[Annecy] Réseau Sibra

[Olivier]

A la recherche de l'immatriculation du Citelis n°23, qui a croisé ce bus ?

Le Berliet PCMU "Expobus" existe toujours ?

[BUS TPG]

Immatriculation du Citélis n°23 : CG-264-SG

[Didier 74]

La ligne d'été reprend du service dès le 1^er juin entre la gare d'Annecy et le Semnoz. Toutes les infos sont ici http://www.sibra.fr/ligne-dete

Il y a toujours 6 AR. La ligne fonctionne les week-ends de juin, tous les jours en juillet et en août, ainsi que le 1^er septembre. Les horaires sont légèrement modifiés.
L'an dernier les départs de la gare d'Annecy se faisait à 9h00, 10h35, 13h30, 15h05, 16h40 et 18h15. Cette année, les départs se feront à 8h45, 10h30, 13h30, 15h15, 17h00 et 18h45. Retour au départ des alpages du Semnoz à 9h40, 11h25, 14h25, 16h10, 17h55 et 19h30.

Le fascicule de promotion de la ligne est déjà disponible http://www.sibra.fr/sites/sibra.fr/file ... 2013_1.pdf

Le service sera sans aucun doute adapté samedi 20 juillet, en raison de l'avant dernière étape du Tour de France cycliste.

[BUS TPG]

Le 107 n'est plus depuis hier vers 13h...

http://www.ledauphine.com/haute-savoie/ ... e-d-annecy

[le savoyard]

Bonjour,
C'est quand même bizarre que le bus prenne feu comme ça, ça peut pas être la chaleur c'est pas la première fois qu'il fait chaud a Annecy

[niccoco74]

nouveaux arrivant à la sibra! les standard du numeros 30 à 33 ont été apercu! bientôt en circulation

[BUS TPG]

Et que devient l'Agora L numéro 30 ? Nouvelle numérotation ou disparition du parc ?

[Mastic.]

Bonsoir,
A priori,le 30 va disparaitre du parc....Il est déséquipé et commence une retraite bien méritée derrière le local nettoyage!
Promis à la casse ou à une"troisième jeunesse" dans un autre réseau?Je vous tiens informé si cela vous intéresse...
Au plaisir.

[ton1ton1]

Des infos sur le BHNS d'Annecy dans le magazine de la C2A (Comm d'Agglo d'Annecy)

[BUS TPG]

Dans cette idée, il serait intéressant de proposer une meilleure fréquence sur la ligne 10, avec une fréquence de passage à 30 minutes au moins ! Cette zone commerciale est importante et la desserte en transport en commun est si faible que leur part de marché doit être quasi inexistante...

[ton1ton1]

Dans cette idée, il serait intéressant de proposer une meilleure fréquence sur la ligne 10, avec une fréquence de passage à 30 minutes au moins ! Cette zone commerciale est importante et la desserte en transport en commun est si faible que leur part de marché doit être quasi inexistante...

Oui mais on aura peut être une restructuration dans le secteur d'Epagny avec la mise en service de ce site propre : la ligne 10 actuelle met un temps fou pour rejoindre le CC Régional du Grand Epagny. Du coup, je pense qu'il faudrait la raccourcir : par la route de Bellegarde à Meythet par Exemple.

De plus, je regrette que le site propre soit seulement unidirectionnel sur la D1508 pour les cars LIHSA...

[le savoyard]

Bonjour,
une restructuration de la deserte de la sibra est importante dans cette partie de l'agglo, car en tant qu'ancien habitant d'épagny le samedi c'est la ... pour circuler, donc s'il y a une meilleur offre depuis la gare et directement je pense que les gens prendront le bus et ça diminura le nombre de voiture dans la zone.
A'rvi pa

[Ligne 18]

Au fait, à la SIBRA, il y a un des premiers autobus hybride en exploitation commerciale de FRance. Cela donne quoi sur le terrain (confort, vitesse commerciale, consommations, disponibilité opérationnelle ?)

[ton1ton1]

Au fait, à la SIBRA, il y a un des premiers autobus hybride en exploitation commerciale de FRance. Cela donne quoi sur le terrain (confort, vitesse commerciale, consommations, disponibilité opérationnelle ?)

Je l'ai déjà emprunté sur la ligne 1 entre la Gare et le pôle d'échanges de Meythet le Rabelais.
Niveau confort, rien a dire, c'est beaucoup plus silencieux que le diesel !!! La vitesse est sensiblement la même que les diesels (du moins sur ce trajet la...), le bus rame peut etre un peu plus dans la montée de Meythet mais rien de dramatique...
Au niveau de la technique par contre, j'en ai aucune idée...

[le savoyard]

Au fait, à la SIBRA, il y a un des premiers autobus hybride en exploitation commerciale de FRance. Cela donne quoi sur le terrain (confort, vitesse commerciale, consommations, disponibilité opérationnelle ?)

Je l'ai déjà emprunté sur la ligne 1 entre la Gare et le pôle d'échanges de Meythet le Rabelais.
Niveau confort, rien a dire, c'est beaucoup plus silencieux que le diesel !!! La vitesse est sensiblement la même que les diesels (du moins sur ce trajet la...), le bus rame peut etre un peu plus dans la montée de Meythet mais rien de dramatique...
Au niveau de la technique par contre, j'en ai aucune idée...

Pour completer le message précédent, je trouve fort dommage que le bus est secoué à chaque arrêt à cause du start and stop. Sinon rien à dire c'est un bus comme les autres. Après tout ce qui est consommation et autre je pense que la sibra devrait faire un bilan dans pas longtemps pour les un an d'exploitation.

[pilote74]

Bonjour, étant annecien je peux vous dire que ces Citelis 12 hybride ont de la pêche dans le ventre comparé aux Citelis 12 (n°de parc entre 71-91,ainsi que les nouveaux ) mais face au Citelis 12 EEV ils sont a la traîne. Ces deux hybrides sont relativement confortables mais un peu trop bruyant d’après moi

[ccc746]

je sais que je vais nourrir le troll, mais...

je trouve que la sibra se dégrade de plus en plus

jai eu 2 problèmes de prélèvement en 2012 suite a des problèmes de santé chose que j'ai expliqué a la sibra

Donc juste à cause de ton souci administratif, tu conclus que la SIBRA se dégrade? Tu veux que j'énumère toutes les améliorations faites en 10 ans?

la sibra vehicule des chose prenez le transport en commun pour moins de co2 tu parles prenez le transport en commun pour que nous nous en foution plein les poches

Le pilier de café du commerce que tu es ignore probablement que le coût réel d'un voyage dépasse amplement le prix du billet et que la SIBRA est structurellement déficitaire...

et je propose a tout les annéciens a boicoter la sibra

Ben voyons...
au moins Che Guevara soignait son orthographe.

[le savoyard]

Bonjour,
j'ai aperçus aujourd'hui le numéro 32 sur la ligne 6.
Immatriculation: CW 589 CD ( je suis pas tout à fais sur des derniers termes)
A'rvi pa

[le savoyard]

bonjour,
J'ai croisé plein de nouveau bus en ville,
le 30 CW 240 CD
le 31 CW 418 CD
le 32 CW 589 CD
le 33 CW 917 DC
le 35 CW 387 DD
dsl m'ai pas vu le 34 ^^
A'rvi pa

[BUS TPG]

Merci pour ces infos ! J'en prend bonne note

[jerome]

Ces nouveaux Citelis sont-ils hybrides ou Diesel ?

[le savoyard]

Ces nouveaux Citelis sont-ils hybrides ou Diesel ?

Bonjour, non ce sont des diesel des eev 12.

[Didier 74]

Dans cette idée, il serait intéressant de proposer une meilleure fréquence sur la ligne 10, avec une fréquence de passage à 30 minutes au moins ! Cette zone commerciale est importante et la desserte en transport en commun est si faible que leur part de marché doit être quasi inexistante...

Il est évident qu'il faudrait mieux desservir le Grand Epagny. La ligne 10 devrait être directe entre Meythet et la zone commerciale. Je crains qu'aucune amélioration de la situation ne se fasse avant le BHNS. L'agglo a reconduit un VT tellement faible, qu'elle n'est pas en mesure d'augmenter le nombre de bus-km.

Les tarifs 2013/2014 ont été adoptés lors du dernier Conseil d'agglo. Ils entrent en vigueur le 1^er septembre 2013.

La plupart des titres de transports sont revalorisés d'environ 3%. On notera une hausse de près de 8% du ticket à l'unité qui va coûter 1,40€.

Les hausses pour les principaux tarifs :
- Ticket à l'unité : 1,40€ au lieu de 1,30€ soit une hausse de 7,7%
- Carnet de 10 tickets adultes : 10,20€ au lieu de 9,90€ soit une hausse de 3%
- Carnet de 10 tickets jeunes : 7,30€ au lieu de 7,10€ soit une hausse de 2,8%
- Carnet de 10 tickets Corail : 8,40€ au lieu de 8,20€ soit une hausse de 2,4%
- Liberté mensuel : 41,50€ au lieu de 40,30€ soit une hausse de 3%
- Liberté mensuel Uniréso (à compter de décembre 2013) : 276€ au lieu de 275€ soit une hausse de 0,4%
- Liberté annuel : 314€ au lieu de 305€ soit une hausse de 3%
- Jeune mensuel : 21,60€ au lieu de 21€ soit une hausse de 2,9%
- Jeune trimestriel : 49€ au lieu de 44€ soit une hausse de 11,4%
- Jeune annuel : 134€ au lieu de 130€ soit une hausse de 3,1%
- Corail mensuel : 24,70€ au lieu de 24€ soit une hausse de 2,9%
- Corail trimestriel : 44,75€ au lieu de 43,50€ soit une hausse de 2,9%
- Corail annuel : 179€ au lieu de 174€ soit une hausse de 2,9%
- Pass Alizé 24h : 3,40€ au lieu de 3,30€ soit une hausse de 3%
- Pass Alizé 7 jours : 14,40€ au lieu de 14€ soit une hausse de 2,9%
- Ligne d'été (depuis le 01/06) : 5,50€ au lieu de 5,30€ soit une hausse de 3,8%
- Ticket groupe : 0,73€ au lieu de 0,71€ soit une hausse de 2,8%

Le ticket Handibus reste à 2€. Le carnet de 10 tickets Handibus est maintenu à 18€.

La C2A table sur une hausse des recettes de billetterie de 4,4M€. C'est donc les usagers qui sont mis une contribution, pendant les entreprises continuent à bénéficier d'un VT faible (0,9%).

La brochure sur les nouveaux tarifs est déjà disponible à l'Espace Sibra.

Pour le Tour de France, le 20 juillet la ligne d'été n'a pas fonctionné pas. Des navettes gratuites ont reliéAnnecy à Quintal (pied du Semnoz).
Horaires prévus des Navettes départ « Palais de Justice » :9h – 9h15 – 9h30 – 9h45 – 10h, 11h – 11h15 – 11h30 – 11h45 – 12h, 14h – 14h15 – 14h30 – 14h45 – 15h,
Retour dès 17h depuis « Quintal La Croix Ronde » : 17h – 17h15 – 17h30 – 17h45 – 18h, 19h – 19h15 – 19h30 – 19h45 – 20h

La brochure spéciale Tour de France http://www.sibra.fr/sites/sibra.fr/file ... france.pdf

Le service a été victime de son succès. Les bus ont été pris d'assaut, Des bus articulés ont été nécessaires por assurer les retours.

La ligne d'été n'avait également pas fonctionné le dimanche 7 juillet en raison de l'étape du Tour.

Record de fréquentation battu en 2012 pour le réseau Sibra avec plus de 15,5 millions de voyages soit 500000 voyages de plus qu'en 2011. A ce rythme la barre des 16 millions pourrait être atteinte en 2013.

[P-Antoine 57]

bonjour,
J'ai croisé plein de nouveau bus en ville,
le 30 CW 240 CD
le 31 CW 418 CD
le 32 CW 589 CD
le 33 CW 917 DC
le 35 CW 387 DD
dsl m'ai pas vu le 34 ^^
A'rvi pa

Merci pour ces infos

Quid de l'Agora L n°30 ?

A+

[Didier 74]

A noter qu'aucun service supplémentaire n'a été mis en place pour la fête du lac le 3 août. 2 courses des rares bus de nuit ont même été supprimées.

Le réseau Sibra reste également un des rares réseau français à ne pas renforcer son offre pour la desserte du stade lors des matches de L1.

Les nouveaux horaires entreront en vigueur le 2 septembre. Les fiches horus sont déjà disponibles sur le site de la Sibra. Visiblement ni renforcement d'offre, ni dégradation d'offre. La rentrée est donc marquée par une forte hausse des tarifs (voir mon post précédent).