[Toulouse] Réseau Tisséo

[Agora S]

Bonjour

Oui pour moi ce projet est vraiment brouillon. C est une ligne Airbus car les deux terminus se font les sites Airbus. Ça doit être pour du copinage... Le week-end cette ligne n aura pas beaucoup d affluence.

[nano]

Bd de Suisse, Fondeyre, la Vache (forcément ...) et Toulouse-Lautrec sont à plus ou moins un kilomètre de stations de la ligne B. En tant qu'habitant du quartier, je vous les échange contre l'option Aéroport + 7 deniers, avec correspondance ligne B à Compans et parking relais partagé avec le stade, celui de la Vache et ses abords étant déjà plus que saturés. Et le "RER nord-toulousain" est suspendu à la réalisation de la LGV qui n'a "pas encore" été sacrifiée sur l'autel d'une alliance électorale PS-EELV comme Poitiers-Limoges

Raynal - Bonnefoy - Marengo, on risque passer plus de temps à l'arrêt qu'à rouler ...

L'aéroport est en option histoire de ne pas trop froisser les copains taxis, on oublie le Far-East qui a bien plus besoin d'être redynamisé que le secteur de Borderouge - la Vache, on oublie la cité de l'Espace, et pendant qu'on discute entre PLB et 3° ligne pour finalement ne faire ni l'un ni l'autre, les affreux gauchos du Sicoval pourront attendre longtemps le métro à Labège. Et pour fignoler le côté brouillon bricolo du dimanche, regardez bien les tracés respectifs de la voie ferrée et du canal ... infographie à imprimer sur du PQ si on veut lui conférer un minimum d'utilité

Les transports sont une chose trop sérieuse pour être laissés aux politiques.

[greg59]

Voici les réactions politique sur le projet de 3eme ligne, Pierre Cohen est le plus critique, tandis que la maire de Colomiers reproche que la ville centre ne soit pas desservie :
http://www.ladepeche.fr/article/2015/12 ... ublie.html

[greg59]

En y regardant de plus près, je me pose cette question, pourquoi ne pas prolonger la ligne B vers Malepere, et la future ligne TAE vers Labège, avec un pôle de correspondance entre les 2 lignes à Aibus Defense and Space ?
Pour Jean Maga, il va falloir crée une station de tramway en plus de la station de métro ? avant le débranchement des lignes T1 et T2, je suppose que l'on peut imaginer la station au dessus de la rocade, sur le rond point ?
Un autre article sur le projet et les évolutions : http://actu.cotetoulouse.fr/toulouse-to ... uer_25984/

[greg59]

La dépêche en parle du projet de 3eme ligne de métro :
Le comme vous y étiez, bref, un voyage littéraire : http://www.ladepeche.fr/article/2015/12 ... loupe.html

Les 3 oubliés du projet de la 3eme ligne de métro, étrangement, la desserte du centre ville ne fait pas parti des oubliés de la part de la Dépêche ? Les oubliés sont colomiers (Gare et quartier En Jacca), l'aeroport et Labège (dont la decision sera prise fin janvier 2016) : http://www.ladepeche.fr/article/2015/12 ... trace.html

Bref, les journalistes ne font pas un travail assez pointu sur la critique notamment sur le centre ville, d'ailleurs, l'étudiant de Science Po qui a fait une synthèse (ou mémoire) de fin d'année sur l'hypothèse de 3eme ligne de métro (Maxime Lafarge) n'a pas été sollicité par les journalistes sur sont avis, en lisant sur d'autres forums (PSS Toulouse et MidiMobilité Toulouse), il est assez critique sur la non desserte du centre ville

J'espère que les Toulousains lors de la concertation publique feront savoir ce manque de desserte du centre ville assez fine du moins...

[greg59]

Signature du contrat de mise à 52m de a ligne A ce vendredi 15 janvier avec Siemens, rappel : travaux pendant les étés 2017, 2018, 2019 pour 180M€
http://www.ladepeche.fr/article/2016/01 ... dredi.html

[Transports Toulouse]

Reportage sur les coulisses du métro de Toulouse : https://youtu.be/pc9LjC3gmgQ

[Scaris]

Bonsoir,

Connaissez-vous la date de mise en service des Heuliez GX 437 ?

Merci.

Cdlt,

Srs

[Agora S]

Bonjour

Là tête de série va bientôt (ce mois ci normalement) arriver pour présentation au public et formation des conducteurs à la conduite. Et ensuite ils seront mise en service pour fin Août pour le lancement des nouvelles lignes LINEO

[greg59]

Décidément Toulouse en pâtit dans les projets de transports lourds, le prolongement du métro (ligne B ou future C) à Labège est annulé, faute d'accord entre Sicoval et la métropole de Toulouse, donc Labège se trouvera à l'écart du métro malgré l'avis favorable suite à l'enquête publique

Franchement entre une future ligne de métro qui évite le centre ville et qui dessert des quartiers moins denses et moins prioritaires dans la demande des T.C, et le refus de prolonger la ligne jusqu'à Labège, cette métropole vit dans l'amateurisme le plus complet niveau transport....

[Cyril Regnier]

Décidément Toulouse en pâtit dans les projets de transports lourds, le prolongement du métro (ligne B ou future C) à Labège est annulé, faute d'accord entre Sicoval et la métropole de Toulouse, donc Labège se trouvera à l'écart du métro malgré l'avis favorable suite à l'enquête publique

Franchement entre une future ligne de métro qui évite le centre ville et qui dessert des quartiers moins denses et moins prioritaires dans la demande des T.C, et le refus de prolonger la ligne jusqu'à Labège, cette métropole vit dans l'amateurisme le plus complet niveau transport....

Je pense qu'il y à sujet à réflexion sur cette phrase.

Toulouse à un très bon niveau de desserte, deux lignes tramway, deux lignes de métro une bonne trentaine de ligne bus, la desserte est assez bien étoffé déjà. Il faut ce mettre à la place des élus, qui entre une desserte bus bien établi et un coût élevée dans les travaux d'une troisième ligne de métro, ce retrouve sans aucune subvention pour financer ces projets. C'est comme notre porte monnaie, si on a pas les moyens financiers, on s'engage pas et on reste raisonnable

[Scaris]

Pour le prolongement de la ligne B, la presse spécifiait que le budget était déjà bouclé, donc il n'y avait aucun souci de financement.

Le projet a été annulé suite à un coût + élevé que pour le PLB. La fréquentation a été jugée faible pour se segment, d'après ce que j'ai pu lire sur le site de la ville. M.Moudenc souhaitant garder les 300 millions d'euros prévus initialement pour le prolongement de la ligne B pour une troisième ligne de Métro.

Pour la troisième ligne, en effet Cyril, il faut l'argent pour la mettre en place. On parle d'une troisième ligne pour 2024 reliant Labège - La cadène avec un chantier débutant à Labège dès 2019. Un projet de téléphérique est également évoqué pour relier Ramonville à INPT via Parc Technologique.

Bonjour

Là tête de série va bientôt (ce mois ci normalement) arriver pour présentation au public et formation des conducteurs à la conduite. Et ensuite ils seront mise en service pour fin Août pour le lancement des nouvelles lignes LINEO

Merci à toi Quel dépôt aura l'honneur de les accueillir ? Colomiers ?

Cordialement,

Srs

[Agora S]

Oui ça sera Colomiers,

Langlade devrait quand à lui avoir des articulés GNV l'année prochaine. L appel d'offres n est pas encore passé mais nous avons eu la présentation d'un Man lion's city articulé Gnv il y a une semaine.

[GX217]

Je pense qu'il y à sujet à réflexion sur cette phrase.

Toulouse à un très bon niveau de desserte, deux lignes tramway, deux lignes de métro une bonne trentaine de ligne bus, la desserte est assez bien étoffé déjà. Il faut ce mettre à la place des élus, qui entre une desserte bus bien établi et un coût élevée dans les travaux d'une troisième ligne de métro, ce retrouve sans aucune subvention pour financer ces projets. C'est comme notre porte monnaie, si on a pas les moyens financiers, on s'engage pas et on reste raisonnable

Sauf qu'il faut revoir l'histoire dans son ensemble.

Depuis leur arrivée Mondenc & co ont siphonné l'argent de quasiment tous les projets déjà prévus (Sites propres, tramway, éventuellement prolongement ligne B, ...) tout ça pour une 3ème ligne de métro qui est majoritairement dédié à Airbus et dont l'itinéraire aurait pu être largement plus pertinent que le corridor retenu.

[greg59]

Depuis leur arrivée Mondenc & co ont siphonné l'argent de quasiment tous les projets déjà prévus (Sites propres, tramway, éventuellement prolongement ligne B, ...) tout ça pour une 3ème ligne de métro qui est majoritairement dédié à Airbus et dont l'itinéraire aurait pu être largement plus pertinent que le corridor retenu.

+1

[Scaris]

Oui ça sera Colomiers,

Langlade devrait quand à lui avoir des articulés GNV l'année prochaine. L appel d'offres n est pas encore passé mais nous avons eu la présentation d'un Man lion's city articulé Gnv il y a une semaine.

Dîtes moi si je me trompe, mais ça fait un moment qu'il n'y a pas eu de nvx standards ? Je m’aperçois que le réseau achète des articulés en masse depuis quelques années.

Srs

[Agora S]

Les derniers standard datent de 2013 et en 2014 se sont les 137 L. Sinon oui depuis 2012 nous recevons que des articulés et c est pas fini à cause des lignes LINEO.

[Agora S]

J'ai des nouvelles fraîches les premiers 437 hyb seront mise en service pour Avril, on parle de 8 à 10 véhicules pour remplacer les 427 qui vont partir se refaire une beauté pour le nouveau service LINEO. Les autres viendront au fur et à mesure pour rappel on attend 25 437 hyb tous pour la future ligne L1 Ex L16.

[JON31]

Le premier GX437HYB de Tisséo est en terre toulousaine, photos prises cet après-midi :

[SC10 8904]

à Toulouse le SMTC passe commande pour l'acquisition de nouveaux autobus articulés afin d'exploiter le réseau Linéo (Lianes en langage Keolis). Livrée grise argentée pour ces LHNS, les derniers autobus blanc 2012-2014 actuels vont être progressivement repeints à l'identique. Le réseau de bus classique sont exploités avec les bus standards à la livrée bleu blanc et ruban jaune selon le motif. La livrée rouge Semvat se retire ...

• Livraison de 25 autobus GX 437 hybride pour une mise en service au mois d'Avril sur la ligne L16 future Linéo 1
• Appel d'offre en cours pour l'achat d'une vingtaine d'autobus articulé au gaz pour une mise en service fin 2017

La présentation de l'hybride a eu lieu mardi 22 :

23.03.16 - 25 bus hybrides pour rouler en silence sur les lignes Linéo

GX 437 HYB. Sous ce nom de code se cache le nouveau bus articulé de 18 m de long et 30 tonnes, d'un coût unitaire de 550 000 € commandé en 25 exemplaires au fabricant français Heuliez par Tisséo, qui les affectera en priorité aux nouvelles lignes Linéo et, dès avril, sur la ligne 16.

L'arrivée de ces autobus vont pousser nos premiers GX 317 qui fêtent leur 20ème anniversaire à la réforme...
Tisséo s'est vu proposé le MAN articulé gaz ainsi que l'URBANWAY 18 GNC. Ce dernier tiendra sûrement la corde si son prix n'est pas excessivement déséquilibré en sa défaveur ... Je doute que Mercedes soit de la partie.

[R312 224]

Ah bon? Il n'y a jamais eu de GX317 Tisseo réformés!

[aph48]

Ah bon? Il n'y a jamais eu de GX317 Tisseo réformés!

Il me semble que, pour le moins, tous les GX 317 de 1995 sont réformés
et quelques-uns de 1996...

[greg59]

Les projets de la mandature :
Agrandissement du métro ligne A : http://www.smtc-tisseo.fr/index.php/acc ... gne-a-amla
Ligne TAE (3eme ligne) : http://www.smtc-tisseo.fr/index.php/acc ... e-de-metro
Lineo (10 lignes) : http://www.smtc-tisseo.fr/index.php/acc ... jets/lineo
Ligne téléphérique : http://www.smtc-tisseo.fr/index.php/acc ... in-sud-tus

[loulou]

Vu aujourd'hui dans ouest france
http://www.ouest-france.fr/midi-pyrenees/haute-garonne/toulouse/toulouse-un-nouveau-bus-du-reseau-tisseo-sembrase-4170953

[Agora S]

Par contre il faut toujours se méfier ce qu'un syndicat peut raconter à la presse surtout quand il y a les élections professionnelles qui arrivent.

Juste pour dire qu il y a des petites conneries dans l articles.