fait de l'ombre à Lyon, on peut parfois se poser cette question quand on voit l'acharnement des services de St Ex à descendre Grenoble et Chambéry (dans une moindre mesure).

Les trafics ne sont pas du même ordre et ne le seront jamais. Ces trois terrains ont des forces et des faiblesses et plutôt que de jouer à qui fera perdre le plus d'argent au contribuable (qui paie de toute manière la note au final) en investissant pour détruire se qui se fait ailleurs (ça, c'est pour le plus gros), je pense qu'un peu de régulation ne ferait pas de mal (ce que fait, par exemple, la Région Bretagne).

[François]

je pense qu'un peu de régulation ne ferait pas de mal (ce que fait, par exemple, la Région Bretagne).

Sauf que dans le cas de St Exupéry, il me semble que la région n'est pas dans le CA. Donc la région n'a pas "autorité pour agir.

[Streetfighter]

je pense qu'un peu de régulation ne ferait pas de mal (ce que fait, par exemple, la Région Bretagne).

Sauf que dans le cas de St Exupéry, il me semble que la région n'est pas dans le CA. Donc la région n'a pas "autorité pour agir.

Elle a 5% du capital. Tout comme le Grand Lyon et le CG69.

[Stifff38]

Bonjour !

Une petite précision concernant la tarification du futur tramway : ces 20 € aller-retour prévus seront-ils aussi appliqués sur le tronçon commun avec la ligne T3 (entre Meyzieux et Part-Dieu) ? ou sera-t-il possible d'emprunter la Rhônexpress sur ce tronçon avec un simple titre TCL
Ce serait bien avantageux pour les usagers du P+R de Meyzieux (aller directement au centre de Lyon en tram avec une seule station intermédiaire, le rêve ! )

[Swisstram]

Non, il ne sera pas possible d'effectuer un trajet à bord de Rhônexpress à l'intérieur du Grand Lyon.

Cette ligne a uniquement pour vocation de desservir l'aéroport. Par conséquent, les seuls trajets autorisés ont pour origine ou pour destination l'aéroport.