[Montpellier] Réseau TaM

[JR84]

En espérant que tu dises vrai, 5 402 pour la 2 c'est tellement pas suffisant. Et encore quand les 5 circulent simultanément ce qui n'arrive pas souvent à ce que je vois.

[Js84]

Une info à prendre avec des pincettes : il ne s’agit absolument pas d’une information officielle, mais uniquement de bruits de couloir. Il serait possible que finalement pas mal de rames CAF, qui devaient initialement être affectées à la ligne 1, soient finalement affectées à la ligne 3. Celle-ci se prêterait mieux à l’exploitation des rames CAF, notamment en raison des complications techniques rencontrées sur la ligne 1. Cela permettrait également de libérer pas mal de rames Citadis 402 pour les affecter à la ligne 1.

[JR84]

Pas d'évolution du parc de prévue pour les L2 et L4 ?

[nico_yo]

Ça serrait plutôt logique. Ces rame caf sont de piètre qualité, les affecter à la ligne 3 permettrais a la ligne 1 (qui est la plus utiliser) d’avoir de vrai rame moderne. De plus il y a moins de courbe sur la ligne 3 et permet d'éviter les grincement affreux de ces rames.

Qu'elle sont les problèmes techniques?

[Rafi]

D'après mes sources en interne à la métro, le grand chamboulement des rames et des fréquences n'interviendrait pas avant la rentrée 2028, sans que ça soit une info officielle. Ca peut changer à tout moment.

Pour les rames CAF, c'est quand même assez dingue cette affaire.
Après on ne peut pas blâmer 3M non plus, ce n'est pas elle qui fabrique les rames, mais bon CAF est quand même un constructeur reconnu maintenant et qui produit du bon matériel.

A l'usage en tant que passager, je les trouve très agréables.
J'espère qu'ils arriveront à régler tous ces problèmes rapidement ...

[Lyon-St-Clair]

Sur la 42 vraiment aucun changement si ce n'est la correction d'une petite coquille sur la fiche horaires.Sur la T2 ca semble etre un depart supplementaire avancant le debut du service depuis Sabines L-V et un depart supplementaire depuis Sablassou le samedi matin.

L'arrêt Cabrides est déplacé pour que les lignes 34 et 42 s'y arrêtent également. Manifestement c'était déjà expérimenté en 2023...

[nico_yo]

D'après mes sources en interne à la métro, le grand chamboulement des rames et des fréquences n'interviendrait pas avant la rentrée 2028, sans que ça soit une info officielle. Ca peut changer à tout moment.

Pour les rames CAF, c'est quand même assez dingue cette affaire.
Après on ne peut pas blâmer 3M non plus, ce n'est pas elle qui fabrique les rames, mais bon CAF est quand même un constructeur reconnu maintenant et qui produit du bon matériel.

A l'usage en tant que passager, je les trouve très agréables.
J'espère qu'ils arriveront à régler tous ces problèmes rapidement ...

Pour avoir essayer le metro de barcelone et l'euskotrain, tout deux construit par CAF, je confirme qu'ils savent faire du bon matériel. Maintenant, ils ont diminuer la qualité des rames pour baisser le prix au maximum pour pouvoir avoir le marché face à alstom.

[Lyon-St-Clair]

L'arrêt de la 20 au collège Louis Germain est déplacé sur le parvis, au moins en direction de St-Jean le Sec. Je trouve que c'est pas assez clair pour l'autre sens...

[Lyon-St-Clair]

ALERTE GENERALE !

La TaM change enfin son site web lundi 31 août ! https://www.tam-voyages.com/evenement/?rub_code=3

https://www.youtube.com/watch?v=mBIdYrcO3r0

[Victor]

Bonjour à tous, je suis journaliste dans la région et je vous lis régulièrement depuis de nombreux mois... Ces problématiques évoquées autour des rames CAF m'intéressent (je trouve ça aussi "assez dingue" comme le dit @Rafi), au vu de l'investissement conséquent que cette commande de 77 rames a représenté pour la métropole... et du choix fait par la métropole de ne pas rénover les Citadis 401.

Est-ce qu'on sait précisément quels sont les problèmes techniques qui empêchent l'exploitation sur la ligne 1 ? Quels sont concrètement les problèmes qui persistent pour les conducteurs et à la maintenance sur ces rames par rapport aux rames Alstom (car je crois qu'on est sortis de la période de rodage). Est-ce qu'on sait si les syndicats de la TaM se sont exprimés dessus ?

Merci par avance pour vos retours si vous avez des infos !

[dybus]

ALERTE GENERALE !

La TaM change enfin son site web lundi 31 août ! https://www.tam-voyages.com/evenement/?rub_code=3

https://www.youtube.com/watch?v=mBIdYrcO3r0

On se prend à rêver d'une nouvelle livrée bus en voyant l'infographie de la vidéo de présentation (blanche avec des traits bleus ciel...)

[matthieu1221]

ALERTE GENERALE !

La TaM change enfin son site web lundi 31 août ! https://www.tam-voyages.com/evenement/?rub_code=3

https://www.youtube.com/watch?v=mBIdYrcO3r0

La fin d'EMMA et la dernière étape de l'integration entre l'interface post-gratuité et le pré-gratuité !

Il reste l'ovni M-Ticket mais l'actu nous tease une mise a jour a l'automne donc a voir...

A noter que (sans attendre le nouveau site) que la nouvelle carto interactive affiche desormais les arrets (de bus) non desservis (au-dela donc des deviations planifiees de ligne de tramway qui etaient deja affichees).

[Papilou34]

Bonjour.
A compter de demain, 4 rames CAF vont rouler quotidiennement sur la ligne 1.
La rame 2090 est descendu à JP pour etre affectée sur la ligne 2.

[JR84]

La 2090 est en service sur la T2 aujourd'hui. Peut-être une migration de quelques 402 mulitilgnes à Jeune Parque.

[Lyon-St-Clair]

Sino j'y pense, mais à Charles de Gaulle y'a toujours des affiches mentionnant la ligne 41 (constaté le 21 août 2026)... Je me suis fendu d'une réclamation à la TaM.

[Rone_Alpes]

Bonjour.
A compter de demain, 4 rames CAF vont rouler quotidiennement sur la ligne 1.
La rame 2090 est descendu à JP pour etre affectée sur la ligne 2.

Eh bien ce sont même 5 rames CAF sur le T1 ce matin (2113, 2114, 2122, 2123 et 2124). Le bal est ouvert.

[Rafi]

Le nouveau site n'est toujours pas mis en ligne.

On est encore sur la vieille version encore ce matin.

[Lyon-St-Clair]

En fait la bascule est en cours, c'est https://boutique.tam-voyages.com qui est le squelette du nouveau site, le switch d'URL est une affaire de quelques heures.

EDIT : y'a même déjà des perles comme le plan géographique de l'Amigo ! https://publicmedia.e-tam.fr/web/conten ... 0Amigo.pdf

EDIT2 : bascule sur la bonne URL en cours à 10h38

EDIt3 : 10h50 et bye l'antiquité !

[Rafi]

Excellente nouvelle !!!



Beaucoup plus clair d'afficher les horaires du tram ainsi.
A noter les horaires en samedi qui sont valables pour les samedi fériés !

[matthieu1221]

Les horaires du samedi valables les samedis feries c'est officiellement depuis cet ete et exceptionellement etait deja le cas l'annee derniere... et bien necessaire vu la charge ces jours-ci.

Quant a la jolie fiche horaires en station de tramway, c'est dommage que ce n'est pas le meme template sur la fiche horaires. En terme de clarte il n'y a pas photo entre celle en station et celle en version depliant. Cependant il reste vraiment quelques coquilles comme la mention 1 tram sur 2 sur les extremites de la T2 qui n'est pas le cas en soiree par exemple. Il serait plus pertinent a mes yeux qu'ils reprennent le template bordelais qui permet d'afficher frequence par troncon par tranche horaire.

En passant si quelqu'un a la TaM nous lit, il serait plus utile d'au moins remplacer la ligne affichant les dernieres arrivees au terminus (information moyennement utile si l'on veut savoir l'horaire de passage pour monter dans la rame) et a la place de mettre les premiers departs.



A noter sur le nouveau site le retour (tres attendu) du plan pdf telechargeable.

[Lyon-St-Clair]

Quelqu'un sait où est passé l'arrêt de la navette Rugby à côté du stade ? Pas vu lors de mon dernier passage, est-ce reporté à Bugarel ?

[Rafi]

La navette a été supprimée suite à la mise en place de la ligne 5 non ?

[Gaspard4]

Il me semblait aussi que la navette avait été supprimée avec l’arrivée de la ligne 5. À confirmer, mais ça paraît assez logique vu le nouveau tracé.

[Lyon-St-Clair]

Il me semblait que non elle existait toujours pour les jours de matchs.

Pour les amateurs d'OpenStreetMap, j'ai carto le sens Aller de l'Amigo : https://www.openstreetmap.org/relation/21303016

Pour le sens retour faudrait que je trouve les positions des arrêts à Corum et Albert 1er...

[matthieu1221]

La navette rugby existe toujours post-T5, ce qui m'avait surpris d'ailleurs.

C'est un peu comme la navette handball lancee post-T5 par ailleurs qui duplique le trace du tram pour aller au P+R de Clapiers.