[Avignon] Réseau Orizo

[Sasomo]

Bon, apparemment le Grand Avignon a juste "oublié" qu'un aiguillage ne s'installait pas si facilement...
Dans cette vidéo, le président du Grand Avignon (Patrick Vacaris) confirme que la deuxième phase est déjà validée (maîtrise d'ouvrage attribuée et rames commandées), donc ils auraient pu faire poser les aiguillages nécessaires à la deuxième phase avant la MeS...

[TRAMINOT]

Il y a eu le même problème à Mulhouse : au lieu de prévoir un virage avec double voie en attendant le prolongement, à Rattachement, on a posé des rails de manière tout-à-fait inutile
Ensuite, il a fallu aménager une déviation pour le trafic automobile pendant les travaux
A Grenoble, j'avais remarqué que des aiguilles était déjà installées car le projet s'est réalisé par la suite, comme quoi ...

[Rails & Drailles]

Bonjour,

Je suis très déçu par le nouveau réseau Orizo. Exemple, aujourd'hui, sur le super Chrono'p C2 (enfin, tel que promis). A l'aller, retard de plusieurs minutes à l'arrêt en direction de l'Hôpital. Arrêt définitif en cours de route pour une raison non communiquée. Obligé de poursuivre avec un autre C2. Au retour, 7 mn d'attente annoncées à Limbert. Ce n'est que 20 mn plus tard que deux C2 se pointeront à la-queue-leuleu. On est très loin des fréquences et des temps de parcours annoncés. De plus, les anciens bus violets sont plus bruyants et tape-cul que jamais. C'était déjà une corvée de prendre le bus, c'est devenu un cauchemar. D'autant que les attentes interminables le long de boulevards assourdissants et hyper-pollués confinent à l'enfer.

Cherchant l'apaisement, j'ai voulu essayer le tram au départ de la gare_centre en direction de Saint Ruf. Alors là, je n'ai pas compris. La rame s'arrête tous les 30 m en pleine voie, puis repart. La priorité au carrefour est une légende. Les signaux se ferment à l'approche du tram. Nouvel arrêt, nouvelle attente.
Cette absence totale de fluidité n'est pas compensée par des accélérations remarquables. Je suis rapidement descendu pour pousuivre mon chemin à pied.

Pauvre Avignon!

[GX217]

Pour la C2, tous les travaux ne sont pas terminés, et de nouveaux véhicules dont des articulés, doivent arriver en cette fin d'année.

Laissons un peu le temps à ce nouveau réseau et ce nouveau mode de transport pour ce mettre en place quand même.

[JR84]

Heureusement que le Tramway doit un peu attendre aux feux au niveau de la rocade car déjà qu'en temps normal, cet axe est saturé et la circulation est très dense, si en plus les feux passent immédiatement aux rouges à l'arrivée du tramway, ce n'est même pas la peine!!!
Dur à comprendre pour les non Avignonnais mais il faut connaître la réalité du terrain pour se faire une idée.

[JR84]

J'ai aperçu un articulé qui arrivait vers le dépôt. Iveco Crealis 18, toit surélevé donc je dirais hybride.
Pas plus d'infos, désolé.

[GX217]

Bonjour!!

Au moins 3 Créalis 18 Hybrides sont arrivés en effet. Dommage que la "livrée" soit si blanche, en revanche.

[JR84]

Il n'y en a que 2 au dépôt, je ne sais pas où est le 3eme ?

[JR84]

Un GX 337 électrique est arrivé au dépôt.

[Tgb25]

Bonjour à tous,
Je viens de voir sur Facebook que des modifications vont être apportées au réseau le 6 janvier. Des modifications sur les horaires, des modifications d'itinéraire et 2 nouvelles lignes ( 27 : Poste <> Rochefort en remplacement de la R5 et 28 : Limbert <> St Gabriel).

Bonne journée à tous.

[BUS TPG]

Le réseau s'adapte aux demandes et besoins différents et les "erreurs" se corrigent au fur et à mesure, je trouve cela très positif !

Je pense notamment à la desserte de St Gabriel, au retour de la C2 vers Eisenhower (desserte Leclerc et itinéraire plus adapté aux bus standard et surtout aux futurs articulés) et le retour d'un bus sur l'avenue de Monclar !

[jerome]

Le retour d'une liaison directe avec Morières (prolongement de la ligne 9) est aussi un bon point.

[citaro27]

Voir sur le site Transdev (www.transdev.com) les initiatives du réseau concernant l'information et l'arrivée de 2 bus électriques (GX337E et Urbino 8.9E)

[Alex84]

Article sur france bleu avec en photo les 2 bus electrique https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1576678432

[JR84]

Je vais au dépôt dès TCRA tous les jours pour le boulot et je n'ai vu que 2 Crealis, jamais 3.
Les chauffeurs se font la main en allant l'essayer autour du dépôt.
Vendredi il y en a un qui circulait à vide sur la C2.

[GX217]

Merci pour les infos

Tu sais s'ils ont déjà reçu leur numéro de parc ou immat??

[JR84]

Ils sont immatriculés oui puisqu'ils circulent en essai mais n'ont pas de numéro de parc visible de l'extérieur.

[JR84]

Les immats des Crealis sont FL 273 RF et FL 563 RV.
Pour les numéros de parc j'ai choppe:

105146 gx337 elec
105091 solaris 8.9

[JR84]

Les Crealis ont reçu leur numéro de parc.
On a le 105059 pour le FL273RF et le 105060 pour le FL563RV.

[GX217]

Au top merci beaucoup JR84!

[JR84]

Ils ont dû mettre les sticker hier après midi ou ce matin parce que hier à midi, rien et aujourd'hui à midi, numéro de parc.

[Rails & Drailles]

Petite question aux spécialistes du réseau Orizo (moi-même ne m'y connaît pas du tout en matière d'autobus, sinon pour reconnaître que certains sont plus confortables que d'autres, eu égard notamment aux chaussées plus ou moins dégradées du Grand Avignon).
Hier (28/12), j'ai emprunté sur la malheureuse ligne 7 (dont le terminus avignonnais se situe au milieu de nulle part) un autobus à priori inconnu de ma part, avec le haut du dossier des sièges en plastique transparent et des baies vitrées semble-t-il plus grandes. Plutôt confortable, ambiance cool.
De quoi s'agit-il?

[JR84]

Sur la 7, il y a des Solaris Urbino 12 normalement.

[Rails & Drailles]

Sur la 7, il y a des Solaris Urbino 12 normalement.

Merci. S'agit-il de bus récents?

[clodoald84]

Bonjour

D'après la description faite (haut des sièges en plastique transparent), il s'agirait me semble-t-il d'un Iveco Urbanway
Belle journée à tous