[Besançon] Réseau Ginko

[ginko 25]

Bonjour merci pour le partage. Le passage de la L3 en tram serait interessant, certes plus couteux en infrastructure que faire circuler des bus plus longs, mais l'avantage c'est qu'une grosse partie de la plateforme est déjà dévoyée des réseaux. Un terminus à temis serait optimal pour desservir le lycée, la bouloie et les entreprises situées à Temis. Et qui plus est, l'option de rames supplémentaires pourra alors être levée.
Savez vous quand le terminus brulard va être construit ?

[greg59]

Visiblement, le document parle d'un prolongement du T1 entre Brûlard/Grette et Bouloie/Temis, et non un prolongement du T2 côté Viotte vers Temis, pour ce prolongement, il est fort probable qu'il se fera dans la prochaine mandature (mais à confirmer)

Les travaux sur la station Brûlard auront lieu normalement à l'été 2025, pour ensuite permettre la séparation des 2 lignes avec l'entrée en service des nouvelles rames Alstom Citadis

[ginko 25]

Cela montre une belle ambition, et on sait que le tronçon centre ville temis est très chargé. Le tramway bisontin va connaitre une belle évolution si ce projet évolue et permettre d'éviter un passage important de bus au centre ville.
Bonne journée.

[ginko 25]

Bonjour, le journal Ginko est de sortie pour parler des 10 ans du tram notamment avec des animations prévus le week end qui arrive. Par ailleurs, on apprend que les 5 nouvelles rames seront mis en service de septembre à novembre 2025 avec toutes les phases d'adaptation du cdm, plus le recrutement de 30 conducteurs, pour permettre ainsi l'augmentions des fréquences prévues et la réorganisation des deux lignes. il est dommage qu'on attende encore après septembre, cela fait 3 ans qu'on parle de ces nouvelles rames ! Voyons le positif quand même, on sera vite au printemps prochain pour voir déjà l'arrivée des rames Alstom en terre comtoise.
Sinon, des nouveaux bus sont amenés à être livré prochainement ?

https://www.calameo.com/read/00712357011be07cb68ee?page=1

[greg59]

Il est fort possible qu'une partie des rames soient en circulation en septembre, genre 2-3 rames, puis la 4eme et 5eme rame en octobre et novembre

[vana]

A partir de la semaine prochaine, les bus qui sont déviés à cause des travaux dans le secteur, pourront emprunter le pont de la République dans le sens centre-ville -> Fontaine-Argent (source).

[greg59]

Dans l'article, il y a une interview vidéo de 4min de la maire et présidente de l'agglo :

Les 30 et 31 août 2024, le Tram’ de Besançon fête ses 10 ans. Ce vendredi, un tramway très spécial circule depuis 14h00 dans lequel la maire de Besançon et présidente de Grand Besançon Métropole ainsi que plusieurs élu(e)s actuel(le)s et anciens ont fait le voyage. En 10 ans, le Tram’ a transporté 75 millions d’usagers.

https://www.macommune.info/le-tram-de-b ... son-actif/

[JSN]

Ça va être l’occasion pour les locaux de faire des photos inédites couplant trams et bus se croisant sur le pont
Dommage que je soit à 700 kms, j’aurais pris beaucoup de plaisir d’en faire, d’autant que je suis venu visiter ce réseau 5-6 fois, j’étais également venu spécialement pour l’inauguration du tram en 2014, même si il a 10 ans je trouvais pas la nécessité de créer un réseau tram et qu’ un simple BHNS aurait fait l’affaire mais le tram a fait évoluer le réseau depuis d’où la nécessité désormais de l’ajout de nouvelles rames de 32 m, et je trouve le réseau bisontin plutôt sympa avec une belle diversification de véhicules Iveco-Heuliez-Mercedes-Solaris-Caf, je trouve personnellement le bleu Ginko « très classe » tout autant que la livrée précédente du dégradé gris/bleu, et Besançon est une jolie ville, ce qui est un vrai plaisir pour faire des photos des bus et des trams aussi bien dans le centre-ville qu’en périphérie de la ville

[vana]

La semaine dernière, la maire de Besançon, Anne Vignot a remit sur la table le projet de "Halte ferroviaire aux Hauts du Chazal", pour "que l’on passe à des plans concrets" comme le cite l'Est Républicain (article payant).
Et le PEM de Saône s'est mis en service partiellement la semaine dernière aussi (article payant), et sera entièrement opérationnel début novembre 2025.

[ginko 25]

Bonsoir, hier un article de l'est républicain parlait du futur déléguataire, Keolis sera apparement reconduit puisque c'est le seul opérateur à s'être manifesté. Les détails dans l'article :

https://www.estrepublicain.fr/transport/2024/11/13/bus-et-tram-ce-qui-change-et-ce-qui-ne-change-pas

[greg59]

Concernant les futures rames Alstom Citadis, est ce que l'on sait si toutes les rames seront livrées pour septembre ? Et elles seront en exploitation dès septembre ? Ou bien pas du tout ?

[ginko 25]

Bonjour, oui les 5 rames vont toutes être livrées, mais concernant leur mises en exploitation, ça se fera au fur et a mesure à l'automne 2025 sans plus de détail, l'information avait été donné sur le site ginko pour les 10 ans du tram, le temps aussi de former de nouveaux conducteurs. La première devrait être livrée prochainement :

https://www.ginko.voyage/decouvrir-visi ... mway-2025/

[FullofLove]

Bonjour, oui les 5 rames vont toutes être livrées, mais concernant leur mises en exploitation, ça se fera au fur et a mesure à l'automne 2025 sans plus de détail.

Fin de l'automne, en décembre plus précisément.

https://www.grandbesancon.fr/actualite/ ... ec-keolis/

[greg59]

Ca marche, je viendrai l'année prochaine pour faire un 2eme séjour à Besançon, et de visiter la région par la même occasion

[greg59]

Le Plan de mobilité 2025-2035 de Grand Besançon Métropole entre dans sa phase d’enquête publique.
Le plan de mobilité détermine les principes d’organisation de la mobilité des personnes et du transport des marchandises, la circulation et le stationnement dans l’agglomération.

L’enquête publique se déroulera du lundi 10 février 2025 à 9h00 au vendredi 14 mars 2025 à 17h00

https://www.grandbesancon.fr/actualite/ ... otre-avis/

Lien dossier enquête publique : https://www.registre-dematerialise.fr/5957/

[greg59]

J'ai reçu un mail de Grand Besançon, plus de précision sur la livraison des rames Citadis, et rejoint ce qui a été dit précedemment :

La première des cinq nouvelles rames Citadis, conçues par Alstom, sera mise en service commercial au cours du mois de septembre 2025. Les quatre autres rames suivront et seront progressivement mises en exploitation jusqu’à la fin novembre 2025.

[greg59]

Conseil communautaire pour demain :

32. Réalisation d’un 4ème terminus tramway
33. Acquisition de trois rames supplémentaires de tramway aux cinq déjà existantes dans le cadre du marché d’acquisition de nouvelles rames de tramway conclu avec ALSTOM

https://www.grandbesancon.fr/wp-content ... 060325.pdf

[alexdu25]

Déjà très bonne nouvelles pour la levé d'options des 3 autres rames supplémentaires

À voir demain ce que dît le conseil communautaire

[greg59]

Plus de précision :
https://www.estrepublicain.fr/transport ... u-terminus
Dommage de ne pas faire un terminus au niveau d'une des 2 voies vers Hauts de Chazal actuellement (station terminus au centre de le station), et de créer une troisième voie pour le Hauts de Chazal, comme le fait Caen (Chateau Quatrans : https://cartometro.com/documents/CartoTramCaen.v3.1.png) et Grenoble (Université Condillac : https://cartometro.com/documents/CartoT ... e.v2.1.png)

Cinq rames en 2025 et trois autres en 2026-2027
ces trois rames supplémentaires (soit un investissement de près de 9 M€) devraient être livrées en mai, juin et juillet 2026 et entrer en service au cours de l’automne suivant. Selon Grand Besançon Métropole, l’arrivée de ces nouvelles rames et la création du nouveau terminus permettront « d’accroître la fréquentation de plus de 12 % d’ici 2031 », soit une augmentation de plus « de 2,5 millions de voyages par an ».

Un nouveau terminus à 3,7 M€
Le projet implique la création d’une voie de remisage (du même type que celle qui existe en face de la gare Viotte) : un espace qui devrait être entouré d’arbres et implanté le long de la voie routière (laquelle devra être légèrement déviée). Montant de l’investissement : 3,685 millions d’euros hors taxes.

Le calendrier des travaux prévoit un début de chantier en avril 2026 et une mise en service de l’équipement en décembre suivant.

[ginko 25]

Bonsoir, que de bonnes nouvelles pour le développement du réseau. Il n'y a guère d'intérêt d'une troisième voie aux hauts du chacals, le but de ce quatrième terminus proche du centre ville c'est de raccourcir la ligne brulard chalezeule (actuelle T1). De ce fait les fréquences vont être grandement améliorées et cette séparation permettra d'augmenter la capacité des rames vers le chru et le campus santé. Les élus ont du voté ce soir tout ces projets.
Par ailleurs, 3 urbanway GNV 18 mètres avec la nouvelle face avant vont être livrés en avril.

[vana]

Est-ce que le dépôt du tram à Hauts du Chazal a la capacité d'accueillir ces nouvelles rames ? J'imagine que oui car je n'ai pas entendu parler d'extension du dépôt ou la construction sur un nouveau site.

[ginko 25]

Bonjour oui deux voies de remisage supplémentaires étaient prévues, il me semble qu’elles sont déjà là, étant donné que les nouvelles rames vont bientôt être livrées.

[greg59]

On apprend aussi que le Grand Besançon a eu l'obtention du label SERM en plus de l'achat des 3 rames supplémentaires et du terminus de Brûlard
Voir à 3h02 : https://www.grandbesancon.fr/actualite/ ... unautaire/

[CFVE]

Des travaux de réfection des pavés sont en cours le long des rails du tramway de Besançon.

Une opération de réfection des pavés le long des rails du tramway de Besançon est actuellement menée par Grand Besançon Métropole. Ils dureront jusqu’à l’été.

Ces travaux correspondent "à un renouvellement nécessaire" indique GBM dans son communiqué avant de préciser que ces interventions auront lieu en journée mais sans incidence sur l’exploitation des deux lignes du tramway.



Ma commune info

[greg59]

Le Grand Besançon lance son Web Série sur "Tram Evolution" sur les futures rames et peut être aussi le futur terminus Brûlard :
https://www.grandbesancon.fr/actualite/ ... web-serie/

A travers la vidéo de l'article (https://www.youtube.com/watch?v=P5Kvox8ANCs), on apprend que les stations les plus fréquentées sont Battant (2 900 montées), Micropolis, et Chamars
Entre 16h et 18h, le tram transporte 3 800 voyageurs
Début février, le tram a transporté 35 000 voy/j environ
La prochaine vidéo sera sur la fabrication des futures rames Citadis

La délibération sur le futur terminus de Brûlard :
https://datasets.grandbesancon.fr/fichi ... 00B506.PDF

2. Aménagements prévus
Pour concrétiser ce projet, le terminus de Brulard sera équipé des infrastructures suivantes :
• Une voie de remisage : capacité d'accueillir une rame de 34 mètres, aménagée dans une configuration en arrière-gare.
• Végétalisation : une insertion centrale mettant l'accent sur la végétalisation des abords et le revêtement écologique de la position de remisage.
• Appareils de voies: deux communications de voies supplémentaires seront installées après le reprofilage de la plateforme, pour permettre les manœuvres sans gêner les circulations principales.
• Optimisation des LAC (lignes aériennes de contact) : intégration discrète et esthétique des poteaux, limitant leur impact visuel en les positionnant exclusivement entre les voies existantes et la nouvelle voie de remisage.
• Signalisation ferroviaire renforcée : le terminus et la station Brulard adjacente seront équipés pour remplir leur nouveau rôle dans l'exploitation des lignes.
• Réalisation d'un local d'exploitation destiné à la prise de poste des conducteurs de Tramway intégré aux futurs bâtiments construits dans le cadre de zone d'urbanisation de Brulard.

Planning prévisionnel du projet :
Janvier à mars 2025 : Etude projet,
Mai 2025 : Définition du dossier de consultation des entreprises,
Eté 2025 : Consultation des entreprises,
Septembre 2025 : Notification du marché de travaux,
Avril à novembre 2026 : Travaux concessionnaires et construction du 4me Terminus,
Décembre 2026: Equipement opérationnel.

La délibération sur les 3 rames Citadis en plus :
https://datasets.grandbesancon.fr/fichi ... 00B507.PDF

Sur cette base, le planning prévisionnel de livraison est le suivant :
Rame 6 : Mai 2026 ;
Rame 7 : Juin 2026 ;
Rame 8 : Juillet 2026.
Ce calendrier tient compte des délais de fabrication, des phases de test et des contraintes logistiques. La mise en circulation progressive des trois rames est envisagée à compter de septembre 2026.