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greg59 Wrote:Mais on a aucune visibilité, hormis cette article, c'est un peu le néant !
Franchement, pourquoi ne pas avoir choisi Siemens sur ce dossie ? On aurait eu les rames dès 2016 à 52m, tout ça pour "l'emploi régional", commander sur le papier sans tester le matériel, ben voilà le résultat ! Pathétique !
En parlant du réseau on découvre, via un syndicat la restructuration du réseau :
- Citadine 1 et 2 : 40 courses supprimées, nouveaux parcours, qui ne passera plus par Lille flandres
- Liane 1 : 13 courses en moins, et du changement dans les arrêts
- Liane 2 : 5 courses supprimées
- Liane 5 (ex ligne 12) : 20 courses en plus
- Liane 7 : Ex ligne 11
Le Vieux Lille perd ses lignes de bus
Lignes 52, 53, 55, 58 auront disparu
etc....
Voici les détails du plan : http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic ... 18#p693318 et là aussi : http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic ... 19#p693319
citaro27 Wrote:iLLENOO en 35 !
Ferrovi-Pat Wrote:Le nom Illenoo est par ailleurs voué à disparaître puisque le département d'Ille-et-Vilaine n'est plus l'autorité organisatrice des transports sur son territoire, compétence passée à la région sous le nom de réseau BreizhGo. D'ici à ce qu'il disparaisse des véhicule, y'a du boulot !
greg59 Wrote:Transpole est bien mieux que Ilevia, et franchement Lille traine des pieds dans les investissements de transports, au lieu de faire de la com' pour changer la livrée des bus, et le nom commerciale, qu'ils avancent un peu dans les infrastructures de transport, ça fait 20 ans bientôt que rien a été fait dans les infrastructures nouvelles de TC, pas de tram, pas de métro, que du BHNS estampillé Liane.
CFVE Wrote:Il y aura du nouveau en 2019 sur les bus, les trams et les métros de la métropole lilloise : Transpole va changer de nom pour devenir Ilévia.
Juju Wrote:On aurait pu croire que la mode des noms totalement aseptisés était passée, mais apparemment non... Vraiment nul, ce nom, alors que Transpole est bien ancré et parlant.
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