[Montpellier] Réseau TaM

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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar JR84 » 03 Juil 2021 11:32

Merci pour ta réponse.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Lossow » 04 Juil 2021 22:14

Bonsoir
J'ai remarqué que sur les voussoirs des bus, on aperçoit les lignes sur lesquelles les bus en questions circulent...
C'est définitif ?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 06 Juil 2021 8:02

La réponse est oui...
la rue maguelone en 1982...4pr100/ 2 hlz 0 305/ 1hlz 0 305 g/ 1 mercedes 0 305 /1 J7 /1 van hool
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Lossow » 13 Juil 2021 18:08

J'ai remarqué que le n°274 doit circuler sur les lignes 9, 11, 14 et 16 (affiché sur les voussoirs) mais j'ai pris ce bus sur la 15... sa aussi c'est normal ou non ?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Lossow » 15 Juil 2021 11:54

Franchement je trouve sa dommage aussi qu'ils étendent pas les horaires jusqu'à minuit grand max surtout en période été
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 15 Juil 2021 21:46

Réduction de l'offre en septembre pour faire des économies, ce qui est prévu :
- T4 : 10 minutes toute la journée (fini les 8 minutes en HP)
- 13A : 10 minutes toute la journée (contre 8 avant) 13B : même chose
- lignes 6,7 et 11 : fréquence 12 minutes entre les deux heures de pointe (contre 10 avant)
- dégradation également sur les lignes 8, 12, et ligne 14 (le samedi)
- l'ouverture du réseau tramway à 4h30 le dimanche matin mis en place au printemps 2020 n'existera plus, retour aux ancienne grilles horaires (5h30 de mémoire ?)
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Lossow » 16 Juil 2021 9:21

citizensareatransit Wrote:Réduction de l'offre en septembre pour faire des économies, ce qui est prévu :
- T4 : 10 minutes toute la journée (fini les 8 minutes en HP)
- 13A : 10 minutes toute la journée (contre 8 avant) 13B : même chose
- lignes 6,7 et 11 : fréquence 12 minutes entre les deux heures de pointe (contre 10 avant)
- dégradation également sur les lignes 8, 12, et ligne 14 (le samedi)
- l'ouverture du réseau tramway à 4h30 le dimanche matin mis en place au printemps 2020 n'existera plus, retour aux ancienne grilles horaires (5h30 de mémoire ?)




Des économies ? Pourquoi faire ?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 16 Juil 2021 11:10

Connexity Wrote:La crise du Covid a engendré des pertes de recettes voyageurs assez conséquentes pour les collectivités, qui cherchent donc toutes à optimiser leur budget transport. Ce, afin de pouvoir préserver des investissements sur d'autres projets... ou financer la gratuité (même partielle) des transports collectifs...

La gratuité entraîne la baisse de l'offre des transports, pas très malin !
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 16 Juil 2021 12:07

Covid19 + gratuité liée au nouveau maire, c'est la double peine pour Montpellier
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 28 Juil 2021 11:27

Un nouveau SMR pour le tramway, le SMR de Jeune Parque sera détruit, pour devenir une zone économique, le SMR de Jeune Parque est trop petit pour accueillir les futures rames, il a une capacité de 32 rames
Le SMR Hirondelle va faire l'objet aussi d'agrandissement pour accueillir les rames

La Métropole et son président ne veulent pas construire un nouveau SMR, ils veulent seulement 2 SMR, ça promet pour les longs trajets de bout en bout entre le SMR et les terminus au matin et soir sur les lignes de tram !

Montpellier : le nouveau centre d’exploitation tram-bus sera construit à Grammont

Ce projet à 100 M€, présenté ce mercredi 28 juillet au matin en conseil de Métropole après l’avoir été lundi en conseil municipal, verra le jour en 2026-2027. Le dépôt Jeune Parque de Garosud fermera.

Voilà une affaire à 100 millions d’euros ! Les élus métropolitains vont se prononcer, ce mercredi matin, sur le projet de construction d’un nouveau centre d’exploitation et de maintenance des lignes de bus et de tramway sur la zone de Grammont. "C’est un projet qui s’impose à nous dans la décennie, commente le maire et président de Métropole, Michaël Delafosse. Il est lié à la prochaine de la ligne 5 en 2025, aux commandes de nouvelles et au choix de développer l'hydrogène pour décarbonner notre flotte de bus

[....]

Le futur dépôt sera dimensionné pour 39 rames et 40 bus, ouverture espéré en 2026-2027

https://www.midilibre.fr/2021/07/28/mon ... 697971.php
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Lossow » 31 Juil 2021 9:36

Le CEMH va s'agrandir pour acceuillir quelques rames de la ligne 5 aussi ?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 01 Aoû 2021 17:46

On apprend aussi lors de ce conseil Métropolitain que la TAM passera en SPL, donc entreprise publique dès le 1 er janvier 2022
https://www.midilibre.fr/2021/07/29/mon ... 700420.php
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Lossow » 01 Aoû 2021 20:24

greg59 Wrote:On apprend aussi lors de ce conseil Métropolitain que la TAM passera en SPL, donc entreprise publique dès le 1 er janvier 2022
https://www.midilibre.fr/2021/07/29/mon ... 700420.php


Tu as plus d'informations par rapport à cela ? l'article est limité et je ne possède pas d'abonnement :|
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 02 Aoû 2021 16:52

Je n'ai pas accès librement à Midilibre
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar WEF652 » 05 Aoû 2021 11:19

Moi non plus je ne peux pas lire l’article. Mais concrètement, quels vont être les changements ?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar WEF652 » 05 Aoû 2021 12:25

ewen Wrote:Simplement un passage à 100% de capitaux public (70% métropole, 30% ville) pour mieux accompagner (= mieux contrôler) la gratuité et la ligne 5. C'est tout.


D’accord. Est-ce que la TaM va reprendre toutes les lignes ? Ça a été le cas pour l’agglo de Sète
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Lyon-St-Clair » 05 Aoû 2021 12:27

Cela n'implique pas forcément la fin de la sous-traitance, cf la Sibra à Annecy. Et à Sète c'est toujours une DSP classique.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar WEF652 » 05 Aoû 2021 12:32

Lyon-St-Clair Wrote:Cela n'implique pas forcément la fin de la sous-traitance, cf la Sibra à Annecy. Et à Sète c'est toujours une DSP classique.


Ah bon à savoir. Mais à Sète 3 ou 4 lignes étaient exploitées par Cars du Bassin de Thau et les 9-13 par CarPostal et tout a été pris par l’agglomération après ce changement
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citaro27 » 05 Aoû 2021 16:06

Une SPL permettra aussi de ne pas lancer d'appel d'offre pour renouveler un contrat de DSP, ce qui était obligatoire pour une SEM.
Il sera toujours possible d'avoir une assistance technique ...d'un groupe.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Lossow » 07 Aoû 2021 23:27

Cela ne serai pas plus pratique pour la TaM de posséder les lignes suburbaines ? (Simple question)
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Tomi_C » 14 Aoû 2021 20:34

La vente à bord a repris ? les stickers violets "Pas de vente à bord" aux arrêts ont disparu, mais aucune info de la part de la TaM (Facebook, Twitter, le site)
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 15 Aoû 2021 8:22

Oui depuis le 28 juin et d'ailleurs si vous voulez des informations sur la vie du réseau il y a le site tam-drh.com ;)
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Tomi_C » 15 Aoû 2021 8:55

s'il faut aller sur des sites interne pour avoir des infos sur le réseau :lol:
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 18 Aoû 2021 11:54

Des Citelis 12 trois portes du CEMH sur la navette gare sud de France, j'imagine pour pallier la non utilisation des Citelis articulés ...
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Lossow » 20 Aoû 2021 12:32

J'ai aperçu le Citelis parc 196 près de Sabines, il est déplacé à la JP?
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