[Montpellier] Réseau TaM

[WEF652]

Inauguration de la B1(S1) prévue pour Septembre 2025



Source : https://www.montpellier3m.fr/sites/default/files/mag/pdf/montpellier-metropole-32-14936-mep-pages.pdf

[dybus]

On dirait qu'ils ont utilisé un Cito pour l'illustration

[Heisenberg34]

C'est une blague j'espère ? 2 ans pour mettre en place une simple ligne de BHNS. 5 ans même, si on compte depuis l'annonce en 2020.

C'est catastrophique. C'est un problème avec le constructeur MAN qui a des retards de livraisons, ou c'est simplement la métropole qui n'a plus aucun rond et qui décide de reporter l'achats des bus par soucis de gestion financière ?

Si cette ligne avait été faite en tramway comme c'était prévu au départ, j'imagine même pas combien de temps il aurait fallu pour faire les travaux.

Ils arrivent même pas à tenir les délais pour de simples BHNS et des pistes cyclables et ça veut révolutionner les mobilités...

[Rone_Alpes]

Entrée sur parc des véhicules suivants qui rouleront sur les navettes T3 :

KCDM :
089122 - Mercedes Citaro Facelift de 2008, ex-Agde (Cap'Bus), ex-Montpellier (TaM), ex-Nîmes (Tango) et ex-Marseille (Mistral)
109023 - Mercedes Citaro Facelift de 2010, ex-Bordeaux (TBM)

TOL :
Sans numéro - Heuliez Bus GX327 de 2006, ex-Toulouse (Tisséo)

Nous avons donc désormais 10 véhicules sur les 20 devant circuler dans 5 jours.

[RayanUrbanway]

Inauguration de la B1(S1) prévue pour Septembre 2025

Quelle honteeeeeeeeeeee.

[matthieu1221]

C'est une blague j'espère ? 2 ans pour mettre en place une simple ligne de BHNS. 5 ans même, si on compte depuis l'annonce en 2020.

C'est catastrophique. C'est un problème avec le constructeur MAN qui a des retards de livraisons, ou c'est simplement la métropole qui n'a plus aucun rond et qui décide de reporter l'achats des bus par soucis de gestion financière ?

Si cette ligne avait été faite en tramway comme c'était prévu au départ, j'imagine même pas combien de temps il aurait fallu pour faire les travaux.

Ils arrivent même pas à tenir les délais pour de simples BHNS et des pistes cyclables et ça veut révolutionner les mobilités...

Surement un retard chez MAN... apres la commande est passee plutot tardivement donc pas sur que ce soit exactement 100% la faute du constructeur... la metropole doit tres bien savoir que les retards de livraison de bus electriques ne sont pas rares.

[Lyon-St-Clair]

Au fait question bête mais il existe toujours réellement l'arrêt Industrie sur l'Amigo ? Je l'ai pas vu la dernière fois où j'ai mis les pieds au Dièze (heureusement j'avais la voiture...). Même les arrêts scolaires LiO au fin fond des Cévennes sont mieux indiqués !!!

EDIT : Si c'est aussi pourri que l'arrêt "Les Marestelles" sur street view tu m'étonnes que je l'ai zappé https://maps.app.goo.gl/8pQvP4txB42RBaUW7

[Rafi]

Septembre 2025 correspond à la refonte du réseau avec l'arrivée de la ligne 5 en décembre et la ligne 1 jusqu'à SDF en Octobre.

Assez logique à mon sens et ça laisse le temps de peaufiner.

Cela étant, la métropole connait des difficultés financières comme beaucoup d'autres collectivités. A voir ce que la cour des comptes ressortira de cette gestion Delafosse.

Donc oui les reports des BHNS ne sont pas sortis de nulle part.

Concernant l'amigo et plus globalement le réseau nocturne, il faut avouer que le réseau TAM est à la ramasse.

Si on a bien les 4 lignes de tram qui terminent relativement tard (on a pas à rougir fasse à Lyon, Marseille ou même Paris), le réseau de bus nocturne est digne d'une ville moyenne.

On devrait garder potentiellement l'amigo, mais pour le reste, il faut que les lignes principales voient leur fin de service plutôt autour de minuit/1h 7/7.

Pourquoi pas instaurer un service nocturne à la Noctilien ou comme à Marseille qui prend le relais du réseau de jour.

Bon avec les finances actuelles, c'est un voeu pieux.
Mais clairement nécessaire à mon sens.

[matthieu1221]

Au fait question bête mais il existe toujours réellement l'arrêt Industrie sur l'Amigo ? Je l'ai pas vu la dernière fois où j'ai mis les pieds au Dièze (heureusement j'avais la voiture...). Même les arrêts scolaires LiO au fin fond des Cévennes sont mieux indiqués !!!

EDIT : Si c'est aussi pourri que l'arrêt "Les Marestelles" sur street view tu m'étonnes que je l'ai zappé https://maps.app.goo.gl/8pQvP4txB42RBaUW7

Disparu en meme temps que l'arret de la 11 quand la rue est passee a sens unique il me semble ? Mais bon, ne cherche pas d'information mise a jour pour l'Amigo, le depliant dans les espaces mobilites date de 2017.

[Lyon-St-Clair]

Ayaaaaa ah bah bravo.

[Rone_Alpes]

Entrée sur parc des véhicules suivants qui rouleront sur les navettes T3 :

TOL :

Sans numéro - Irisbus Crossway LE de 2010, ex-Rochefort (R'Bus)
25343 - Setra S416 LE Business de 2017, transféré de TOL Lunel vers TOL Castelnau

[RayanUrbanway]

https://tramwaydemontpellier.net/2025/0 ... e-bustram/

[Maidy__Yuki]

Préparations de TOL pour la navette T3 :
Voici la liste des véhicules renforts de TOL qui devrait circuler en TaM pendant la mise en place de la navette entre Jules Guesde et St Roch, certains devrait rester après la navette, et d'autres non, d'autres véhicules ne sont pas encore arrivés et devrait être reçu et équipé ce Week-End

1 Iveco Crossway LE Urbain de 2015 (N° TaM :773), ex Txik Txak (66)
2 Solaris Urbino III de 2011 (N° TaM 742 / 743) ex Aeropass CDG
1 Heuliez GX327 de 2006 (pas de N° TaM) ex Tisséo (31)
1 Setra S 416 LE Business (N° Transdev 25343) qui circule habituellement autour de Lunel pour l'usine Royal Canin de Gallargues
1 Irisbus Crossway LE urbain de 2010 (Arrivé hier soir) ex R'Bus (17)

Note complémentaires : Les 2 Solaris sont doté d'une cabine complètement isolée avec un couloir d'accès depuis l'extérieur vers le poste de conduite. Ils sont également dotés de 3 portes passagers

Les véhicules 742, 743 et 773 ont été mis en livrée TaM, signe qu'ils risque de rester après la durée navette

Les véhicules cités plus haut pourraient ne pas forcément circuler sur la navette, mais pourraient remplacer d'autre bus sur les services interurbains (pour par exemple mettre les GX327 et GX337 3 portes sur la navette T3)

[christophe r.]

Merci pour ces infos!

[citizensareatransit]

Cette navette T3 fait parler sur Facebook... un Sprinter (ou un truc du genre désolé) y tournait aujourd'hui
Et la ligne 38 qui se retrouve avec un Récréo tout blanc et girouette papier.

[matthieu1221]

Cette navette T3 fait parler sur Facebook... un Sprinter (ou un truc du genre désolé) y tournait aujourd'hui
Et la ligne 38 qui se retrouve avec un Récréo tout blanc et girouette papier.

https://x.com/YayaLePingouin/status/1876326320105541878

https://x.com/YayaLePingouin/status/1876326343719403785
Le bus du savoir sur la 38 aussi !

[Lyon-St-Clair]

C'EST UNE BLAGUE ? Le réseau TaM ne cessera jamais de me surprendre dans le n'importe quoi...

[Yanou340]

C'EST UNE BLAGUE ? Le réseau TaM ne cessera jamais de me surprendre dans le n'importe quoi...

Transdev dans toute sa splendeur...
des TaD, des bus et des cars sans girouette et sans indication ect.. ect..

au moins, Keolis a fait le minimum sur ses véhicules...

[Rafi]

Transdev, partout ou c'est installé ou fut installé, c'est ou c'était une catastrophe.

C'est vraiment la pire des entreprises privées de transport.
Du je m'en foutisme complet.

Content qu'ils se fassent éliminer de plus en plus de réseaux d'agglomérations.

[ewen]

Il y a de très fortes variations régionales, il ne faut pas non plus leur jeter la pierre. Transdev, c'est avant tout plein d'exploitants qui ont été rachetés au fur et à mesure. Cela reste très bien en Savoie et à Nice, médiocre en IDF.

[Lyon-St-Clair]

C'est pas trop mal maintenant à Lyon, l'époque Veolia Rhodalia en revanche c'était la foire à la poubelle roulante (les Ares Liberto avec pas une rangée de sièges non-dépareillées ).

[greg59]

A Dunkerque, c'est Transdev et ça se passe bien globalement

[christophe r.]

En tout cas trés bon point pour les CDM qui se démarque des autres avec leur girouettes couleurs trés bien renseignés, tout bien comme il faut, et leur Citaro aussi. Par contre le PCC régulation de tam ne suivent pas cette ligne... comment feront les conducteurs en cas de problèmes?

[Rone_Alpes]

En tout cas trés bon point pour les CDM qui se démarque des autres avec leur girouettes couleurs trés bien renseignés, tout bien comme il faut, et leur Citaro aussi. Par contre le PCC régulation de tam ne suivent pas cette ligne... comment feront les conducteurs en cas de problèmes?

TOL déplace un agent sur le terrain à la journée, des agents TaM sont également présent pour guider les voyageurs.
J'étais présent sous la bannière CDM lundi 6 de 05h30 à 12h30 seulement.

[Rone_Alpes]

Entrée sur parc des véhicules suivants qui rouleront sur les navettes T3 :

TOL :
0913 - Irisbus Citelis 12 GNV de 2009, ex-Toulouse (Tisséo)
0938 - Irisbus Citelis 12 GNV de 2009, ex-Toulouse (Tisséo)