[Le Havre] Tramway

[greg59]

VIDÉOS. Découvrez comment le nouveau tram va transformer Monod et la Brèque

https://actu.fr/normandie/le-havre_7635 ... 14225.html

Les liens vidéos des stations Hopital Monod et la Brèque (Harfleur centre historique)
https://www.youtube.com/watch?v=dW76wtg ... %A9tropole
https://www.youtube.com/watch?v=B-7P_o6 ... %A9tropole

J'aurai pensé naïvement que le secteur de la Brècque aurait connu un changement dans le tissu très routier, mais visiblement, le plat de nouille routier restera identique, sans changement

Voici une image de la station Harfleur centre historique (La Brècque)

[greg59]

Enquête publique sur le projet dès le 2 septembre 2024 jusqu'au 2 octobre
Démarrage chantier fin Mars 2025
Mise en service 21/12/2027 (soit à peu près en même temps que les lignes A et B)

Voie unique entre Harfleur et Hopital Monod, et de Cité des Abesses à Parc Jardin (Montivilliers)
Double aiguillage à la station Gare du Havre (vers la Plage et Vallée Bereult)
Dans le dossier, il n'y a pas de précision sur le futur réseau de tram, est ce que c'est une ligne unique entre Montivilliers et Vallée Béreult ou bien une ligne C et D ?

Pour les précisions ici :

Travaux préparatoires pour l'extension du réseau de tramway de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole

Lien appel d'offre sur le projet de Tram C : https://www.marches-publics.info/mpiaws ... EB63DC658C

[Stifff38]

Dans le dossier, il n'y a pas de précision sur le futur réseau de tram, est ce que c'est une ligne unique entre Montivilliers et Vallée Béreult ou bien une ligne C et D ?

Tu l'as toi-même indiqué dans ton post du 23 septembre dernier... Cela dit, la com' officielle continue d'appeler ça "ligne C" et pas "lignes C et D", j'espère qu'ils resteront sur le principe d'un réseau à 4 lignes dont 3 vers la plage (même si l'option de dévier la A vers les docks, que j'aimais bien personnellement, n'est pas retenue)

[greg59]

Le tracé que j'avais présenté il y a quelques mois via l'appel d'offre du matériel roulant n'est pas définitif, il est amené à évoluer au fil des études en cours, d'ailleurs initialement la ligne LER devait être exploitée en VU, ce ne sera pas le cas, du moins sur une partie du tracé entre Cités des Abesses et Hopital Monod en voie double et non unique (visible sur une documentation sur les aménagements de façade à façade)
Je ne serai pas surpris d'un changement sur l'organisation du futur réseau, soit une ligne unique avec la ligne C ou bien 2 lignes distincts ou un maillage complet du futur réseau tram en intégrant les lignes A et B