[Tours] Réseau Fil Bleu

[Momox de Morteau]

Luynes est la grande perdante du réseau : plus de Halles, plus de Jean-Jaurès et plus de Gare-Vinci, il ne faudra pas s'étonner d'un effondrement de la fréquentation.
En tout cas moi, je vais reprendre ma voiture....

[Maastricht]

... et à côté de ça Rochecorbon, Vouvray et Vernou y gagnent, avec une fréquence de passage portée à la demi-heure, et une amplitude horaire augmentée.
Comment expliquer ce choix ? J'imagine que le binôme des lignes vers Luynes et LVAD posait problème en termes de régularité, avec le passage par les Halles et les boulevards (a fortiori avec les travaux à venir du BHNS ?). Mais y gagnera-t-on avec l'emprunt de la rue des Tanneurs et des quais de Loire, pas sûr ; la future 55 restera une ligne longue.
Côté démographie, aussi, je ne comprends pas bien : les logements nouveaux sont très peu nombreux à Vernou, Vouvray, Rochecorbon. Ils ne le sont pas beaucoup plus à Luynes et Fondettes, mais dans tous les cas pas vraiment de quoi justifier cette augmentation d'offre sur le tracé de la désormais ex 54.

Parmi les autres évolutions :
- simplification d'itinéraire sur la 12 (pour éviter le double-emploi avec la 2 ?)
- scission de la 15 en deux (conséquences des travaux tram pour cette ligne déjà très longue)
- réorganisation des Résabus

[TheDriverBus37]

En regardant les nouveaux horaires de la rentrée qui sont déjà en ligne sur le site internet, on peut noter que la ligne C1 perd un véhicule (fréquence de passage à 25 min contre 15 auparavant) alors que sur le dépliant il est toujours indiqué un bus toutes les 15 min

[rennais_passionbus]

Deux générations et deux livrées différentes représentées sur le parc tourangeau.