[Bourges] réseau AggloBus

[dlv_lucas]

Pour le BHNS, de nouveaux bus articulés ou même standard seront t’il acheté exprès pour le BHNS ou ils feront avec la flotte actuelle ? Et les fréquences des lignes concernés par les aménagement quand les travaux seront finit vont il beaucoup augmenter ou ce sera léger ?
Bonne journée

[Gatito18]

Bonjour,

Non à priori, pas d'achat de matériel spécifique pour le BHNS, juste le renouvellement des Citaro standards par des standards. Et au niveau des fréquences, tout dépendra de l'efficacité du système de priorité aux feux et des aménagements réalisés d'ici là.

Mais il semble qu'il y ait de véritables gains de productivité à obtenir facilement sur le réseau, donc on croise les doigts pour que ça se ressente au niveau de la fiabilité du service et des fréquences...

[Anton]

Le tronçon Prés Fichaux/Auron gagnerait beaucoup de ce point de vue là... Et même à Séraucourt le vendredi soir, c'est très compliqué (et que dire de la 3 le soir ou pendant les samedis/veilles de Noel...)

[maxou18]

Il me semble qu’il était prévu de faire passer le BHNS par le boulevard Gambetta entre les prés Fichaux et Juranville, afin de gagner du temps plutôt que de passer par le centre ville, vous savez si c’est toujours le cas ?

[Anton]

Et donc oublier Planchat et Nation ? Ce serait audacieux de tangeanter le centre-ville. En revanche, envoyer la 3 par Clémenceau et le boulevard de Strasbourg côté Cathédrale, ce pourrait être intéressant.


Limite, il faudrait faire un couloir intégral entre les Prés Fichaux et Planchat par Avaricum, comme jadis du temps de l'ancienne-ancienne 1. Et envoyer les 10/11/12/13 uniquement par Jean Jaurès...

[Gatito18]

Aux dernières nouvelles, il était prévu de faire passer la 1 boulevard Clemenceau à partir du moment où le PEM à la gare SNCF sera en fonction (donc d'ici fin 2027). Et de laisser la 2 et 3 par Planchat et Nation. Mais d'ici là, on peut encore s'attendre à d'autres changements

[maxou18]

Bonjour !

Le débat d’orientation budgétaire pour 2025 pour AggloBus eu lieu la semaine dernière. Il en ressort :

- suite à la volonté de l’UE de bannir les véhicules thermiques pour 2035, AggloBus va devoir se positionner sur quelle énergie utiliser pour l’achat de ses prochains bus. Cette stratégie devra être adopté sur du long terme et AggloBus devra réfléchir sur les conséquence potentielles de ce choix d’énergie à savoir aménagement du dépôt actuel ou bien délocalisation.

- on apprend dans le budget, qu’en plus de l’avenue d’Issoudun et de la rue du commerce dont les travaux pour le BHNS sont en cours, la place Cothenet devrait l’être également cette année. Une étude de maîtrise d’œuvre sera lancé pour le réaménagement de la route de la Charité. Différentes autres études seront lancées également : priorisation aux feux, PEM à la gare, …

- un 3eme avenant a la concession de service public de transport sera mis en place : amélioration de l’offre de transport selon les besoins, commande de nouveaux minibus pour la navette (Bluebus), renforcement de la navette du centre ville pour inciter les personnes à se garer sur le parking relais des rives d’Auron, amélioration de l’efficacité du réseau de bus lors du printemps de Bourges.

- Installation d’abris vélos aux gares de Marmagne, St Florent sur Cher et St Germain du Puy ainsi que installation de petits box et arceaux vélos à certains arrêts.

- développer la pratique du covoiturage.

- poursuivre la mise en accessibilité du réseau avec un objectif final de 90% d’arrêts accessibles.

Voilà, si vous avez d’autres infos, n’hésitez pas !