[Limoges] Réseau TCL

[Momox de Morteau]

Par contre le prix des derniers Cristalis est effarant, près de 800 000€ pour ces belles bêtes!

(Les photos viendront dans le week end!)

Bonsoir,

Pour les trolleybus, c'est 600 000€ hors taxe (je ne pense pas que Limoges Métropole paye la TVA).
Pour les trolleybus articulés, à part sur la 1 ou sur la 2, j'ai peur des dégâts avec le virage de la Poste sur la 4, la rue François Perrin sur la 5...

On attend les photos avec impatience.

[Elou91]

Bref, une belle ballade sur un beau et agréable réseau, à refaire absolument!

J'ai passé une journée à Limoges cet été et je dois dire que j'ai particulièrement envie d'y retourner, un réseau très chouette dans une ville qu'il est tout autant
Malheureusement je n'avais pas le matériel nécessaire ce jour ci pour faire des photos
J'ai prévu d'y retourner l'année prochaine (Pâques ou vacances d'été) sans faire l'erreur d'oublier mon appareil photo une seconde fois
Je me souviens avoir vu quelques Agora, un GX427, des citelis, un ER100.2 et pas mal de Cristalis
Je connais un peu la ville pour y aller environ une fois par an (je connais les galeries Lafayette sur la place de la République, les rues piétonnes en centre ville et la place Denis Dussoubs et la Gare (qui est par ailleurs magnifique))
Mais savez vous où serait le meilleur endroit pour y faire des photos tranquillement où il y a peu de circulation automobile mais aussi beaucoup de bus voir des cars de la RDHTV ? (On m'a parlé de la place Winston Churchill notamment)
Amicalement amis Limougeaux

[PR118]

Salut,

La Place Churchill est le bon endroit avec la Poste et cette dernière, faut se mettre côté des arrêts du 4 y a moins de voitures qui te gêneront.
@+

[NL223]

Salut,

C'est vrai que les CR sont en général sympas. En revanche, pour les usagers, je ne peux pas toujours en dire autant car personnellement je tombe assez souvent sur des mecs (ou des filles) qui écoutent de la musique avec leur portable sur haut-parleur, ce qui m'insupporte au plus haut point (et ce qui est pas trop le cas dans Paris intra-muros). Mais c'est vrai que niveau matos et livrée, c'est un excellent réseau. Pour ce qui est des fréquences, elles sont plutôt bien en journée mais en soirée, je pense que ça pourrait être mieux. Par exemple sur le 21, le trou entre le bus de 21h43 et 23h19 (horaires de passage à la Gare) est un peu abusé surtout quand tu arrives par le train de Paris de 22h08!
A+

[GX217]

Non non PR118, pas de 608 au dépôt, donc pas de coca pour toi!!!!!! Par contre les 609 et 610 ex-Bordeaux sont bien fatigués, mais quelle classe de voir des écrans TFT à l'intérieur de nos ex-bordelais!

Momox, les 15 premiers ont couté environ 620 000 €, mais les derniers, qui seraient apparemment équipés de nouvelles technologies ont couté, eux, près de 800 000 €!

[trolleybus 87]

Salut GX 217
Merci pour les infos concernant la réflexion pour l'achat de trolleybus articulés sur Limoges , mais petite question pour quand ? et sur quelle ligne ?
Déjà avant tout ça , Limoges Métropôle ferait mieux déjà de s'équiper en bus articulés.
A mon avis , ce n'est pas pour maintenant vu qu'il y a 2 tranches de 6 trolleybus pour 2011 et 6 pour 2012 , mais on peut toujours rêver.

"Pour PR 118"
Pour ton 608 , tu devrais voir ça avec Alfatransaction , car sur leur site internet il y a le 605 STCL à vendre ex 247 de Montpellier.

[GX87]

saqlut à tous,

pour faire réponse à TROLLEYBUS87, je suis entièrement de ton avis en ce qui conerne les bus articulés, mais pourquoi pas il est permis de rêver pour ce qui est des trolleybus articulés pourqoui ne pas éléctrifier la 10 c'est la seule à pourvoir les accueillir. Je ne veux pas relancer la polémique au sujet des articulés, (mais sans blesser les suceptibilités de personne il faut très bien reconnaître que c'est très grosses erreur d'avoir mis deux articulés sur la 8 aux heures de pointe ce qui vient au détriment de la 10 encore quelques uns vont dire que je ne vois que par la 10 celà je m"y attend)

à+

GX87

[lepalais87]

La PL.CHURCHILL/POSTE est un excellent endroit pour voir des bus stcl et rdthv ,c'est vraiment le lieu par excellence !
Le nouveau moteur dfe recherche de la TCL va être mis en place ce matin, allez voir le site de la TCL !

[PR118]

"Pour PR 118"
Pour ton 608 , tu devrais voir ça avec Alfatransaction , car sur leur site internet il y a le 605 STCL à vendre ex 247 de Montpellier.

Alfa Transaction ne l'a pas puisque le 608 appartient à la TCL et non à Limoges Métropole, sinon il serait avec le 605 chez Alfa. Donc je pense qu'il a été revendu séparément.
@+

[laulu87]

Une nouvelle ligne qui reprendrait en grande partie la ligne 10,tout en trolleys articulés,ce serait le rêve.Pour en revenir au débat sur les articulés,je reste persuadé,étant un utilisateur de la 8 et de la 10 en heures de pointes,qu'il faut des articulés pour ces 2 lignes,le problème étant encore et toujours le trop peu d'articulés disponibles pour le réseau.

[trolleybus 87]

Remarque le 604 , devenu 608 ne sera pas resté longtemps à Limoges après sa rénovation chez Irisbus.(à peine 9 mois)
C'était marrant de voir un PR180.2 estampillé Irisbus à l'arriére et le logo sur le capot.

[GX87]

RE BONJ0UR,

pour répondre à pr118, le 608 a été ferraillé puisqu'il y on prélevé la face avant pour réparer le 602 qui lui avait eu un accident et la face avant était HS

à +

GX87.

[PR118]

@ GX217 :

Si tu es un bon connaisseur des PR180.2 de Bordeaux, tu as dû remarqué un changement sur ceux circulant à Limoges.
Je te laisse le soin de me dire ce changement et te donnerai la réponse plus tard si tu ne le trouves pas.
@+

[trolleybus 87]

J'ai peu être la réponse les vitres de la remorques des PR180.2 ex Bordeaux n'ont pas les vitres teintés marrons comme à l'avant .

[laulu87]

@ GX217 :

Si tu es un bon connaisseur des PR180.2 de Bordeaux, tu as dû remarqué un changement sur ceux circulant à Limoges.
Je te laisse le soin de me dire ce changement et te donnerai la réponse plus tard si tu ne le trouves pas.
@+

Il manque le moteur ???

[PR118]

J'ai peu être la réponse les vitres de la remorques des PR180.2 ex Bordeaux n'ont pas les vitres teintés marrons comme à l'avant .

Exacte, ces vitres viennent des anciens ER100.
@+

[trolleybus 87]

Pourquoi les vitres des PR180.2 ont elles été remplacé par celle des ER100 ?

[PR118]

Pourquoi les vitres des PR180.2 ont elles été remplacé par celle des ER100 ?

Très bonne question.
@+

[GX217]

Je ne veux pas relancer la polémique au sujet des articulés, (mais sans blesser les suceptibilités de personne il faut très bien reconnaître que c'est très grosses erreur d'avoir mis deux articulés sur la 8 aux heures de pointe ce qui vient au détriment de la 10 encore quelques uns vont dire que je ne vois que par la 10 celà je m"y attend)

De ce que j'ai pu voir, si la 10 semble plus importante niveau charge de passagers, la 8 aussi mérite quelques articulés! Les quelques Citélis 12 que j'ai vu passer en HP étaient vraiment bien remplis, surtout que ce jour là il n'y avait qu'un seul standard sur la 10 (ainsi que 2 articulés au dépôt dont le 609 qui a été remplacé en cours de service par un GX427!).

@ PR118 : oui !!!! j'avais remarqué ça aussi, ça m'a par ailleurs surpris. Il s'agit donc de vitre d'ER100? C'est en effet étrange comme modification!

[bertrand14]

Etrange, pas vraiment… certains réseaux pratiqués ces mêmes modifications l'ors de bris de glaces ! et pour faire des économies et évités de rachetés un lot de vitres teintés marrons, les mécanos reprenais d'anciennes vitres de Berliet et Renault PR100MI clair avec l'encadrement de la vitre supérieur basculante en inox… et hop des le lendemain le bus repartait en ligne.

[lepalais87]

Je pense que Bertrand14 a raison, cela permet à réaliser des économies considérables.

[PR118]

Je pense que Bertrand14 a raison, cela permet à réaliser des économies considérables.

Bah oui, les vieux ER100 partent à la casse (401 à 415), donc ils ont prélevé des pièces pour avoir un stock de rechange pour les ER100.2 et les PR qui restent.
@+

[GX217]

Une petite question : si j'ai bien compris, la ligne 34 est exploitée par la RDTHV avec des cars tout la 35 l'est par Europ'Voyages c'est bien ça? La 36 est elle alors affrétée comme avant vu qu'il y avait un Citélis 12 dessus jeudi dernier?

Quelqu'un aurait il un plan pdf du réseau avant le prolongement de la 4 au Pôle St Lazare (ou même antérieur) par hasard?

[lepalais87]

D'ailleurs, je trouve maladroit d'exploiter par RDTHV la 34 et la 35, ca fait étranger au réseau...
GX217, demande à la STCL, ils te le fourniront.

[Yeril]

J'ai hébergé le plan du réseau 2008 en pdf (celui qui était téléchargeable sur le site de la TCL l'année dernière) ici pour ceux qui veulent :
http://www.megaupload.com/?d=357U1H50