[Montpellier] Réseau TaM

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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 09 Sep 2018 7:47

Si si il y a toujours les 608 609 et 610 qui circulent sur la ronde,il sont toujours en service! quand au autres ils ont été retirer de la circulation seulement, et garer à coté de cemex pour une remise en circulation en janvier!!!
pour les nouveau urbanway c'est du 235 au 243.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar passion-mtp » 09 Sep 2018 17:26

christophe r. a écrit:Si si il y a toujours les 608 609 et 610 qui circulent sur la ronde,il sont toujours en service! quand au autres ils ont été retirer de la circulation seulement, et garer à coté de cemex pour une remise en circulation en janvier!!!
pour les nouveau urbanway c'est du 235 au 243.


ah d'accord merci de me corriger ! C'est juste que ces derniers temps je n'ai vu que des urbanways sur la Ronde ^^

pourquoi Janvier ? cela concerne le nouveau réseau (nécessitant de matériel en plus) ?

a+
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 09 Sep 2018 17:26

passion-mtp a écrit:D'ailleurs, pourquoi la ligne 7 n'est pas une métronome ? car elle a le même niveau de service que la M3...


Moi je comprends car l'arrivée de la ligne T5 dans quelques années va entraîner une refonte des lignes de bus de tout le secteur ;)
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 10 Sep 2018 9:17

pourquoi Janvier ? cela concerne le nouveau réseau (nécessitant de matériel en plus) ? sans doute,je n'en sait pas plus.... sauf que ces bus ont des moteurs épuisés.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Mikaa » 02 Oct 2018 8:27

Je suis allé à côté du dépôt TAM. Effectivement il y a les agora rouge de 601 à 607 et le 613. Est ce qu'il vont reprendre du service ou sont t-il en vente ?
Le 608, 609 et 610 en circulation.
Et le 611 et 612 on t-il existé ?

Il y a même l agora 118 avec les agora rouge
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar JR84 » 02 Oct 2018 18:42

christophe r. a écrit:Si si il y a toujours les 608 609 et 610 qui circulent sur la ronde,il sont toujours en service! quand au autres ils ont été retirer de la circulation seulement, et garer à coté de cemex pour une remise en circulation en janvier!!!
pour les nouveau urbanway c'est du 235 au 243.

235 à 243, c'était des PR 180-2 quand j'habitais à Montpellier...
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 08 Oct 2018 8:07

le 611 et 612 sont partie à la casse,il y a un petit moment maintenant,le 601 aussi,ces bus sont invendable du fait qu'ils sont au GNV.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Agora S » 09 Oct 2018 12:42

christophe r. a écrit:le 611 et 612 sont partie à la casse,il y a un petit moment maintenant,le 601 aussi,ces bus sont invendable du fait qu'ils sont au GNV.


Invendable il faut le dire vite Toulouse à revendu des 317 de 2005 en GNV certe ils sont parti dans les pays de l est mais ils roulent.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 09 Déc 2018 10:49

Des nouveaux habitants du secteur de l'Ovalie (les néo-Montpellerians emmenager pendant l'été) contestent le passage du futur tram :
Montpellier : le tracé de la ligne 5 de tramway remis en cause par des riverains à Ovalie
[...]
Ces habitants des rues Bouyeron et Benezech ont dit leur colère à l'annonce du passage de deux voies de tramway sous leurs fenêtres en pointant, notamment, des nuisances sonores dans leurs immeubles récemment bâtis ainsi que l'étroitesse de leurs rues (pas plus de 5 mètres de large).
[...]

https://www.midilibre.fr/2018/12/07/mon ... 004982.php
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar HLZ GX317 » 17 Jan 2019 9:43

Bonjour,
Quels étaient les numéros de parc des PR100.2 d'octobre 1986 ? L'un d'eux existe encore... Chose "drôle" pour le site Autorigin ce véhicule est un PR112 alors qu'il a la face avant de PR100.2 de quoi relancer le débat PR100.2/PR112 :beammeup:
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar PR180.2 » 20 Jan 2019 14:28

HLZ GX317 a écrit:Bonjour,
Quels étaient les numéros de parc des PR100.2 d'octobre 1986 ? L'un d'eux existe encore... Chose "drôle" pour le site Autorigin ce véhicule est un PR112 alors qu'il a la face avant de PR100.2 de quoi relancer le débat PR100.2/PR112 :beammeup:

Ben non, s'il est d'octobre 86, c'est tout simplement un PR100.2 rénové avec la face Safra, opération assez courante pendant une période allant de la seconde moitié des années 90 au début des années 2000.
Qu'Autorigin le mentionne en PR112 ne change rien, ce ne serait pas le premier ni le dernier à se tromper sur la dénomination exacte du véhicule.
EDIT; j'ai lu trop vite, mais un PR100.2 de 86 ne peut être un PR112, y a pas de débat là-dessus.
Pour les numéros de parc, 335 à 350.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar JR84 » 20 Jan 2019 15:48

La rénovation Safra sur les PR 100-2 va du 352 au 368.
En sous série on a eu:
335 à 344
345 à 349
350 351
352 à 356
357 à 367 voir 368 immatriculé un chouilla plus tard.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar HLZ GX317 » 21 Jan 2019 18:12

Il n'a rien à voir avec un rénové Safra vous n'avez pas vu le smiley dans mon message "clown :beammeup: " ? Il a sa face d'origine !
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 23 Jan 2019 12:05

Le 368 existe encore, c'est le bus qui sert à l'équipe prévention auprès des établissements scolaires, il a une face avant de PR112.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar JR84 » 26 Jan 2019 16:58

citizensareatransit a écrit:Le 368 existe encore, c'est le bus qui sert à l'équipe prévention auprès des établissements scolaires, il a une face avant de PR112.

Dernier PR 100-2 de la TaM, il va avoir 30 ans cette année quand même...
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar DAM2SIMU » 26 Jan 2019 17:59

Bonjour à tous,

Pour les bus au GNV j'ai appris qu'ils sont voué à la casse dès qu'ils atteignent l'âge de 20 ans, à Dunkerque l'année dernière nous avions encore quelques R312 en service commercial (les 2 ont été sauvegardé par le Dk Bus et une association) mais nos Agora GNV de 99 vont être reformés cet été à cause de la limite des 20 ans c'est inévitable pour les GNV :/

Bonne journée à vous
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 27 Jan 2019 14:12

Le 368 est toujours au dépôt de JP,mais il ne roule plus...l'équipe de prévention ne l'utilisant plus.Les bus radiés stationnés à coté de Cemex sont vouer à la casse,après dépollution.A noter que le terrain appartient à la TaM,désormais,il servira dans le futur de remisage tram,pour la ligne 5 si elle se fait...
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar fantransport » 27 Jan 2019 23:13

Question aux Montpelliérains: Que pensez-vous de l'information voyageur sur votre réseau?

Ce samedi 26 janvier (comme chaque samedi), il y a manifestation et Montpellier n'y a pas échappé.
Je devais prendre le T1 entre Du Guesclin et Place de France.

L'information fut totalement inexistante, même en regardant en amont de mon voyage.

Sur le site, l'info trafic parlait que de ligne de Bus déviés pour travaux.
Sur la page twitter de TaMVoyages
14:53 Lignes 1,2,3,4 Manifestation. Les lignes de tramway sont perturbées : retards, déviations ou interruptions possibles.

puis autre message 9h plus tard
23:46 Lignes 1,2,3,4 La perturbation est terminée.


A l'arrêt, un message défilait annonçant (je résume un peu): "Les lignes de tramway sont perturbées : retards, déviations ou interruptions possibles".

Donc au final, c'est "débrouille-toi!". Avec un peu de réflexion, je me suis dit, va à la gare, peut être, y trouveras-tu un tramway qui prendra un autre itinéraire (au passage, belle atout pour le réseau de Montpellier). Arrivée à la gare, pas mieux. Que des T3 et T4. J'ai vite renoncé et pris un taxi.

Alors je repose ma question: Que pensez-vous de l'information voyageur sur votre réseau?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 28 Jan 2019 8:30

Je vais te répondre sur ton cas perso, tu n'as pas eu de chance car lors de perturbations la ligne 1 est la seule ligne de tramway qui s'en sort bien en terme d'exploitation et d'information, grâce au "via Mermoz" qui permet d'éviter le centre-ville et son agitation. Entre Corum et Place de l'Europe, les rames empruntent les rails de la ligne 4 et desservent les stations Les Aubes et Pompignane (Mermoz correspond au nom du lycée qui se trouve à la station Pompignane). En terme d'informations ça donne ça :

Image

Image

Sauf que, de ce que j'ai vu dans les médias (je n'étais pas à Montpellier ce samedi), ce "via Mermoz" s'est révélé impossible à mettre en place pour une fois car les manifestants sont allés jusqu'au Corum, a priori l'exploitant a coupé la ligne 1 en deux morceaux avec un retournement des rames à la station Place Albert 1er St-Charles. C'est donc la personne qui gère l'information voyageurs qui n'a pas fait son bouleau puisqu'elle aurait pu indiquer que la ligne était coupée en deux.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar fantransport » 28 Jan 2019 22:49

Merci citizensareatransit pour ton retour
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 14 Fév 2019 18:43

Tracé définitif du tracé de la ligne T5 :
Date de mise en service annoncée : 2025. Les travaux débuteront dès l'automne prochain.
Pourra-t-on prendre le tram de Clapiers à Lavérune dès 2025 comme prévu dans la DUP (Déclaration d'Utilité Publique) ? Y aura-t-il une partie en bus ? "J'espère que ce sera 100 % tram, on va faire le maximum mais pour le moment je ne peux pas dire, répond Philippe Saurel. Au minimum, il ira de Girac au rond point Gennevaux."

La ligne de 17 km devrait compter 25 arrêts, en évitant le parc Montcalm et en desservant le quartier Ovalie et les quartiers populaires de la Cité Gely, d'Estanove ou encore de Paul-Valéry. Le nouveau tracé concerté par Philippe Saurel a été rallongé de 500 mètres pour permettre ces détours, par rapport au tracé initialement prévu sous la présidence de Jean-Pierre Moure, ex-président de l'Agglo. La Métropole estime une fréquentation de 60 000 passagers par jour.

Le budget est, lui, estimé à 450 M€, dont une partie sera financée par l'État (au moins 36 M€) et par la Région (au moins 10 %). C'est environ 100 M€ de plus que ce que l'ancienne présidence de Jean-Pierre Moure avait annoncé avant 2014. "Il y a 10 ans d'inflation et 500 mètres de voies en plus", répond la Métropole

http://www.lagazettedemontpellier.fr/51 ... -tram.html

Tracé du T5 : http://www.lagazettedemontpellier.fr/up ... 2398_2.jpg
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 15 Fév 2019 18:33

Tram T5 en vidéo : https://player.myvideoplace.tv/?v=MDS_INFO_PAD_150219-7

Document sur le tracé du T5, on voir sur le deuxième lien, le tracé du T5 entre Clémenceau et Lavérune :
https://nsa39.casimages.com/img/2018/09/21/180921101354932261.png
https://nsa39.casimages.com/img/2018/09/21/180921101354932261.png
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 15 Fév 2019 19:58

Dans le détail, le tracé comportera 17km et 25 stations pour 45 minutes de trajet pour aller d’un point à l’autre.

Quant à la robe qui habillera les rames, elle n’a pas encore été définie. Mais la plasticienne parisienne Miss Tic, qui fut sollicitée par l’agglomération de Montpellier quand Jean-Pierre Moure (PS) en était le président, ne figure plus dans le projet. Un concours sera lancé pour dessiner cette tant attendue future ligne 5.

https://www.20minutes.fr/montpellier/24 ... -5-tramway

Selon Mr Saurel, la future ligne transportera 60 000 voy/j, mais elle eput aller à 100 000 voy/j ;)
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 18 Fév 2019 17:51

J'imagine que c'est la volonté des conducteurs de ne pas avoir de personne qui filme derrière la cabine, et qui regarde le trajet ?
https://tramwaydemontpellier.net/2019/0 ... ns-reussi/
:(
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