[Besançon] Réseau Ginko

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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar bks506 » 26 Juin 2021 11:06

Bonjour,

Effectivement c’est pas si bête que ça l’idée d’une L3 partielle. Le but étant d’absorber le flux sur la partie la plus chargée de la ligne (comme l’a rappelé Tgb25) et de ne pas perdre de temps sur la partie de la ligne à faible vitesse commerciale (boucle). Ainsi a parc constant et moyen égal, ce seront en gros 50 000 km de plus effectué sur la 3 à compter de septembre. Elle aura une couleur d’indice ligne barrée (d’un bleu clair et du bleu actuel à la 3), mais j’ai pas vu le « + » sur la girouette test.

Pour les longues rames sur la T2, il y a un projet de revoir la desserte de la T1 afin d’avoir une meilleure régularité sur les branches. Si ils vont jusqu’au bout du projet il sera plus pertinent de les avoir sur la T2.

Ciao ;)
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar greg59 » 26 Juin 2021 12:57

bks506 Wrote:Pour les longues rames sur la T2, il y a un projet de revoir la desserte de la T1 afin d’avoir une meilleure régularité sur les branches. Si ils vont jusqu’au bout du projet il sera plus pertinent de les avoir sur la T2.

Peux tu en dire plus sur ce nouveau projet d'exploitation du T1 ?
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar alexdu25 » 01 Juil 2021 14:59

Bonjour,

J'aurais une petite question, es qu'il y aura cette année un habillage pour promouvoir la ligne Ginko citadelle sur un des Gx 137 L?

Merci beaucoup
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar lecrame » 04 Juil 2021 11:35

remformule Wrote:Salut !

Affectation insolite aujourd'hui :
Bus 437 sur la ligne 10 :D

Bonne journée !


Ah bon? Il a pu monter à Chaffanjon sans encombre? Il y avait une raison particulière?
Toudadadamm... Le train TER N° 885118 à destination de St Gervais Les Bains Le Fayet va entrer en gare au quai N°1...
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar gregnierdu25 » 07 Juil 2021 11:45

bks506 Wrote:Bonjour,

Effectivement c’est pas si bête que ça l’idée d’une L3 partielle. Le but étant d’absorber le flux sur la partie la plus chargée de la ligne (comme l’a rappelé Tgb25) et de ne pas perdre de temps sur la partie de la ligne à faible vitesse commerciale (boucle). Ainsi a parc constant et moyen égal, ce seront en gros 50 000 km de plus effectué sur la 3 à compter de septembre. Elle aura une couleur d’indice ligne barrée (d’un bleu clair et du bleu actuel à la 3), mais j’ai pas vu le « + » sur la girouette test.

Pour les longues rames sur la T2, il y a un projet de revoir la desserte de la T1 afin d’avoir une meilleure régularité sur les branches. Si ils vont jusqu’au bout du projet il sera plus pertinent de les avoir sur la T2.

Ciao ;)


Bonjour...

Très bonne idée cette idée de service partiel à l'image de ce qui peut se faire à Paris par exemple (avec notamment la couleur d'indice ligne barré).

Pourquoi pas en mettre sur la ligne 7 en heure de pointe, sachant que cette ligne sature pratiquement toujours, et ce y compris durant la période en demi effectif des lycées, faire quelque chose du style :
Partiel 1 : Temis <> Palente Espace Industriel
Partiel 2 : Micropolis <> Palente Espace Industriel
Partiel 3 : Hauts du Chazal <> Temis

Sachant que le gros de la fréquentation est surtout sur le tronçon que j'ai dénommé "Partiel 2".

Bonne journée à vous tous !
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar Tgb25 » 07 Juil 2021 18:04

Bonjour à tous,

alexdu25 Wrote:J'aurais une petite question, es qu'il y aura cette année un habillage pour promouvoir la ligne Ginko citadelle sur un des Gx 137 L?


Oui il y a un bus qui est habillé chaque été mais j'ai plus le numéro en tête. ^^

lecrame Wrote:Ah bon? Il a pu monter à Chaffanjon sans encombre? Il y avait une raison particulière?


Il s'agissait du service intervention où un conducteur a remplacé un service non couvert. C'est quelque chose qui arrive, et c'est même arrivé en ligne 8 fin juin.

gregnierdu25 Wrote:Bonjour...

Très bonne idée cette idée de service partiel à l'image de ce qui peut se faire à Paris par exemple (avec notamment la couleur d'indice ligne barré).

Pourquoi pas en mettre sur la ligne 7 en heure de pointe, sachant que cette ligne sature pratiquement toujours, et ce y compris durant la période en demi effectif des lycées, faire quelque chose du style :
Partiel 1 : Temis <> Palente Espace Industriel
Partiel 2 : Micropolis <> Palente Espace Industriel
Partiel 3 : Hauts du Chazal <> Temis

Sachant que le gros de la fréquentation est surtout sur le tronçon que j'ai dénommé "Partiel 2".


En effet ce principe de partiel aux heures de pointes est une bonne idée qui pourrait être appliqué à de nombreuses lignes comme la L4, la 7 et la 8. Mais attendons de voie ce que cela donne sur la L3 et qui sait, peut être que ce type de service sera étendu. Rdv l'année pro ^^
:)
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar gregnierdu25 » 11 Juil 2021 10:29

Bonjour à tous.

En effet, à voir...

Sinon, il semblerait que le GX 317 GNV n°439 ait rendu l'âme, après une rupture du pont, ce qui porte le nombre total de GX 317 GNV restants à 4 (435 et 437 en MGDR et 440 et 442 en Cursor), sur une série de 42 originellement.

La roue tourne.

Bonne journée à vous.
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar Tgb25 » 18 Juil 2021 10:38

Bonjour à tous,
gregnierdu25 Wrote:Bonjour à tous.
Sinon, il semblerait que le GX 317 GNV n°439 ait rendu l'âme, après une rupture du pont, ce qui porte le nombre total de GX 317 GNV restants à 4 (435 et 437 en MGDR et 440 et 442 en Cursor), sur une série de 42 originellement.
La roue tourne.
Bonne journée à vous.


Oui en effet, le 439 a été retiré du service. C'est bien dommage mais bon, une page se tourne ^^

Sinon, nouveauté estivale où la communication n'était pas vraiment au rendez-vous, une nouvelle ligne estivale a fait son apparition depuis fin juin, la ligne Ginko Chailluz. Elle relie les Grandes Baraques aux Orchamps en moins de 10min. La ligne circule du jeudi au dimanche avec 3 allers/retours par jour. Cette ligne a été créée suite à une demande de la maire et de la responsable des transports de la métropole. C'est une bonne idée, mais par contre je comprends pas pourquoi elle ne roule pas 7j/7 comme les autres lignes :/.
Comme les autres lignes estivales (Osselle et Piscine), elle est exploitée par Keolis Mont Jura.
Un passionné de la région à d'ailleurs fait une timelapse de cette ligne si jamais :
https://www.youtube.com/watchv=LwhLaSU1G7M&t=178s&ab_channel=LesTransportsBisontins

Enfin, la rame 817 qui a été accidentée début mars 2021 aux Hauts du Chazal n'est pas prête de retourner sur les rails. Les dommages sont si importants que la rame va retourner dans les ateliers de CAF afin d'être intégralement réparée. Bref, on est pas prêt de la revoir

Bonne journée ;)
:)
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar VanhoolAlicron25 » 25 Juil 2021 10:30

Petite precision, la ligne Osselle plage est exploitée en co-traitance par Keolis Monts Jura et GTV; Lundi mardi mercredi jeudi : Keolis Monts Jura et Vendredi samedi dimanche GTV;
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar alexdu25 » 30 Juil 2021 0:56

Bonjour,

Voici un article concernant la rame 817 qui va partir aux ateliers de chez CAF:

https://www.estrepublicain.fr/economie/ ... 1627575770

Vivement de savoir si alstom va remporter ou pas l'A.O pour l'agrandissement des rames; affaire à suivre donc.
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar Sebastien68 » 30 Juil 2021 11:11

Salut les membres.

Vu que Caf a récupéré un tram pour réparation ils peuvent pas l'agrandir ? Ca ferai un bien fou avoir une rame long par rapport au 23m. lol
Ne dites jamais du mal de vous, vos amis en diront toujours assez !
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar greg59 » 30 Juil 2021 14:07

Sebastien68 Wrote:Salut les membres.

Vu que Caf a récupéré un tram pour réparation ils peuvent pas l'agrandir ? Ca ferai un bien fou avoir une rame long par rapport au 23m. lol

Il y a un appel d'offre en cours pour la livraison de 4-5 rames de tram à 32m d'ici 2023, et une option pour 4 rames supplémentaire livrable ultérieurement
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar P-Antoine 57 » 30 Juil 2021 16:15

CAF ne peut pas allonger les rames tout simplement parce qu'ils ne veulent pas plus (prix exorbitant, mémoire technique lacunaire...).
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar Math25 » 30 Juil 2021 22:21

Peut être que caf pourra réparer également les fissures de cette rame directement dans son atelier
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar Tgb25 » 03 Aoû 2021 10:05

Bien le bonjour à tous,

Le nouveau plan Ginko 2021/2022 est sorti et au programme ... peu de changement.

Sur la partie urbaine, nous aurons uniquement la mise en place de partiel sur la L3 entre Crous Université et République/courbet en HP. Qui malheureusement, n'est pas indiqué sur le plan... Dommage...

Sinon sur la partie périurbaine :
- les lignes 61 et 58 desservent l'arrêt Hauts du Chazal, des quais ont été crée sur la route de Franois.
- la ligne 65 obtient un arrêt supplémentaire à Devecey : Route de Besançon
- la ligne 74 dessert l'arrêt Place à Roche lez-beaupré dans les 2 sens.
- la ligne 84 obtient un arrêt supplémentaire à Saône : Carrefour Fourney

Et voilà, très peu de changement.

Bonne journée à tous
:)
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar Tgb25 » 06 Aoû 2021 11:01

Recoucou,

Mini post pour signaler que l'exploitant GTV a acheté un GX127 ex Aix en Provence afin d'exploiter la ligne 22. Elle a une livrée bleu plus foncée que ce que l'on retrouve sur les autres bus.

Bonne journée
:)
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar gregnierdu25 » 08 Aoû 2021 14:29

Bonjour à tous.

Merci pour les informations, Tgb 25.

En ce qui concerne le midibus GTV, cet exploitant a-t-il le droit d'exploiter des bus urbains sur une ligne censée être "complémentaire" ? Il paraîtrait que c'est impossible !

Dommage pour cette non-indication, après, la plupart des réseaux prennent-ils la peine d'indiquer les services partiels sur les plans ? Il semblerait que non.

Les Hauts du Chazal enfin desservis par ces lignes interurbaines, il était temps.

Pour Carrefour Fourney, il s'agirait plutôt de la ligne 83 ;) .

Bonne journée à vous, bon dimanche
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar Agorool » 08 Aoû 2021 18:44

Bonjour,

gregnierdu25 Wrote:En ce qui concerne le midibus GTV, cet exploitant a-t-il le droit d'exploiter des bus urbains sur une ligne censée être "complémentaire" ? Il paraîtrait que c'est impossible !


Dans la mesure où la ligne assure un service à l'intérieur du PTU du Grand Besançon, il n'y a pas de problème.

Les bus peuvent circuler partout dans un PTU (périmètre de transports urbains) et même au-delà dans une limite de 5 km. Il est vrai qu'en France on a tendance à utiliser des autocars pour ce type de ligne mais ce n'est pas du tout une obligation. Par contre avec un véhicule urbain, il y a la contrainte de la limitation de vitesse à 70 km/h.
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar gregnierdu25 » 09 Aoû 2021 9:08

Bonjour à tous.

Merci pour la réponse, et d'accord. Dans ce cas, il y a tout intérêt, car cette ligne (la 22), de petite taille, et au parcours essentiellement urbain, n'emprunte aucun axe routier dont la limitation ne dépasse les 50 km/h. Et ce véhicule remplace les 2 Navigo U exploités sur cette ligne, qui semblaient d'un autre âge, et dont l'accessibilité était piètre. Reste la fréquence à améliorer, à défaut de vouloir fusionner avec la ligne 10.

Pour exploiter des véhicules urbains, j'avais également pensé à la ligne 61, au parcours essentiellement urbain également, et qui plus est relie Besançon (Temis) à Besançon (UFR Santé ou Chateaufarine), non exploitée par GTV, malheureusement, ou encore la 64, qui assure la desserte d'Ecole Valentin, et qui elle, est exploitée par GTV (pourquoi pas convertir cette dernière en ligne urbaine sous-traitée, comme c'est le cas à Dijon, reste à savoir si cet exploitant compte racheter des véhicules urbains ou non).

Bonne journée à vous.
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar gregnierdu25 » 17 Aoû 2021 6:28

Bonjour à tous...

Petite information concernant (encore) Grosperrin Tourisme Voyages.
Cet exploitant a récemment été racheté par le groupe Transmontagne, avec pour conséquence le retrait de la quasi-intégralité de la flotte (à savoir les FCC, Otokar Navigo, Yutong, Van Hool), repris par la société de location, d'après une conductrice, à l'exception de quelques Iveco Bus Crossway, rachetés par le nouveau propriétaire. En lieu et place, une flopée de Mercedes-Benz Intouro €6 (j'en ignore le nombre exact) pour la plupart achetés d'occasion, en plus du GX127 acheté d'occasion.

Voilà voilà.

Bonne journée à vous.
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar alexdu25 » 17 Aoû 2021 18:56

gregnierdu25 Wrote:Bonjour à tous...

Petite information concernant (encore) Grosperrin Tourisme Voyages.
Cet exploitant a récemment été racheté par le groupe Transmontagne, avec pour conséquence le retrait de la quasi-intégralité de la flotte (à savoir les FCC, Otokar Navigo, Yutong, Van Hool), repris par la société de location, d'après une conductrice, à l'exception de quelques Iveco Bus Crossway, rachetés par le nouveau propriétaire. En lieu et place, une flopée de Mercedes-Benz Intouro €6 (j'en ignore le nombre exact) pour la plupart achetés d'occasion, en plus du GX127 acheté d'occasion.

Voilà voilà.

Bonne journée à vous.


Ah ben pour ça que depuis un moment il y a chez anciennement ( Kuhn+Nagel) des Van-Hool , Navigo etc... de chez GTV qui stationne ici, cela explique cela.
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar gregnierdu25 » 17 Aoû 2021 21:10

alexdu25 Wrote:
Ah ben pour ça que depuis un moment il y a chez anciennement ( Kuhn+Nagel) des Van-Hool , Navigo etc... de chez GTV qui stationne ici, cela explique cela.


Bonsoir...

Probablement que oui.
Ex GTV, du coup ;) .

Bonne soirée
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar citaro27 » 18 Aoû 2021 8:21

Ex GTV qui est devenue GTV NS (cf.PV création nouvelle société par Transmontagne)
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar gregnierdu25 » 18 Aoû 2021 8:45

citaro27 Wrote:Ex GTV qui est devenue GTV NS (cf.PV création nouvelle société par Transmontagne)


Bonjour...

D'accord, merci pour l'information (SN, pour Société Nouvelle, mais bon, on ne va pas chipoter).

Une page se tourne donc pour l'interurbain.

Bonne journée
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Re: [Besançon] Réseau Ginko

Messagepar VanhoolAlicron25 » 18 Aoû 2021 16:20

Bonjour a tous, faisant partie de GTV je peux vous confirmer.

Suite a des difficultés financieres de longues dates et covid GTV a ete place en redressement judiciaire en avril 2021 et repris au 1er mai par TRANSMONTAGNE via une nouvelle entreprise GTV Transports SN avec reprise de tous le personnel.

Par contre toutes la flotte (en location) ont eté repris par la ste de location sauf 2 Iveco Crossway de 2017 et 1 Temsa MD9 racheté par la nouvelle entreprise.

Pour le moment 13 Mercedes intouro E6 de 2017 avec tres peu de kms sont arrivés. 4 ou 5 intouro de 2013 (anciennement DANH Tourisme) doivent arrivés pour la rentrée.

Pour le tourisme tous les Vanhool et Iveco Magelys sont partis remplacés par des Tousismo des autres entreprises du groupe Transmontagne en attendant la reprise du Tourisme
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