[Matériel] Iveco Urbanway

[SBG Südbadenbus]

Je vais tenter d'avoir une info d'Annonay

Merci Cyrilbrux!

[agora63]

Les premiers (enfin je pense) Urbanway du réseau Amelys (45) sont en cours de livraison.
Un bus est actuellement sur Clermont Ferrand stationné

[Juju]

Amelys est le réseau de Montargis. C'est un petit réseau, c'est donc probablement leur 1er Urbanway

Juju

[Jey29]

On a reçu à Quimper, réseau Qub Kéolis 3 Urbanway, un quatrième arrive fin d'année.

Je ne sais pas quel est votre ressenti concernant la conduite de ces véhicules, mais nous, honnêtement c'est une vraie punition d'en conduire un.
En heure de pointe on perd un temps fou avec ces bus. Faut attendre entre l'arrêt et le moment où les commandes de portes s'activent. Le bouton "self" fonctionne une fois sur 3. J'ouvre en manuel pour gagner du temps. Le siège ne monte pas assez haut. Je fais plus d'1m80 et c'est embêtant. Au démarrage le dosage de l'accélérateur est très problématique. Etc, etc...

J'aimerai bien savoir si sur les autres réseaux c'est pareil. Et si vos mécanos ont trouvés des solutions de réglages. Merci. Par contre ils sont très beaux ! A Quimper on a une nouvelle livrée sur les 2 lignes structurantes (Illico) qui va très bien. Je mettrai des photos.

[Magnum]

Si ça peut te rassurer cette pénible dégradation du fonctionnement des portes se généralise. Sur la dernière livraison rouennaise de Citaro G C2 le self ne s'active pas en restant appuyé dessus au moment où le FAE s'active alors même que la livraison précédente, à seulement un an d’intervalle, n'a pas ce souci ce qui impose une temporisation "humaine" usante au quotidien sachant que l'électronique n'est pas bien rapide pour réagir. À cela il faut ajouter les tempos de fermeture des portes qui rendent totalement floues les commandes car aucune information n'est renvoyée au conducteur, même la porte avant impose une tempo à la fermeture ! Ça frise le ridicule et on perd beaucoup de temps...
Sur un Agora je m'amuse en comparaison car les commandes électriques et les sécurités de portes fonctionnent à l'ancienne et c'est nettement plus réactif.

[Jey29]

Merci Magnum pour ton retour.

Ca me rassure oui et non ! Ce n'est pas rassurant pour l'avenir tout ça...

Ce qui est difficile à accepter c'est de devoir travailler au rythme imposé par le bus. Avec nos Heuliez GX c'est le contraire, on augmente la cadence quand on veut, le matériel suit. Mais là, avec l'Urbanway c'est tout l'inverse, une aberration je trouve pour notre métier, un comble dirais-je même. Mais bon c'est comme ça.

[Magnum]

Je suis bien d'accord, le renforcement excessif des normes de sécurité et d'accessibilité nuit à l'ergonomie et à la productivité. Nous n'avions pourtant pas plus de problème qu’aujourd’hui.

[Lodaï]

Bonjour.

La temporisation excessive des portes est nullement causé par le constructeur.C'est le groupe Kéolis qui l'a imposé sur tous les bus...

Sécurité a tout prix,pour du politiquement correct.Les urbanway et C2 de Versailles ont le même problème.

[Magnum]

Ça tombe bien l'exploitation du réseau rouennais est déléguée à Transdev.

[Lodaï]

tu connais la mentalité francaise.

quand un a une idée tordue,tous les autres font de même.

[FRANCKY51]

Bonjour

Gros problèmes avec les urbanway qui concernent les pièces détachées
Un Urbanway 12 a subi un accident depuis le 25 août 2015 sur le réseau Versaillais et aucune pièce détachée n'est parvenue à notre maintenance.

Encore quelques soucis avec ces urbanway alors que nous souhaitons en acquérir notre réseau se retourne encore vers son concurrent Mercedes.

Bien à vous

Francky51

[agora63]

Bonjour
C'est dommage, j entends beaucoup de problème sur ses bus mais c'est un véhicule tout jeune.
Après dans quel réseau est tu? Vous repartez chez Mercedes du coup?

[tweetycr]

Et ceux attendus au Mans (4 standards et 4 articulés GNV) accusent bientôt 1 an de retard de livraison... Espèrons qu'ils ne soient jamais accidentés, si il faut attendre les pièces aussi longtemps...

[Tgb25]

Pourquoi il y a plein de retard ?

[Tgb25]

Amelys est le réseau de Montargis. C'est un petit réseau, c'est donc probablement leur 1er Urbanway

Juju

Combien ?

[Jey29]

Finalement c'est comme les voitures. Il ne faut jamais acheter un tout nouveau modèle, sinon on est bon pour essuyer les plâtres ! Vaut mieux attendre la deuxième génération car les petits défauts auront été corrigés.

[SBG Südbadenbus]

Salut,

Comme disent les allemands "jain" (ja/nein, oui/non)

Cela dépend du constructeur, y'en a qui maitrisent les défauts mieux que les autres. En Allemagne par exemple la Hochbahn AG de Hambourg prend traditionnelement tous les protos de chez Mercedes-Benz, maintenant Daimler Buses, et ceci du N80 (prédécesseur du MB O 405) jusq'au C2 €6. Et pourtant la statistique de roulement des protos n'est pas tellement inférieure aux modèles de fin de production.

Je dirai que c'est un défaut typique IVECO, que de mettre sur le marché des produits pas encore prêts. C'était de même avec le Citelis il y à quelques années. Du temps de RVI, c'était autre chose, les protos de R 312 ont tournés des années à la RATP avant que la série ne suive...

[TGS]

Et ceux attendus au Mans (4 standards et 4 articulés GNV) accusent bientôt 1 an de retard de livraison...

Ils arrivent cette semaine, justement...

[ciftheplayer]

Je confirme.
Nous avons reçu 4 GX337 il y a un an(c'etait dans les 1er exemplaires) et ca été dur.
Je me demande même si on a eu une semaine sans passage par l'atelier et de visite d'une personne de RVI GUIDEL.
Entre les surchauffes régulières, les mises en défaut, les pièces qui cassent,...
J’espère seulement que cela a été négocié dans le prix d'achat.

Cela aura permis d’essuyer les plâtres avant l'arrivée des prochains pour la CTRL.

[Lyon-St-Clair]

Et ben ... Manquerai plus que le capot d'échappement s'ouvre (sur l'autoroute ou "à la lyonnaise") et vous aurez eu la totale Le pare-brise qui se casse la gueule, ce problème existait déjà sur certains Citelis, ceux du TEC en Wallonie il me semble ...

[bouchu87]

Limoges aussi a eu des soucis avec ses Urbanway, l'un d'eux ayant carrément perdu son capot moteur en roulant.

[Lyon-St-Clair]

Et ben, chez vous c'est un tout autre niveau qui a été atteint ...

[Va3b2]

Là çà craint vraiment!

[agora63]

L'Urbanway de limoges qui à perdu son capot moteur j'en avais entendu parlé mais cest arrivé à la livraison pas en exploitation.
Il y a du retard de livraison sur la plupart des commandes passés sur ce bus, et le sav Iveco laisse à désirer, les commerciaux, n'y sont pour rien

[agora63]

Le 427 est quand même bien fini, après l urbanway il est vrai qu'après l avoir vu de près, il est bâclé ! Photos à l'appuie