[Montpellier] Réseau TaM

[matthieu1221]

Les premiers essais sans voyageur sur l’extension de la ligne 1 du tram mise en service le 18 octobre

https://twitter.com/claapfr/status/1945034784092180608?s=46&t=S5QiWQObKVQvobhuXqqvCg

A noter qu'un articule a ete utilise sur la navette remplacant le T3 a l'occasion du feu d'artifice du 14 juillet.

[RayanUrbanway]

Certainement d'autres articulés seront utilisés lors de l'arrêt de la 50 et mise en place de la navette remplacement T3 en octobre

[matthieu1221]

Près de Montpellier : après Shopping Promenade et le stade, un nouveau projet pour la ZAC Ode à la Mer 1

[...]

Un troisième centre d’exploitation pour la TaM

Avec l’extension du réseau, les deux centres des Hirondelles à la Mosson et du Jeune Parque à Garosud ne suffisent plus. En 2021, la Métropole de Montpellier avait lancé des études pour en implanter un à Grammont. Les contraintes techniques, trop importantes pour raccorder le secteur au réseau de tramway, ont conduit la collectivité à changer son fusil d’épaule et s’orienter vers la ZAC Ode à la Mer. De quoi combler Jean-Pierre Rico ? Pas sûr. « C’est finalement un grand équipement public qui vient sur ce terrain. On en avait parlé il y a trois mois donc je souscris à ce projet. Mais j’ai une autre position sur la délibération qui suit » glisse-t-il à Michaël Delafosse. La délibération suivante étant la modification des objectifs de la ZAC.

Et plus précisément de la ZAC Ode à la Mer 1 couvrant le secteur Écopole sur 12,5 hectares où viendra s’implanter le troisième centre d’exploitation et de maintenance. Intégrant une partie déjà aménagée de l’ancienne ZAC Parc d’Activité de l’Aéroport, elle passe désormais à 36 hectares tandis que le CEM en occupera huit. Il pourra accueillir un parc de 35 rames de tramway, en gardant la possibilité de réaliser une extension à 42 rames, à l’horizon 2035 dont l’enveloppe financière est budgétisée à hauteur de 200M€ (185M€ pour la réalisation du CEM et 15M€ pour des acquisitions foncières et des mesures compensatoires environnementales).

[...]

https://actu.fr/occitanie/perols_34198/ ... 26926.html

[RayanUrbanway]

Les nouveaux bus devraient arriver en fin d'année sur JP, une commande de 25 véhicules serais en projet pour remplacer tout les citélis au fur et à mesure.

[Yanou340]

Les nouveaux bus devraient arriver en fin d'année sur JP, une commande de 25 véhicules serais en projet pour remplacer tout les citélis au fur et à mesure.

Toujours de l'Urbanway ?

[Agora S]

Moi je dirais du Man

[WEF652]

On entend de tout : Man pour Lion's City 12 GNV ou Électrique; Iveco pour Urbanway 12 GNV. On verra bien

[RayanUrbanway]

Selon les infos reçu à ce jour sa pourrait être des MAN, je pense à un arrangement avec eux par rapport au désastres des électriques. Peut être cela changera d'ici là, a voir

[dybus]

Bonjour,
Sont ils en train de passee progressivement les arrêts de la 15 en 18m?
J'ai l'impression que c'est le cas au collège Marcel Pagnol.
Soit dit en passant il est à craindre qu'ils limitent cette voie aux seuls bus.. c'était bien pratique pour gruger tout le monde en toute légalité

[WEF652]

Concernant les nouveaux véhicules aucune info fiable ne circule pour le moment, donc inutile de spéculer davantage.

L'arrêt Marcel Pagnol est effectivement en train d'être refait en grande longueur et la voie sera réservée aux bus compte tenu du seul feu R13b installé à sa sortie.

Une fois l'inauguration de la 1 à la Gare Sud de France il est en projet de faire rouler les 18m sur la 15 aux heures de pointes. Notamment un départ sur deux depuis Sabines avec un itinéraire direct (Marcel Pagnol -> Tonnelles) puisque la giration au niveau de l'arrêt Jules Ferry est très délicate.

Une sixième CAF est arrivée au CEMH hier (et aucune n'a fait de sortie à ce jour). Il se dit qu'elle pourrait être exploitée en service Dimanche avec un intervalle de 15/18mn

[dybus]

Super Merci!
Le trajet sera direct aussi entre Aiguelongue et St Lazare? Il me semble que c'est etroit aussi.

[WEF652]

Le trajet direct Aiguelongue <> Saint-Lazare sera mis en place le 20/12 mais d'ici la ça ne semble pas poser de problème pour passer avec un articulé

[dybus]

Ok,
Mais du coup on modifie tous les arrêts avant les travaux du bustram, ou est ce que cela signifie que l'on peut faire une croix sur cette ligne en BHNS?

[WEF652]

Non, tous les arrêts ne seront pas modifiés. Ceux qui auront besoin d’être refaits d’ici là seront faits en grande longueur.

Les stations bustram ont leurs propres caractéristiques

[dybus]

Du coup on nous dit : "pas d'articulés sur la 15 car arrêts pas aux normes" mais on va finalement les mettre alors que tous les arrêts ne sont pas refaits ? Du coup on aurait pu garder quelques Citelis18 pour les affecter...

Dernière question : il y aura un indice de ligne special pour la version directe afin d'éviter les confusions? Je me souviens des lignes express de Bordeaux au debut des 00's, les usagers ne s'étaient jamais habitués aux indices "53exp,55 Exp,....)

[matthieu1221]

Ils etaient quasiment en fin de vie il me semble les Citelis 18 ? Et ne circulaient pas quand il faisait trop chaud dehors sjnmtp vu que la clim fonctionnait mal. Apres, rien n'empecherait d'acheter du materiel BusTram avant de finir (ou dans ce cas la, de commencer) les travaux, ca permettrait d'augmenter le parc de 18m sans devoir attendre les voies bus, priorite au feu etc...

Pour completer la question sur un indice potentiel pour differencier le trajet direct, comment le font ils actuellement sur les trajets directs de la 38 ?

[WEF652]

Les Citelis 18 sont d'abord partis car les Urbanway 18 sont arrivés, mais aussi parce que l'atelier avait de plus en plus de mal à avoir certaines pièces détachées (C'est d'ailleurs ça qui a scellé le départ du dernier)

Oui, il serait normal de différencier les départs depuis Sabines, mais reste à voir l'idée de génie (ou pas) qu'ils vont nous sortir

[RayanUrbanway]

Du coup, on nous dit : "pas d'articulés sur la 15 car arrêts pas aux normes" mais on va finalement les mettre alors que tous les arrêts ne sont pas refaits ? Du coup, on aurait pu garder quelques Citelis 18 pour les affecter...

Dernière question : il y aura un indice de ligne spécial pour la version directe afin d'éviter les confusions ? Je me souviens des lignes express de Bordeaux au début des années 2000, les usagers ne s'étaient jamais habitués aux indices "53exp, 55 Exp,...")

Ça ira pour les Citelis 18, hein, une vraie catastrophe.
Je vais aller à la pêche aux infos pour les articulés demain. Aux dernières nouvelles, j'avais entendu parler de la T2 entre Sabines et St Jean de Védas pendant les travaux du contournement. Peut-être un changement de programme.
Si un jour ils font une ligne express, le plus logique serait de l'appeler 15E.

[WEF652]

La navette T2 n'est clairement pas pour demain

[WEF652]

Essais prévus demain :

- 5 Nord : 2 rames circuleront dans la matinée et début d'après-midi.
- Extension 1 : 1 rame circulera l'après-midi.

Puis les 30-31/07, 04-05-06-07/08 :

- CAF : 2 rames circuleront sur l'ensemble du réseau entre environ 23h et 5h

[RayanUrbanway]

J'ai eu la confirmation pour les 5 bus qui arriveront en fin d'année qui seront des MAN, ces bus seront à JP.
20 autres bus MAN arriveront ensuite pour ce match pour remplacer les citelis, seront affectés à CEMH
Tous ces bus seront au gaz.

Concernant la T5, la ligne commencera avec 12 minutes d'écart entre deux rames jusqu'à au moins Pâques, et au fur et à mesure elle sera renforcée avec les arrivée des rames.
En sachant qu'actuellement les rames sont livrés à peu près à deux par mois, nous sommes à 6 rames livrées.

[Agora552]

Est-ce qu’il y aura des articulés parmi les Mans sensés remplacer les citelis? Des nouvelles d’ailleurs du débat sur l’emploi des urbanway articulés sur la 15 ?

[dybus]

Oui, post de WEF652 du 26 juillet

[matthieu1221]

https://www.calameo.com/read/00798509426c5f8a7fa0a

On y apprend egalement dans le rapport d'activite 2024 que la nouvelle station sur la T3 ouvrira en decembre.

[RayanUrbanway]

Est-ce qu’il y aura des articulés parmi les Mans censés remplacer les citelis ? Des nouvelles d’ailleurs du débat sur l’emploi des Urbanway articulés sur la 15 ?

Tous les Citelis standards seront remplacés par des MAN standards.

Perso, ma source m'a confirmé que rien n'est prévu pour les articulés sur la 15, après selon les infos de WEF692, ça serait le cas. À voir dans le futur.