[Limoges] Réseau TCL

[Momox de Morteau]

Bonsoir,

Les ER100.2H étant des trolleys, la durée de vie est tout de même plus longue (1989-2009 : 20 ans minimum et les ER100H de 1983 ont quand même roulé presque 24 ans) qu'un bus normal (les moteurs électriques ne sont pas inusables mais presque) surtout que, mis à part l'accessibilité, ils ne sont quand même pas si dépassés que cela.
A mon avis la ligne 6 ne sera pas équipée avant la fin 2011/début 2012 et la 5 pas avant 2013 en Cristalis.

Pour information, le réseau de Neuchâtel en Suisse exploite des trolleybus de 1984 et circuleront encore avec l'arrivée des 20 trolleybus Hess Swisstrolley 3 en 2010/2011 (donc ils arriveront sans problème à circuler en service pendant au moins 30 ans).

Quant aux PR112, je ne sais pas ce que la STCL prévoit de faire mais étant donné que la livrée n'a pas été modifiée, on peut se poser la question d'un retrait à plus ou moins brève échéance.

[GX217]

Pour les prochains Cristalis, tu sembles avoir raison puisque l'année prochaine devraient arriver : 2 GX427 (les derniers de la commande pour remplacer les PR ex Bordeaux) et 4 Citélis 12 si je me rappelle bien. Puis sont prévus Cristalis et Citélis 12 en 2011 et 2012.

[lepalais87]

La stcl à fait beaucoup de dépenses, et va continuer à en faire dans le futur, donc je pense que les PR vont rester pendant pas mal de temps encore, mais peu à peu CRISTALIS ET CITELIS vont changer le décor.

[pierro431]

il est vrai que parfois je me rend pas trop compte de la durée de vie d'un bus

[trolleybus 87]

Un grand merci à GX217 , DRIVER , PIFTEURPLAY2 , pour leurs contributions photos et vidéos , je ne pensais pas que le réseau STCL de Limoges Métropôle interrésé beaucoup de monde.
A GX217 , pourrais-tu nous faire des photos des Citélis 18 GNV "ex Limoges" ,qui ont été prêté au réseau de Bordeaux.
Ont-ils toujours la livrée d'origine de Limoges , ont-ils été reimmatriculés?
Merci d'avance.

[GX217]

Et bien tu sais trolleybus87,le réseau TCL, c'est un beau petit réseau, avec des véhicules vraiment nickels coté entretien! Mais comme on circule vraiment bien dans Limoges en voiture (j'en ai fais l'expérience, par rapport à Bordeaux en HP c'est effarant la fluidité dans les rues de Limoges!) et bien les TC perdent tout de suite de leur attractivité. Mais c'est quand même un réseau intéressent!

Pour les Citélis 18 ex-Limoges, ils vont être repeint aux couleurs TBC normalement. Je n'en sais pas plus ils sont aux ateliers pour le moment.

[trolleybus 87]

A l'arrivée des 2 derniers GX427 , l'année prochaine , je pense que la STCL ne devrait pas réformer les 2 PR 180.2 , ces 2 articulés malgrés qu'ils soient à bout de souffle pourraient servir de renforts.

[GX217]

Ce serait une bonne idée, mais où les mettront ils? Pour être passé au dépôt, ils (la STCL) manquent cruellement de place pour les arti, c'est là qu'est le vrai problème!

[driver]

Mais comme on circule vraiment bien dans Limoges en voiture (j'en ai fais l'expérience, par rapport à Bordeaux en HP c'est effarant la fluidité dans les rues de Limoges!) et bien les TC perdent tout de suite de leur attractivité

Perso j'ai pas trouvé le trafic fluide à Limoges, c'est un peu le paradoxe de cette ville qui utilise des véhicules propre (les trolleybus) mais ils ne circulent pas en TCSP !
De plus le réseau trolley semble saturé aux heures de pointes, je pense que c'est pour ça que les TC perdent de leur attractivité.

Vivement les Cristalis 18 en site propre à Limoges !

[bertrand14]

Vivement les Cristalis 18 en site propre à Limoges !

Où autres véhicules dans le cas où ça reste un trolleybus

[driver]

D'après les infos que j'ai eu avec un conducteur TCL les Cristalis 18 sont déjà prévu pour la ligne 10 il me semble, mais c'est pas pour maintenant !

[GX217]

Attention aux dires des conducteurs driver, je pense que toi même tu sais de quoi je veux parler! Quand aux trolleybus articulés, c'est en réflexion (entre la STCL et Limoges Métropole) mais ce n'est en aucun cas prévu. Donc bien parti oui mais sûr ça ça l'est moins.

[trolleybus 87]

Le jour où il y aura des trolleybus articulés à Limoges , le Cristalis ne sera plus d'actualité.
Limoges peut rêver à avoir le remplaçant du Cristalis en articulé bien sur , car je pense que c'est un projet mais à long terme dans une dizaine d'année.

[laulu87]

C'est bien le problème des véhicules de dernières générations (cristalis,citelis...) qui ont une fâcheuse tendance à "vieillir" beaucoup plus rapidement que leurs aînés.

[GX217]

Pour le moment, seul l'ex-901 est arrivé, tout blanc. Il devrait revêtir la livrée TBC dans les prochains jours mais la sellerie ne bougera pas, on aura donc des véhicules avec un intérieur multicolore! L'ex-902 ne devrait pas tarder à pointer le bout de son nez. Réception aussi d'un Agora L €2 ex-Stivo Cergy Pontoise qui a déjà revêtu la livrée TBC et porte le n°2901, mais ça c'est autre chose.

Une petite photo pour la route, merci à 8904 du forum Bus bordelais!

[trolleybus 87]

Quel dommage d'avoir revendu les 2 Citelis 18 GNV , alors que le réseau manque d'articulé.
Parfois je ne comprend pas les dirigeants de Limoges Métropôle , même s'il manque de places au dépôt du clos Moreau , les bus articulés peuvent être stationné autre part.
Il y a toujours une solution.

[lepalais87]

Très inquiétant, si les cristalis réforment dès leur plus jeune âge le réseau TROLLEY s'effondre.
Une question : que vont-ils faire des nouveaux valideurs des véhicules réformés ?

[pierro431]

Les nouveaux valideurs seront installé sur des nouveaux bus qui viendront à l'avenir .

Le nouveau système commence à être roder c'est bien

[Momox de Morteau]

Bonsoir,
Le fait d'avoir revendu les Citelis 18 GNV ne m'étonne pas trop étant donné qu'ils avaient été fortement décriés pour leurs accélérations très poussives en particulier en côte.

[GX217]

Quel dommage d'avoir revendu les 2 Citelis 18 GNV , alors que le réseau manque d'articulé.
Parfois je ne comprend pas les dirigeants de Limoges Métropôle , même s'il manque de places au dépôt du clos Moreau , les bus articulés peuvent être stationné autre part.
Il y a toujours une solution.

Les Citélis 18 GNC étaient complètement inadaptés à la configuration du terrain limougeaud (pente nombreuses et assez raides). Crois moi, ils auraient rendu l'âme bien avant d'autres véhicules diesel. Et comme l'a dit Dorf, 2 véhicules GNV dans un parc diesel/électrique, ça ne colle pas trop. Et surtout la STCL avait déjà bien à faire avec 2 énergies, pas la peine d'en rajouter une troisième.

[trolleybus 87]

Bonjour ,

Est-ce que les Cristalis ont pointés leurs bouts de nez sur la ligne 2 , ce matin ?
Si ce n'est pas le cas , ils vont prendre racine au dépôt à force.

[Yeril]

non. aux dernières nouvelles (vendredi) ils n'avaient pas encore d'immatriculation je crois

[lepalais87]

Conséquence du passage RENAULT ER.100-CRISTALIS SUR ligne 2, Les er.100 affectés à cette ligne vont-ils être réformés ?

[Momox de Morteau]

Bonsoir,

Cela ne fait guère de doute pour la réforme des ER100.2H

J'espère que les Cristalis seront mis en service semaine prochaine histoire de fêter l'arrivée des nouveaux trolleys.

[trolleybus 87]

Est ce quelqu'un sait ce que vont devenir les 6 prochains ER 100.2 réformés (422,423,424,425,426,427)
Vont ils être revendus dans les pays d'Europe de l'Est ? ou tout simplement vont ils être détruits et féraillés ?
Merci d'avance pour vos réponses.