[Toulon] Réseau Mistral

[Rafi]

Il faudrait voir un peu le pourcentage de personnes ressortant d'IKEA avec des achats "transportables" en bus.

Si cette partie est plus ou moins minoritaire, la navette à de grandes chances de faire un petit flop.
Par contre je pense, à mon humble avis, que cette partie de la population IKE(A)ienne est non-négligeable.

En effet, je prends le cas brestois, IKEA à demandé auprès de BMO (le TPM local) que le terminus de tram brestois s'arrête à côté d'IKEA. Tout le monde sait qu'on ne trimballe pas une étagère BILLY dans un tram ou un bus. Donc, selon le patron de l'agence d'urbanisme de Brest qui est mon prof d'organisation urbaine, cette partie de personnes venant à IKEA pour acheter des lampes etc. serait non-négligeable du tout. A Toulon peut-être en est-il de même, voir en plus important vu que Toulon possède dans son aire 300.000 habitants en plus qu'au bout du monde.

Après la navette pour le reste de la zone commerciale, il y aura une demande c'est clair. Mais je pense que dans un des derniers royaumes du tout automobile, faire changer les mentalités sera très très très dur !

[BUS TPG]

Il ne faut pas oublier qu'on peut aussi venir faire un tour à IKEA sans faire d'achats, manger au restaurant, ...

En général, les magasins IKEA desservis par des lignes de transport en commun ont toujours de la clientèle, je prend par exemple la navette de Strasbourg ou le A508 a été remplacé par un 7700 hybride !

[83Sandro]

Bonjour,

C'est un minibus d'occasion datant de Octobre 2010 qui est affecté sur la navette Grand Var. Il porte le numéro 421 (série des minibus handicapés). C'est le même modèle que nos 5 derniers minibus handicapés (Citroën Jumper City 9) mais en configuration urbaine (Sièges normaux, girouette...). Je ne sais pas encore si c'est une acquisition ou juste une location pour le mois de décembre car il n'a pas la livrée mais uniquement des adhésifs et l'achat d'un véhicule d'occasion à Toulon, c'est plutôt peu fréquent^^. En tout cas il serait bien utile vu le manque de minibus ^^
Autre info : Les autres minibus commencent à avoir la vidéo surveillance.

Et voici une photo du 421 :

[83Sandro]

Bonjour,

Aujourd'hui 2eme jour de grève pour le sous-traitant Littoral Cars/Orlandi ! Pire qu'hier puisqu'aucun bus est sorti du dépôt aujourd'hui.

Voici un article du Varmatin :

A l'appel du syndicat CFDT, les chauffeurs de bus de la société des "Lignes du Var" sont en grève illimitée depuis hier. Ce matin, les grévistes ont durci le mouvement en bloquant depuis 5h les dépôts de bus de l'Ouest-Var, à Sanary et au Beausset, empêchant les véhicules de sortir. Le ramassage scolaire n'a pas été assuré pour les établissements allant de Saint-Cyr jusqu'à Toulon, ainsi que les lignes régulières du Réseau Mistral de l'Ouest-Var. Les délégués syndicaux CFDT sont reçus ce matin par la direction des Lignes du Var, dans les locaux de Valgora (La Valette). Les grévistes réclament des avancées significatives pour améliorer leurs conditions de travail, qui se sont dégradées selon eux depuis que les Lignes du Var ont absorbé trois anciennes société de bus (Orlandi, SVT et Littoral cars).

Aujourd'hui à Six-Fours, il n'y avait donc aucun bus pour aller à Toulon, seule la ligne 87 (ligne assurée par la RMTT) pour aller à La Seyne circulait ! Il a du être bien plein je pense ^^
Quant à Ollioules, encore pire ! Seul un bus assuré par la RMTT roulait sur la ligne 12 soit un passage toutes les 2h à 2h20 vers Toulon ou La Seyne !
Faut espèrer que cette grève ne dure pas autant qu'à Gardanne ^^

[greg59]

En regardant l'actu tramway en France, et après avoir vu dans le CdR, qu'un recours est en cours pour contester le choix du BHNS, qui visiblement, il n'a pas l'air de plaire à tout le monde, voici l'article :

Le tramway, éternelle polémique

Le bus plutôt que le tramway... L'opposition n'en finit plus d'agiter la polémique."Nous serons la première ville du monde à remplacer une ligne de bus par une autre pour 300 millions d'euros. C'est du jamais-vu !" s'exclame Valentin Gies, président de l'association Toulon@venir et porte-parole du collectif Un tramway pour l'agglomération. "Toutes les grandes villes de France ont opté pour le tramway. Certaines métropoles ont deux, voire trois lignes, mais Hubert Falco ne veut pas en entendre parler. Il préfère un BHNS[bus à haut niveau de service],qui ne convient que pour les villes moyennes. Bien entendu, il a raison contre tout le monde", ironise le chef de file de l'opposition socialiste, Robert Alfonsi.

En annonçant, courant 2009, que le tramway était un moyen de transport "dépassé", le maire de Toulon a mis le feu aux poudres. Deux ans plus tard, les esprits n'ont pas fini de s'échauffer : le collectif tramway a déposé le 14 septembre deux recours pour "excès de pouvoir", contestant les travaux de réalisation de deux voies de BHNS au lieu de deux lignes ferrées de tramway. "La déclaration d'utilité publique [DUP]de 2005 portait sur un projet de tramway, gronde Valentin Gies. Les gens qui ont été expropriés n'ont accepté de l'être que parce qu'il s'agissait d'un tramway !"

Hubert Falco continue de défendre bec et ongles son projet (lire entretien page XIV), et son adjoint aux transports, Yannick Chenevard, s'il ne nie pas le contexte dans lequel les expropriations ont eu lieu, rappelle que la DUP prévoyait également un parcours de 18 kilomètres et une moyenne de 2 640 voyageurs en heure de pointe. Et s'engage à dépasser ce chiffre dans son projet de BHNS. "Nous ne faisons que remplacer le rail en acier par un rail virtuel avec guidage optique ou magnétique", explique-t-il. Autrement dit, le nouveau projet de la municipalité ne contredirait pas celui présenté en 2005. L'élu en profite pour annoncer l'inauguration en 2014 d'une première ligne de 9 kilomètres reliant les deux universités. En espérant que le tribunal administratif ne s'y opposera pas.

[Rafi]

Ca tombe bien que ce sujet soit abordé ... Voici un article venant de la Normandie, de Caen plus précisément ...

http://www.caen.maville.com/actu/actudet_-Un-nouveau-tramway-circulera-en-2018_une-2061916_actu.Htm

En gros, comment avoir claqué des ronds dans un matos qui ne valait au final pas grand chose.
Ils vont passer au tramway classique en 2018 ... Après 1 an et demi de remise à niveau de la voie TCSP.

Nancy est en passe de choisir la même voie ...

Alors, messieurs les élus toulonnais et surtout messieurs Falco et Chenevard, si vous voulez finir votre carrière politique sur une bonne note, choisissez bien le moyen de transport toulonnais. On pourrait vous accuser d'avoir mis de l'argent public dans un matos défaillant qu'il faudra de toute évidence remplacer par un tram classique un jour ou l'autre.

[greg59]

Nancy est en passe de choisir la même voie ...

Ahh bon ? Il garde leurs TVR pourtant...

Alors, messieurs les élus toulonnais et surtout messieurs Falco et Chenevard, si vous voulez finir votre carrière politique sur une bonne note, choisissez bien le moyen de transport toulonnais. On pourrait vous accuser d'avoir mis de l'argent public dans un matos défaillant qu'il faudra de toute évidence remplacer par un tram classique un jour ou l'autre.

Visiblement, il y a un collectif pour remettre le projet tram sur les rails, d'après CdR, ils en ont reçu plus de 10 000 signatures

[83Sandro]

Visiblement, il y a un collectif pour remettre le projet tram sur les rails, d'après CdR, ils en ont reçu plus de 10 000 signatures

Oui en effet il y a une pétition en faveur du tramway que l'on peut signer sur internet voire même dans les rues toulonnaises.
Cette pétition est de loin celle qui a reçu le plus grand nombre de signatures de l'histoire Toulonnaise ! Tout le monde est pour le tram sauf M. Falco, soit une seule personne qui empêche ce projet d'aboutir ! J'espère quand même qu'ils vont pas commander des BHNS pour dire après non on prend tram et casser le marché pour ensuite payer pour la rupture de contrat comme pour les tramways Breda que l'agglo de Toulon avait commandé !
De plus, il faut savoir que toutes personnes travaillant pour M.Falco n'ont pas leur mot à dire sur ce sujet, mettant en jeu leur place ! On est bien en France pourtant non ? ^^

[Paul8313]

Oui en effet il y a une pétition en faveur du tramway que l'on peut signer sur internet voire même dans les rues toulonnaises.

Aurais -tu le lien pour que je signe ? Dans la rue j'ai vu personne.

[83Sandro]

Oui en effet il y a une pétition en faveur du tramway que l'on peut signer sur internet voire même dans les rues toulonnaises.

Aurais -tu le lien pour que je signe ? Dans la rue j'ai vu personne.

http://www.toulonavenir.com/Petition-en-faveur-du-Tramway-de

[greg59]

Pour ma part, j'ai signé En espèrant que Mr Falco prenne la porte en 2014, finalement c'est ce qui serait bien

[adrien2]

Pour ma part, j'ai signé En espèrant que Mr Falco prenne la porte en 2014, finalement c'est ce qui serait bien

Tout ça parce qu'il veut pas un tramway "sur fer" ?
Faut pas croire que ce sera le critère principal des électeurs en 2014, au moment de voter....les transports collectifs
ça ne passionne pas tout le monde hein !? loin de là ; 60% des gens s'en foutront si on leur fourgue un BHNS amélioré au lieu d'un tram.

Perso, même partisan du "vrai tram", je ne vois aucune raison pour que Falco prenne la porte en 2014.

Mais il me ferait encore plus plaisir en se retirant du financement de la LGV PACA (le Conseil Général du Var aussi, d'ailleurs).
Au moins des moyens plus conséquents pourraient être employés pour les transports urbains, et pour la re-dynamisation de la Ville, à poursuivre.

[greg59]

Cher adrien2, je suis très ouvert au type de transport, mais il est plutôt injuste de changer d'avis lorsque la DUP a été acceptait pour un tramway sur fer et non un BHNS, on se doit de respecter ses engagements

[adrien2]

Cher adrien2, je suis très ouvert au type de transport, mais il est plutôt injuste de changer d'avis lorsque la DUP a été acceptait pour un tramway sur fer et non un BHNS, on se doit de respecter ses engagements

je suis du même avis.....
ceci dit rien n'empêche d'y faire une modification .....

mais je crois que plusieurs associations sont prêtes à saisir la Justice Administrative en cas de nn respect et elles seraient bien dans leur droit.

[Paul8313]

Bonjour,

depuis quelques jours les girouettes affichent le "Joyeuses Fêtes" , sur certaines le messages passe rapidement mais sur d'autres la phrase défile et reste plus longtemps. Du coup lorsque le bus arrive à l'arrêt on ne voit pas de suite quelle est la ligne. Peut il avoir un réglage du défilement?

Autres chose, sur les lignes avec l'annonce des arrêts on entend très peu cette dernière.

[83Sandro]

Bonjour,

depuis quelques jours les girouettes affichent le "Joyeuses Fêtes" , sur certaines le messages passe rapidement mais sur d'autres la phrase défile et reste plus longtemps. Du coup lorsque le bus arrive à l'arrêt on ne voit pas de suite quelle est la ligne. Peut il avoir un réglage du défilement?

Autres chose, sur les lignes avec l'annonce des arrêts on entend très peu cette dernière.

Les girouettes se règlent autant qu'on le souhaite (Vitesse de l'alternance, taille de la police, logos ...). Cette année ils les ont reprogrammé je ne sais pas trop pourquoi. C'était mieux l'ancienne programmation.

Quant à la voix c'est le chauffeur qui règle le son et peut même choisir de mettre une annonce au niveau de la porte 1 (ou extérieur sur les Solaris). Je l'ai entendu une fois sur le 357 (GX 117 livrée spéciale Mont Faron). Malheureusement les chauffeurs règles souvent le son au minimum (20) et on entend rien. Quand c'est au maximum (45) là on entend plus que bien ^^ Il faut espérer que le réseau de Toulon fasse comme certains autres réseaux où le son est bloqué à un volume correct.

[Rafi]

C'est nul ...

On à un nouveau service nickel et les chauffeurs mettent le son au minimum pour on ne sait quelle raison ...
Décidément ...

[Paul8313]

Vue aujourd'hui dans le GX-427 n°216 sur la ligne 1, l'écran du SAEIV était bloqué sur l'arrêt Brosset . ce genre de bug peut pas se résoudre en cours de route?

[83Sandro]

C'est nul ...

On à un nouveau service nickel et les chauffeurs mettent le son au minimum pour on ne sait quelle raison ...
Décidément ...

Surtout que à force d'entendre la voix, les chauffeurs ne s'en rendent plus compte. Et en plus, les hauts parleurs près du poste de conduite ne sont pas branchés...

[83Sandro]

Vue aujourd'hui dans le GX-427 n°216 sur la ligne 1, l'écran du SAEIV était bloqué sur l'arrêt Brosset . ce genre de bug peut pas se résoudre en cours de route?

Oui c'est possible mais bon faut pas oublier que le SAEIV INEO SYSTRANS de Toulon est le moins cher ...

J'ai déjà vu dans le 18 un décalage de plus en plus important du genre la voix qui dit Stade à l'arrêt Pontcarral et puis ensuite à partir de Castigneau c'était syncro^^

[Bus835]

Salut a tous,

A partir du Lundi 16 Janvier, les lignes 9 & 31 veront leur horaires et leur amplitude évolués. De plus le terminus "Hôpital Ste-Musse" sera le terminus de la ligne 9 7 jours sur 7 et "Artillerie de Marine" sera desormais de nouveau le terminus officiel de la 31; Voici les nouvelles amplitudes et frequences de ces 2 lignes:

Du Lundi au Samedi:

Ligne 9:
1er départ:
Gare -> 05h25
Hôpital Ste-Musse -> 05h50

Dernier départ:
Gare -> 20h30
Hopital Ste Musse -> 21h10

Fréquence: 15 minutes

Ligne 31:
1er départ:
Artillerie de Marine -> 05h35 via Hopital Ste Musse a 05h50
Ste Claire -> 05h35 via Hopital Ste Musse a 05h43

Dernier départ:
Artillerie de Marine -> 21h05 via Hopital Ste Musse a 21h22
Ste Claire -> 21h05 via Hopital Ste Musse a 21h13

Frequence: 30 minutes

Dimanche et Jours Feries:

Ligne 9:
1er départ:
Gare -> 07h10
Hôpital Ste-Musse -> 06h40

Dernier départ:
Gare -> 19h40
Hopital Ste Musse -> 19h10

Fréquence: 30 a 60 minutes

Ligne 31: PAS DE SERVICE

[83Sandro]

L'amplitude de ces deux lignes change mais pas les fréquences... Ca risque d'être problématique... A l'hôpital Font Pré c'est un bus articulé toutes les 7 à 8 min...
Peut être qu'ils mettront comme au bon vieux temps des articulés sur la 9 Enfin j'en doute quand même ^^

[83Sandro]

Nouvelle ligne 101 pour pouvoir faire la correspondance avec la ligne 1 : http://www.reseaumistral.com/ftp/img_lignes/fiche_horaire_L101_hiver.pdf

[Paul8313]

Petite question pourquoi Brunet et pas la Coupiane le terminus du 1 directement?

[Bus835]

@paul8313: Ta suggestion n'est pas mal mais seulement la 31 y va déjà. Et puis de toute façon vu son tracé, la 101 c'est qu'un morceau de la 31. Pour moi perso le mieux cela aurait été de faire un tracé du style Départ de Brunet, itinéraire de la ligne 1 jusqu’à la clinique du coudon (arrêt clinique) puis itinéraire de la 31 jusqu'a Hôpital Ste-Musse. Cela permettrais au moins au personnel de l'hôpital et aux visiteurs habitant a la valette centre de pouvoir s'y rendre