[Toulon] Réseau Mistral

[Bus835]

Salut a tous, est-ce que quelqu'un saurait pourquoi il y avait un GX127L sur les lignes 5 (341) et 70 (345) hier ?

[83Sandro]

Salut a tous, est-ce que quelqu'un saurait pourquoi il y avait un GX127L sur les lignes 5 (341) et 70 (345) hier ?

Le samedi sur la 5, il n'est pas rare de voir un Gx 117L ou Gx 127L. Quant au 345 sur la 70, ce n'est pas la première fois. Littoral cars fait des affectations aléatoires, ainsi il peut rouler sur les lignes 70, 71 et 72. Je l'ai vu il n'y a pas longtemps sur le service spécial Lycée Dumont Durville de la 70. Un Gx 127L a même roulé sur la 10 dernièrement !

[adrien2]

Salut a tous, est-ce que quelqu'un saurait pourquoi il y avait un GX127L sur les lignes 5 (341) et 70 (345) hier ?

Le samedi sur la 5, il n'est pas rare de voir un Gx 117L ou Gx 127L. Quant au 345 sur la 70, ce n'est pas la première fois. Littoral cars fait des affectations aléatoires, ainsi il peut rouler sur les lignes 70, 71 et 72. Je l'ai vu il n'y a pas longtemps sur le service spécial Lycée Dumont Durville de la 70. Un Gx 127L a même roulé sur la 10 dernièrement !

il y a souvent des GX117 ou 127L sur la ligne 72 et occasionnellement (le samedi) sur la 70.
Quant à la ligne 5, cela ne me choque pas d'y voir de temps à autres un GX127L, car il y a moins de monde le week-end
alors que les fréquences restent élevées. On a pas forcément besoin de faire rouler 100% en GX327.

J'irai même jusqu'à dire qu'il ne serait pas idiot d'assurer la plupart des services "Nocturnes" (N1, N3, N6, N7, N10, N12) en GX117L ou GX127L.

[83Sandro]

J'irai même jusqu'à dire qu'il ne serait pas idiot d'assurer la plupart des services "Nocturnes" (N1, N3, N6, N7, N10, N12) en GX117L ou GX127L.

Ils ne feront jamais ça, car la nuit ils doivent mettre les bus les moins bruyants. Or les moteurs Tector des Gx 117L/127L sont beaucoup plus bruyants

[Bus835]

Salut a tous, est-ce que quelqu'un saurait pourquoi il y avait un GX127L sur les lignes 5 (341) et 70 (345) hier ?

Le samedi sur la 5, il n'est pas rare de voir un Gx 117L ou Gx 127L. Quant au 345 sur la 70, ce n'est pas la première fois. Littoral cars fait des affectations aléatoires, ainsi il peut rouler sur les lignes 70, 71 et 72. Je l'ai vu il n'y a pas longtemps sur le service spécial Lycée Dumont Durville de la 70. Un Gx 127L a même roulé sur la 10 dernièrement !

oui je l'ai aussi aperçu sur la 120 un matin la semaine dernière !!!

[83Sandro]

Possible, le matin sur la 120 un départ est forcément en midibus, si le Gx 77H est en panne c'est un Gx 117 ou le 127L qui fait le départ. Enfin je sais pas si le Gx 77H est toujours là... Des nouvelles de ce bus ?

[83Sandro]

adrien2 a écrit:J'irai même jusqu'à dire qu'il ne serait pas idiot d'assurer la plupart des services "Nocturnes" (N1, N3, N6, N7, N10, N12) en GX117L ou GX127L.



Ils ne feront jamais ça, car la nuit ils doivent mettre les bus les moins bruyants. Or les moteurs Tector des Gx 117L/127L sont beaucoup plus bruyants

L'argument est vraiment drôle de pas mettre des midibus pour les nocturnes car sur le réseau RTM , la ligne de nuit Fluobus 509 est en GX127 .....

Ouais mais comme Marseille à beaucoup de Citaro, autant mettre du Gx 127 si la ligne ne demande pas beaucoup de places car le moteur Mercedes est plus bruyant que le Tector.

[adrien2]

adrien2 a écrit:J'irai même jusqu'à dire qu'il ne serait pas idiot d'assurer la plupart des services "Nocturnes" (N1, N3, N6, N7, N10, N12) en GX117L ou GX127L.



Ils ne feront jamais ça, car la nuit ils doivent mettre les bus les moins bruyants. Or les moteurs Tector des Gx 117L/127L sont beaucoup plus bruyants

L'argument est vraiment drôle de pas mettre des midibus pour les nocturnes car sur le réseau RTM , la ligne de nuit Fluobus 509 est en GX127 .....

Tu insinues qu'il faudrait prendre exemple sur..... Marseille ?

nan je rigole à Marseille au moins y'a un tram' (et un Métro accessoirement)....

[83Sandro]

Tu insinues qu'il faudrait prendre exemple sur..... Marseille ?

nan je rigole à Marseille au moins y'a un tram' (et un Métro accessoirement)....

Mais pas de bus articulés (enfin pour le moment)

Ah le tram de Toulon, c'est toute une histoire !! xD Qui veut le BHNS ? Personne. Qui veut le tram ? Tout le monde ! Alors on fait un BHNS

[Bus835]

Tu insinues qu'il faudrait prendre exemple sur..... Marseille ?

nan je rigole à Marseille au moins y'a un tram' (et un Métro accessoirement)....

Mais pas de bus articulés (enfin pour le moment)

Ah le tram de Toulon, c'est toute une histoire !! xD Qui veut le BHNS ? Personne. Qui veut le tram ? Tout le monde ! Alors on fait un BHNS

Ben oui c'est la logique des politiciens, c'est a dire de faire le contraire de ce que tout le monde veut, le BHNS est tellement mieux que le tram => M.Falco a raison il faut le reconnaitre lol .

[Rafi]

Surtout quand on voit des lignes comme la B d'Orléans qui aura coûtée 350 millions d'euros pour 12km !

Le BHNS toulonnais est annoncé pour 300 millions sur 9km (Fac de Droit - La Garde)
Le tram toulonnais pourrait juste coûté quelques gros millions en plus et rendre 1000x plus de bons services que ce super bus limité par le Code de la Route et puis inconfortable au final ...

Mais bon, à Toulon, on ne fait jamais les choses comme ailleurs et quand enfin on applique ce qui marche, on parle de révolution ... Presque on dirait que TPM à inventé le concept novateur. Je me rappelle lors de l'apparition des Nocturnes ... Ouah ! On applique une recette qui marche depuis des lustres dans les villes voisines (Marseille et Nice). Quelle innovation !

Je crois que le Mt Faron coupe nos élus des actualités du monde extérieur en la matière

[83Sandro]

Bonsoir,

Je vous propose une petite mise à jour des lignes où le système d'informations visuelles et vocales est en marche :
1, 3, 5, 8, 9, 10, 11, 18, 20, 29US, 31, 36, 40, 81, 129 et 191. Il y en a peut être d'autres, notamment la 19 je pense ?

Voici une vidéo où on entend Claire^^ : http://www.youtube.com/watch?v=6bl2LAQJMcE

A+

[Bus835]

Salut a tous, d'après varmatin, tpm a acte au début du mois pour le BHNS. Seul les maires de la Seyne et du Pradet se sont abstenu de voter pour.

De plus d'après le TPM Mag de ce mois-ci des nouveautés sont à prévoir entre aujourd'hui et fin 2014:
-> Acquisition de 1000 écrans d'informations dont 600 fonctionnants a l'energie solaire (2 sont actuellement en test sur le reseau)
-> Création d'un pôle d'échanges au niveau de la Gare SNCF de la Garde (fin prévu en juin 2012)
-> Création d'un Parc relais de 300 places à la Beaucaire (fin à l'été 2012)
-> Création d'un couloir bus avenue sainte-claire Deville (Avenue passant devant le nouvel hôpital) (fin en 2011)
-> Création d'un giratoire devant l'hôpital (fin en 2011)
-> Création d'une nouvelle station "Nouvel Hôpital" (fin en 2011)
-> Création de 19 parking relais (fin en 2014).

[83Sandro]

L'agglomération toulonnaise voit toujours trop grand ... Je doute qu'il aura autant de parking relais !!! Encore des projets qui ne verrons pas le jour comme notre beau tram

Sinon celui de la Beaucaire ça c'est sur !

Voici une photo des travaux :

[Lyon-St-Clair]

19 P+R ??? Ça serait supérieur à ce qu'on a à Lyon, en comptant les projets ...

[Maastricht]

Quand ont dit "parking-relais", on pense toujours à des grandes étendues de 200, 300, 400 places, en attendant plus, avec gardiennage et vente de titre des 6h du matin à 22h. Il peut tout aussi s'agir de parkings de petites dimensions (20 à 50 places), non gardés, et accessibles uniquement à des abonnés. Cela étant le bilan coût/avantages me paraît plus discutable.

[Brillant]

Bonsoir,
Un parking-relai ça peut aussi être ça... Ici, 4 places.

[83Sandro]

Quand ont dit "parking-relais", on pense toujours à des grandes étendues de 200, 300, 400 places, en attendant plus, avec gardiennage et vente de titre des 6h du matin à 22h. Il peut tout aussi s'agir de parkings de petites dimensions (20 à 50 places), non gardés, et accessibles uniquement à des abonnés. Cela étant le bilan coût/avantages me paraît plus discutable.

Oui possible, il y en a déjà un de 20 places uniquement pour les abonnés.

[Rafi]

J'attends 2015 voir 2016 pour me gausser de la saturation du BHNS à tel point qu'il va être dédaigné et n'apportera rien du tout à l'image de la ville, si ce n'est une pub Anti-BHNS.

On verra bien qu'un BHNS pour une agglo de 500.000 habitants est tout sauf adapté et on servira d'exemple à ne pas suivre !
Je pense qu'on verra notre tram sur fer à Toulon ... d'ici 10 ans ça reviendra sur la table et on modifiera le BHNS vieillot et usé par la surfréquentation en tram sur fer efficace.

Je ne vois pas comment l'avenir peut se passer autrement ... surtout à une époque ou l'on file vers la pénurie de pétrole, les transports de plus en plus propre et dans une agglo ou il est prévu 600.000 habitants en 2025 ou 2030, si ce n'est plus ...

[83Sandro]

J'attends 2015 voir 2016 pour me gausser de la saturation du BHNS à tel point qu'il va être dédaigné et n'apportera rien du tout à l'image de la ville, si ce n'est une pub Anti-BHNS.

On verra bien qu'un BHNS pour une agglo de 500.000 habitants est tout sauf adapté et on servira d'exemple à ne pas suivre !
Je pense qu'on verra notre tram sur fer à Toulon ... d'ici 10 ans ça reviendra sur la table et on modifiera le BHNS vieillot et usé par la surfréquentation en tram sur fer efficace.

Je ne vois pas comment l'avenir peut se passer autrement ... surtout à une époque ou l'on file vers la pénurie de pétrole, les transports de plus en plus propre et dans une agglo ou il est prévu 600.000 habitants en 2025 ou 2030, si ce n'est plus ...

Entièrement d'accord !!

[adrien2]

J'attends 2015 voir 2016 pour me gausser de la saturation du BHNS à tel point qu'il va être dédaigné et n'apportera rien du tout à l'image de la ville, si ce n'est une pub Anti-BHNS.

On verra bien qu'un BHNS pour une agglo de 500.000 habitants est tout sauf adapté et on servira d'exemple à ne pas suivre !
Je pense qu'on verra notre tram sur fer à Toulon ... d'ici 10 ans ça reviendra sur la table et on modifiera le BHNS vieillot et usé par la surfréquentation en tram sur fer efficace.

Je ne vois pas comment l'avenir peut se passer autrement ... surtout à une époque ou l'on file vers la pénurie de pétrole, les transports de plus en plus propre et dans une agglo ou il est prévu 600.000 habitants en 2025 ou 2030, si ce n'est plus ...

Réunis en bureau, 10 des 12 maires de TPM ont voté contre, un s'est abstenu (La Seyne) et un n'est pas venu (Le Pradet).
Que faire puisque les élus NE VEULENT PAS DU TRAM ?

Je crains que le débat prévu en assemblé communautaire d'ici cette fin d'année ne serve à rien....

Ce sera un BHNS, parce que nos élus le veulent et que cela coûtera beaucoup moins cher.

[83Sandro]

Bonsoir,

Le tram c'est sûr on l'aura jamais avec toutes les voies pour BHNS qu'ils font ... J'ai plus trop espoir non plus...

Sinon bonne nouvelle

Après le HeuliezBus Gx 427, le Solaris Urbino 18 III Hybride, le Man lion's city, le Tedom C12D et le Gépébus Oreos 2X, un nouveau véhicule est en démonstration sur le réseau mistral ! Il s'agit d'un HeuliezBus Gx 327 Hybride, apparemment celui qui était au salon des transports publics de Strasbourg ! Je pense qu'il sera en service commerciale à partir de lundi et surtout j'espère !!!

[Rafi]

J'suis à Brest en ce moment, je profite de voir les travaux du tram fer et les essais de la rame !

Elle est jolie cette rame ! Vraiment classe !

Je peux être certain que d'ici 15 ans, on aura un tram fer à Toulon. Ils verront bien que sur la première ligne, Fac de Droit - La Garde, le BHNS ne va pas marcher du tout parce que justement il sera usé par sa future saturation.

Et puis les équipes municipales changeantes, je suis sur qu'on trouvera quelqu'un POUR un tram fer !

[83Sandro]

Bonsoir,

Les Solaris Urbino 12 III Hybride sont enfin en service ! Aujourd'hui les 763 et 764 roulaient sur la ligne 9

J'ai pris une photo avec mon portable (désolé pour la qualité^^) :

[adrien2]

J'suis à Brest en ce moment, je profite de voir les travaux du tram fer et les essais de la rame !

Elle est jolie cette rame ! Vraiment classe !

Je peux être certain que d'ici 15 ans, on aura un tram fer à Toulon. Ils verront bien que sur la première ligne, Fac de Droit - La Garde, le BHNS ne va pas marcher du tout parce que justement il sera usé par sa future saturation.

Et puis les équipes municipales changeantes, je suis sur qu'on trouvera quelqu'un POUR un tram fer !

Rafi, quand tu vois que aucun maire n'a voté pour le tram, dis-toi que ce n'est pas QUE un problème d'ordre politique.....

le gros souci qu'on a c'est qu'on aura du mal à financer de gros projets à l'avenir.....

Nouvel Hôpital (160ME) / Deux tunnels de Toulon (950ME) / participation à la LGV PACA (je préfère pas mettre le chiffre) / élargissement de l'autoroute A57 / transformation de la Gare SNCF, Théâtre Liberté, rénovation urbaine, Chantiers de l'Université (à Toulon et La Garde) etc....
Bref des dépenses énormes et simultanées.....à conjuguer avec le TCSP.....et on sait que les maires n'ont pas de planches à billets. Il va donc falloir faire des choix, des arbitrages. Et pense à La Seyne, 2ème ville de l'agglo, qui est toujours au bord de la faillite (et attend son casino pour renflouer ses caisses) !
Pas de sous, pas de tram'.