[Toulon] Réseau Mistral

[83Sandro]

J'suis à Brest en ce moment, je profite de voir les travaux du tram fer et les essais de la rame !

Elle est jolie cette rame ! Vraiment classe !

Je peux être certain que d'ici 15 ans, on aura un tram fer à Toulon. Ils verront bien que sur la première ligne, Fac de Droit - La Garde, le BHNS ne va pas marcher du tout parce que justement il sera usé par sa future saturation.

Et puis les équipes municipales changeantes, je suis sur qu'on trouvera quelqu'un POUR un tram fer !

Rafi, quand tu vois que aucun maire n'a voté pour le tram, dis-toi que ce n'est pas QUE un problème d'ordre politique.....

le gros souci qu'on a c'est qu'on aura du mal à financer de gros projets à l'avenir.....

Nouvel Hôpital (160ME) / Deux tunnels de Toulon (950ME) / participation à la LGV PACA (je préfère pas mettre le chiffre) / élargissement de l'autoroute A57 / transformation de la Gare SNCF, Théâtre Liberté, rénovation urbaine, Chantiers de l'Université (à Toulon et La Garde) etc....
Bref des dépenses énormes et simultanées.....à conjuguer avec le TCSP.....et on sait que les maires n'ont pas de planches à billets. Il va donc falloir faire des choix, des arbitrages. Et pense à La Seyne, 2ème ville de l'agglo, qui est toujours au bord de la faillite (et attend son casino pour renflouer ses caisses) !
Pas de sous, pas de tram'.

Oui mais il ne faut pas faire passer les transports publics en dernier ! Toulon est tout de même la ville la plus polluée de la région, il faudrait réagir peut être... C'est pas en élargissant l'autoroute qu'il y aura moins de voiture, au contraire... Certes actuellement le nombre de places qu'offre le BHNS est suffisant, mais le tramway attire les gens, et les pousse à abandonner la voiture, surtout s'il y a des parkings relais. Or un BHNS n'attirera pas la clientèle. Ce n'est rien d'autres qu'un simple bus, c'est même débile de gaspiller de l'argent pour remplacer un bus par un bus qui a un design plus joli et donc un prix plus conséquent pour du plastique supplémentaire !
Prenons l'exemple de Montpellier dont le T1 remplace une ligne de bus qui à l'époque transportait chaque jour autant de personnes que notre ligne 1. Aujourd'hui la ligne T1 de Montpellier transporte à elle seule chaque jour plus que la totalité du réseau de Toulon !!!
Et puis en ce qui concerne le manque d'argent, ça leur a pas dérangé de payer une amende pour avoir annulé la commande des Tramway Breda...
Il serait ainsi de temps de prendre une vraie décision, parceque le blabla des maires et tous les élus n'ont mené toujours à rien même au contraire ça a mené à des bêtises et tensions comme l'AO des trams annulé ou des immeubles détruits pour rien ou encore la colère de certaines associations...

[83Sandro]

Bonsoir,

Voici enfin des photos d'un des Solaris Urbino 12 III Hybride









Et pour conclure une vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=H59fdZhQo4A (On entend pas très bien le Start stop a cause du bruit électrique mais il y est ^^)

[BUS TPG]

Il me semble que le stop&start soit nouveaux sur les Solaris hybride, car dans mes souvenirs celui de Strasbourg ne le fait pas !

En tout cas, la livrée Mistral leur va super bien (comme à tous les véhicules !)

PS : Sympa la girouette "Allez les Bleus"

[adrien2]

Rafi, quand tu vois que aucun maire n'a voté pour le tram, dis-toi que ce n'est pas QUE un problème d'ordre politique.....

le gros souci qu'on a c'est qu'on aura du mal à financer de gros projets à l'avenir.....

Nouvel Hôpital (160ME) / Deux tunnels de Toulon (950ME) / participation à la LGV PACA (je préfère pas mettre le chiffre) / élargissement de l'autoroute A57 / transformation de la Gare SNCF, Théâtre Liberté, rénovation urbaine, Chantiers de l'Université (à Toulon et La Garde) etc....
Bref des dépenses énormes et simultanées.....à conjuguer avec le TCSP.....et on sait que les maires n'ont pas de planches à billets. Il va donc falloir faire des choix, des arbitrages. Et pense à La Seyne, 2ème ville de l'agglo, qui est toujours au bord de la faillite (et attend son casino pour renflouer ses caisses) !
Pas de sous, pas de tram'.

Oui mais il ne faut pas faire passer les transports publics en dernier ! Toulon est tout de même la ville la plus polluée de la région, il faudrait réagir peut être... C'est pas en élargissant l'autoroute qu'il y aura moins de voiture, au contraire... Certes actuellement le nombre de places qu'offre le BHNS est suffisant, mais le tramway attire les gens, et les pousse à abandonner la voiture, surtout s'il y a des parkings relais. Or un BHNS n'attirera pas la clientèle. Ce n'est rien d'autres qu'un simple bus, c'est même débile de gaspiller de l'argent pour remplacer un bus par un bus qui a un design plus joli et donc un prix plus conséquent pour du plastique supplémentaire !
Prenons l'exemple de Montpellier dont le T1 remplace une ligne de bus qui à l'époque transportait chaque jour autant de personnes que notre ligne 1. Aujourd'hui la ligne T1 de Montpellier transporte à elle seule chaque jour plus que la totalité du réseau de Toulon !!!
Et puis en ce qui concerne le manque d'argent, ça leur a pas dérangé de payer une amende pour avoir annulé la commande des Tramway Breda...
Il serait ainsi de temps de prendre une vraie décision, parceque le blabla des maires et tous les élus n'ont mené toujours à rien même au contraire ça a mené à des bêtises et tensions comme l'AO des trams annulé ou des immeubles détruits pour rien ou encore la colère de certaines associations...

Je comprends (et partage ta position), MAIS, on en revient toujours aux deux points suivants :

- Notre agglo a trop de projets coûteux en simultané => il faut faire des choix et réduire la voilure (+ n'oublions pas que c'est la crise et que TOUTES les collectivités sont appelées à faire des économies, pas seulement l'état). L'argument "financier" dérange, mais c'est le nerf de la guerre !
- Nous avons élu des maires, si ceux-ci se prononcent contre, on ne peut rien y faire (j'aurais préféré un référendum d'initiative locale mais ils savent bien que tout le monde aurait opté pour le tramway...), la démocratie aura parlé, par la voix des maires constituant le bureau de TPM.

[83Sandro]

Il me semble que le stop&start soit nouveaux sur les Solaris hybride, car dans mes souvenirs celui de Strasbourg ne le fait pas !

En tout cas, la livrée Mistral leur va super bien (comme à tous les véhicules !)

PS : Sympa la girouette "Allez les Bleus"

En fait le start stop des Solaris c'est pas vraiment au point. Les batteries se déchargent très vite comparé à notre Gx 427 Hybride. Des fois à l'arrêt le moteur s'arrête 3 secondes puis se remet en marche alors que le bus ne part pas desuite. Les batteries des Solaris Urbino 12 Hybride sont sous des sièges avant coté portes. Par contre un truc qu'il faut absolument enlevé c'est le bip qui se déclenche lorsque que le moteur est à l'arrêt, c'est très chiant !!! Sinon bon véhicule je trouve, certains chauffeurs aiment, d'autres non peut être à cause d'un léger manque de puissance...

[Bus835]

Infos modifications a compter du Jeudi 03 novembre 2011:

- Ligne 70: Desserte de la Gare de la Seyne/Six-Fours. Arrêt "Stade Marquet", "Gai Versant" et "Gare" desservis.
Arrêt "Bregaillon" non-desservis.

-Ligne 84: modifications des horaires

- Ligne 85: Desserte des arrêts dans les 2 sens (sauf arrêts "Combes", "Port" et "Brémond"). Desserte des arrêts "Mairie", "Gagarine", "Barel" et "Pétin" dans le sens Seyne Centre > Gide. De plus sa frequence sera de 1 minibus toute les 30 minutes (1h par sens)

- Ligne 87: Prolongé à "Seyne Centre". Arrêt "La Barre" et "Seyne Centre" desservis.

Désormais il y aura:
-> 10 rotations du lundi au samedi vers ou au départ de "Sablettes" (5 le samedi)
-> 12 a 14 rotations au départ de "Seyne Centre" (6 le samedi)
-> 16 rotations vers "Seyne centre" (6 le samedi)

[Rafi]

Les miracles existent !

A croire qu'un membre influent du Réseau Mistral nous à lu !

Très bonne nouvelle !

[83Sandro]

Oui très bonnes nouvelles !!!
Sauf la ligne 85, transformée en 85A/85B, encore une complication et voit sa fréquence diminuée... Je trouve ça moyen. Sur certaines lignes circulaires la desserte en 2 sens est nécessaire mais ici je ne trouve pas... Tous les habitants des collines de la Seyne souhaitent juste se rendre au port. Avant ils avaient une fréquence de 20 min et ils attendaient le bus toujours au même arrêt. Maintenant ils ont une fréquence de 30 min certes suffisante mais selon l'heure ils doivent attendre soit à l'arrêt actuel soit à l'arrêt d'en face...

Mais le reste très bien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[PR118]

Salut à tous,

Je voudrai savoir si les PR118 sont toujours au dépôt ou repris par Heuliez ?
Le PR180.2 lui aussi est il toujours au dépôt ou repris par un négociant ou dans sa dernière demeure ?
Merci !

[Bus835]

Oui très bonnes nouvelles !!!
Sauf la ligne 85, transformée en 85A/85B, encore une complication et voit sa fréquence diminuée... Je trouve ça moyen. Sur certaines lignes circulaires la desserte en 2 sens est nécessaire mais ici je ne trouve pas... Tous les habitants des collines de la Seyne souhaitent juste se rendre au port. Avant ils avaient une fréquence de 20 min et ils attendaient le bus toujours au même arrêt. Maintenant ils ont une fréquence de 30 min certes suffisante mais selon l'heure ils doivent attendre soit à l'arrêt actuel soit à l'arrêt d'en face...

Mais le reste très bien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je pense le pire cela va être pour les chauffeurs qui feront un coup Seyne centre > Gide > Beaussier > Seyne Centre et un coup Seyne Centre > Beaussier > Gide > Seyne Centre. Bref cela risque de faire un gros bordel !

[83Sandro]

Salut à tous,

Je voudrai savoir si les PR118 sont toujours au dépôt ou repris par Heuliez ?
Le PR180.2 lui aussi est il toujours au dépôt ou repris par un négociant ou dans sa dernière demeure ?
Merci !

Je crois qu'ils sont tous partis mais je ne suis pas sur.

[83Sandro]

Bonsoir,

Aujourd'hui le bateau à été très perturbé ! Tout d'abord, ce matin la ligne 8M ne desservait pas Espace Marine ! Ensuite au tour de Tamaris. A 18h les lignes 8M et 18M ne fonctionnaient plus ! Le 8M de 18h10 à destination de La Seyne comportant 87 personnes devait partir, mais a finalement était annulé, la descente au port de La Seyne n'était plus possible, laissant ainsi 87 personnes au quai ! Aucun bus de substitution n'a pu être mis ! Résultat : Ligne 18 surchargée ! De plus la circulation des bus a été aussi très perturbée suite à la chute d'arbre...

[Franck]

Tous les PR118 et le PR180-2 n°239 étaient des reprises Heuliez, ce dernier à fait tout ferrailler sur place n'ayant que faire de ces véhicules et qui plus est en mauvais état...

[PR118]

Tous les PR118 et le PR180-2 n°239 étaient des reprises Heuliez, ce dernier à fait tout ferrailler sur place n'ayant que faire de ces véhicules et qui plus est en mauvais état...

As tu des photos par hasard ?
@+

[PR118]

A noter que Bieron a récupérer l'Heuliez GX417 n°243 si je me trompe pas.
@ +

[Bus835]

Salut pour info la ligne 72 passe aussi par la gare de la seyne-sur-mer avec la ligne 70. A+

[adrien2]

Salut pour info la ligne 72 passe aussi par la gare de la seyne-sur-mer avec la ligne 70. A+

doivent être contents les six-fournais.... ils pourront aller directement au train,
plus de raison de faire la gueule !

[Rafi]

Oui enfin il vaut mieux pour les six-fournais que la 70 passe aussi par la gare de La Seyne Six Fours !

S'il fallait attendre la 72 pour aller prendre le train ...

Sinon pas beaucoup d'actualités au Réseau Mistral ces derniers temps. J'ai lu qu'on avait installé des panneaux électroniques pour savoir quand le bus arrive, et surtout que plusieurs marchent à l'énergie solaire

C'est une petite révolution je trouve.

[83Sandro]

Oui enfin il vaut mieux pour les six-fournais que la 70 passe aussi par la gare de La Seyne Six Fours !

S'il fallait attendre la 72 pour aller prendre le train ...

Sinon pas beaucoup d'actualités au Réseau Mistral ces derniers temps. J'ai lu qu'on avait installé des panneaux électroniques pour savoir quand le bus arrive, et surtout que plusieurs marchent à l'énergie solaire

C'est une petite révolution je trouve.

Oui en effet, environ 1 000 à long terme

Je dirais plutôt qu'il était temps... Toutes les villes ont ça ^^ Par contre à long terme on les aura sur de nombreux arrêts, surement plus que les villes qui en ont actuellement.

[réseau Mistral]

Du jeudi 1er au samedi 31 décembre,
Nous vous facilitons l'accès à la zone commerciale de Grand Var au départ de l'arrêt "Université Nord".
7 jours / 7, le minibus effectuera des rotations toutes les 20 minutes entre 8h35 et 20h15 (pas de service le 25 décembre).

La tarification habituelle est utilisable sur cette navette (à titre indicatif, le titre 1 voyage est à 1,40€).

Retrouvez toutes les informations sur ce nouveau service sur notre site : http://www.reseaumistral.com/evenement/ ... evn_id=332

[Paul8313]

Bonjour je suis nouveau sur le site, abonné au réseau mistral et j'utilise fréquemment le 70 et 72. Pour les navettes de Grand Var je pense que c'est une bonne idée mais j'ai peur que celle ci se retrouve bloqué à un moment donné par le flux important de véhicule, en particulier le samedi.
Mon autre question concerne la ligne 71. Avant cette dernière avait son terminus à la gare routière de Toulon, aujourd'hui elle n'y va qu'une fois dans la journée. Pour gagner en rendement, ne serait il pas possible de repenser son itinéraire? Par exemple: au départ de Plage Bonnegrâce prendre l'avenue de La Calade pour desservir les lotissements des Playes, puis redescendre par le chemin des Playes sur l'avenue Kennedy poursuivre son itinéraire jusqu'à Curie puis prolonger jusqu'à la gare de La Seyne-Six-Fours pour son terminus voire directement au coeur du centre commerciale d'Ollioules vu que la traverse a était agrandi dernièrement.

[83Sandro]

Bonjour je suis nouveau sur le site, abonné au réseau mistral et j'utilise fréquemment le 70 et 72. Pour les navettes de Grand Var je pense que c'est une bonne idée mais j'ai peur que celle ci se retrouve bloqué à un moment donné par le flux important de véhicule, en particulier le samedi.
Mon autre question concerne la ligne 71. Avant cette dernière avait son terminus à la gare routière de Toulon, aujourd'hui elle n'y va qu'une fois dans la journée. Pour gagner en rendement, ne serait il pas possible de repenser son itinéraire? Par exemple: au départ de Plage Bonnegrâce prendre l'avenue de La Calade pour desservir les lotissements des Playes, puis redescendre par le chemin des Playes sur l'avenue Kennedy poursuivre son itinéraire jusqu'à Curie puis prolonger jusqu'à la gare de La Seyne-Six-Fours pour son terminus voire directement au coeur du centre commerciale d'Ollioules vu que la traverse a était agrandi dernièrement.

Pour le moment aucun bus ne peut passer de la Seyne au centre commercial Ollioules. Et puis si la ligne est prolongée moins la fréquence sera importante, et elle est déjà pas terrible ... Il faudrait donc mettre un bus supplémentaire, mais ça a un certain coût^^ Il ne faut pas oublier que Les Playes sont aussi desservis par Varlib avec une fréquence d'1h il me semble et va jusqu'à Toulon. Autrefois c'était pareil. Du moins depuis 2004 (avant je sais pas) la ligne 71 a uniquement un seul aller/retour jusqu'à Toulon. C'est juste que sur les plans et horaires il y avait marqué Plage Bonnegrâce <> Gare routière (Toulon) et aujourd'hui il y a marqué Plage Bonnegrâce <> Curie.

[83Sandro]

Du jeudi 1er au samedi 31 décembre,
Nous vous facilitons l'accès à la zone commerciale de Grand Var au départ de l'arrêt "Université Nord".
7 jours / 7, le minibus effectuera des rotations toutes les 20 minutes entre 8h35 et 20h15 (pas de service le 25 décembre).

La tarification habituelle est utilisable sur cette navette (à titre indicatif, le titre 1 voyage est à 1,40€).

Retrouvez toutes les informations sur ce nouveau service sur notre site : http://www.reseaumistral.com/evenement/ ... evn_id=332

Très bonne idée. En espérant que la navette attire la clientèle. Peut être un jour voir une navette toute l'année surtout pour Ikéa^^ Ca fonctionnerait bien je pense^^

[adrien2]

Bonjour je suis nouveau sur le site, abonné au réseau mistral et j'utilise fréquemment le 70 et 72. Pour les navettes de Grand Var je pense que c'est une bonne idée mais j'ai peur que celle ci se retrouve bloqué à un moment donné par le flux important de véhicule, en particulier le samedi.
Mon autre question concerne la ligne 71. Avant cette dernière avait son terminus à la gare routière de Toulon, aujourd'hui elle n'y va qu'une fois dans la journée. Pour gagner en rendement, ne serait il pas possible de repenser son itinéraire? Par exemple: au départ de Plage Bonnegrâce prendre l'avenue de La Calade pour desservir les lotissements des Playes, puis redescendre par le chemin des Playes sur l'avenue Kennedy poursuivre son itinéraire jusqu'à Curie puis prolonger jusqu'à la gare de La Seyne-Six-Fours pour son terminus voire directement au coeur du centre commerciale d'Ollioules vu que la traverse a était agrandi dernièrement.

Pour le moment aucun bus ne peut passer de la Seyne au centre commercial Ollioules. Et puis si la ligne est prolongée moins la fréquence sera importante, et elle est déjà pas terrible ... Il faudrait donc mettre un bus supplémentaire, mais ça a un certain coût^^ Il ne faut pas oublier que Les Playes sont aussi desservis par Varlib avec une fréquence d'1h il me semble et va jusqu'à Toulon. Autrefois c'était pareil. Du moins depuis 2004 (avant je sais pas) la ligne 71 a uniquement un seul aller/retour jusqu'à Toulon. C'est juste que sur les plans et horaires il y avait marqué Plage Bonnegrâce <> Gare routière (Toulon) et aujourd'hui il y a marqué Plage Bonnegrâce <> Curie.

Les midibus type GX117 peuvent passer désormais entre le Rd Point de la Pyrotechnie et le C Cial d'Ollioules, la route corrigée le permet et devrait être bientôt ouverte dans le sens "montant". Je pense que cela va provoquer d'abord le prolongement de la ligne 120 d'Astegiano vers la gare de la Seyne.
Pour en revenir à la "ligne 71" si on peut appeler ça une ligne, ses carences démontrent que le secteur des Playes / Av Kennedy / D63 est vraiment le maillon faible du Réseau Mistral (qui est devenu assez performant je trouve depuis quelques temps !)

Sinon, rien à voir, mais depuis qq semaines, bon nombre de 191A sont assurés en articulés (Agora L)

[83Sandro]

Les midibus type GX117 peuvent passer désormais entre le Rd Point de la Pyrotechnie et le C Cial d'Ollioules, la route corrigée le permet et devrait être bientôt ouverte dans le sens "montant". Je pense que cela va provoquer d'abord le prolongement de la ligne 120 d'Astegiano vers la gare de la Seyne.
Pour en revenir à la "ligne 71" si on peut appeler ça une ligne, ses carences démontrent que le secteur des Playes / Av Kennedy / D63 est vraiment le maillon faible du Réseau Mistral (qui est devenu assez performant je trouve depuis quelques temps !)

Sinon, rien à voir, mais depuis qq semaines, bon nombre de 191A sont assurés en articulés (Agora L)

Normalement il y aura une évolution dans ce secteur quand les travaux seront terminés ou alors en septembre prochain.

Quant à la ligne 191 en effet pas mal d'articulés circulent toute la journée même en Heures creuses ! (J'en ai pas encore vu un plein...)
Ce sont en effet des Agora L qui sont affectés sur cette ligne mais j'ai aussi vu dernièremement un GX 427 sur la 191B ZI Tourrache !